10 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@alexey.ganzha 7 күн бұрын
Добры день. У меня Веста и недавно заметил, что при включении первой скорости(именно когда вперёд рычаг толкаешь) происходит несильный удар, который чувствуется ногами. Все остальные скорости включаются без этого удара. Подскажите, это может быть из за того, что система каким-то образом завоздушилась? Масло в кпп менял 10000км назад, сцепление 20000км, опоры стоят от Мавико, усиленные.
@user-fo4er1mt7d Ай бұрын
Это 50 % от прокачки . Если мануала по прокачке автоваз не даёт- они мудаки , но по опыту рено ниссан , где русским по белому написано , 99% процентом советчиков во главе с зеником - дебилы и мануал не читают . Пару статей на драйве видел с правильной прокачкой . Шприцем ты прокачал рабочий и магистраль , а весь киселькоторый на жаре может закипеть или замерзнуть зимой остался в полости выжимного . После всех этих действий , возвращаешь штуцер на место , выжимаешь сцепление и держишь товарищем или палкой и жмешь на скобу . Корзина давит гавнину из выжимного , так повторяем пока чистая не пойдет .
@_mysterious_99 Ай бұрын
Хороший способ, возьму на вооружение
@Linar_116 2 ай бұрын
👍
@danis9115 3 ай бұрын
Это не гидрики стучат. Это кольцо маслоприемника высохло
@pomoshchyudyam 3 ай бұрын
*Из бачка выкачал жидкость, наодин щелчок ослабил трубку на выжимном, купил большой шприц в зоо магазине, надел шланг на шприц и штуцер на выжимном, залил жидкость с низу вверх через выжимной в бачек и все*
@user-kr9jq1zs4h 18 күн бұрын
Приветствую! Педалью сцепления качали? 1 му можно прокачать?
@alekc5558 4 ай бұрын
Как вам удалось корпус вентилятора с праворульного авто, поставить в короб печки, там же защёлка зеркальная ?!
@user-xq5wz3ym3z 4 ай бұрын
Спасибо тебе !!!! Сегодня такая беда приключилась, сделал как ты и показал не чего сложного ,правда не защелкивал но прокачалась ещё раз огромнейшее Спасибо, пробег 148000
@_mysterious_99 4 ай бұрын
👍
@user-xq5wz3ym3z 4 ай бұрын
Но на этом не закончилось ,день отъездил и опять такая же беда завтра попробую прокачать снова, что это может быть ? Тормозуха ушла
@_mysterious_99 4 ай бұрын
@@user-xq5wz3ym3z скорее всего выжимной подшипник требует замены
@user-my4oh9zn6y 5 ай бұрын
Без полезное видео!
@user-dn5ky4vo6m 7 ай бұрын
Добрый день.Вы с какого города?
@_mysterious_99 7 ай бұрын
Здравствуйте, г.Казань
@user-dn5ky4vo6m 7 ай бұрын
У меня такая же проблема на весте.после замены сцепления.
@user-wc3tu1zh4y 4 ай бұрын
И как решили проблему?@@user-dn5ky4vo6m
@user-jb7jk2vv6i 7 ай бұрын
Супер, грязными перчатками за рычаг😂
@user-oz4dx4bm6d 7 ай бұрын
🗾🤪супер
@pypkin29 8 ай бұрын
Меня одного выбесило музыкальное сопровождение(я не против музыки в целом и как говориться на вкус и цвет товарищей нет), я про то что еслиб я хотел музыку плслушать-влючил бы другое видео. А тут вроде-бы интересно, но
@_mysterious_99 8 ай бұрын
Спасибо , учту в будущем монтаже видосов )
@vladimirpiven2888 8 ай бұрын
Где эту музыку нашел?
@_mysterious_99 8 ай бұрын
привет 👋 ВКонтакте некоторые из своих аудиозаписей)
@andriikk7036 8 ай бұрын
Спасибо, очень помог, не знал как прокачать сцепление. Но тормозуха такая чёрная, обязательно нужно заменить её.
@user-me6uj9kw9z 8 ай бұрын
Всё бы хорошо если отработанную дрянь обратно не загонял.Тормозуха гигроскопична и набирает влагу поэтому однозначно в бачок свежую а из шприца гайки будешь отмачивать если такой скупой.
