Ad accorciare i tempi morti

Sì grazie le ho provate altrimenti non avrei molti elementi per fare un video Buona giornata grazie per il Contributo

Si capisco benissimo , non ho detto che non sono barche meravigliose anzi ? Ho detto che per ora rimango più sereno nel portare le barche classiche, ma anche che sicuramente un giorno farò sia l’occhio che l’abitudine e magari quando vorrò cercherò di avere più abbrivio e di non piantarmi come intendi tu ti ringrazio molto per il contributo molto importante.

Ciao Erasmo ma ci Grazie e ci mancherebbe che non ti invito …Anzi ti aspetto ,ero a Formia a febbraio non so se hai visto il video Comunque, a presto, caro amico, ti aspetto all’evento

E si rende l’idea

Io ho una barca con doppia pala , informati prima di giudicare

Ciao Marco ah si anche l’Lalpa 12.70 fa parte delle barche da favola che intendo io ti capisco 👍

E non è nemmeno mallaccio 🤗🤗 ciao Barbara

​@@giorgioeilmare2356ma basta il bar coi tavolini, lasciate libero il mare😂😂😂😂

Ciao e grazia sì sulla era una storia realmente accaduta … Si dice che è una barca vela sia il mezzo più sicuro per andare per mare, grazie al bulbo e la sua capacità di riassetto Nei miei video spesso mi chiedo se una nave , perché di quello che stiamo parlando può avere la stessa capacità e questa situazione può far sicuramente scuola

Eh sì, sicuramente il marketing ci mette una gran bella impronta

Non so se fai disinformazione o se sei semplicemente all’oscuro delle cose che commenti Mi sembra che sull’elica di prua hai detto la stessa cosa che ho detto io Mi sembra anche che non ho mai associato le due pale ai due timoni , quindi non basta un buon vento per avere rispetto di chi non conosci io lascerei stare veramente lasciamo stare

Io ho avuto barche chiglia lunga qualche difficoltà senza abbrivio sono andatura massa indietro , ma nessun altro problema di manovrabilità

Ciao, sì certo ti do ragione assolutamente non metto in dubbio la comodità di queste nuove barche anche di un pozzetto così ampio un’altra vita rispetto a tutte le barche che abbiamo avuto in passato però capirai anche qual è la mia perplessità no su una linea di una poppa così larga, quasi a sembrare una lussuosissima chiatta, capisci??

Ciao non è proprio un problema di velocità ..perché col fondo piatto la velocità è sostenuta , il fatto è che danno una navigazione rude perché sbattono molto , certo se correggi e sopperisci in velocità perdendo qualche grado di ritta sbatti meno e sei ancora comunque più veloce di una barca classica …sono solo un po’ estremizzate capisci ?

@@giorgioeilmare2356 ci sono entrambi i problemi: se sbatti con onda di prua rallenti e quindi sei più lento di una barca più stretta, dunque hai sia il problema della comodità che quello delle prestazioni. Però se vai solo a motore con la barca larga ti bagni di meno.

Ciao Sì ti capisco , della barca che mi hai chiesto la penso proprio come te , la inserisco consonante nelle mie 4 barche preferite .. Sono incorso in un problema di motore qualche anno fa a largo di Chiavari Ne sono uscito grazie a un Grand Soleil con il quale siamo rientrati con mare firmato e li me ne sono innamorato .. Quindi rimane una delle mie barche preferite

Sì, allora, sinceramente anche a me non dispiacciono le barche moderne. Ci sono stato a bordo e, come dicevo nel video, sono davvero pazzesche. Ho anche ammesso che probabilmente anch’io mi arrenderò a tutta quella comodità. Certo, però, non ho ancora smaltito l’impressione strana che ho avuto quando mi sono reso conto che fossero più larghe che lunghe. A dirti la verità, mi sembravano delle lussuose chiatte, non so se rendo l’idea. Ci abitueremo, sicuramente, ma per ora persiste il mio gusto classico. È vero che l’estetica influisce molto: per dirti, tutti adorano la Tesla, ma a me, per ora, non mi dice nulla. Vicino a una BMW M3 E46 scompare proprio dal mio campo visivo, non so se riesco a spiegarmi.

Bene molto interessante vado a documentarmi grazie

Pure a Bolzano se chiamano così con la s però spanzate 😂😂 subito venduto f 31 a due giorni da video peccato quello voleva farlo Manuel era bello

Buonasera Roberto non sono proprio io a definirle plasticoni 😀😀c’è uno sparuto numero di persone che le definisce così ..per me sono ottime barche come il first 35 o il Bavaria 37 che annovero tra le mie barche preferite .. Saluti sig.Roberto la ringrazio per l’interessante contributo .

