Tinbot RS1 - Erfahrungsbericht nach 1.000 KM

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7 ай бұрын

Hey Leute,
in diesem Video erzählt Kai uns von seinen ersten Erfahrungen mit seiner Tinbot RS1.
Ich werde die Maschine in Kürze selber fahren und noch einmal meine persönliche Meinung zu dem Bike abgeben.
Rein optisch finde ich das Bike richtig gut gelungen. Beim Probesitzen kam dann aber doch eher das "Made in China" Feeling rüber.
Auf der anderen Seite berichtet Kai, dass die RS1 gut abgeht und für eine 125er Maschine abgeht wie eine Rakete.
Viel Spaß mit diesem Video

Пікірлер: 26

@user-oo1vt8uy3p 3 ай бұрын

Bist du die Tinbot inzwischen Probe gefahren ? Wenn ja , kaufempfehlung ?

@Fahrtwind1887 7 ай бұрын

Top Teil. 👍

@misterxelo0815 21 күн бұрын

Hallo, gibt es schon Langzeit Erfahrungen was den Akku angeht?

@taylangokce4883 Ай бұрын

Hat die Maschine Rekoperation?

@Numix81 2 ай бұрын

Im Landkreis PLÖ gibt es auch keine Berge, Reichweite im Mittelgebirge bzw. in den Alpen sieht anders aus ✌️

@thomasd661 4 ай бұрын

Die hat doch absolut niemals 35kW im kWp Bereich. Ja vielleicht in der anzeige auf dem Display, was zum Rest der Mogelpackung sehr gut passt. Schade für die wertvollen Ressourcen die hochwertigere Qualität Bikes genau so brauchen, ändert sich bei diesen da auch Garnichts im Preis. Ein Konstrukt mit minderwertiger Qualität. Die Bremsen sind ein Witz, genau. Das zu dem überrissenen Preis, wer es mag und im schlimmsten fall noch zu zweit.

@mikelage1663 4 ай бұрын

Moin Thomas, danke für Deine Meinung. Bist Du die Maschine bereits gefahren? Ich kann mir darüber leider noch kein Urteil erlauben, da ich leider noch keine Probefahrt machen konnte. Was die Qualität der Maschine angeht, so war ich in Natura enttäuscht von der Haptik und den Geräuschen des „Kunststofftanks?“ vg

@majop3570 7 ай бұрын

Für 9K könnte man wirklich schwach werden 😮

@Adidasfighter2006 7 ай бұрын

Für 2-3 K mehr kriegt man eine eingefahrene Zero S oder DS gebraucht. Die hat echtes, funktionierendes ABS von Bosch, keine Schweissnähte am Rahmen die so aussehen wie hier, einen Antriebsriemen der mind. 30000 Km hält, evtl. ein 6,6 KW internes Ladegerät (Charge Tank) mit dem man an der Ladesäule in 60 Min. den 14,4 KWh Akku zu 80 % geladen hat usw...Hier, ein mieses 1,4 KW internes Ladegerät trotz Typ 2 Buchse, kein "Rasseln" des steuerkettenähnlichen Zahnriemens, der seitlich versetzt läuft....

@thomasd661 4 ай бұрын

Schade für die wertvollen Ressourcen die hochwertigere Qualität Bikes genau so brauchen, ändert sich bei diesen da auch Garnichts im Preis. Ein Konstrukt mit minderwertiger Qualität. Die Bremsen sind ein Witz. Das zu dem überrissenen Preis, wer es mag und im schlimmsten fall noch zu zweit.

@movienerds798 3 ай бұрын

Viel zu teuer , für 5k ne Überlegung wert

@MARKUS4123 7 ай бұрын

120 nach GPS?

@Fahrtwind1887 7 ай бұрын

Glaube GPS 117 km/h. Sieht man im Video von eFieber.

@Adidasfighter2006 7 ай бұрын

Schau dir mal die Kollter RS1 an. (US-Modell) Der Typ auf so einer fährt Spitze gerade mal 70 MPH = 112 Km/h . Wo sollen da 120 Km/h mit GPS gemessen, herkommen? Bergab vielleicht....Die Angabe 35 KW in der Spitze, wurde bisher nicht an einem Prüfstand gemessen! Das kommt noch hinzu....

@LexXxter42 7 ай бұрын

Der Tacho meiner RS1 zeigt grundsätzlich 10 Km/h mehr als eine GPS Messung an. Ich finde die Tolleranz zu groß.

@Adidasfighter2006 7 ай бұрын

Was hier an der auffällt ist, die Heckpartie wurde geändert. Das Original, hat den Halter für das Kennzeichen und die Abdeckung des Hinterrades ganz unten kurz über dem Boden. Nicht wie hier, das Kennzeichen direkt unter dem Rücklicht. Ich konnte die auf der Intermot letztes Jahr in Köln sehen. Da war das ganz anders....Geräusche der Zahnkette wahrnehmbar, die bei bestimmten Geschwindigkeiten als Rasseln auftritt....

@mikelage1663 7 ай бұрын

Recht hast Du😀Habe ich im Video aber auch erzählt🤗

@klausnooni6382 7 ай бұрын

Hast du mal ganz eingefedert? Bei mir hat der Rückstrahler den Reifen berührt, weswegen ich den Halter nach hinten verlängern musste.

@mikelage1663 7 ай бұрын

@@klausnooni6382 ich leite die Frage mal weiter an Kai. Auf meiner Probefahrt habe ich nix feststellen können

@Adidasfighter2006 7 ай бұрын

@@klausnooni6382 Die Frage ist wohl an den Ersteller des Videos gerichtet? Ich bae das Bike nicht. Nur anders gesehen auf der Intermot in Köln letztes Jahr.

@LexXxter42 7 ай бұрын

Habe auch die Tinbot RS1 und würde das Nummernschild auch gerne nach oben setzten, sieht besser aus. Welche Halterung hast du dafür verwendet? wird die Halterung mit den 4 Imbusschrauen unterm Rücklicht/Sitz befestigt? Wäre toll wenn Du mir da ein Tipp geben könntest.

@CyberlightFG 7 ай бұрын

Durch den Wegfall von THG leider jetzt deutlich teurer. Zum pendeln perfekt. Werde irgendwann meine Horwin gegen so etwas eintauschen. Wichtig: Man braucht einen Händler mit Werkstatt in der Nähe. Normale Motorradwerkstätten gehen da nicht dran.

@mikelage1663 7 ай бұрын

Danke für Deinen Kommentar. Das geht mir auch ehrlich gegen den Strich mit der THG Prämie. Zweiräder verbrauchen weniger Ressourcen als PKW. Benötigen weniger Parkfläche und belasten die Infrastruktur in Städten deutlich weniger. Weniger Staus, mehr Flexibilität. Das die THG-Quote nur noch für E-Autos beantragt werden kann ist meiner Meinung nach wieder ein Werk von Lobbyisten. Dabei soll die E-Mobilität doch gerade die Städte entlasten. Da bieten sich doch E-Roller und E-Motorräder hervorragend an. Ich finde E-Autos wirklich super. Aber warum werden überwiegend riesige PS Boliden Angeboten und nich mehr Kleine Ressourcen sparende PKW‘s?? Das was unter Nachhaltigkeitsaspekten möglich wäre durch diese tolle Technologie, wird leider mit dem bisherigem Weg nicht erreicht.