@_mysterious_99 8 ай бұрын
учту на будущее , спасибо 😄😉
@treeweel 8 ай бұрын
Есть видос постройки, или ссылку драйва.
@_mysterious_99 8 ай бұрын
к огромному сожалению , на тот момент не снимал видео для канала , о чем в последствии пожалел, на драйве нет меня , есть только фото и видео фрагменты со сборки , если есть какие то вопросы по установке мотора задавайте , подскажу
@treeweel 8 ай бұрын
@@_mysterious_99 что пилилось по кузову, и на какие подушки встал двигатель.
@user-je5or8el8q 8 ай бұрын
Вследующий раз снимай видео подробнее,где какие болты откручивать
@user-wc3tu1zh4y 9 ай бұрын
Проехал 102тыщи и по ходу вышел из строя выжимной подшипник. Многие владельцы реев говорят - это у них норма., на 100-110тыщях вылетает выжимной.
@_mysterious_99 9 ай бұрын
реально слабое место этот узел сцепления 🤔
@user-zg4ju9cg9e 8 ай бұрын
Я на 60.000 км поменял сцепление и выжимной (при троганье двигатель прыгал) и ещё пришлось менять сальники на приводах и все подушки двигателя т.к все разбила вибрация.
@_mysterious_99 8 ай бұрын
@@user-zg4ju9cg9e жесть какая , на таком пробеге рановато
@user-zg4ju9cg9e 8 ай бұрын
@@_mysterious_99 согласен) так ещё и эгур стал тяжёлый как будто я всё время еду по трассе. Диагностика ничего не показала, предложили поменять рейку. Иногда первую передачу не могу выключить приходится делать второй выжем. На нетралке что-то стучит и гудит походу это подшипник первичного вала.🤦 т.к выжимной новый.
@user-wc3tu1zh4y 8 ай бұрын
@@user-zg4ju9cg9e офигеть, это мне ещё повезло что у меня на 40 тыщ больше прослужил гидровыжимной))). Вот как завод собирал эту модель???
@user-yn5vt6cj1k 9 ай бұрын
Здравствуйте. Спасибо за видео, интересный контент. Ворос - На xray вторая и четвёртая передача включается с хрустом, остальные нормально. С чем это связано?
@_mysterious_99 9 ай бұрын
приветствую! скорее всего изношены синхронизаторы , либо проблемы с механизмом выбора передач 😀
@user-yn5vt6cj1k 9 ай бұрын
@@_mysterious_99 спасибо за ответ. Я то думал что на 35 т. км. этих проблем нету
@user-vg9jp1vk7q 2 ай бұрын
@@user-yn5vt6cj1kбудь проклят день когда я купил этот Х хрен
@Minek333 9 ай бұрын
Спасибо, очень полезно Да замена сцепления здесь трудоёмкая.У меня рекс 16 года36 тыс. при трогании толчками идти начинает.Вперед редко,а вот когда включаешь заднюю какими то рывками идёт.Тпк передачи включаются хорошо.Может из за этого тоже..
@_mysterious_99 8 ай бұрын
рад что мои видео кому то пригодились )да возможно
@delia76 9 ай бұрын
3 недели назад столкнулся с аналогичной проблемой, и прокачивали и шприцем убирали не хрена не помогло . Как на улице похолодало прошло само собой 🤷🏼
@_mysterious_99 9 ай бұрын
Интересно, с чем это может быть связано, возможно воздух вышел сам по себе 😄
@delia76 9 ай бұрын
@@_mysterious_99 тоже так думаем 🤷🏼
@delia76 9 ай бұрын
@@_mysterious_99 мы даже главный меняли😊
@delia76 9 ай бұрын
@@_mysterious_99 и ещё интересно при резком броске педали сцепления она вставала на место как новая то есть воздуха как будто не было вообще но не надолго
@_mysterious_99 9 ай бұрын
@@delia76 мне кажется все таки это рабочий цилиндр сцепления шалит )
@AHotkovo 9 ай бұрын
Кстати, самой паршивой, низкокачественной сборкой автомобилей Ока занимались в Татарстане, на заводе Елабуга. В Тольятти их делали намного качественней. Это подтверждено краш тестами Авторевю, где Ока из подмосковного Серпухова лучше выдержала удар, чем татарская поделка, кузов кокартторой был сварен в нарушении указаниям технологической карты
@_mysterious_99 9 ай бұрын
на сколько я помню на КАМАЗе делали
@AHotkovo 9 ай бұрын
@@_mysterious_99 недолго, в самом начале производства в 1988г, а затем сборочную линию перенесли в пустующие цеха тракторного завода в Елабуге
@_mysterious_99 9 ай бұрын
@@AHotkovo интересно даже не знал об этом)
@user-mz8mb2os8c 9 ай бұрын
👍🔥
@_mysterious_99 9 ай бұрын
вы любите автомобили хонда ?)
