2 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
Пікірлер
@vadimzhuravlev1079 3 күн бұрын
6:12 конкурент ему триумф Рокет..по поводу завода в Канзас Сити , не стоит выдумывать тоже..он открыт еще с 1997 года ..
@rbrovko1 4 күн бұрын
Это один из лучших харлеев ,жаль перестали выпускать я б купил😔
@МихаилДручок-ь8в 6 күн бұрын
Здравствуйте. Какой у вас рост?
@РусланАблаев-е5с 6 күн бұрын
По мне так это лучший , так же harley breakout и Fxdr остальные шляпа
@Tot_samiy_12 13 күн бұрын
Харлеисты это секта плохоразвитых😂
@alex_9865 20 күн бұрын
Смотрю и плачу с этих цен...
@ВиталийГнутиков 22 күн бұрын
Нехер шратт в шианы
@ФедорГлебов-ч2ф 27 күн бұрын
Теперь посмотрите на r18roctane, и увидите кто есть кинг
@justgarage4986 27 күн бұрын
@@ФедорГлебов-ч2ф а че на него смотреть? В сравнении с новыми харлеями - ничего интересного)) Он просто другой, для любителей бмв
@tmvvvrook 29 күн бұрын
Ни хуя не понял. В чем блять фишка харлея? Убери в обзоре везде слова Харлей Дэвидсон и будет ощущение что какой то колхозный корч на базе Урала . все сразу встает на свои места. Только слова Очень круто очень основательно очень кондово уже блять неуместны
@sergej-jq8fn Ай бұрын
night rod ,bmw r18,walz bmw r100,walz hardcor
@ВладиславЛупеев Ай бұрын
Спасибо автору! Купил sv1000s неделю назад! Очень было интересно послушать и посмотреть!
@azaaza2045 Ай бұрын
Харли-айфон Японец-андройд. Харлидрочи берут "легендарный" бренд в первую очередь. Японцы по эффективности (ттх) и надёжности на голову выше. Кайф и там и там есть НО видео одностороннее от приверженца.
@photocanalla1 Ай бұрын
Искал обзор... Бенефис микрофила на 42 минуты. 0) Человек изначально купил не что хотел и что понравилось, а что было (emotional damage!) 1) У человека 1 шов на молнии не влияющий на безопасность чуть разошелся. Человека бомбануло. 2) Производитель извинился, предложил оплатить ремонт у ближайшей швеи (обычно 200р). Человек расстроился. 3) Человек не понимает ЗоЗПП. 2 недели - для товара надлежащего качества. Продавец поступил по закону + клиентоориентированно. Обменял, зашил 1 строчку за 100 рублей, реализовал БУ с дисконтом по рекламации. И забыл. Оценочно: "Сумма потерь магазина = 0. Сумма упущенной выгоды - 3 тыщи." 4) У человека целая теория заговора: "а если бы САМЫЙ ВАЖНЫЙ шов разошелся?" Но мы-то знаем, что если бы у бабушки было колесо, то она была бы мотоциклом. 5) Через полтора месяца сломались наколенники. Вместо рекламации, бесплатной замены наколенников и расторжения договора в случае повтора - решил забить. При покупке человек наколенники видел и они по твёрдости устраивали. 6) Потертости на коленях об бак и карманов об кисть принимает за низкое качество джинсы. Считает, что где-то существует синяя джинса которая истирается как-то волшебно, а не в местах контакта. 7) Человек зачем-то хочет пользоваться изначально нефункциональными карманами в защитной экипировке, несмотря на то, что это небезопасно. Одновременно с этим считает, что молния из пункта 1 вообще не нужна (?).
@ФедорГлебов-ч2ф Ай бұрын
Красота. Классика, всё как я люблю. Купил бы роад кинг или херитадж. Но на бренды я не дрочу, руки не из того места чтобы ковыряться постоянно в моте, а бабулечки нашлись, поэтому купил бмв р18. Бомба а не мот.
@ВладиславК-ф1о Ай бұрын
Вопрос от автомобилистов "Почему мотоциклисты ездят в междурядья" настолько же примитивен и нелепее как вопрос самим автомобилистам: Почему автомобили обгоняют друг друга и даже выезжают на встречу? Почему? Да потому что МОГУТ! И хотят ехать быстрее других.
@nicolajpotjerjaew Ай бұрын
Что ты болтаешь там парень , ты что права купил и не сдавал ,там сказано как должен водитель на мотоцикле ,на машине , на Велосипеде и на грузовых правельно перестраиться с одного ряда на другой .Ты должен зарания предупредить водителей что надумал делать свой маневр перстроиться и включить поворотник ,но ты даже при желании это сделать не можешь , потому что прыгаешь так выстро содного ряда на друго как Мадавошка .И ещё доказываешь что права свои не купил . Если так будут ездить все нарушая дорожные правила, тогда зачем учиться на их и ещё платить деньги. ? Тебе дурака раздавить между рядами и тебя ещё обвенят .И лучше насмерть, а то будешь ещё платить за свою глупость .
