Күн бұрын
5 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@draganman2736 2 сағат бұрын
🔴🔵⚪👍
@UHarshanBlackBoy1995 4 сағат бұрын
Nice, hot, attractive, delicious and cool train!
@bojankundovic359 9 сағат бұрын
A zasto je tamo
@jankozelinsky Күн бұрын
❤❤❤
@jankozelinsky Күн бұрын
Nadhera❤😊
@zdenekkacena4857 Күн бұрын
Hezky natočené, Like 👍Koukám, jak je v Cerhenicích na VÚŽ přeplněno. Jen doufám, že to není čínský výrobek. 🤔
@brsvang521 20 сағат бұрын
This train was built by CRRC in China.
17 сағат бұрын
Díky 🙂 Jo je tam toho teď dost. 😁 CRRC je Čínský výrobce.
@spaceman.6304 Күн бұрын
Toto nádraží je celé moje dětství a přesto si nepamatuju že by tam někdy jezdila 843! Super video
@olivernedeljkovic4671 Күн бұрын
👍👍👍👍🇷🇸🇷🇸🇷🇸 Hvala Tomaš
@hope8612 2 күн бұрын
I'm looking forward to when everything is finished then only with the train from Munich to Belgrade Railjet Munich Budapest Budapest Belgrade soko
@hope8612 2 күн бұрын
Bože kako je lep soko samo da mu zatvorio napred ono gde se kači
@bratislavgrkovic5871 20 сағат бұрын
😅
@NLRail 2 күн бұрын
Nice video!
2 күн бұрын
@@NLRail Thanks. 🙂
@tanejanevski6867 2 күн бұрын
kada stizu u srbiju😂❤
@Goxymaras Күн бұрын
dva vec funkcionifu na relaciji BG -NS
@tanejanevski6867 Күн бұрын
stvarno jel saobracaju ti novi vozovi iz kine
@Goxymaras Күн бұрын
@@tanejanevski6867 da
@flaf1 Күн бұрын
@@tanejanevski6867ne,ovo je jedan jedini sto smo dobili i na testiranju je (ovaj video je s testiranja). Nemamo vise,treba da nam stigne jos 4. Ovaj ce ici u Novembru do Subotice prvi put na pruzi,tako da znate.
@flaf1 Күн бұрын
@@GoxymarasVerovatno mislis na stadler flirt 4.
@acokostic810 2 күн бұрын
Ziveo VUCIC i zivela SRBIJA❤
@hypatiatv421 2 күн бұрын
This train together with 4 more and 3+2 STADLER KISS double decker trains, as a SOKO service will operate on line Belgrade-Budapest highspeed rail and for two or tree years Belgrade - Niš high speed rail also. SOKO it means HAWK on Serbian.
@mihajloboric7889 2 күн бұрын
Dve tri godine do Niša... Još ni radovi nisu počeli, kakve dve tri godine...
@hypatiatv421 2 күн бұрын
@@mihajloboric7889 radovi su odavno počeli, pre nekoliko godina. U mojoj optini je pruga kompletno završena. Radi se parcijalno, deo po deo.
@mihajloboric7889 Күн бұрын
@@hypatiatv421 To nisu bili radovi na brzoj pruzi.
@hypatiatv421 Күн бұрын
@@mihajloboric7889 pitao sam odpravniak vozova, jesu
@mihajloboric7889 Күн бұрын
@@hypatiatv421 Na koridoru 10 od BG do Niša nisu započeli radovi na brzoj pruzi, bili su radovi na rekonstrukciji postojeće jednokolosečne pruge, i pre nekoliko godina izgradnji nove pruge Gilje- Paraćin. O kojoj opštini je reč?
@dragandd-f2q 2 күн бұрын
from Serbia !
@SavaBetoven 2 күн бұрын
HVALA
@milanzivkovic9074 2 күн бұрын
Hvala Tomas...
@redboatwengchunserbia6448 2 күн бұрын
🇷🇸👍👍👍good video
2 күн бұрын
@@redboatwengchunserbia6448 Thanks 🙂
@nemanjas2336 2 күн бұрын
Super video. Pozdrav iz Srbije
@danicao.6778 2 күн бұрын
Serbian monorail will be the best in south Europe all new trains Stabler Flirt 4, KISS and Chinese not bullet but fast trains!!! Line Belgrade - Budapest best in Europe!!!😎🍻😎🍻👍
@dragandd-f2q 2 күн бұрын
StaDler !