@user-mz8mb2os8c 9 ай бұрын
@@_mysterious_99 ага
@user-si7gg6mx1h 9 ай бұрын
Ну на ларгусах та же лягушачая системма ,главное штуцер не сломать ,он стоил 4800 ,но это обычно на машинах с большим пробегом ,а лучше не рисковать и фенам погреть
@_mysterious_99 9 ай бұрын
ого , цена конь конечно за штуцер , я вот думаю ,уж лучше бы сделали привод сцепления тросиковый , чем такой геморрой гидравлический...
@user-si7gg6mx1h 9 ай бұрын
@@_mysterious_99 по этому сандерик и покупал с троссиком ,я както раз обламывал лет 5 назад кончик трубочки ,на ларгусе ,стоила под заказ трубочка 4800 ито под заказ с ожиданием 3 дня ,проехали по разборкам ,оказалось ,что они почти всегда ломаются ,уже ночью поехали в пятигорск за 140 км ,и купили единственную трубку бу за 1000 ,и с тех пор я с ними не связуюсь
@user-lc7pz1qy8i 10 ай бұрын
Где вы находитесь?
@_mysterious_99 10 ай бұрын
Приветствую, мы находимся в городе Казани , поселок Салмачи )
@user-lc7pz1qy8i 10 ай бұрын
@@_mysterious_99 , мне нужно заменить мотор. В жигули от Волги. Не дорого чтобы
@user-oi5ji2td8d 9 ай бұрын
Что по стоимости этой процедуры?)
@_mysterious_99 9 ай бұрын
@@user-lc7pz1qy8i 2 т рублей , звоните 89870040757)
@provi4146 10 ай бұрын
Довольно подробный клинический разбор👍
@user-wr4rd4rp2w 10 ай бұрын
музыка на фоне и мемы >>>>>>>>
@Vladimir-lz8fi 10 ай бұрын
Змз мертворожденный мотор, ставь крайслер с волги, там и тяга и обороты и расход.
@_mysterious_99 10 ай бұрын
согласен в целом), но делал исходя из доступности и ремонтопригодности и цен на запчасти
@Vladimir-lz8fi 10 ай бұрын
@@_mysterious_99 да сейчас цены на запчасти змз улетели в космос, и надежность оставляет желать лучшего. У меня была волга 24 с мотором паз змз 523. Удачи вам с проектом
@_mysterious_99 10 ай бұрын
@@Vladimir-lz8fiблагодарю!)
@user-mv1yb2id8l 10 ай бұрын
2БРАТА ИЗ ГОРАДА ПЕРЬМЬ. ЗАЗ.968М С ДВИГАТЕЛЕМ ОТ САМАЛЁТА АН-2 ПРАДАВАЛИ !
@_mysterious_99 10 ай бұрын
ого , вот это уровень!)
@user-qm4if3ee2l 10 ай бұрын
Тягомотина
@_mysterious_99 10 ай бұрын
приветствую! можете скинуть свою работу или пример на ютубе чтобы мне было понятно как нужно снимать и монтировать видеоролики?
@user-qm4if3ee2l 10 ай бұрын
Музыка Идиотская
@_mysterious_99 10 ай бұрын
приветствую, мне стало интересно, какая музыка по вашему мнению лучше всего подходит , есть примеры ?
