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Пікірлер
@タク123 Сағат бұрын
違法じゃないならそのままでいいやん？
@アーロンロジャースファン 5 сағат бұрын
古い人間なので、PHEVはあまり乗りたくないですね。SUVも飽きましたね。基本的に軽い車が好きですね。
@dadadadiy Сағат бұрын
こんにちは♪ 軽さは速さですもんね〜。確かにSUVはこと走りに関してはやっぱりハンデがありますね！
@Goose_ぐーす 12 сағат бұрын
一年間お疲れさまでした。 昭和のオヤジとしては、最後は洗車とグリルにしめ縄飾りかなと思ってました。 アウトランダーってさすが三菱の車って感じでターマック・グラベル・スノーなんかの切り替えが付いててWRCを思いだいました。 長崎出身としては子供のころラムダ・シグマ・ランサー。ミラージュなんかが市内を走り回っていたので三菱が最大の自動車メーカーと思ってました。 WRCのレギュレーションもだいぶん変わって三菱とかスバルなんか厳しいけどラリーの三菱復活してもらいたいですよね。 回顧録みたいになってすみません。
@dadadadiy 8 сағат бұрын
こんにちは♪ 今年もありがとうございました♪ ご出身は長崎でしたか。三菱の一大拠点みたいですねー。三菱の車で溢れてたんですね。凄い！私は三菱車の思い出はスタリオンですね😊（と、ここまで書いて、カーセンサーで現車を見てたら30分ほどあちらへ行ってしまってました😆）当時あのゴツくてイカついデザインが好きで、町で見かけるたびに二度見していました。あとはパジェロですねー。篠塚さん凄かった👍ホンダと日産とで頑張ってまた一時代を築いて欲しいですね‼️😊
@worldcarfiles875 13 сағат бұрын
こちらの動画です知りました😊 お近くのようで どこかでお会いするかもですね〜 その時はコラボお願いします😅
@dadadadiy 8 сағат бұрын
はじめまして！時々実家のある滋賀からも動画出しています。お近くのようですね。今後ともよろしくお願いします😊
@worldcarfiles875 8 сағат бұрын
@dadadadiy こちらこそ宜しくお願いします😊 自分は、BMW Z3とZ4を2台 ミニ クラブマン オースチン ミニの5台のカスタム＆メンテナンス動画を配信しております！
@dadadadiy 6 сағат бұрын
@@worldcarfiles875凄い沢山車をお持ちですね‼️羨ましい車ばかりです😊よろしくお願いします‼️
@yama2038 2 күн бұрын
パワステフルードは0.5ℓ缶で全て交換しましたが、結局リザーブタンク内に戻ってくるオイルは真っ黒なままで全然足りませんでしたね・・・。オイルの色が綺麗になるには1ℓは必要ですね。 リターンホースを抜いた穴からオイルを漏らしたのはドンマイですw 自分も同じこと考えましたから😅
@dadadadiy Күн бұрын
同じこと考えたってことは未遂で済みましたね😆良かったです😊 確かにあれスッキリと綺麗な色になるまでやると1リットルは要りますね。でもまた直ぐ黒くなるんですよね。仕方ないみたいですが、やった甲斐が…😅
@yama2038 2 күн бұрын
今更ながらですが、自分も今L880Kのバッテリーを交換しました。 現在搭載の40B19Lから55B19Lへの容量アップです。 交換は15分程度で簡単に済みましたが、ルーフが開かない！(途中で止まる) ネットで調べてみるとバッテリー交換後はパワーウインドウの原点位置出しの作業が必要とのことでした。 PWスイッチを全開で3秒長押しやら、全閉で3秒長押しやら、運転席側だけや左右同時にやるやら情報が錯綜して自分もうまくいかず結局30分程格闘しましたww ダディさんはバッテリー交換時のルーフ開閉は大丈夫でした？
@dadadadiy Күн бұрын
こんばんは♪ あれ、そんな事ありましたっけ？私は体験した事ないですね…。バッテリーが頻繁に上がるので、バッテリーキルターミナルを付けてしょっちゅう電源断しますが、ルーフは普通に開閉できています。ただ、窓は途中で止まったりしますので、スイッチ長押しでキャンセルできてると思います。開くか閉じるか、どちらでも2秒ほど押してれば動くようになります。ルーフの話は初耳でした。自分でも調べてみます！
@yama2038 Күн бұрын
@@dadadadiy バッテリー取り付け後、最初の一発目のウインドウ原点出しの時はスイッチ操作だけで三角窓も開きますね。 結局ウインドウが完全に下降・上昇した状態をECUに学習させないとオープン機構が働かないみたいですね。
@Tom-hc2yn 2 күн бұрын
マイチェン後は剛性上がって更に上質な走りになってますよ！
@dadadadiy Күн бұрын
そうみたいですね！もはやフルチェンジ並みとの噂ですね。一度乗ってみたいと思います！
@ZTaketake 2 күн бұрын
PHEV初めて見させて頂きました。モーターの回る音が印象的で近未来感を醸し出しています。意外とアメリカの風景に溶け込んでいるのは色のセッテングが良いからかデカさか…SUVも三菱伝統のエンジン横置きのこだわりを感じました。アメリカ野郎の大排気クーペ（バイパー、コルベット、カマロ、マスタング）あたりもお時間あればレビューお願い致します。
