Οταν αφηνεις αποτομα το συμπλεκτη ποιες ειναι οι συνεπειες;;;
@SchaefflerAAM15 күн бұрын
Αφήνοντας απότομα το συμπλέκτη έχει σαν αποτέλεσμα την πρόωρη φθορά του συγκροτήματος συμπλέκτη και φυσικά την απώλεια άνεσης των επιβατών.
@alex-kellyfrisch3608Ай бұрын
Kann man das nachhinein auch machen ?
@SchaefflerAAMАй бұрын
Lieber Alex-kellyfrisch, hier gibt es eine klare Antwort und die lautet: Nein, das kann nicht im Nachgang erledigt werden.
@alex-kellyfrisch3608Ай бұрын
@@SchaefflerAAM wie kann ich euch kontaktieren per Mail ich weiß nicht ob das die Kette ist oder ausbleibender öl druck ?
@SchaefflerRepXpertPolskaАй бұрын
Moment dokręcania należy każdorazowo zweryfikować w danych technicznych danego modelu samochodu ponieważ mogą się od siebie różnić. Takie dane dostępne są między innymi w portalu dla mechaników REPXPERT. Zachęcamy do rejestracji. Pozdrawiamy Zespół REPXPERT Polska
@tomacki5926Ай бұрын
Dlaczego nie podajecie tej oformacji w biuletynie ? Jest informacja zeby dokrecic 50nm i 60stopni .
@cancanan8280Ай бұрын
Hallo,habe neue Kupplung verbaut und das Geräusch kommt doch von ZMS Meine Frage , beim fahren/Beschleunigen kommt ein metallischer Geräusch von vorne links am kann das Geräusch durch den defekten zms kommen
@gabrielcorneanu5926Ай бұрын
Salut pot pune pe o mașină volanta cu masă dublă dacă eu am masă simplă la un motor pe benzină ?
@SchaefflerAAMАй бұрын
Buna ziua, noi recomandam sa se monteze intotdeauna solutia aleasa de producatorul masinii. Daca maisna a fost echipata initial cu volat clasic, sa se inlocuiasca cu unul clasic iar daca a fost echipata cu DMF sa se inocuiasca tot cu un DMF.
@cristialex89172 ай бұрын
se pot schimba doar discurile de frictionare la o cutie DC4, sau trebuie kit complet?
@SchaefflerAAM2 ай бұрын
Bună ziua, noi nu comercializam modulul de ambreiaj separat iar discurile nu se pot scoate din modului de ambreiaj dublu. Kitul Schaeffler conține toate componentele sistemului de ambreiaj și recomandăm schimbarea lor.
@jurgenm88892 ай бұрын
In einer Anleitung von LUK habe ich gelesen , 10-20 mal die Kupplung tereten aber schnell ca. 2 mal pro sec. Sie sagen aber nicht zu schnell treten. Was ist nun richtig? Als Privatmann kann ich mich nicht anmelden um die service infos zu bekommen, richtig?
@SchaefflerAAMАй бұрын
Hallo Jurgenm889, Zugriff auf fahrzeugspezifische Einbauanleitungen und Prüfwerte haben nur Werkstätten nach Registrierung in unserem REPXPERT Werkstattportal. Für die Entlüftung von Kupplungssystemen gibt es keine allgemeine Anleitung. Die Methode „10-20 mal schnell von Hand betätigen“ gehört zu einer speziellen Entlüftungsprozedur von Zentralausrückern der VW Gruppe.
@user-fn6wm8yx3q2 ай бұрын
Най добрите обучения 👏👏👏
@user-fn6wm8yx3q2 ай бұрын
Страхотно убочение благодаря 🙂👏
@ParmodMundriya2 ай бұрын
😊😊😊
@legerionkd7382 ай бұрын
Super Informativ. Ich habe Problem an einer Kupplung. Die macht Geräusche. Wenn ich im Leerlauf den Nehmerzylinder rein drücke verschwinden diese Geräusche. Ich dachte erst, dass Ausrücklager würde nicht wieder weit genug rein gehen und somit zu sehr an der Druckplatte schleifen aber das ist dann wohl einfach die Vorspannung. Wird also wohl Zeit für nen neuen Kupplungssatz
@Wendy-kf2xq2 ай бұрын
Hallo, Super erklärt. Warum ist es wichtig zusätzlich mit dem Fuß zu entlüften?