@Sanya412 10 ай бұрын
Дергатня может из-за датчика положения дроселя
@_mysterious_99 10 ай бұрын
мерял мультиметром все ок и по диагностике процент открытия корректно показывает , вот по дмрв беда, хотя он был куплен новый
@Sanya412 10 ай бұрын
@@_mysterious_99 переделай под дад, я газель 405 перевел, слишком чувствителен дмрв даже к малейшей грязи и подсоса воздуха
@_mysterious_99 10 ай бұрын
@@Sanya412 думаю в перспективе об этом , датчик дмрв брал тоже не особо хороший производства г.Арзамас ОКБ"Импульс", попробую на Bosch перейти если будут такие же проблемы тогда однозначно ДАД
@Sanya412 10 ай бұрын
@@_mysterious_99 в принципе бош решает, если орига, но сцука дорого)
@_mysterious_99 10 ай бұрын
@@Sanya412 оооочень дорого богато )
@Sanya412 10 ай бұрын
Ставь насос под днище, у нас вообще под капотом стоит, в жару насос греется, и если обсохнет то не закачает пока не снять подачу с рампы
@_mysterious_99 10 ай бұрын
Приветствую, уже поставил , так намного тише работает даже )
@user-ou1tl8ip3q 10 ай бұрын
131 лошадиная сила у этого двигателя. И постоянная проблема с давлением масла и всем двигателем
@_mysterious_99 10 ай бұрын
приветствую) у меня нет проблем с давлением все вкладыши и поршневые втулки новые , так же отремонтированные постели распредвалов, по мощности были некоторые доработки это распиленные каналы впуск ресивер гбц и облегченный маховик) думаю моща в районе 140
@viktorviktor375 10 ай бұрын
С меня подписка и лайк. Главное не проблемы с тягой и что троит,а главная проблема-печаль,что имплантацию нового сердца в старое тело кузова не узаконить или это огромный геморой!😢
@_mysterious_99 10 ай бұрын
спасибо виктор , благоларен за подписку будет интересно!)
@viktorviktor375 10 ай бұрын
@@_mysterious_99 Это точно.Только нафиг геморой с этим иотором не понимаю,есть же вариан поставить поршневую от Волговсеого 402 ДВС в стандартный блок Москвичевского(для этого правда нужен хороший фрезеровщик,что бы стенки блока сделать чуть тоньше,ведь Волговские гильзы с поршнями больше Москвичевских) и в итоге бедет 2 литра объёма.Некоторые,если им и этого мало ставят впрыск и наддув,а состыковывают с 5 ступкой классики ВАЗА! Гемора тоже много,но при этом вообще никаких изменений в ПТС не надо!
@_mysterious_99 10 ай бұрын
@@viktorviktor375 по цене меня этот мотор с кпп и навесным устроил поэтому выбор пал на него , а так согласен у двигателя УЗАМ тоже огромный потенциал для тюнинга , но стоит это далеко не дешево , в перспективе может быть переоборудую УЗАМ)
@user-tj7sg4ro1z 10 ай бұрын
Молодец, посмотри ильдар автоподбор, много объясняет там. Не бросай его, он должен жить
@_mysterious_99 10 ай бұрын
спасибо, буду продолжать разбиратся ) и старатся делать интересный контент 😄
@user-cu3oy6yj7k 10 ай бұрын
Круто!👍
@_mysterious_99 8 ай бұрын
спасибо 👍
@user-fe4ch5vq9h 10 ай бұрын
Очень интересный Москвич 👍
@_mysterious_99 8 ай бұрын
спасибо)
@user-lc7pz1qy8i 11 ай бұрын
МЯСО! ЭТО МЯСО! ДАЙТЕ МНЕ ЕГО ПОТРОГАТЬ! ДАЙТЕ Я ЕГО ПОГЛАЖУ! Друг. Может продашь? За наличку заберу завтра прям. 300 000. Подумай.
@_mysterious_99 10 ай бұрын
" иди проспись эээ какой 300 ,маловато будет"😂
@user-lc7pz1qy8i 10 ай бұрын
@@_mysterious_99 , 350..... подумай!
@izh412 11 ай бұрын
дополню, а то скажешь что только критикую. Если не едет ты должен понимать что это либо топливо, либо искра, либо железо. Искра себя ведёт просто, на разгоне при сильной нагрузке на низких оборотах - самая высокая нагрузка на систему зажигания - не твой вариант Топливо - обычно в холостую крутится нормально, при не сильно сдохшем насосе и заводится нормально, либо не сильно забитом фильтре. А вот чем выше обороты тем хуже работа двигателя. Похоже на твой вариант. Причин множество, самый верный варик подключится манометром до топливной рампы и смотреть топливо под нагрузкой после 3к оборотов. - Если нормально, то на топливо что у нас может влияет? Датчики, по которым идёт коррекция длительности импульса. А какие датчики? ДМРВ, ДПДЗ, Лямбда. Пробуй поочерёдно отключать и смотреть как машина себя ведёт. Начинай с лямбды, потом дмрв. дпдз отключай только с включенным ДМРВ. Железо, тут тоже вроде не твой вариант раз на нейтралке нравится как работает. Максимум что я бы посмотрел - УОЗ, может со шкивом что-то, и сам его бы внимательно посмотрел на биение, на зазор ДПКВ, на ровность и целостность зубов. Удачи.