@@giorgioeilmare2356 Forse c'è un equivoco: la parola plasticoni pensavo si riferisse alle barche a motore, invece capisco adesso che si riferisce a queste barche a vela di nuova generazione. Resta inteso che questi plasticoni sono ottime barche per la spaghettata in porto, oppure per l'uscita domenicale estiva con calma piatta; augurandosi di non capitare in una di quelle giornate fregatura che iniziano col bel tempo e virano all'improvviso a burrasca come se si fosse in alta montagna. Ma a quel punto, se proprio devo decidere che mi conviene di più, sui 10 mt o giù di lì preferirei un bel ferro da stiro: ho più spazio e comodità, in caso di improvviso maltempo faccio prima a ridossarmi o entrare in qualche porto, a parte i problemi al motore è infinitamente più semplice da manutenere, non ho problemi ad ormeggiare. Saluti e buon vento.

Le barche moderne vaggiano di gran lunga meno inchlinate di barche stile vecchio. Di fatto le barche moderne hanno 3 impostazioni, dritta, inclinata a destra ed inchlinata a sinistra. L'idea che una barca in stile vecchio, puo averla solo una persona, che non ha mai provato qualsiasi modello di barca che abbia meno di 20 anni. Il bulbo a siluro se mai aumenta la forza radrizzante della barca.

Di sicuro non le definirei mai pessime barche anzi come dicevo nel video sarei ipocrita se lo facessi , dico solo che in relazione alle barche con le quali sono cresciuto ci sono ancora degli aspetti che non mi fanno pentire di essere costretto a tenermi i vecchi modelli, anzi …

Te lo auguro anch’io👍

Fantastica barca 👍

Eh sì Federico una malattia inguaribile 🤗🤗hai ragione 👍👍

Ciao Maurizio ti capisco tu non sai quanto Possiedi una barca fantastica e so che non la cambieresti con nessun’ altra quando una Barca ti dà così tanto dalla sicurezza alla portabilità te la tieni stretta Grazie mille per il tuo contributo

Grande Francesco, come ti trovi? Perché io non me lo sono più tolto di dosso anche i guanti 😂😂

Vero bisognerebbe spiegarlo agli ingegneri

Ciao Davide sì ti capisco benissimo sono figlio di un italiano nato e cresciuto in Francia, quindi confermo e concordo su ogni tua parola. Ti ringrazio molto per quello che dici. Spero sia chiaro che non sono un esperto navigatore oceanico però ci metto tanto lavoro e tanta passione e apprezzo molto che te ne sei accorto, ti auguro il meglio e salutami la Francia, paese di grandi navigatori grazie amico mio.

Buongiorno, vedo che lei ha scritto molte delle stesse cose che ho detto io, il che è paradossale, perché poi sembra volerle smentire. Credo che prima di scrivere un commento bisognerebbe riflettere attentamente. Le mie sono semplicemente considerazioni personali. Se presta attenzione a ciò che ho detto, noterà che sul tema del doppio comando ho affermato esattamente quanto ha scritto lei: una doppia ruota mi permette di posizionarmi meglio, garantendo maggiore visibilità e controllo. Evidentemente non ci ha fatto caso. In secondo luogo, sul tema dell’elica di prua, vorrei chiarire che so perfettamente come funziona. Un’elica di prua lavora immersa come elica, mentre il sistema di propulsione rimane all’asciutto. Questo è un punto che ho sperimentato personalmente avendo avuto una barca dotata di questa soluzione. Terzo, quando ribadisce che la doppia pala è meno manovrabile e marina, non fa altro che ripetere ciò che ho già detto io nel video. Infine, mi sembra che lei faccia parte di quel piccolo gruppo di persone che si sente infastidito da chi, come me, ha un seguito, senza comprenderne il motivo. Le suggerisco di non preoccuparsi: KZbin è una piattaforma aperta, dove ognuno è libero di seguire ciò che desidera. Nessuno la obbliga a guardare i miei video o a commentarli se non li ritiene legittimi. Tuttavia, se intende intervenire per offrire un contributo informativo, le chiedo di non limitarsi a ripetere le stesse cose per poi smentirle, perché questo non suscita né la mia stima né quella della mia community. Un consiglio? Se un mio video non le interessa, le basta scrollare e andare oltre. Grazie e cordiali saluti. Ps .Il baglio massimo del Jeanneau Sun Odyssey 410 è di 3,99 metri Non faccia cattiva informazione

@@giorgioeilmare2356 infatti il Jeanneau Sun Odyssey 410 è un'ottima barca, come lo sono il Dufour 390 e il 360 (quest'ultimo in proporzione più invelato e divertente con brezze e vento moderato)

