Con Captur 1000 GPL 20 euro 415 Km...

Gli ADAS come vengono gestiti? Si riescono a far gestire assieme o vanno attivati singolarmente? Funzionano bene?

Sa se il metallo interno è nikel free?

Grazie Lorenzo, hai reso perfettamente l'idea. Ho provato le stesse sensazioni che hai descritto in modo semplice, chiaro e pratico. Buon tutto

Ce l'ho da ottobre, devo dire che ho fatto un po' di fatica per capire tutte le funzioni, si cambia totalmente stile di guida ora si va, cercando di sfruttare ogni occasione per caricare la batteria . in pratica questa è una macchina elettrica dove il motore carica quasi esclusivamente la batteria. Ne sono completamente soddisfatto e non tornerei mai indietro.

va bene la fossibot nel gavone del camper col caldo estivo?

Aspetto i 10 video consumo e specializzato su hybrid. Ti mando testimonianza!!!!!!!Ho proprio questa auto!

a me 1200 giri anche solo filo gas singhiozza

anche la vs fa casino in frenata come fossero già usurate pastiglie....ci ho fatto 1000 km finora

questi consumi sono utopia per me che vado pianura. E guido da nonna. E' stronza la mia?

Gli adas così sono un crimine. Inchioda senza motivo se uno arriva dalla via a fianco un po forte, se fai strade montagna o a curve il mantenimento corsia è pericolosissimo, gli avvisi che dicono di non usare schermo mentre guidi e per farlo tacere devi per forza mollare volante....assurdoProblema di tutte non solo suzuki. Auguri a chi comprerà auto adesso....aspetto primo morto per adas

Ciao Lorenzo, ho scritto sotto diversi video Honda: volevo chiederti, come gestisci l'accensione delle Honda ibride? Perché la mia Civic all'accensione consuma molto. E nella fase di accelerazione dopo semaforo ad esempio, dai più un'accelerata scattosa e decisa, o invece più lenta e dolce? Tanti nelle ibride consigliano decisamente e scattosa. Grazie

Ho appena acquistato la mia mg3 prox settimana la ritiro e non vedo l'ora di provarla. Appena percorso i primi 1.000,00 km farò i miei commenti.

Quale è il miglior Full Hybrid ? Toyota , Honda , Nissan , Renault o altri ? Il prossimo anno arriverà anche Wolkswagn . Supererà tutti ?

La freccia per uscire dalle rotatorie è proprio un optional...

Provata solo la civic 😱, quel motore quanto lo vorrei sulla mia HRV 😡😭😭😭

😂quei. deflettori,x,l 'aria sx,e,dx sui laterali , del cruscotto,il disegno , forse, andavano montati ,..al Contrario. ( Cioè,il sx,a dx,...e,il dx,a,sx.)......🤔👏🤔

Complimenti Lorenzo , serio, competente ed esaustivo.Grazie

Una domanda stupida ma non so.inserendo la spina della paw nella presa di casa bisogna staccare il contatore ? Non fara corto? Questo meccanismo nom lo ho capito grazie millw

Grazie del video . Io la posseggo da un mese e ne sono molto soddisfatto. Ci sono due cose però che non ho ancora capito e che mi mandano in bestia: la prima è che non è possibile settare di default le proprie impostazioni, tipo che l'auto parte sempre in modalità NORMAL, rigenerazione due, avviso di limite di velocita abilitato etc.....quindi ogni volta che ti muovi devi sempre stare a reimpostare le tue modalità preferite. La seconda è che , a sua discrezione, parte un beep beep non richiesto, sembrerebbe all'avvicinarsi dei semafori. Ho provato a deselezionare qualsiasi cosa negli ADAS ma non riesco a risolvere. La stessa cosa capita in un video realizzato da un inglese nella prova su strada, dove lui si preoccupa, poi chiede aiuto a qualcuno, ma poi non riferisce sul come disattivare il fastidioso avviso. Se ci riuscissi tu ti farei un monumento!!!!!

Grazie per aver provato il prodotto Atoto! In attesa dei tuoi più contenuti!

Rapporto qualità prezzo la ritengo la migliore sul mercato. attualmente. Prestazioni direi eccellenti. Ho visto molti video di competitor che costano molto di più ma che nel complesso sono al di sotto di questa MG3. Concludendo auto interessantissima da tenere in conto per chi vuole cambiare auto e puntare su un autovettura full habrid che e’ l’unica tecnologia sensata ed interessante rispetto alle elettriche pure o Mild hybrid o plug in da scartare a priori.

Video molto interessante ed istruttivo. Sto studiando per valutare l'acquisto della mg3. Sono titubante per la poca cronologia di wusta nuova (fantastica) full hibrid. Meglio la luxory o può bastare la confort? Splendida l'idea delle lezioni sulla guida eco ibrida... Grazie

Indubbiamente il prezzo rispetto alle concorrenti è molto buono. Ad oggi punterei ancora su Toyota e Honda,credo più affidabili anche per anni di esperienza sull’ibrido.

Non sono d'accordo sul set acceleratore, potrebbe essere valido per un elettrico puro.. Su un hybrid non credo sia un bene. Ti spiego anche il perché; ogni qualvolta richiede una variazione di carico, il motore dovrebbe raggiungere il regime ottimale, quindi avere un acceleratore che fa aprire meglio la valvola parzializzatrice "corpo farfallato" migliora il rendimento termico. Anzi nei motori tradizionali questo è un vantaggio in termini di consumo 😊

Io non riesco a fare questi valori . Viaggio alla media di 6, ogni 100 km

Quanto costa?

quando farai la prova con la nuova mg zs hybrid+ ??

B sera sono indeciso se acquistare la toyota yaris ibrida o la mg 3 potresti consigliarmi? Grazie

Puoi provare tesla model 3 ?

