ДВС. Столько перлов в тексте озвучки. 2:11 винт центрируется в корпусе редуктора пояском. Дальше - больше. 2:30 такого же эффекта мы должны добиться в винте MB. И что сделали вы у токаря??? Обточив шайбу вы убрали функцию центровки винта на оси относительно корпуса винта во время нагрузки (резиновая втулка деформируется за счет сил возникающих на лопастях) , стопор от потери винта в случае разрушения резиновой втулки и увеличили вероятность среза шплинта при разрушении (провороте) резиновой втулки. Опять же затягивая вашу обточенную шайбу вы задаете дополнительно усилие для разрушения резиновой втулки. Ваша доблестная экономия вылезет вам потерей винта. Хотя если поискать есть для этих винтов наверняка есть комплект шайб для установки на ваш мотор.
@razumeconomy8 ай бұрын
Добрый день! Благодарим за ваш отзыв и внимательность. Чисто теоретически Вы правы. Размер бурта втулки меньше чем отверстие в посадки винта и такой исход как вы описали возможен. Но дело в том, что втулочный комплект винта фирменный, от фирмы мичиган и там нечего не доработано. Если посмотреть, как задумывал фиксацию производитель, то там видно, что используется мягкая шайба и плечиками которая держится за втулку и предотвращает отворачивание гайки. Такая компоновка используется на всех винтах этого производителя, первой серии. Но мы совевшего согласны с вашими выводами и после того как протестируем винт на жидкой воде и убедимся что он нам подходит по шагу и диаметру, мы обязательно переприсуем в него обычную втулку, для того чтобы убедится, что фирменный установочный комплект подходит =)
@vladimirbezukov53718 ай бұрын
Горячие парни вы оба не правы - винт с обратный стороны почти глухой,его невозможно потерять разве что вместе с валом =)