@dadadadiy Күн бұрын
モーターの回る音とエンジンの回転音が相まってなんか近未来感を出してましたね、確かに。トルクが凄いのでつい踏んでしまうけど電気だと思うと意外と罪悪感も無く、大型SUVに乗るならこれだなと思いました。 アメ車は2年ほど前にレンタカーしたダッチチャレンジャーぐらいしか乗ったことないな〜。動画あるので見てください😊 kzbin.info/www/bejne/Z5WToJWuptermZosi=E1PQKPf8Y488hbxk
@TYOPIRIZMU 2 күн бұрын
出張お疲れ様です！ 外国出張羨ましい… 実は自分もアウトランダーPHEV気になってました… ちょいローダウンさせた奴見た時にカッコいいって…なりました。後は三菱所有した事無いので…興味アリアリです（笑）レビューありがたいです。
@dadadadiy 2 күн бұрын
こんにちは♪ ちょっぴさん、あんなに車をたくさん持ってるのに三菱車は無かったんですね😊 確かにアウトランダーをちょい車高下げるとカッコ良いですね！私もよく考えたら今回乗ったアウトランダーが、昔〜しに友達の横に乗せてもらったパジェロ以来だったので新鮮でした。合成感とかはさすが👍って感じでした😊あとは災害で電気が止まっても暫くは発電所代わりになるのも魅力的ですね！
@user-gb3rd6wk7z 2 күн бұрын
いい声してますね
@dadadadiy 2 күн бұрын
ありがとうございます😊
@Commenttrouvez 2 күн бұрын
ワンペダルは慣れても右足が疲れます。 自分もマニュアルとこれと二台乗るので、いつも回生０にしてMT車のNと同じ惰性走行を多用しています。 ブレーキを踏めば停止直前まで回生しているので電費、燃費共に大差ないように思います。
@dadadadiy 2 күн бұрын
実はMT車との2台持ちの方もおられたらコメント欲しいと思ってました。ありがとうございます‼️ 私が思ってたよりブレーキを踏んだ時の回生エネルギーの回収度合いが高いようですね。私もこれを買ったら潔く回生ゼロにして乗りたいと思います。参考になりました‼️😊
@フリーク 21 сағат бұрын
回生0にするにするいみがわかりません？ ワンペダルは私には合っています 逆に右足が楽です。 完全停止ならばもっと楽です。『E12ノート4wd 完止 L＝30~50』 L＝20＝⛄️有り 回生エネルギーで、充電量が増えてEV距離が伸びます。人によっては扱いづらい人もいるのでしょう。 他人の意見ではなく、自分に合うか合わないかではないでしょうか。P愛車です。 仕事車🚙＝FRコンフォート AT
@Commenttrouvez 14 сағат бұрын
@@dadadadiy 駆動に使った電力は100%回生できないので、アクセルオフの回生を使うとまた踏み増したりで無駄な電力を使いますし、車体の慣性を無駄にしてるように思うのです。それと、飛び出しが予測されるような場所はブレーキペダルに足を乗せておいた方が急制動時に有利と思うのです。
@hide366cc 2 күн бұрын
出張お疲れ様です。楽しそうでワクワクしている様に感じられてとても良いですね✨ アウトランダーPHEVの中古、如何ですかー？ちょっとアメリカの三菱のワランティが分かりませんが💦 アメリカ仕様は前輪モールの前の方にオレンジ色の反射板が付いているのが特徴ですね。日本でもわざと付けてカスタムしている人がいます。
@dadadadiy 2 күн бұрын
おはようございます！アウトランダー、良いですね‼️私はこの今や旧型になったタイプでも十分かなと思いました。中古はワランティー無いんじゃないかな？新車だとあると思います！ あのオレンジの反射板ですねー。今自分の動画で確認しました。そう言われてみれば日本じゃ見ないですね！面白い情報をありがとうございます😊
@フリーク 14 сағат бұрын
@@hide366cc 自分も来年はフロントのモールのリフレクターと言っていいのかわかりませんが、品物は手に入れてあるので取り付ける予定です。
@Jole-brk 2 күн бұрын
元クーラント製造工場です 職場の60越えたじいちゃんがクーラントの製造時の余りをそのまま排水溝へ投げてました… 内部監査の時だけは周りからも「今日監査来るから絶対にやるなよ！！？」と言われてたので控えていましたが、それ以外の日は基本排水溝にそのままダバーでした。
@dadadadiy 2 күн бұрын
なんと…現場はそんな感じだったんですね。今はもうやってない事を祈ります🙏
@typep6174 2 күн бұрын
お疲れ様です😆🎵🎵 この前の出張ですね😉 ワンペダルは信号や一時停止多い街中「のみ」なら慣れたら楽です。市街地や高速はワンペダル切ります(邪魔だから)。コツはアクセルを「離す」のでは無く「戻す、緩める」です。空走が無いので慣れが必要です。好みが分かれますが完全停止待で出来る初期のワンペダルが好きです。 タ－マック(舗装路)、グラベル(砂利道とか固めの未舗装路)、マッド(泥濘地等…弛い未舗装)、スノー(雪路)の認識ですが……間違ってたらごめんなさい😰 平均車速55km？😅日本じゃめっちゃ速いっす😂 日産は高速域エンジン直結のHV捨てたのが敗因でした😢VCタ－ボ(可変圧縮)持ってて何やってんだか😭