Mi permetto invece io di fare qualche piccola precisazione: 1. La doppia ruota esisteva già ai tempi dei 12.si primi anni 80, Azzurra per intenderci, e serviva e serve...per poter timonare la barca sia da sopravento che da sottovento con facilità, evitando ruotoni poco pratici ed in alcuni casi impossibili da applicare. 2. La doppia pala nasce con le barche oceaniche pee garantire, a barca sbandata la migliore efficacia idrodinamica del timone in quanto verticale. E così tante altre cose, scafo a spigolo, prue verticali ecc....sono tutte soluzioni che dalla performance sono state trasferite per "moda" su barche concepite per altro. Chiaro che poi se ne sono fatte di necessità virtù. È indubbio che le piccole ruote sgombrano il pozzetto ecc... Era giusto per precisazione

@@andreaberetta6918 infatti la "ruotona" centrale o peggio con la colonna centrale, è scomodissima. Ha senso forse solo in certe barch da regata, ma le migliori hanno 2 barre del timone ai lati che sono sensibilissime.

Che le barche moderne dopo 2 stagioni debbano andare in cantiere causa paccate in bolina sul fondo piatto è una palese sciocchezza sono state progettate per resistere da architetti navali con gli attributi altrimenti sarebbero dei fallimenti! Chi le ha dato tali informazioni?

Grazie, Gian Michele. Non ti conoscevo nemmeno io, ma che bello che è questo commento, grazie a te.🤗🤗🤗

Un caro saluto a te, caro Roberto e considerare quanti anni di esperienza hai allora per me sei un maestro ti ringrazio davvero per il tuo contributo utilissimo per la mia community anzi la nostra community🤗 e sì, continuerò proprio per persone come te, che sanno apprezzare il mio lavoro a presto, amico mio

Questa è la migliore risposta e infatti non vedo altri like. Forse non la hanno letta. Una barca larghissima se si rovescia rimane rovesciata temo.

Semmai é la barca a stabilità di forma ad essere più sicura, perche in assenza di bulbo non si rovescia.

Contraccambio la stima, Antonio e complimenti per la tua passione a presto, allora 🤗🤗

Ciao, guarda, ti do ragione: le barche che hai avuto sono entrambe grandi barche. Ti dico che, con me sul Bavaria, cascheresti sempre in piedi. Ho fatto due crociere in Croazia e, da allora, mi sono reso conto che è come dico nei video: per me, in quasi tutti gli aspetti, è la mia barca preferita. Quindi sì, secondo me rappresenta ovviamente il miglior compromesso. Anche la barca che ho mostrato nel video, ovvero il Dufour Mover, è un ottimo compromesso: supera di poco i 10 metri e ha un baglio di 3,49 metri, quindi più largo rispetto a quello delle barche di cui stiamo parlando. Tuttavia, entra nel tuo posto barca e non soffre tanto le condizioni di cui parlavo prima. Certo, è una barca molto costosa. Però, per correttezza, credo che chi cerca una navigabilità simile a quella delle nostre barche debba considerare che la monopala è un’altra cosa. Capisci cosa intendo?

ciao mi permetto; Bavaria 36 fino al 2005 il resto più comode ma altre carene

Assolutamente sì, sono d’accordo. Aggiungerei che comunque hai una barca. Comunque, fantastica perché sono sicuro che il Dufur sia quello riuscito a tenere meglio questa transizione non ha esagerato. Io non la possiedo ma l’ha perso in tutto.

ciao Stefano, tra le barche che sto osservando con maggiore attenzione per il passaggio alla misura successiva (oggi ho un first 265), c'è anche il dufour 360GL: è una vicina parente alla tua? La conosci? Se si, consigli sono ben accetti!

@@inbarcacondario no il 360 è una linea relativamente recente, consiglio barche più vecchiotte il 390 di amici comprato nuovo ha il tavolo interno pesantissimo fissato con 8 viti Parker al pagliolo, basta poggiare una mano che crolla, il tavolo esterno aperto, non consente l'ingresso alla seduta, le tendine interne hanno gli automatici che fanno diventare verdi le stesse, il velcro adesivo per il fissaggio della cucinerai si staccano trascinando le viti che rigano il legno, ecc. ecc. io non andrei su barche più nuove dell'anno 2010, o potendo su Hallberg Rassy, Najad, Grand Soleil, Comet 41S, Sweden.

@ caspita che descrizione impressionante. Pensare a quanto le fanno pagare .. Grazie per il consiglio del 2010, sicuramente ne terrò conto. Magari se farò un video per raccontare la scelta della nuova barca parlerò anche di questa tua riflessione.. grazie!!!

@@inbarcacondario ho elencato solo parte...