@user-yz5vy3bj7q3 ай бұрын
3:05
@muhammedmustafaberk3 ай бұрын
Aracimin kaput kisminda repxpert etiketi mevcut. Triger seti degistirildiginde yapıştırılmış. Hangi serviste ne zaman değiştiğini nasil teyit edebilirim
@SchaefflerAAM3 ай бұрын
Merhaba, öncelikle bizlere gösterdiğiniz ilgi için teşekkür ederiz. Teknik konularda ayrıntılı bilgi almak için 0212 385 35 85 numaralı destek hattından ya da [email protected] adresinden ulaşım sağlayabilirsiniz. İyi günler dileriz.
@markf14413 ай бұрын
Nu am vazut in aceasta prezentare dispozitivul de blocare/armare a discurilor de ambreaj , adica setul de unelte LuK 400 0425 10 . Pentru o demontare in vederea constatarii , curatarii si eventual a inlocuirii doar a furcilorsi /sau a semeringurilor de pe arborele principal , mai este necesara utilizarea acestui set , daca nu se inlocuieste ansamblu de discuri ? Multumesc oricum pentru video .
@SchaefflerAAM3 ай бұрын
Bună ziua, această postare prezintă doar montajul unui ambreiaj nou. Pentru procedura de utilizare a sculei speciale 400 0425 10 în cazul remontării unui ambreiaj folosit, puteți accesa site-ul nostru www.REPXPERT.ro. Cu respect, echipa REPXPERT!
@ludwigkaczykowski71143 ай бұрын
Danke dir für den Tipp
@xristostsekinhs85883 ай бұрын
Μάστορα απο 5 γίνεται 6 b5 1.6 tou 2004
@sebastianludwig38004 ай бұрын
Mega interessant nicht schlecht das System
@bogdanluciananastasescu76644 ай бұрын
Adevarul este că poate fi orice marcă aftermarket că tot nu tine nici 10 la 100 ca cea originală cu care masina vine echipată din fabricație. Eu am pus Sachs și discul și placa erau mai subțiri ca cele ale masinii cu care facusem 250k. Acum după 60k a incept finuț să bată in pedala. Deci???
@SchaefflerAAM3 ай бұрын
Buna ziua și mulțumim pentru comentariu. Nu putem spune nimic despre piesele produse și comercializate de competitorii noștri dar trebuie să facem precizarea că întotdeuna, atunci cand montăm o piesă nouă pe o mașina care are deja 250.000 km, trebuie să luam în calcul că uzurile existente vor reduce durata de viața a piesei noi. Alte vibrații are o mașina cu 0 Km parcurși și alte vibratii sunt la o mașina de peste 250.000 km.
@a.k.98194 ай бұрын
Genau das ist mir passiert. Die alte Dichtung drinn geblieben und der Ausrücklager geplatzt.
@ertugrulgunes92864 ай бұрын
Hallöchen fahre ein ford smax bj 2013 tdci ... muss man bei den Motoren auch hochdruckpumpe abstecken ? Soweit ich weiss Nein oder ???
@SchaefflerAAM4 ай бұрын
Hallo, aufgrund der Vielfalt der Motoren benötigen wir die genauen Fahrzeugdaten. In den entsprechenden Reparaturanleitungen finden Sie alle erforderlichen Schritte, um eine präzise Diagnose und Reparatur durchführen zu können.
@ertugrulgunes92864 ай бұрын
Wo finde ich die Reperatur anleitung ???? Bj. 2013 ... 2.0 liter .... 140 ps diesel ... fors smax titanium....
@babpto4 ай бұрын
Καλησπέρα σας κ. Δέλλα. Πρόσφατα άλλαξα βολάν διπλής μάζας σε ford focus mk3 diesel και παρατήρησα πως στο απότομο άφημα του συμπλέκτη κλωτσάει στο τέλος της διαδρομής. Μάλιστα στις απότομες αλλαγές καθυστερεί η επανασύμπλεξη. Έχει να κάνει με το βολάν ή είναι κάποιο άλλο θέμα? Ο μηχανικός δεν παραδέχεται πως έχει γίνει κάτι.... Ευχαριστώ εκ των προτέρων
@SchaefflerAAM4 ай бұрын
Παρακαλώ όπως επισκεφτείτε κάποιο συνεργείο της επιλογής σας για περαιτέρω διάγνωση κατόπιν δοκιμαστικής οδήγησης.
@babpto4 ай бұрын
Ω! Ευχαριστώ πολύ! Σαφέστατος!@@SchaefflerAAM
@abdulbeany18944 ай бұрын
Hi are the 4 springs on the clutch plate suposed to have a little movement thanks
@xecdar4 ай бұрын
Super.Genau so einen Kandidaten habe ich gerade. Astra J ,Steuerkette vor 1Jahr gewechselt. Jetzt Ölpumpe gebrochen. Nach kompletter Zerlegung gesehen das die Ölwanne beim wechsel der Kette nicht demontiert wurde. (Am Dichtmittel- alt/neu gut zu erkennen)Eindeutiger Pfusch!!, und sich nicht an die Vorgaben von GM gehalten. In diesem Sinne geht das Gutachten zu Lasten der Werkstatt.