@dadadadiy 2 күн бұрын
おはようございます☀ なんと！typePさん、EV系も詳しいとは驚き‼️😳さすがですね👍守備範囲が広過ぎます😆 アクセルペダルを戻す・緩める、の感覚、納得です。私もだいぶん走ってから気付いてトライしましたが、長年染み付いた空走癖が抜けず（そのせいでX1乗る時も必ず空走が伸びるEco Proというモードにして走ってます）、最後まで慣れずに車を返却しました。完全停止までできたら、私もそっちの方が潔くて頭の切り替えができるかなと思いました。 モードの説明はその通りかと。そんなにモード要るか⁉️と思いましたが、おそらくあの辺はソフト屋さんの仕事なんで数を増やすのはハードほど難しく無いのかなと思ってたりしました。知らんけど😅 平均車速はやっぱり大陸なんで単純にキロとマイルが約1.6倍とすると正に皆そんな感じのスピードで走ってます。信号青のスタートダッシュなんて凄いです😆 日産は直結やめちゃったんでしたかー。EVへ全振りでしたもんね。しかしホンダと一緒になって何とか盛り返して欲しいですよね‼️
@typep6174 2 күн бұрын
どもです(。・_・。)ノ 知らないと何が良くて、何がダメなのかが分からないのでとりあえず一般的な知識と一週間程借りて試乗した感想位で決して詳しい訳じゃ無いっす😂で、出した結論は現状の(日産)EVとe-powerは「俺の使い方に合わない」です😅 VCタ－ボでe-power&直結有りなら日産もストロングHVで何とかなったかな？とは思います(VCタ－ボもアクチュエータやLリンクの兼ね合いでパワー出せないけど)…現行エクストレイルに三菱からのPHEV供給不要とした日産上層部のe-power信者が居座る限りダメでしょう😢 ホンダは日産と手を組むメリットがほぼ無いと思うから盛り返すのは厳しいと😢
@dadadadiy Күн бұрын
@@typep6174なるほど。最近のニュースとリンクして興味深いです。市場の動向を見誤ったか、または自社の技術を過信して視野が狭くなってしまったか、いずれにしても結果としては明らかになっちゃいましたね…😢 ホンダは大丈夫なんだろうか？と心配になります。意外と三菱に頑張って欲しかったりもします！
@masatokuwahara 2 күн бұрын
８年落ちで42000㎞走ったF31のガソリン買い、今２年乗りましたけど全く故障などありませんよ。 気に入ってます。
@dadadadiy 2 күн бұрын
おはようございます☀ F31は丈夫で良い車ですよね！私のも10年故障なしでしたし、是非ディーラーの整備士さんにF30/31の事を聞いてみたいです。
@そりけん 2 күн бұрын
自分もアウトランダーが候補の一つにあります。 ダディさんの他の候補が気になります！
@dadadadiy 2 күн бұрын
アウトランダー良いですよね！新車だとちょっと興味あったのはアウトランダーぐらいでした。でも300万ぐらいでと決めてたのですぐに諦め、X1かX2または古めのX3で絞ってBMWの中古店へ行って、居住性や大きさなどを見てX1にしました😊
@tomoyachikamori3984 2 күн бұрын
こんばんは〜 たまには大きい車も良いですね! 一度でいいからマッスルカーに乗ってみたい😅
@dadadadiy 2 күн бұрын
おはようございます☀私はたまに背の高いデカい車に乗ると、船に乗ってる気分になります。反応鈍いからかも😅アウトランダーはそんな感じしませんでした😊
@chai_copenl880k 2 күн бұрын
年末にアメリカ出張ですか⁉️😳
@dadadadiy 2 күн бұрын
あ、これ行ったのはちょっと前になります。1週間も居なかったので弾丸出張でした〜😊
@chai_copenl880k 2 күн бұрын
@ 海外に弾丸出張とはビジネスマンですね😊 アウトランダーのコックピット感ヤバい❗️走り方にもいろんな機能があって面白そうです✨ 僕はアナログな車しか運転経験がないので、現代の車は未知の世界です。
@dadadadiy Күн бұрын
@@chai_copenl880k私も電気系はあまり知らないし、いろんなモードがあっても直ぐにエコモードに戻しちゃうケチなんです😅が、楽しかったです😊
@ざきお05 3 күн бұрын
こんにちは。 私もE34(525i)→E36(318 Touring)→E83(X3)と乗りましたけど、特に大きな故障も無かったですね。 BMWはエンジンの吹け上がり感が本当に気持ちいいので、ついつい踏んでしまい燃費は良くなかったですけど（笑） 車が大型化する中、SUVでこのX1のサイズ感は良いですね。(それでも以前のX3くらいの大きさかも) また、BMW乗りたいですけど、最近のデザインがどうも好きになれず。。。 キドニーの大きさも、このX1までは許せる感じですね（笑）
@dadadadiy 3 күн бұрын
こんにちは♪ BMWも3台乗られてたんですね〜！さすが👍です。しかも車も当たりばかりだったようですね。私はここ最近はディーゼルを乗り継ぎましたが、E46のシルキーシックスでエンジンの滑らかな吹け上がりに感動して踏みまくっていました😅X1はサイズ的にちょうど良いと思います。奥さんがほぼメインで乗ってますが、あちこち擦られるんじゃないかとハラハラせずに済みます😆FRベースだったらなお良しですが、そこは贅沢言わないことにしています。最近のキドニーグリルの主張さ加減は確かにちょっとやり過ぎですよね…。もはやある必要も無いと思いますが😅
