3 ай бұрын
4 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@АвтоЛабораторияБорисовича 13 сағат бұрын
Сколь смазки в итоге в него надо запрессовать?
@ssiabr 3 күн бұрын
Никакой защиты от подделок. Котрафактчикам это только на руку. Раньше надо было заморачиваться, чтобы хоть как то сделать канистру максимально качественно, максимально похоже. То голонаклейки, то ультрафиолетовый текст. А сейчас, да пофиг, любая похожая канистра, наклейку тяп ляп распечатал, вкривь/вкось приклеил. Масло, да пофиг, хоть минералку, ....а хоть и растительное, кто проверит.
@Michail-p6t 4 күн бұрын
Добрый день. Покупаю масло Тотачи. Пользуюсь этим маслом уже почти два года. Заливаем в грузовые и легковые автомобили. По угару и засорённости двигателя все нормально. Есть грузовик после капитального ремонта двигателя прошел примерно 100.000 км на этом масле. Разбирали мотор повторно всё нормально,задиров нет нагара тоже. Масло вроде норм. Написано что Япония а производитель Россия. Льем дальше. Пока так. Все спасибо за внимание.
@МаксимЛьвович-б4б 4 күн бұрын
ну так вы поняли почему у вас воздушило и прохваты на чутка поднятом моторе ?
@razumeconomy 4 күн бұрын
Лодку сдали производителю, брак
@МаксимЛьвович-б4б 4 күн бұрын
@ )))) никакого брака у вас нет …. Просто низкое давление воды в туннеле . Вам нужно было не на носу сидеть а на корме … у вас по Верхней плоскости туннеля идёт смесь с воздухом который берётся из двух каналов … там буквально 5 мм влияют и вы это сами доказали ))) когда она поехала у вас эта смесь просто пролетать стала над интейком… сильнее бы жопу заглубили осадкой … выросло бы давление в туннеле и поехали бы…
@razumeconomy 3 күн бұрын
@@МаксимЛьвович-б4б к сожалению не так. Производитель признал брак и краевую склейку и вернул деньги.
@МаксимЛьвович-б4б 2 күн бұрын
@ что конкретно было криво ???? Часто производители типа солара или прочих просто просят вернуть лодку и вернуть деньги … чтобы не поднимали шум на форумах каналах и прочее … вы объясните детально какой брак ))))
@АлександрСуворов-р8я 5 күн бұрын
Honda bf 10 это больше маневровый двигатель для яхты на что намекает его редукция 2.33, с таким передаточным числом он будет проигрывать в скорости на легкой лодке.
@razumeconomy 4 күн бұрын
Ну а у нас используют на ПВХ
@ЯРусский-п4ы 7 күн бұрын
Мотор новый, но грм пора менять...чет херня какая-то или гусар уже не тот...
@АлександрИ-т4й 10 күн бұрын
Ссылки на карту памяти не работают.
@boats-fm 11 күн бұрын
Привет, давно не виделись! ) Хорошо подметили нюансы! Я надеюсь обкатать свою WA на след.неделе, в мск пока плюсовая температура. А так, готовимся к Баренцеву, будем второй 575WA в Териберке ) Надеюсь, увидимся еще до этого! Заезжайте в гости в Звенигород, наверняка будете по делам в мск )
@razumeconomy 7 күн бұрын
Смотрели видео как ты строишь свою ласточку, Кирилл это нечто, ждем полноценный обзор, хотя бы из бокса
@boats-fm 7 күн бұрын
@razumeconomy это гдейто вы углядели? )
@VIVAVOYAGE2021 11 күн бұрын
Ребята привет🤝 Молодцы, полезная информация!👍👍👍 Жду новые видео про которые сказали 🙂
@vladimirbezukov5371 11 күн бұрын
Стараются
@Тимур67-д9ч 11 күн бұрын
В детстве проводили эксперименты . Подрез винта по диаметру давал прирост скорости но хуже выход на глиссер . Сейчас то же свой Балистик буду резать по диаметру скорости мне мало . ). А вертикальный лифт с тримом это ваше тема . Ещё подумайте о регулировки транца по углу . У меня к примеру Джонсон 50 17-18 гр а Эвинруд уже 20-24 гр . При этих углах уде Лодка едет нормально .
@razumeconomy 11 күн бұрын
Какой лифт рекомендуете ?
@Тимур67-д9ч 11 күн бұрын
Ребят привет. Тимур Казань . Про моторы ямаха и Эвинруд это совершенно разные моторы . По тяге . Эвинруд на голову выше ямах хонд И так далее. Про Винты я кроме Балистика других не признаю . Если только рон хила . Хочу попробовать но е бей закрыт пока. Про стекло да потеря скорости у меня Было около 5 км . Поткомфорту со стеклом бомба.