@ronaldgamere4 ай бұрын
Bravo !
@patrickbuda49394 ай бұрын
Od długiego czasu nie mogę zdobyć żadnych punktów i ten wasz śmieszny kod nie działa. Nie wiem czy ktoś to już wcześniej wykorzystał. Porażka
@c.r.71144 ай бұрын
Das ist ein super durchdachtes kit. Bei mir hat es ohne das spezialwerkzeug und ohne Presse geklappt. Ein Heissluftfön und Hydraulik abzieher sind dann aber nötig. Die Rep.Anleitung ist absolut verständlich und genau.
@Rurk5484 ай бұрын
🙂🙂🙂🙂👍👍👍. Dankeschön.
@all.incl.drivertv61354 ай бұрын
LUK hat 2 Kupplung Sätze zum Verkauf stehen einmal ab 16.5.2011 und einmal ab 17.5.2011 welches ist richtig? Mit freundlichen Grüßen
@SchaefflerAAM4 ай бұрын
Datumsangaben im Teilekatalog beziehen sich auf die Abgrenzung/Zulassung des Fahrzeuges. Diese sind im Fahrzeugschein hinterlegt. Gibt es Ihrerseits Unsicherheiten bei der Zuordnung können Sie sich immer an den Kfz-Teilehandel in Ihrer Region oder an unsere technische Hotline wenden.
@user-vu3fv1nm4x4 ай бұрын
Boa barbara😊😊
@richardvonwildemann5055 ай бұрын
Sehr informativ. Vielen Dank!
@holger_79165 ай бұрын
Was jetzt die wirkliche Fehlerquelle ist, wurde nicht erklärt, hatte ich den Eindruck. Mein Verständnis ist, dass bei der Montage im Werk (Erstmontage) durch die noch "schwimmende" Dichtmasse sich Ölwanne und Steuergehäusedeckel zueinander und zum Motorblock ausrichten. Wenn jetzt nur der Steuergehäusedeckel abkommt, passiert genau was mit dem Steuergehäusedeckel? Wieso verspannt der sich jetzt? Er "schwimmt" doch beim festziehen noch in seiner Dichtmasse und (vermutlich) den Passhülsen. Also mir ist der Lösungsweg klar, nur das eigentliche Problem mit seinen Wirkmechanismus verstehe ich nicht.
@SchaefflerAAM5 ай бұрын
@holger_7916: Das betrifft nicht die Dichtmasse. Wie der Kollege im Video erklärt hat, kann die alleinige Demontage des Steuergehäusedeckels ohne Abschrauben der Ölwanne bei einer erneuten Montage zum Verspannen des Ölpumpenantriebs führen. Dieser bzw. die Ölpumpe befindet sich im Gehäuse und wird über das Sechskant der Kurbelwellenriemenscheibe angetrieben, trotz der zwei Passstifte im Gehäusedeckel. Deshalb Steuergehäusedeckel ansetzen und gern die Kurbelwellenriemenscheibe zum Ausrichten aufstecken, Gehäuse festschrauben und zum Schluss die Ölwanne anbauen. Damit ist eine verspannungsfreie Montage gewährleistet.
@franckmilo625 ай бұрын
Leider habe ich trotz der Google-Übersetzung die Bedeutung des Videos überhaupt nicht verstanden, was sehr interessant schien.
@triptisinha38895 ай бұрын
Badhe chalo badhe chalo
@user-uc5vk6bx1l6 ай бұрын
Εξερετικο βιντεο!
@jangieraczka93266 ай бұрын
Díky za vysvětlení další výhoda EV tyhle vibrace tam prostě nejsou.
@solomando61836 ай бұрын
Great video 👍🏻
@eatsleepbulli6 ай бұрын
Habt ihr Erfahrung mit T4 Kupplungen?
@jurgenschroth93476 ай бұрын
Danke für die Information !
@budixxdoidexx68136 ай бұрын
Ce cod are trusa ? Dacă nu vă deranjează bineînțeles 😊
@SchaefflerAAM6 ай бұрын
Buna ziua, Vă mulțumim pentru interesul acordat postărilor noastre. În acest scurt video facem doar referire la accesarea site-ului nostru www.REPXPERT.ro pentru mai multe detalii legate de aceasta înlocuire. Dar ca să vă raspundem punctual la întrebare, aveți nevoie de trusa de bază 400 0418 10 și trusa pentru Renault/Dacia 400 0470 10.