@HIST1976 4 күн бұрын
本田宗一郎さんの器の大きさに改めて感動いたしました❗️ 「世界のホンダ」は伊達じゃないですね👍💯
@dadadadiy 4 күн бұрын
素晴らしいリーダー👏本当に尊敬しますよね‼️
@u230521 5 күн бұрын
高音のエンジン音が聞けなくなったのは残念過ぎる
@dadadadiy 5 күн бұрын
これでもかって回ってましたよね〜。また響かせて欲しいです！
@ND_Neconinja 5 күн бұрын
フォグランプ。あまり使わないし付けるなら黄色だけでイイかなと思ってましたが、あれだけ明るかったらロービームが切れた時の補助になりそうなので、２色にするメリットはありますね〜😄さっそくマネさせてもらいます。
@dadadadiy 5 күн бұрын
私は最初は白だけで（純正が白なので）いいかなって思ってたんですけど、黄色にしてみるとかなりそそられました😊やっぱりフォグは黄色ですね。白は十分にローの代わりになれると思います。私まだ光軸を合わせてないので実際はもう少し低めの部分が明るくなると思います！
@ND_Neconinja 4 күн бұрын
@ 濃霧や雪道ってホント怖いけど😰そこで頼りになるイエローバルブ。フォグランプが付いてるなら選ばない手はないと思います✨だいいちカッコイイし😆 昔はロービームにも使えてましたねー。ちょっと暗かったからダメになったのかな？今なら明るくできそうですけど😉
@dadadadiy 4 күн бұрын
@@ND_Neconinja黄色の明るいバルブをつけると無駄に雪道や霧のところへ行きたくなりますね😆
@章義由井 5 күн бұрын
ガソリンスタンドで⛽️処分して貰ってますよ😊オイルと一緒に😊
@dadadadiy 5 күн бұрын
それが正解ですね‼️😊
@TYOPIRIZMU 6 күн бұрын
お疲れ様です。自分も同じメーカーのバルブ使ってます。白/黄のバルブはサンバーのフォグに入れてました。コペン用にも買ってるんですが、バルブ交換が面倒なのとバルブ交換の時間が有ったら乗りたくなっちゃうので、以前付けた青い色の付いたハロゲンバルブに交換した時バンパー外してヘッドライトもHIDバルブ交換したので…でもコペンは冬乗らないので、LEDは全然有りですね。しかし、器用に裏から交換できるダディーさんが羨ましい…😢 春には重い腰を上げようかなと思います。 積雪で、出せなくなりました。 作業後の点灯テストニヤニヤしますよね〜（笑）
@dadadadiy 6 күн бұрын
こんにちは♪ バルブを買ったのはいいけど、時間があれば乗りたいから交換が先延ばしになるの、分かりますわかります😆そんな感じでお蔵入りになってしまったパーツもあります（そしてそのパーツが何だったかも忘れていたり😅）私は手が小さくて子供の頃からコンプレックスだったんですが、車いじりを始めて、ああいう狭い所の交換が出来たりすると、これはこれでアリだなと思うようになりました😊そちらはしばらく雪で乗れませんね〜。雪の降らない地方に住んでいる幸せを噛み締めて乗りたいと思います‼️ フォグは光軸合わせを忘れていたのでやらないとです😊
@TYOPIRIZMU 5 күн бұрын
@@dadadadiy さんお蔵入りパーツ…分かります（笑）色んな種類の携帯ホルダーとか、約3年前の最新のLEDバルブとか… 気づくと携帯変わってホルダー使えなかったり、バルブも明るいのが出たり… 買ってすぐ取付け無いと機会を失いますよね… ビートもLEDにしたいけど、バルブ高いんですよね……
@dadadadiy 5 күн бұрын
@@TYOPIRIZMU そうなんですよ、ビートのLEDは良いやつは高いんですよね…なので私はHIDのままで頑張ってます😅バラストが一度ダメになりましたが、今や新品が激安で買えるのでコスパ最強です😊
@f5oq2rt5ji_gUy3i 7 күн бұрын
15年式の520dを韓国で乗ってますが、今まで故障なく走ってくれてます。次は320d新車を見てます。ディーゼルのメリットから抜けだせないっすね😅
@dadadadiy 7 күн бұрын
こんばんは♪ 520dですか‼️素晴らしいですね👍私も本当はサイズが許せば5シリーズに乗りたいんですが、妻も乗るので3シリーズが限界かと思ってます。結局傷をつけられて泣くのは私なので😅 ディーゼルはほんとにトルクが出て欲しいときに間違いなく出てくれるので、一度これに慣れてしまうと、ガソリンエンジンの加速がもっさり感じてしまいます。ディーゼル沼とでも言いましょうか😆 これからも共にBMWディーゼルをエンジョイしてまいりましょう❣️😊
@光大郎-k3g 7 күн бұрын
初めて、だだダディさんの動画を閲覧しましたが、分かりやすく楽しい動画で気に入りました。また、新たな動画を楽しみにしております。
@dadadadiy 7 күн бұрын
ありがとうございます😊楽しく、分かりやすくをモットーにやっておりますので、そう言っていただけると嬉しいです‼️これからも頑張って動画作りますので、また見て下さいね〜🤗ありがとうございます❣️