@izil1fe 2 күн бұрын
rofl
@AirlinersHD 2 күн бұрын
Just wow. Well done my friend! 10+
2 күн бұрын
@@AirlinersHD Thank you 🙂.
@stevandobric4735 2 күн бұрын
Bravo za video !
@24trains 3 күн бұрын
Great video!
@jagafoto 3 күн бұрын
Super video! Thanks!
@STASHYNSKYI 3 күн бұрын
Hvala Tomaš .
@Miloniki 3 күн бұрын
Great video! Where are in Česká republika these tracks? Some regular lines or test lines? Greetings from Serbia!!❤
3 күн бұрын
@@Miloniki Thank you. We have two test circuits in the Czech Republic. www.cdvuz.cz/zkusebni-centrum-vuz-velim/
@CFRTrainSpotter 3 күн бұрын
@@Miloniki its between Praha and Kolín (closer to the latter though).
@Miloniki 3 күн бұрын
@@CFRTrainSpotter thank you 😁👍
@vladarus90 3 күн бұрын
Excellent video 😎
3 күн бұрын
@@vladarus90 Thanks 🙂
@ikohajda 3 күн бұрын
Dobré video! Greetings from Serbia!
3 күн бұрын
@@ikohajda Děkuji. Greetings from Czechia. 😁
@izil1fe 3 күн бұрын
Very beautiful train from the outside.. if nothing else. Wish it was a bit longer though.. at least 6 wagons. Thank you for the video!
@dragandd-f2q 2 күн бұрын
And inside !
@izil1fe Сағат бұрын
@@dragandd-f2q i don't like how it looks on the inside, too plasticky.
@novke1982 3 күн бұрын
What beautiful country is this?
3 күн бұрын
maps.app.goo.gl/iiXujtooPnpHTX6x7
@goranbogdanic5314 2 күн бұрын
Serbia 🇷🇸
@RallyingSightsSounds Күн бұрын
The Velim test facility is in the Czech Republic.
@izil1fe Сағат бұрын
@@goranbogdanic5314 it's not Serbia.
@CFRTrainSpotter 3 күн бұрын
What is its top speed? 230/250 km/h?
@zograf4572 2 күн бұрын
200
@redboatwengchunserbia6448 2 күн бұрын
In Serbia 200 km ...
@dragandd-f2q 2 күн бұрын
In Serbia 200 km/h , in Hungary 160 km/h !
@CFRTrainSpotter 2 күн бұрын
quite slow considering the new high speed railway from Beograd to Subotica can allow 230/250 km/h. doesnt help that Hungary is lazy and wont remove level crossings to allow at least 200 km/h on its territory...
@zograf4572 2 күн бұрын
@@CFRTrainSpotter No, the railway is registered for 200 km/h.
@IvicaBoskic-gj5eg 3 күн бұрын
Одличан снимак нашег Соко воза. Стиже нам још таквих 4 гарнитуре возова, укупно 5. Ускоро се отвара брза пруга Нови Сад - Суботица са завршетком изградње пруге на Мађарској страни, ови возови ће саобраћати на релацији Београд - Будимпешта. Поздрав из Србије. 👋 П.С Ако може још ових видеа Соко воза. 😉
@berkayozgur6894 3 күн бұрын
When will IC5 DSB, video will come? 🥲
3 күн бұрын
He hasn't driven it much yet. 😁
@berkayozgur6894 3 күн бұрын
I hope he will drive soon 😁
@Martin_Trainspotter 3 күн бұрын
One of Serbia's best trains which are gonna be put into action soon.
@dragandd-f2q 2 күн бұрын
From 25. november !
@hypatiatv421 2 күн бұрын
STADLER KISS is better, but CRRC isnt bad at all.
@UHarshanBlackBoy1995 3 күн бұрын
Nice train! For which country and operator is it? What is the brand and the model of this train?
@CFRTrainSpotter 3 күн бұрын
Its for SrbijaVoz, which is the passenger division of Zeleznice Srbije (Serbian Railways), as for the model, i guess its a custom made train.