@_mysterious_99 11 ай бұрын
спасибо за дельные советы, проверю уоз и давление топлива , по желзу все ок фазы в идеале, компрессия ровная по 13.5
@izh412 11 ай бұрын
у тебя машина просто не едет, провода и катушки себя не так ведут. Первичку у катушек ты прозвонил, а зачем вторичку на прозвонке проверяешь? ставишь сопротивление так же в 20кОм и замеряй. сопротивление должно быть примерно по соотношению 1 к 100. то есть 3кОма, если на первичке 3 Ома. Но ты учитывай что у тебя мультиметр далеко не флюк. + сопротивление зависит от температуры. А простыми словами не надо тебе катушку менять опираясь на сопротивление. Ну смотря конечно что вторичка покажет. А лучше сделай разрядник и проверяй каждый горшок на пробои. Не знаю что за программа и сканер там у тебя, но корректор СО это лямбда скорее всего. ДМРВ он и есть ДМРВ По показаниям смотри что у тебя лямбда и дмрв показывает. возьми типовые параметры и сравнивай. Без разницы куда ты воткнул насос на бак, под бак, забор топлива должен быть с нижней точки бака, а не расположение насоса, смысл то, если ему всё равно надо прокачивать сначала вверх. - кстати думаю что это не так критично, просто увидел у какого то дрифтера дофига умного, который сказал что правильно для выносного насоса делать забор снизу бака. Но в дрифте там другие показатели, а если ты ищешь причину тупняка, то положение насоса, либо забор топлива так не повлияют. Проще всего проверить топливо это подключить манометр и посмотреть что и как.
@_mysterious_99 11 ай бұрын
приветствую), катушки мерил и первичку и вторичку все в допуске , прозвонкой проверял на межвитковое замыкание ,сканер vag com kkl ,программа автсканер 2.7, ,этот мотор евро 0 т.е не имеет к сожалению кислородного датчика следовательно CO в идеале настраивают с помощью газоанализатора на разных режимах работы , вот по поводу насоса уже 2. сменил и регулятор давления в рампе новый стоит фильтра аналогично новые, вот давление топлива обязательно померю , спасибо за совет 😄👍
@provi4146 11 ай бұрын
Спаси Москвич, не дай ему умереть 👍
@_mysterious_99 8 ай бұрын
он будет жить пока есть идеи )
@user-wr4rd4rp2w 11 ай бұрын
идеальная работа 😮
@user-wr4rd4rp2w 11 ай бұрын
Мотор для него мощный конечно, от газели отлично подошёл вместо москвичевского , выглядит так как будто бы с завода там стоял, достаточно аккуратно 👍
@user-yi3dn8bw7c 11 ай бұрын
Откуда там 150 сил интересно
@_mysterious_99 11 ай бұрын
Павел приветствую!) вырезка из Википедии :ЗМЗ-406Максимальная мощность(Инж.) брутто 152 л.с 111 кВт, при 5200 об/мин это без учета доработок мотора , конкретно это -облегченный маховик+ распиленная голова для лучшего газообмена ) в планах на будущее перейти на евро 2 с лямбда-зондом для более корректной топливной смеси и попробовать разные "тюнинх" прошивки
@user-yi3dn8bw7c 11 ай бұрын
Понял благадарю
@olisashaolisasha633 11 ай бұрын
Здравствуйте. Какой у вас расход бензина на двигателе 1.8 ?
@_mysterious_99 11 ай бұрын
приветствую ,машина не моя узнаю у товарища отпишусь)
@dantes3447 4 жыл бұрын
Супер!!!!
@_mysterious_99 4 жыл бұрын
Спасибо,вот думаю чего бы еще интересного отснять с этим авто?)