@romadape13896 ай бұрын
Gut erklärt, und gute Info
@OliverEales6 ай бұрын
Ich habe ein original Schaeffler FAG Radlager für die Mercedes A-Klasse W169 erworben ( kommt übrigens auch aus China ). Bei diesem Lager ist die Fase auf beiden Seiten vorhanden und es liegt kein Montagehinweis zur Richtung bei. Das Lager hat eine anthrazitfarbenen Ring auf der einen Seite und einen Stahlring auf der anderen. Wo ist jetzt die ABS Seite ?
@SchaefflerAAM6 ай бұрын
Bitte teilen Sie uns die Artikelnummer mit, damit wir Ihnen hier weiterhelfen können.
@blatt54786 ай бұрын
Wiesso darf mann den zentralausrücker vor montage nicht mit bremsflüssigkeit befüllen? Das kan man und es ist sogar besser alls nacher.
@SchaefflerAAM6 ай бұрын
Ein Befüllen vor der Montage schadet zwar nicht dem CSC, doch es ist keineswegs notwendig. Eher läuft ggf. Bremsflüssigkeit daneben, die dann bei Metallteilen für Korrosion sogen kann. Besser ist die Leitung zum CSC mit frischer Bremsflüssigkeit zu spülen, danach den neuen CSC anschließen und unter Beachtung unserer Hinweise entlüften.
@bizon16716 ай бұрын
Hallo, eine frage, wenn an eine auto vom werk verbaut ist ein Sachs kupolung kann mann bei nechste reparatur mit einen LUK komplet satz kupplung ersetzen?
@SchaefflerAAM6 ай бұрын
Natürlich können Sie bei einer Reparatur einen Komplettsatz von LuK (z.B. das LuK RepSet DMF) verbauen. Zur genauen Identifizierung der erforderlichen Bauteile bitte unsere Katalogdaten nutzen 👉 www.repxpert.de/de
@takosad6 ай бұрын
Ποσο διάρκεια ζωης εχουν τα βολαν ? Πχ το δικο μου opel corsa e diesel 230.000 δεν έχει αλλάξει ποτε. Η Πρώτη ταχύτητα κ όπισθεν τριζει το αυτοκίνητο. Μπορει να οδηγείται συτο στο βολαν ?
@SchaefflerAAM6 ай бұрын
Η διάρκεια ζωής του βολάν εξαρτάται από πολλούς παράγοντες. Παρακαλώ όπως επισκεφτείτε ένα συνεργείο προκειμένου να γίνει διάγνωση και επισκευή εάν απαιτείται.
@jimdram887 ай бұрын
Καλημερα...εχω ενα ford transit connect 2018...δεν μου περνει ευκολα μερικες φορες την τριτη και οταν σταματαω σε φαναρι δεν μ περνει την πρωτη ...οχι συνέχεια ομως....εχει 110.000 χιλιόμετρα...τι μπορεί να είναι?
@SchaefflerAAM7 ай бұрын
Παρακαλώ όπως επισκεφτείτε ένα συνεργείο προκειμένου να γίνει διάγνωση και επισκευή εάν απαιτείται.
@siggiisa7 ай бұрын
Das Video hat mir gefallen, weil ich hier andere gesehen hatte, wo man die Ölwanne nicht entfernt hatte. Da dort gesagt wurde, dass die Ölwanne heute keine richtige Dichtung mehr hat und verklebt ist, verstand ich die Vorgehensweise die Ölwanne montiert zu lassen. Warum verklebt der Hersteller die Ölwanne, wo doch ersichtlich ist, dass die Steuerkette im Leben eines Motors mindestens einmal gewechselt werden muss. Auf Grund der Verklebung würde ich jetzt auch die Ölwanne montiert lassen, weil ich nicht in Kenntnis bin welchen Kleber der Hersteller verwendet hat und wo ich den herbekomme oder ob es auch eine Alternative gibt, eine echte Dichtung. Gibt es beschriebene Geräusche , so wüsste ich jetzt nach dem Video wo die herkommen und ich würde das nochmals montieren.
@SchaefflerAAM6 ай бұрын
Dichtmasse ist zum Stand der Technik geworden. Die Fahrzeughersteller entscheiden letztendlich welches Dichtsystem eingesetzt wird. In den meisten Reparaturanleitungen wird das zu verwendende Dichtmittel angeben. Universell einsetzbare Gehäusedichtmassen sind generell im Kfz-Teilehandel erhältlich. Und damit man im Beispiel vom Opel die Reparatur nicht zweimal machen muss, sind die Kollegen auf den Fehler mit der Ölwanne eingegangen.