超絶燃費のヒミツとリジカラ効果に迫る【コペン60】
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Күн бұрын
@ichika_ba_chika 27 күн бұрын
いろんな工夫が施されているコペンで勉強になりました！
@dadadadiy 27 күн бұрын
ありがとうございます♪ 車いじりバカの世界でお待ちしております😊楽しいですよね！
@KT-qc6un Ай бұрын
楽しそうなお二人、伝わりますわ😁 空力まで！飾りでなく機能からの造形美！
@dadadadiy Ай бұрын
こんばんは♪ 楽しさが伝わりましたかね〜😊嬉しいです！空力の追求による美しさ！私も素晴らしいこだわりだと思いました‼️
@まるこ-u7o Ай бұрын
１０年前から、コペンが欲しかったのですが、2台持ちは難しく諦めていましたが、先日、息子がコペンを買ってきまして、もう我慢できずに、私もジーノからコペンに乗り換えます 現在納車待ちなんですが、だだダディさんのKZbin見て、勉強させていただきます
@dadadadiy Ай бұрын
こんにちは♪ 我慢できなくなる、そのお気持ち分かります‼️😊納車待ちなんですね〜。ドキドキワクワクでたまりませんね❣️もう充実幸せカーライフ度爆増し確定です👍誠におめでとうございます㊗️ 私のように病的にいじると体を壊すかもしれませんので😅十分ご注意していじられることをお祈りします🙏🤣 ドライブはこれからの季節、ホントにサイコー‼️の一言です😊
@chai_copenl880k Ай бұрын
こんばんは♪ この日は楽しかったですね😊 ビート試乗も貴重な体験でした、ありがとうございました🎉 燃費27は限定条件下なもので、あれは地方でのみ可能かと😅 現在下道燃費は平均16〜17で、高速燃費22.41がMAXです。 近くcojでの移動時に高速燃費23の壁に挑みます💪 フロントガラスについては、外は洗車＋油膜取り。中はデフロスター風MAX＋濡れクロスで拭き上げ後に乾拭きって流れです。 一般的な事しかしてないのですが、そんなに綺麗に感じましたか？ 購入時は全体的にガタガタだったmyコペンが、ここまで出来上がってきた姿を動画で観るとなんだか感慨深くなりました✌️ 例のエンジン非分解洗浄もまもなくなので楽しみです😌 また座談会やりましょうね♪
@dadadadiy Ай бұрын
おはようございます♪ あらためて、先日はありがとうございました！ガラスはちょっとびっくりするレベルでした😳 逆に自分のガラスの汚さに引きました😆 次は23の壁との戦いですね！仮に27は参考値としても、22もかなりの変態的数値😆なので結果が楽しみです！私のはハイオク仕様で、最近のガソリン価格高騰がお財布に響いてまして、いくつか真似させてもらおうと思います。非分解洗浄でさらにアップしたらもう無敵、コペン日本記録レベルじゃないですか⁉️Chaiコペ号のますますの進化に期待します‼️😊
@catyoshida Ай бұрын
私の日記帳みたいになってしまいますが ガラスの内側は、 古河薬品工業(KYK) クリアクリーナー(ガラス内側専用クリーナー除菌タイプ) 90ml 36-0900 拭きムラゼロでものすごく使用感良かったです。 カスタムネタで、最近いじってよかったのはインタークーラーの圧力損失低減加工で材料代アルミパイプ￥300くらい。 いろんな車種で動画で上がっているのを見てやってみました。強烈な変化はないもののいい感じになりました。 コペンとかの古いダイハツのキャリパーのスライドピンは使用しているとガタガタになるそうなので、 いろいろブレーキについて調べてたらルーミー/M900Aとかのキャリパーとローターがポン付けできるのを発見して スライドピン交換するより根本的な解決を求めて取り付けました。 （コペン用のブレーキホースで取り付ける場合はL字の周り止めカットが必要、ルーミーのホースはポン付けOKたぶん長さは同寸法） 純正パッドでもむっちゃ止まって減速が楽しくなりました。2023年式の極上中古キャリパーパッド付と新品スリットローターで￥35000くらいでいけました。 うまいこと安く入手できれば総額￥15000～でいけそうな感じです。
@dadadadiy Ай бұрын
おはようございます♪ 貴重な情報をありがとうございます！特にブレーキ周りは私もぼちぼちオーバーホールしないとと思ってたのでとても参考になります。スライドピンにガタが無いか、まずはチェックしてみようと思います😊
@copenme Ай бұрын