@yuryskybike8130 Ай бұрын
Так много слов о ведре с гайками. А если вдуматься в то, что он дарит байкеру, так ответ прост - HD дарит только геморрой владельцу, но эти люди получают кайф от этого. И больше говорить о HD не о чем. Про управляемость, удобство, культуру веса, инженерные решения, изящество - у HD такие моменты просто отсутствуют. Ответ на фразу: «так пол мира катаются на HD» такой : так идиотов всегда больше и они поддаются влиянию, сектанты, что можно еще сказать.
@evilkabab Ай бұрын
Да делают японцы такого плана мотики. Не такие но похожие. Есть SV650 и есть VStrom 1050 и 650.
@cycling-news 2 ай бұрын
59:50 у меня стояли зеркала с африки твин это некрасиво но эффективно
@cycling-news 2 ай бұрын
Угол атаки вилки не валит на бок с малых скоростей, как например хонда стид ?
@cycling-news 2 ай бұрын
ВиРот всех харлеев в рот
@cycling-news 2 ай бұрын
Я латентный субарист но очень хочу роад кинг
@12312312423 2 ай бұрын
На 31:30 видно что масло ниже нормы, даже на заведенном
@adtarget9939 2 ай бұрын
Купил такой 15 года. В первый же год проехал на нём 13000 км. Очень комфортный для путешествий. Очень не прихотливый и не обделён вниманием окружающих. Обзор хорош, смотрел без перемоток и до конца. Спасибо за труд.
@d_99sd95 2 ай бұрын
На Сузуки DR-Z 400 поршневые увеличенного размера продаются. Также усиленный коленвал. Конечно не в таких масштабах как с Харлеем но тюнинг на японцев встречается.) Первый инжектор на ХД это магнети Морелли, до сих пор своим владельцам мозг выклевывает. Так что, так себе плюс.
@justgarage4986 2 ай бұрын
@@d_99sd95 это не совсем инжектор, а моновпрыск
@MDassasin 2 ай бұрын
Где этот канал был раньше... Огромное спасибо за обзор
@димапузанов-о6ц 2 ай бұрын
Нафик нада прекращать сравнивать с японцами. Нада с уралом сравнивать. Тогда статус будет как раньше у харлея.
@АлексейАндреев-и2р 2 ай бұрын
Здравствуйте! Классный обзор. Можете написать ссылку или номер, год выпуска, для нового образца ротора для sv1000s
@snowkity5188 2 ай бұрын
очень хорошо сказал
@zonshin154 2 ай бұрын
Можно нелегальный вопрос?) Хочу вашу оценку сравнению этого прекрасного SV1000S с BMW F800ST 😎 у немца есть свои плюсы тоже: ремень, тормоза и абс, и по мелочи ещё электроники. У SV в плюсах интересный мотор, подвеска, дизайн. ну, моё имхо неофита. А ваше, компетентное?
@justgarage4986 2 ай бұрын
@@zonshin154 ну моё мнение тут точно не будет компетентным, поскольку я не знаю вашего контекста. Плюс мнение имеет свойство меняться с накоплением жизненного опыта и каждый человек находится где-то на своём этапе)) Скажем так, лет 5 назад я бы точно купил sv, а сейчас, скорее всего, купил бы бмв))
@zonshin154 2 ай бұрын
@@justgarage4986 контекст основной такой, что хочется максимум мотоцикла за свои скромные примерно 400 тыс руб) в приоритете управляемость в городе и на серпантине. без акцента на дальняки и внедорожье.
@zonshin154 2 ай бұрын
а, и ещё из контекста: это первый мотоцикл будет) но очень большой опыт динамичной езды на авто, в том числе на мощном бмв) вес за центнер, малокубатурники в гору меня будут тянуть слишком скучно.