@razumeconomy 11 күн бұрын
Согласны, разница карбюраторной ямах и и инжекторного эвируда большая, но это оба мотора 40 сил
@СергейКолядин-г5с 11 күн бұрын
Спасибо за информацию. А всё таки почему остановились на моторе 140 л. с. а не на 100 л. с.. Если как вы сами говорите лодка и под 40 выходит на глиссер и идёт. Какое у вас на моторе передаточное отношение в редукторе?
@razumeconomy 11 күн бұрын
Когда мы покупали мотор выбирать не приходилось, за приемлимые деньги был новый Сузуки 140. Передаточное число 2,59
@imbakikimbakik8435 14 күн бұрын
Доброго времени суток , вопрос на засыпку где взять другие карты с мап? Интересует C-MAP RS-Y505 карта хабаровского края. По логике вещей уже давно должна была слита в сеть а не тут то было. В свободном доступе 050 а там дальнего востока нет. А вообще такой вопрос стоит ли вообще этим заморачиватся с постоянно меняющимся уровнем Амура?
@artillerist777 16 күн бұрын
Как мотор электрический себя показал,так и ходите с ним или нет уже?
@razumeconomy 13 күн бұрын
Он у нас всегда с собой чисто на аварийный случай, лежит в рундуке и надеемся, что не пригодится))
@artillerist777 13 күн бұрын
@razumeconomy понял)
@KoptilkaDymilka59 18 күн бұрын
По вашим ссылкам нет товара.
@Alex-gn4oq 19 күн бұрын
Добрый день. А в карты навионикс уже входят карты глубин Балтики и Прибалтики,водоёмов Латвии,Эстонии . Заранее спасибо за ответ
@B.Ruslan1978 20 күн бұрын
Поставь морозильник на -21 и холодильник на +3
@dimandr6231 20 күн бұрын
Наконец-то на авито появились запчасти и ремонтные комплекты для сипро
@razumeconomy 18 күн бұрын
Так то да, но мотора в продаже нет
@dimandr6231 18 күн бұрын
@razumeconomy почему же нет. Есть. У тех же ребят питерских все запчасти в наличии. Смотрите на авито.
@user-fp9tk3jm6i 20 күн бұрын
В чем радость от этой конуры на носу? Там даже не сесть нормально, не говоря уж о лечь. Уж делали бы тогда полноценный хардтоп. Максимум - спрятать какие-то вещи от дождя. Сама лодка интересная, но компоновка, по-моему, довольно бестолковая.
@razumeconomy 18 күн бұрын
Обратите внимание что наши предки в советском союзе все время такие лодки делали. Дураки по вашему ?
@xXx-kt3fq 23 күн бұрын
я имею против лукойла и китай присадок в этом шмайллукойле
@razumeconomy 23 күн бұрын
Что имеете ?
@ЮрийЛебедев-щ4г 19 күн бұрын
На лукойле пробег авео т 250 5 на 40 31500менчть чаще нужно раз в 6 тыс0@@razumeconomy
@igoro2475 26 күн бұрын
Недоделанная конструкция. Главное в том чтобы можно было три миль мотор на ходу, добиваясь наилучшего положения мотора, а это просто поднимает на месте
@razumeconomy 25 күн бұрын
Мы ее для водомета планировали, поэтому нам это было не нужно
@Aleks-qh9gc 28 күн бұрын
Непонятно что там у вас булькает в пробирках😢 нужно в пробирки железные шарики, вот ьогда понятно по их передвижению вязкость масла😏
@dimandr6231 Ай бұрын
Гайка и сепаратор для этих подьемников уже появились в продаже. На авито какая-то питерская контора продает ремонтные комплекты
@dimandr6231 Ай бұрын
Если сломался Sea-Pro elp01, то в продаже на авито появились ремонтные комплекты, включая гайку и сепаратор. Ремонтируйте и больше не парьтесь
@razumeconomy Ай бұрын
@@dimandr6231 его лучше изначально не покупать
@SeaChef-i3c Ай бұрын
У вас есть телеграмм канал
@Андрей-ш4д5ь Ай бұрын
Дети цветы дизни😂но надо и слушателя уважать .
@ZEM-yq3ys Ай бұрын
Надо было в морозилку как минимум минус 30- а минус 19- это так себе мороз
@kambala23679 Ай бұрын
Да, испытания в реальных условиях это надежные результаты! Так держать!
@СергейКолядин-г5с Ай бұрын
Спасибо за обзор, удачи на рыбалке.
@KopaTbI4 Ай бұрын
Я не понял ничего, дуболом блин. Если я хочу скопировать с-мар с карты друга, то заказываю у китайцев карту памяти с определенным сид, как у него. А вот если друга нет и нужна просто базовая карта с глубинами, что делать то? Скопировать файлы из архива на свою кроме сид? Или какой у нее должен быть сид?