楽しく聞かせてもらいましたー。 うちも、880のATモデルのラジエター交換しましたが、ATF冷却用の配管が追加であるのでMTに比べるとちょっと面倒でした。 KOYORADのラジエターは安価でよいですよね。 燃費、、880では16とかそのくらいが限界でした。。
@dadadadiy Ай бұрын
おはようございます♪ ATモデルはそういう違いだったんですね！ChaiさんがMTとATは違うと言ってたので、どこが違うのか興味ありました🤔私も交換するならコスパの良いKOYORAD製にしようと思ってます！ 燃費は私も長距離を高速で走ってそんなもん(16が限界）です。そこからさらに10近く上なんで、驚異的だと思いました‼️
@ucchi-road Ай бұрын
ダディさん、チャイさん こんばんは。 車いじりの二人そろったのですね（笑）、天気も良くドライブも楽しそうでしたね🚙 アンダーガードは空力が良くなり燃費にも効くのですね。（新型プリウスもアンダーガードでがっちり固めてました） 自分は車乗るのが好きなので燃費改善は気になりますぅ～😄 では、COJ。。。😆
@dadadadiy Ай бұрын
ウッチーさん、おはようございます！車いじりバカの二人が揃いました(笑) 天気は最高のオープンカー日和でした😊 これまでうちのコペン、普通に走ってたら絶対13とかしか出なかったので、今回のChaiさんのリッター27という話を聞いて、私もそこまでは行かずとも、ちょっとは燃費改善にチャレンジしようかと思い始めました。アンダーガードも効きそうです！ 来週、楽しみですね～～😊よろしくお願いします！
@takenokowahaha3391 20 күн бұрын
😂ツインパルスイグニッションの品番を教えていただければ、大変嬉しいです。2008.08 L880K A/Tです。ちなみに、DスポーツのECUを付けています。
@chai_copenl880k 20 күн бұрын
@@takenokowahaha3391 こんにちは、動画に出演してましたchaiです😊 こちらは品番は覚えていないのですが、パルスポーツという会社のHPで注文しました。880は4気筒なので2個注文することになります。取付はちゃんとした電装屋に行く事をおすすめします。 僕は提携しているスーパーオートバックスでしたが、最も効果を発揮する形か不明なんです。 ※後に別の商品で電装屋に行った時にモヤモヤされてました。『こうした方がほんとはいいのになー。』みたいな😅
@dadadadiy 19 күн бұрын
Chaiさん、お返事ありがとうございました‼️😊
@moto6895 Ай бұрын
こんばんは。 お友達Chaiさんのコペン号！燃費がリッター27.9キロなんですかぁ！？それは凄いですねぇ～ ウチの旧型プリウスでもリッター20キロ前後なのに・・・ しかもＨＢコスモなんて！リッター3～4キロなんですよ～🤣🤣🤣
@dadadadiy Ай бұрын
こんばんは♪ HBコストは予想通りと言いますか、最高に気持ち良いロータリーの代償とでも言いますか、如何ともし難いですね😅 プリウスを上回ってしまうChaiさんのコペンは空力オバケでした。凄いと思います‼️😊私もナンバープレートの細工はやろうかと！
@tomoyachikamori3984 Ай бұрын
こんばんは～ ラジエーターは、茶色くなってくるとリザーブタンクに行く細いパイプが折れやすくなるんですよね😅 うちのやつは入庫して直ぐに交換したので安心です! ただ、ファンモーターを忘れてたのが心残りですけどね、いろんな工夫を見ると頭の中でグルグルと😂 今夜は寝られなくなりそう(。-ω-)zzz. . . (。ﾟωﾟ) ﾊｯ!
@dadadadiy Ай бұрын
こんばんは♪ 入庫して直ぐ交換されたとは、さすがです👍ラジエターは安心ですね！しかしファンモーターは気になりますね…大丈夫だろうとたかを括ってると急にブローなんてこともありますもんね。かく言う私はラジエターも何もノーマークで来たので本格的に計画してやらないとまずいです😅COJ大丈夫かな…💦
@林隆史-f2b Ай бұрын
シフトノブは何使われてるんでしょうか？
@dadadadiy Ай бұрын
あーどこのやつかは分からないですね〜Chaiさんに聞いてみます！
@chai_copenl880k Ай бұрын
こんにちは。シフトノブはメルカリで出品されていたアルミ製の個人制作物です。 アカウントはラッキーという名前で岐阜から発送されている方です。 今も制作をされているか不明ですが、気になるようでしたらその方に作成依頼のメッセージをするとOKもらえるかもしれません。