@光大郎-k3g 7 күн бұрын
@ こちらこそ返信ありがとうございました！ちなみに、私は今の車(ZN8 RZ)を 手放すので、次検討中の車がBMWのX3Ｍ40Dなので、色々某サイトにて車の詳細を調べていくと BMWは壊れやすいとか、維持費が高いと 記載されていたりして、不安しかないので だだダディさんの話を聞いて不安が少し無くなりました！感謝しかありませんっこれからも、お体に気をつけて動画制作を頑張って下さい！ 楽しみにお待ちしております！
@dadadadiy 7 күн бұрын
おはようございます☀X3 M40Dですか‼️実は私もX1を検討している時に見ていましたが、予算が合わず断念しました😅羨ましいです‼️良い車に出会えると良いですね😊ご安全に！
@光大郎-k3g 7 күн бұрын
@ おはようございます！本当はＭ2か X6Ｍにしようかと検討しましたが、やはり 維持費が高すぎてやめました。 ちなみに、自宅にはX5とＭ3ありますけど やはり、中間クラスのX3が欲しかったので いい車に出会えたら幸せですね。
@dadadadiy 6 күн бұрын
@@光大郎-k3gおぉ〜それは凄い‼️BMW漬けですね😊M3とは羨ましい限りです‼️
@lightweightfrsports 8 күн бұрын
夕べ納車となり、今日ECUを確認して見た所、ダディさんと同じスポーツROM ハイオク仕様でした✨ 色も同じシルバー🎵 スイッチも下になってたので、今までの人もハイオク入れてると思いたい😅 ガス代は掛かりますが、燃費も良いとHPに書いてあったので、スポーツ仕様のまま行きたいと思います。 役に立つ動画をありがとうございます！ これからも参考にさせてもらいます🥳
@dadadadiy 7 күн бұрын
こんばんは♪ 昨夜ビート納車ですか⁉️なんと素晴らしい❣️それはたまりませんね😊しかもECUをチェックしたらスポーツROMハイオク仕様だったとは、ますますたまりませんね‼️😊私も今日大分レギュラーガソリンを消費したので、早くハイオクを入れたくて、うずうずしています😆またハオクスポーツ仕様のビート動画をあげますので、今後ともどうぞよろしくお願いします❣️🙇♂️
@lightweightfrsports 7 күн бұрын
たまりませんです！ みんカラCARTUNEもやってますが、CTをフォローさせてもらいますね🎵
@村田和彦-d4j 8 күн бұрын
こんにちは！昭和40年生まれの同じくアナログ派のドライバーです（笑）軽自動車ではありませんがトヨタMR-Sでオープンドライブを楽しんでおります。こちらの動画にはとても共感させて頂きました。自分のMR-Sも初期型のマニュアルで24年落ちになりますが出来るだけ綺麗にして乗るようにしています。汚いとただのポンコツになってしまいますからね（汗。色々と問題はありますが潔く実用性を犠牲にしている分、魅力も沢山あるのが２シーターフルオープンなんですよね（笑）
@dadadadiy 7 күн бұрын
こんばんは♪ MR-Sの初期型マニュアルですか‼️和製ボクスター、良いですねーー👍😊 こんな動画を作った私ですので、突然オープン2シーターは軽以外でも常にチェックしております😊MR-Sはそんな私なのでいつも気になり過ぎぐらいに気になっています‼️羨ましいです😊きっと綺麗に乗られてるんだろうと想像します。そして、私の動画に共感いただき、ありがとうございます‼️アナログな我々世代は、若い頃の憧れに誰からも文句言われずにやっと乗れる、そんな歳になってきたと思います。これからも益々楽しんでいきましょう😊‼️これからもよろしくお願いします🙇♂️
@OshinkoDIYChannel 8 күн бұрын
老眼になった世代にはLEDヘッドランプはまさに救世主ですよね。 ビートのペットライトはかなりレアな702Kという規格なので選択肢が限られますが、夜の走行が本当に楽になりました。
@dadadadiy 7 күн бұрын
こんばんは♪ ホントまさに救世主です。ビートもいずれLEDデビューしようと思ってますが、ケチな私は当面は前オーナーさんから引き継いだHIDを延命で行こうかと😅 702Kがなくなるとかになると焦るんだろな〜😆
@musashianderson4649 8 күн бұрын
故障はしなくていいけどBMW は買った瞬間100万 値落ちするんで最低でも5年乗らんとね
@dadadadiy 8 күн бұрын
ですねー。私は5年以上は間違いなく乗ると思います😊
@kubox4312 8 күн бұрын
交換お疲れ様でした❗️ 私も手が小さいおっさんなので、お会いする機会があれば比べてみましょう🤚🤚私の方が小さい自信有りますよ😅57年間不自由感じた事有りません👌
@dadadadiy 8 күн бұрын
こんばんは♪ お、そうですか！私は男の人だとほぼ同じ手のサイズの同級生がいましたが、あとは息子（←明らかに遺伝😆）ぐらいです。お会いしたら小ささ自慢やりましょう😊コペンのようなギチギチの車いじりするには適してますよね‼️
@砂布巾すなふきん 9 күн бұрын
エンジンがワンワン唸っているのに４０km/hしか出てないのはビート乗りとしては気持ちいい瞬間では有る。 正直、スピードなんてどうでも良いのよ。 ５０km/hなんて出したらもう満足(爆)😆😆😆