@ТимурРихман-ш2ь Ай бұрын
Падал с лодки в воду осенью когда вода была 7 гр. а воздух минус 2 одет был в тосленные штаны и куртку в сапогах, я вешу 87 кг. жилет был рассчитан от 80 до 100 кг. он не держал меня, на плаву если бы не держался за лодку потонул бы, т.е. для лета может это и нормально, но для плотно одетого уже мало. А вообще повезло, что не стоял на якоре, и был на электромоторе, с помощью последнего вывел себя и лодку на отмель. Берегите себя, без надетого жилета даже не думайте выходить на воду, особенно в холодную погоду, ничто не поможет, даже разряд по плаванью. И на осень берите именно спасательный жилет по ГОСТ, не страховочный. и обязательно его одевайте застегивая все ремни. берите на размер больше на осень - доказано. И заранее подумайте как будите выпутываться из ситуации, т.к. долго в воде находится так себе вариант. А ситуация может подкрасться незаметно.
@avia8977 Ай бұрын
От чего у вас взят насос ? Где такой можно купить ?
@Эду-86 Ай бұрын
Здравствуйте, дайте ссылку на озон!
@Dverio Ай бұрын
Хотел такой купить, позвонил в дилерский центр, эфективный менеджер толком ничего не смог объяснить, отдал трубку директору, тот сказал честно, не берите, одноразовая, за что ему отдельное спасибо, мужик оказался 👍
@new_psevdonim. Ай бұрын
Здравствуйте, как батарея - еще держит? Как она заряжается, там же их три и поэтому нужно каждую по отдельности заряжать?
@razumeconomy Ай бұрын
В этом году катались мало, но батарея при положительной температуре держит хорошо. Заражаются они у нас все три одновременно, через фирменную зарадку.
@konstantinageyev8002 Ай бұрын
А у вас случайно нет видео по руссификации lowrance? Интересен хук ревал 😇 не нашел на просторах интернета прошивку под данный прибор.
@razumeconomy Ай бұрын
Так тут вопрос не в видео, а в наличии русской прошивки, а ее у нас нет.
@konstantinageyev8002 Ай бұрын
@@razumeconomy честно говоря, думал что есть прошивка 😢… мало ли, может будет «пробегать»😇… Спасибо большое за ответ и самое главное за с-мар.
@Джек-ю4л Ай бұрын
Не мели хуйню. Если у тебя твои руки из допы растут,то тогда да. Листы вставляются на раз.
@Funnyrcday Ай бұрын
Вязкость при минусе ну не знаю вот вязкость при рабочей температуре двигателя и темпарутара вспышки . Вязкость при минус может быть как один из косвенных признаков
@Udmurtec Ай бұрын
все наоборот для маленьких моторов при изменении веса лодки надо подбирать винт 2 винта минимум надо иметь а лучше 3. а для мощных там без разницы подбор только для рекордов скорости нужен но это для психов а нормальным людям рекорды не нужны
@razumeconomy Ай бұрын
@@Udmurtec Ну это смотря про какую скорость речь, мы в основном озабочены крейсерской скоростью
@vovaTylskii 2 ай бұрын
Почему не поставили максимальный -23, непонятно
@razumeconomy 2 ай бұрын
Как смогли
@gelon450 2 ай бұрын
Ребята, не знаю получилось у вас починить или нет, но у меня была такая же проблема. Мотор не тянул и грелся. Починил!!! Проблема была в самом электромоторе. Найти моторчик отдельно не смог.
@razumeconomy 2 ай бұрын
@@gelon450 у нас тоже самое
@dimandr6231 17 күн бұрын
На авито питерская контора торгует запасными частями в том числе моторами
@АлексейБыстров-х9б 2 ай бұрын
Добрый день. Пожалуйста подскажите, насколько большая разница по проходимости по сравнению с колесами
@razumeconomy 2 ай бұрын
@@АлексейБыстров-х9б очень большая разница, на колесах не едет совсем, ну или нужны цепи
@RuSi4. 2 ай бұрын
На китайских винтах такое впечатление, что шаг маркируется наугад
@razumeconomy 2 ай бұрын
Да, китайский 23 шага, проверенный у Алмая не поехал от слова совсем.
@ВоваМягчилов 2 ай бұрын
Можно где эту втулку приобрести
@razumeconomy 2 ай бұрын
Мы вообще не нашли официальных запчастей. Если только какой-то колхоз
@boats-fm 2 ай бұрын
😂
@TheRuz59 2 ай бұрын
👍👍👍
@СергейКолядин-г5с 2 ай бұрын
Хорошо идёт! Удачи на рыбалке.
@84megasan 2 ай бұрын
На краю земли!
@razumeconomy 2 ай бұрын
@@84megasan Главное не оступиться