@UHarshanBlackBoy1995 3 күн бұрын
@@CFRTrainSpotter Ah ok! Thank you very much! You are welcome! 😊🙂
@RasterivacMagle 2 күн бұрын
Operator is Srbija voz (passenger division of Serbian Railways) Manufacturer is CRCC - China Railway Construction Company Train max speed 200km/h Predicted to enter into service in 2025 (after this testings) and to operate between Belgrade and Budapest In total 5 trains
@UHarshanBlackBoy1995 2 күн бұрын
@@RasterivacMagle Cool! Thank you very much! You are welcome! 😊🙂
@dragandd-f2q 2 күн бұрын
@@RasterivacMagle Speed of this train in Serbia will be 200 km/h , in Hungary will be 160 km/h !
@KL53986 3 күн бұрын
Wonderful looking train.
@Laci301 3 күн бұрын
👍🚂👋
@SkyscrapersConstructionSerbia 3 күн бұрын
Good Video, train looks great!
3 күн бұрын
Thanks. 🙂
@6ujfet6ikjhuiiojt564 3 күн бұрын
🔝👌
@trainsmachineryldegmtrains3509 3 күн бұрын
Super video, awesome acptures and nice places! MEGA LIKE Greetings from Romania Andrew
3 күн бұрын
Thank you. 🙂😁
@dragandd-f2q 2 күн бұрын
@MarwiX_CZ 3 күн бұрын
Vypadá teda pěkně hnusně.
@jacek4628 5 күн бұрын
Najpiękniejsze lokomotywy na świecie mają Czechy/Słowacja i piszę to ja Polak. 😊
@23koudy 5 күн бұрын
byly vyrobeny 2ks a z toho již jeden stihli nedávno nabourat :D jinak peknej facelift vozu 810 ;)
@23koudy 6 күн бұрын
mmoc povedené video mohu jej sdílet u sebe na fb ?
@Xavieralex83 8 күн бұрын
I LOVE this Coradia trains, i wish the French bought it
@Adrenaline_chaser 9 күн бұрын
What's going on with this new trend of "Frankenstein Trains"? Why are the middle 2 sections single deck while the rest is bi-level? I recently came across the "RER NG" trains of Paris's RER E line. That too is a train like this, with only the front carriages being single-decker while the other carriages are double-decker and it's ugly as fuck!
@ft4709 4 күн бұрын
It is necessary to enable wheelchair-accessible, step-free access on raised platforms within european loading gauge. As a side effect it makes maintenance slightly easier and cheaper because all traction components can be easily accessed on the roof or beneath the floor.
@edisonz2006 2 күн бұрын
How tf is this ugly by any means?
@ronnykretzschmar809 9 күн бұрын
❤😮
@jaroslav8511 10 күн бұрын
Opět profi video. Nevíte jestli se dělali se testy na rekordní rychlost u TGV M?
10 күн бұрын
Díky. 🙂 Maximální povolená rychlost na okruhu je 200 km/h, pak s výjimkou max. 230 km/h. Určitě tedy rekord rychlosti nedělali. Podle wikipedie TGV M má maximální rychlost v provozu 320km/h. 😁
@jaroslav8511 10 күн бұрын
Myslel jsem než začali jezdit ve Francii, ne na okruhu ve Velimi. Před dvěma lety byla legendární souprava TGV s číslem 16 v roce 1981 a ta dosáhla rychlosti ve Francii při testech rychlost 380 km/h. Tak tyto testy jsem měl na mysli.
10 күн бұрын
Jediné co jsem vygóglil - Zkušební jízdy s prvním vlakem, který 14. září poprvé dosáhl maximální komerční rychlosti TGV M 320 km/h, umožnily posouzení odběru proudu, trakce, brzdění a dalších funkcí. Ale rekordní rychlost se asi nejela.
@jaroslav8511 10 күн бұрын
Děkuju za odpověď. Jsem z Brna a měl jsem možnost vidět, přetahovali tu legendární soupravu v číslem 16 Brnem na výstaviště, byl to neskutečnej zážitek. Od té doby mě tyto soupravy TGV ( i jiné modelové soupravy TGV) hodně uchvátili. Ještě jednou díky.
@helenamartincova7912 10 күн бұрын
Děkuji, pěkné video❤
@LucieUblova-g8z 10 күн бұрын
P