@dadadadiy 8 күн бұрын
ですよね～～😊 ホント遅い🤣 でもエンジン音もシフトフィールも回転の上がり具合も、どれをとっても最高に気持ちいい車ですよね🤗満足しまくっています！
@mota6225 9 күн бұрын
こんにちは😊イエローフォグがいいですね！新旧比較はとても分かりやすいです。ビートのフォグもLEDに変えられるのかな？
@dadadadiy 8 күн бұрын
こんばんは♪ 新旧比較を褒めて頂けて嬉しいです😊 ありがとうございます！ビートのフォグは、私の付いてないんでよく分かってません😅 でも付くんじゃないですかね？私はフォグの代わりにデイライトを付けようか検討中です。小さい車なんで見落とされたりしがちなんで、安全のために目立とうかと思っています。
@naomaeda1818 9 күн бұрын
GRコペンにT-connect付ナビとドラレコ（バックカメラから後方画像取り込み）とダイハツのスポーツECUを付けてトヨタのディーラーから280万にしてもらいました。 その後社内灯をLEDにしたりマフラーをHKS純正に変えたりしましたがおおよそ320万円を全て現金一括で払いました。 明日事故って廃車になるかもしれない車にローンを組んで車が無くなった後までお金を払い続けるとかやってられませんよね。 車を買うなら現金一括、これが自分の身の丈に合った車の買い方です。
@dadadadiy 9 күн бұрын
おはようございます☀現金一括、私もこれまでほぼそうして買ってきました。間違いなくリスクも少ないし、身の丈にあったモノで安心して暮らせるのでそうしてきました。 しかし全部で280万、その後オプションで320万とはえらい安いですね‼️現金一括で買うとなると値引き交渉もモノ選びも慎重になれるというベネフィットもあるかと思います！
@chai_copenl880k 9 күн бұрын
こんばんは♪ 久しぶりのコペンですねー。 ハイビームはビフォーアフターでサイドの明るさが段違いですね❗️ハロゲンの暗さにガッカリしていたので交換します💡 フォグランプは黄色じゃないと嫌（？）派なので、切り替えができるのがありがたいです。同じ黄色でも鮮やかさが違いますね♪ ひとまずハイビームとフォグを購入します✌️ ※お茶の子さいさい お茶の子とは茶菓子を意味し、簡単に食べられる物から転じて、物事を容易に行えることをいうようになった。 ちなみに、さいさいとは囃子言葉で『えいえい』『それそれ』のような言葉。 慣用句的には意味は無さそうですね。
@dadadadiy 9 күн бұрын
おはようございます☀ お茶の子さいさい、調べてくれたんですねー😆ありがとうございます❣️なるほど、お茶菓子をパクッと食うほど簡単てことですね😊 フォグはあれ、オススメです。スパリーさんのやつはロービームでCOJの復路5-6時間ほど、ほぼライトオンでも全く問題なく点いてくれたので、私の中では信頼度はかなり高いです。夜走るのが楽しくなりますよ〜😊
@typep6174 9 күн бұрын
お疲れ様です😆🎵🎵 ホワイト&イエローの切り替えフォグは既に三本目の俺です😂フォグの光軸はどっち(ホワイトかイエロー)に合わせてますか？俺はメインのホワイトを足元、雨、雪用のイエローをローの少し下目に合わせてます。 で、自分の車は現在HI側ハロゲン→LED、ローはD2SのHID→ポン付けのLEDにしてますが光量が不満でしたのとHI側LEDが角度調整出来ないタイプだったのでロー側配線加工必須の爆光LED、HI側角度調整可の爆光LEDにする為だけにインナーブラックのライト購入してチマチマやってます。HI側もロー側もバルブ室狭いから裏蓋加工してグロメット仕込んで配線だして……。😅特にHI側は爆光LEDだとフィンがデカイから蓋が閉まらず別蓋加工して付けてドライバ外に出すしかない😢
@dadadadiy 9 күн бұрын
お疲れ様です😊 相変わらずやってますね〜‼️やってるやってる🤣 その、爆光LEDに交換したいのを起点にわざわざ加工しないといけないのに手を出したり、インナーブラックの買ったり、あれこれややこしい加工したりされてるの、まるで自分の行動パターンを見ているようで笑えます🤭でも完成したら凄いのができそうですね‼️どんな爆光か見てみたいものです。 ところで、フォグの光軸を合わせるって概念を忘れてました😅ありがとうございます。確かに光り散らかしてると単なる迷惑な車ですよね。ちょっと調べてみます🧐
@typep6174 9 күн бұрын
どもです(。・_・。)ノ いや〜💦どうしてもD2やD4はバラスト回避しないと求める光量のLEDが付かないんで加工はやむ無し。部屋でじっくり加工するんでスペアのライトは必須、同じライト２つ有っても仕方ないんでインナーブラック(ヤフオク格安)なだけです😃が、思ったよりめんどい作業(配線、裏蓋加工)なんで殻割りしてゴ－ルドアイにするのは一旦断念😅 フォグのLED光軸ですがLEDチップ上下に２列ですよね？ならどうしてもホワイト、イエローで同じ光軸にならないので注意して下さい。下手をしたらフォグ走行(無灯火)して、俺ってばカッコいい〜と走ってる糞野郎と同じ迷惑光軸になります😆笑 (支払いでいっぱいいっぱいでライト買えない、任意保険入れない、修理出来ない、かわいそうな人と思うようにしてま😁)