Ciao Lorenzo Complimenti.. Domande: Secondo te, come rapporto brio/consumi, è meglio mhev o fhev? (sono indeciso tra vitara mhev 1.4 turbo 129 cv e vitara fhev aspirato 115cv automatica) E poi tu consiglieresti il pedal drive? (sembra che aiuti ad avere consumi migliori però ho qualche dubbio visto che ti dà più spinta alla macchina) Ciao Grazie e complimenti ancora. Matteo.

Ce anche a benzina.

Il prezzo grazie.

Premesso che sono ottime autovetture , come anche la crv, ma 14 - 15 a litro in autostrada a velocità codice ce li sognamo, se arrivano a 10- 11 e’ già un ottimo risultato.

Ciao Lorenzo , posseggo una vitara 1.4 mild hybrid top 2 ruote motrici da quattro anni ho percorso 50000 km, sono molto contento di questa auto e la ricomprerei sicuramente. Vettura molto concreta e soprattutto affidabile , che è quello che più mi interessa. Esteticamente non bellissima e anche gli interni non sono un gran che ma ha tutto quello che serve e soprattutto funziona tutto bene soprattutto ha di serie tutti gli adas cosa da non sottovalutare secondo me . Per quello che riguarda i consumi non sono male , ma non si arriva ai livelli che hai descritto te . Usandola in urbano si fanno i 14/15 km/lt nel misto si riescono a fare i 18/19 Km/lt in extraurbano si arriva anche ai 21 Km/lt in autostrada o superstrada si fanno i 17/18 Km/lt che per un auto a benzina mi sembrano già dei buoni consumi . Il mild hybrid secondo il mio personale parere serve solo a far funzionare lo start e stop ed alimentare i sistemi di borbo non vedo questo grande aiuto a far consumare meno.

Complimenti Lorenzo gran bel video .. cosa ne pensi invece di un impianto gpl su questa tipologia di auto? Grazie in anticipo

No ma aprila una parentesi, porco giuda! Il mal di testa!

Ciao Lorenzo,sull'atoto sei riuscito magari ad installare hybrid assistant? Potrebbe essere la soluzione perfetta .....

Posso caricarla bluetti ac180 con inverter 400 watt onda pura collegata bs faccio dei danni? Grazie.

"Auto fornita dal gruppo DIBA" invece non è sponsorizzato......😂😂😂😂😂😂😂

Ottimo consumo. Magari le ibride normali avessero questi valori. Batte la mia Duster diesel, che consuma in media 3.9litri/100Km.

Ciao, complimenti per la recensione. Mi sono convinto a comprarla.👍

Potresti provare la dacia a gpl.. Grazie

Forse se avessi spento il condizionatore la prova sarebbe stata più veritiera.

Quanto costa con questo motore?

Ottimo video, uno dei migliori visti, siamo per chiarezza che per valore dei contenuti! Anche io come altri sono curioso della prova di consumo della MG zs Hybrid.

Grazie per il video sempre interessante. Potresti fare un PDF scaricabile, con l'anello di percorrenza che utilizzi per le prove, in modo che chi fosse interessato può provarlo in auto ma anche in bici per conoscere la zona che ritengo carina. Ciao!

Buon giorno Lorenzo, poiché sarei propenso ad acquistare la Dacia Duster 1.0 Tcl 100 Cv. a Gpl (faccio normalmente viaggi lunghi autostradali e pochissimo urbano e, aggiungo, non sono "votato" alla guida veloce) gradirei se possibile avere un tuo parere su questa versione e magari un video che, posso pensare, sarebbe utile ai molti acquirenti che si rivolgono a questa tipologia di motori (questa vettura nella fattispecie, considerando che risulta essere la terza più venduta in ambito europeo). Ti ringrazio anticipatamente e mi complimento per la qualità del tuo lavoro. Un saluto da Palermo 🙂

Quello che apprezzo di Suzuki è la filosofia costruttiva, auto leggere, compatte ed efficienti, ancora con comandi manuali (soprattutto per il climatizzatore), il quadro strumenti ancora analogico. Mi dispiace molto che siano (anche loro) passati dal 4 cilindri al 3 cilindri . Purtroppo (come gli altri costruttori giapponesi) il design lascia sempre molto a desiderare (la trovo molto peggiorata esteticamente). Anche gli interni appaiono veramente troppo economici, e non reggono il confronto con le principali concorrenti della stessa categoria. Ad oggi non ne ho ancora vista una circolare... quindi non mi sembra un grande successo.

Questa MG3 è veramente molto interessante, l'ho vista e mi ci sono seduto ma non ho potuto guidarla. Nonostante esteticamente la linea non mi piaccia (sembra già vecchia), devo ammettere che questo motore full-hybrid appare veramente molto interessante, ottima potenza con consumi veramente buoni. Sarebbe bellissimo se in MG facessero una MG2 (segmento A) con questo motore e dimensioni piu' compatte penso ne venderebbero moltissime.... Ho comunque rilevato questi difetti: 1) manca lo schienale posteriore sdoppiato, 2) scarso volume del bagagliaio in rapporto alle dimensioni (411 cm.), 3) controllo climatizzatore solo dal display (esigo i comandi manuali a parte), 4) volante privo di regolazione in profondità, 5) manca android auto wireless (non voglio installare aggeggi che lo consentono, da un'auto del 2025 lo esigo)., 6) cerchi di diametro troppo piccolo, avrei inserito almeno come optional dei cerchi da 17 o 18 pollici. Tra i pregi: 1) ottima potenza e bassi consumi, 2) bocchette posteriori, 3) ottimo rapporto qualità-prezzo (ad oggi imbattibile). Mi sono iscritto al tuo canale.