@justgarage4986 2 ай бұрын
@@zonshin154 в текущих реалиях, чем свежее мотоцикл - тем лучше, при условии, что он не китайский. И с запчастями сейчас на европейцев сильно проще. Главная проблема F800 - это мотор, который имеет свойство иногда рыгать на ровном месте))
@zonshin154 2 ай бұрын
@@justgarage4986 я лишь про их моторы читал, что те что идут с 2010 года, выкрашенные в чёрный цвет, лишены проблем прежних. Хотя и про старые много положительных отзывов, а все они уже пробежали немало. а меня в F800 смущает нерегулируемая вилка. пробивает мол частенько. и раньше была какая-то фирма (или гараж), где бюджетно меняли там начинку в вилке, а сейчас их и след простыл)
@Shutkoin 2 ай бұрын
Вот мне всё таки не верят,а я говорю через 100-200 лет выяснится что японцы инопланетяне так делать технику,качество по крайней мере с российским космическое😊
@CeRberusOOO 2 ай бұрын
Привет пару дней назад купил себе кавасаки вулкан 1500 1993г Упал на нем лёгкое падение на левый блок и перестла щёлкать коробка. Он застрял на скорости. И не идёт ни на повышение ни на понижение. Лапка кпп вроде не погнул. Можешь подсказать что это может быть
@justgarage4986 2 ай бұрын
@@CeRberusOOO сложно сказать, попробуй для начала прокачать сцепление. Если не поможет, тогда уже лезть в коробку
@loza-w 2 ай бұрын
Автор посмеивается всё время. Видимо думает что он познал истину а остальные дураки😅
@loza-w 2 ай бұрын
А для меня Харлей - гавно😅 я люблю ктм
@alexsamara9506 2 ай бұрын
Ты судишь только со своей колокольни, и по твоему мнению все кто с тобой не согласень 12 летние долбаебы. Удачи хрустик,до 1 дтп, тебе все объянят)))
@pioner1948 2 ай бұрын
Спасибо за прекрасный обзор!❤🇬🇷
@YerkebulanAssamidanov 3 ай бұрын
Приветствую с Караганды. У меня такой же 1994 года. Куда там крепить дуги? И так смотрел и так , не могу понять. Подскажи
@37058171 3 ай бұрын
Эх, купил в этом сезоне и штаны и куртку от Гиперлука. Ну поглядим теперь сколько отходит. По качеству и ощущениям, конечно, не Дайнезе, но там и ценник улетел в космические дали.
@oZopHuk 3 ай бұрын
Зашёл посмотреть обзор на хд, увидел только обсер японцев... Хеэви круизеры передают приветы
@OldNewBiker 3 ай бұрын
Че за срач про боливард. Он рядом с боливардом как первоклассник. А посадка на боливарде очень даже удобная и заводская.
@alexeypz9144 3 ай бұрын
Нахер они этот инжектор стали ставить. Нашёл повод для гордости. Ещё автовыключение поворотников, это такой пиздец. Лютый просто.
@justgarage4986 3 ай бұрын
@@alexeypz9144 согласен! Нахер вообще двс придумали, вот на лошадях и паровых телегах ездили когда, вообще великолепно было. Короче - раньше было лучше)) 🤣
@alexeypz9144 3 ай бұрын
@@justgarage4986 Кому-то и на лошадях нравятся ездить.
@Комета-з5н 3 ай бұрын
"японцы бы присобачили просто радиатор внутрь рамы, а смотрите, какой здесь обтекатель" m109r: "Я для тебя какая-то шутка"?
@justgarage4986 3 ай бұрын
@@Комета-з5н при всей моей любви к сузуки, но на м109 это обычный радиатор, на который сверху нахлобучена пластиковая рамка)) А тут все-же совсем другое дело))
@Комета-з5н 3 ай бұрын
@@justgarage4986 Как это "пластиковая рамка"?) Там это полноценный обтекатель, который, в отличии от врода, выходит и по бокам мотоцикла и переходит на рулевую колонку) А у врода это именно, как накладка, просто висит на раме, никак не пряча трубы рамы. Как блямба висит) Особенно это бросается в глаза после фразы "представьте его без радиатора")
@AlterRoger 3 ай бұрын
Очень классный обзор! Грамотная речь, приятно слушать! Большое спасибо вам!!
@giopirmisashvili5514 3 ай бұрын
❤❤❤
@АлексейНосков-ч7м 3 ай бұрын
Молодец братишка, очень подробно,и по существу.Обзор прям бальзам на душу ❤
@vgglb1063 3 ай бұрын
Нудняк ((
@justgarage4986 3 ай бұрын
@@vgglb1063 очень рад, что понравилось)) Значит двигаемся в правильном направлении))
@TheACEIRA 3 ай бұрын
Там все видно на 56:26 белое ведро уходит в точку от этого пердоцикла😂
@akhmedtasuev513 3 ай бұрын
Мото действительно огонь 🔥, пять лет уже как радует , единственное что менял в мото кроме расходников это была батарейка ( типа крона) в электрике , хороший обзор👍
@anatoltambov5333 4 ай бұрын
Уже на 5 минуте ролика,видны подтёки масла,чем дальше,тем они больше)))
@bmwn1455 4 ай бұрын
.. Привет от владельца Vmax 1700 😉
@justgarage4986 4 ай бұрын
@@bmwn1455 и тебе привет. Отличный мотоцикл) 🤘
@cycling-news 2 ай бұрын
Ха ха ха