@dadadadiy 7 күн бұрын
@@typep6174おはようございます☀家の中でじっくりライト加工も良いですね〜😊光軸調整は確かにチップが2枚並んで付いてるので、上手く調整しないとダメですね。そもそも光軸調整の必要性を忘れていたので助かりました😅やっときまーす‼️
@typep6174 7 күн бұрын
お、終わりました😅ロー側にAFS付いてるからドライバ中に入れられ無く裏蓋穴開けてグロメットしこんで外に出し、HIDに戻せるように端子追加して配線まとめて…HI側は動かないので無理やり中にドライバ突っ込んだんで裏蓋加工しなくて良かった😂が、丸１日掛かりました(原因は老眼😅) 現在のロー側LEDはダディさんのとほぼ同じ形状のポン付け(19300カンデラ)ですが…68400カンデラになる予定😍耐久性は未知数(H〇D屋) フォグですがLEDチップがホワイトが上かイエローが上かで決まります。角度調整できるタイプなら好きな方上に出来ます😆
@dadadadiy 6 күн бұрын
@@typep6174老眼との闘い、お疲れ様でした‼️😆そのカンデラ増、凄すぎて想像つかないですが爆光を超えて燃えるんちゃいます⁉️😂 フォグはあれから色々調べて光軸調整方法が分かったので、またやります。どっちの色かカットラインが高い方をロービームと高さを合わせればとりあえず良いかなと。これ調整するまでは行動で点けないようにしないとですねー😊
@はじさん-l1v 9 күн бұрын
こんばんわー！動画見ました。快適になってよかったですね！自分のもハイビーム以外納車と同時にLEDに交換しました（5か月前）先日私も同じように感じまして交換しました。ダディーさんのように交換をしようかと思いましたが両方ともうまく外れないのでバンパー外してヘッドライトも外し交換しました（涙）外したついでにヘッドライトの中（針金に布をまいてHIビーム外した穴から入れ込み作業）も清掃しました！今のLEDはとても明るいのでよかったです（喜び）フォグはダディーさんの交換したタイプを選びました。気分で容易に切り替えできていいですね！
@dadadadiy 9 күн бұрын
おはようございます☀バンパーもライトも外してされたんですね！正解です👍私は途中から妙なチャレンジ精神に燃え、意地になって外さずやってしまいました😆 ヘッドライトの中も掃除されたんだったら完璧ですね💯あれをやって私もかなり光度が上がったと思いました😊あの切り替えフォグ、考えた人天才ですよね〜‼️めちゃくちゃ気に入って、夜の運転が楽しみになりました🤗 車いじりは楽しいですよね〜❣️
@tukubaku 9 күн бұрын
バンパーを外さずにハイビーム交換できたのは、ダディーさんが人類初じゃないですか？ そういえば？コペンのエンジンマウントもエンジン降ろさずにやってましたね！ ミスターマリックダディーに改名ですね！凄いです。。
@dadadadiy 9 күн бұрын
おぉっ‼️「人類初」の称号ゲットですかね🤣ありがとうございます。素直に嬉しいです🤗 ハイビームは手の小さい男性（私は手袋とかも最小サイズです。22センチとか😆）または女性なら何とかなると思いますよー。エンジンマウントはオススメしません。あれは寿命が3年は縮みます🤣
@super_golf 9 күн бұрын
多分、ご近所さんだと思う
@dadadadiy 9 күн бұрын
そうですか！もしすれ違ったら手を振ってください😊
@ucchi-road 9 күн бұрын
ダディさん こんばんは。 前々から黄色と白の切り替えフォグは、やろうと思っていたのですが‥‥まだ未遂状態。 黄色のフォグは、昭和の男のロマンですね（笑）‼️😆 ヘッドライトの黄色も流行っていましたねぇ〜😂
@dadadadiy 9 күн бұрын
ウッチーさん、おはようございます☀この切り替えLEDはオススメです😊夜走るのが楽しみになりました‼️ 黄色フォグは昭和の男のロマンを掻き立ててくれます。PIAAのカバー付きのとか、あと関係ないけどJAFのワッペンとかもその類ですね😊
@yoshidapanda7 9 күн бұрын
自分も同じスパリーのヘッドライトにしてフォグランプもスパリーの3色LEDにしました。 歳をとると黄色が見やすいですね。意味合いが若者とは違いますが😅
@dadadadiy 9 күн бұрын
黄色が見やすいのは、経験からくる安心感ですかねー😊そもそも視認性は高まると聞いた覚えがあります。スパリーの商品はロービームでかなりの長時間ドライブ（しかも夏）で耐えてくれたので、グンと信頼性が上がりました。モノはしっかりしてると思います。今回のハイとフォグも実績を積んでいけたらと思います‼️
@toshinogimana1106 9 күн бұрын
1週間前にコペンL880Kを納車したばかりなんですがロービームだけハロゲンで他LEDだったんですが、ロービームが暗すぎて先日LEDにしましたが本当に世界が変わりますね😊夜間のドライブがより楽しくなりました😊LED化した後になりますが、この動画分かりやすくて参考になりますね😊
@dadadadiy 9 күн бұрын
納車おめでとうございます！🎉 ロービームのLED化は、夜間のドライブを格段に楽しくしますよね！😄 私もライトをONするのが楽しみです。そして今回からハイやフォグも楽しみになりました😊 これから実はオープンカーにとっては最高に気持ち良い季節なので安全運転で楽しんでくださいね〜😊どこかのイベントでお会いできますように‼️