Ciao Luca Credo anch’io si tratti di una delle migliori barche mai costruito ho avuto modo di stare su e solo quattro giorni non mi sono bastati a capire ⛵️👍

Ciao Luca, riesci a uscire anche da solo con facilità con quella misura? ho un first 265 e devo dire che 8 metri sono assolutamente gestibili anche se non sono un marinaio di vecchia data. Ma la mia intenzione è il passaggio ad un 10/11 metri, ma voglio capire bene quanto sia gestibile in solitario visto che la maggior parte delle volte esco in questa modalità. grazie. Dario

@@inbarcacondario assolutamente si, penso sia anche grazie alla pala del timone molto lunga che la rende estremamente manovriera! io prima avevo un 22 piedi con motore fuoribordo e facevo più fatica a ormeggiare, sopratutto di poppa! considera che questa estate sono stato 10 giorni in costa azzurra con la mia ragazza, che di vela non sa nulla, quindi di fatto ero da solo...ovviamente ero in modalità conservativa con la velatura in modo da avere sempre margine di errore

@@lucabotto3203 grazie mille Luca! questa è una notizia bellissima. Ho visto diversi first, ma come insegna Giorgio, sto cercando il miglior compromesso tra tantissimi fattori, di cui per me quello prioritario è la governabilità in solitario. Hai qualche foto o video della tua da farci vedere?

@@inbarcacondario kzbin.info/www/bejne/lXiWXp1plNGCd6Msi=evFQRXUN9_Mu4zrM ho caricato solo questo ma ne farò altri!

Certo, non lo metto in dubbio. Non prendetemi non sto distruggendo questo tipo di innovazione. Dico solo che lo abituali anzi, nel video spiego anche con un giorno probabilmente avrò una queste barche probabilmente Devo solo farci occhio, abitudine, eccetera, al progresso e non la mia vecchia passione

esattamente così: un lunga bolinata con onda in crociera si cerca di evitarla con qualunque barca da crociera e sicuramente con quelle da 10 e 12m ... salvo poche eccezioni. La scarsa manovrabilità ce l'hanno solo le doppia pala del timone, specie in retro, ma se uno impara alla fine la manovra la fa lo stesso.

Ti ringrazio molto🤗🤗

Altrettanto 🤗🤗🤗🤗

Buongiorno, Korsaro , grazie per la tua testimonianza e mi rendo assolutamente conto cosa intendi sul Comet, che io continuo ad adorare come Barca , visto che sul mare è stato uno dei miei primi grandi amori credo dal punto di vista della vela proprio il primo, quindi complimenti per il tuo sito e grazie per il contributo

vento ideale fino a 25 nodi è tanta roba! complimenti per la barca!

Ma io direi che fazioso proprio no ho addirittura detto che anch’io finirò su quelle nuove barche, quindi scusa se rimando al mittente l’affermazione ,per il resto grazie della visione👍

Sì, sono cuccette splendide sicuramente dobbiamo farci sia l’occhio che la mano ovviamente sono sicuro esistano dei compromesso tra quelle barche che intendiamo noi e queste grandi novità se ne verrà a capo secondo me grazie per le belle parole

Complimenti e piacere di conoscerti . Il mio primo disegno in prima elementare è stata una barca a vela con una sola persona a bordo....la maestra ha chiamato i miei consigliando una sortita dallo psicologo.....😅

Solo passione Grazie Giuseppe 🤗

E be certo hai una gran barca 👍

Ciao Calvin Oddio, non mi fraintendere sono barche magnifiche e splendide e solitamente chi ha la forza economica per poterle gestire e comprare sicuramente può sopperire a questo tipo di problemi certo che si può decidere piuttosto che risalire il vento con una bobina complessa di giorni di utilizzare il motore e andare via comodi dipende sempre che cosa vuoi fare dalla Barca ovviamente quindi se uno se la può permettere sicuramente un acquisto splendido, capisci ?

Sì, credo che sia una questione molto soggettiva. Io ho parlato per me ovviamente sicuramente come dicevo nel video fino anch’io finirò su quelle barche quando sarà il mio tempo e quando ci avrò fatto abitudine occhio e saranno la mia portata

Conviene sempre comprare una barca di seconda mano, essendo più resistenti e ti perdonano se fai piccoli sbagli. Come compratore devi chiedere una perizia di un ingegnere navale che escluda certi vizi di scafo o ferramenta. Riccordati il mare non perdona è la barca deve essere sicura al 100x100. Auguri e bon vento

Navigare necesse est, vivere non est necesse Solo noi possiamo capire grazie amico mio 🤗🤗

condivido: l'idea della rubrica con diversi budget e misure è geniale, specialmente perchè relativa a persone "comuni" e non per acquisti over 100k

Sì, mi sono accorto anch’io dell’errore. Mio padre è francese. C’ho nome e cervello memorizzati strani.😂😂

@@giorgioeilmare2356 alla Madonna e 6 pure di Bolzano e bazzichi i mari...la maledetta globalizzazione sarà mica partita da te???

Sì, nel video ben parlato della prua inversa 👍