@toshinogimana1106 9 күн бұрын
@ だだダディさんありがとうございます😊まだまだコペンのこと分からないことだらけなので動画を観て参考にさせてもらいます😊先日オープンにして海沿いや峠など走りましたが、自然を満喫出来て開放感最高でした✨JBサウンドも最高ですね✌️どこかでお会いしてご挨拶出来るといいですね😊これから楽しみにしてます😊
@dadadadiy 7 күн бұрын
@@toshinogimana1106おはようございます☀JBサウンドと共にオープンで走るの、最高ですよね😊その喜びを楽しみに、今週も頑張りましょう💪どこかでお会いできたらご挨拶させてください！
@すずにい 9 күн бұрын
こんばんは😊 私も最近、LEDフォグランプが1年半で片側がボンヤリし始めてて、購入どうしようかなぁ〜って考えてた所なんですよね~😂偶然のタイミングにビックリ‼️これは何かの知らせかと思い、おもわず直ぐにフォグランプ、ポチッちゃいましたww😂右側交換してる時に思ったんですけど、タイヤを左にきれば、もっとスペース確保出来たんじゃ。。。ないかと。 これからも動画作りと、可愛いお孫さんの面倒を頑張って下さい😄
@dadadadiy 9 күн бұрын
こんばんは♪ なんだかシンクロしてますね😆背中を押してしまったようですね！ 確かに！ハンドル切るのをすっかり忘れてました😅特に右側はあれ、無駄に狭さをエンジョイしてしまいましたが、左に切ってやれば余裕のスペースでしたね😅次回からは！…って次いつやるねん⁉️ですが🤣 孫は車いじりを英才教育するつもりです😊
@yassf1966 9 күн бұрын
お疲れ様です。 AM ラジオでの雑音は影響ありそうですか。
@dadadadiy 9 күн бұрын
こんばんは♪ あ、試してないです😅高速の渋滞情報以外はほぼAM聴かないのでノーマークでした！一度やってみます。
@tomoyachikamori3984 9 күн бұрын
こんばんは～ うちの子フォグランプレスのバンパーに交換してるので今更ながら有ったら良いなと思ってます（後の祭り） ハイビームの球取りづらいですよ、自分が買ったLEDがお尻が大きかったので左は上のプラを一部カット右側はバンパー外してライト取りーの交換😅 明るいですけどね車検に通るかどうか疑問です。
@dadadadiy 9 күн бұрын
こんばんは♪ フォグランプレスのバンパーなんですねー。一つトラブる可能性のパーツが少なくて良いですね😉 ハイビーム付けるのにプラを削られたんですね〜。その気持ち、しかしよく分かります。私も今回は何とか入りましたが、あれが物理的に無理だったら決行してたと思います😆車検はもうロービームが基本になったんと違いましたっけ？？
@tomoyachikamori3984 9 күн бұрын
@@dadadadiy 再びお邪魔します ロービーム車検になってますけど電球タイプとLEDでは波長かなんか違うみたいで普通に光量測ってもらったら車検通過光量の半分しか無かったんです。LED用の測定機があるとかないとか? 安全策でロービームだけハロゲンに戻して車検に出すかもしれないです🤔
@dadadadiy 9 күн бұрын
@@tomoyachikamori3984えっ😅そんなことあるんですか⁉️見た目には明るいのに波長の関係で光量不足ってことですよね😢それは一大事‼️いろいろ調べてみます。情報ありがとうございます！😊
@アーロンロジャースファン 10 күн бұрын
追伸、シートは運転席はエスケレート製(国産)のバケツトで3段階切り替えのシートヒーター付きが付いています。。シートレールは純正が使えます。腰痛にはいいと思います。おもちさんもレカロに替えてますが、シートが大きいのでドアに当たるのでカバー必要です。エスケレートはスツポリ入ります。
@dadadadiy 9 күн бұрын
バケットは是非欲しいけど純正のシマウマにも愛着あり悩ましいです！
@アーロンロジャースファン 10 күн бұрын
綺麗なビートですね。5万キロだつたらこれからガンガン乗れますね。自分のビートはメーター10万4000キロですが、載せ替えエンジンが36000キロ走行してました。クスコのタワーバー前後とノンスリツプデフ付きです。ホイールが14インチアルミの白で最初から付いてました。いずれたこ焼きホイールにしたいですね。
@dadadadiy 9 күн бұрын
こんばんは♪たこ焼きホイールは私も愛用してますが、そのうち値段が上がると思いますよ😊タワーバーとノンスリップデフは羨ましいです‼️
@tabo7669 10 күн бұрын
私も3シリーズのF30とG20 2台乗り継ぎましたが、1度も故障がなかったです。 本当に良い車ですよね。
@dadadadiy 9 күн бұрын
本当に良いですよね！国産車とは乗り味が違いますよね。次はG20または後継に乗りたいです😊
@nish1981 10 күн бұрын
そんなホンダも日産と合併して新会社になります 宗一郎のDNAは消え去ります
@dadadadiy 10 күн бұрын
どうなっちゃうんでしょうね・・。ホンダスピリットは失わないようにして欲しいです！