4 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
Пікірлер
@ВалерийПоловьян-е4в 2 ай бұрын
Пневмо обязать установить завод производитель !
@ДенисДубинин-ь9х 4 ай бұрын
Был соболь четыре года! Продал взял профи 24 года! Доволен полностью! Далеко соболю до профи! Только не нужно сравнить с нн
@fedorkamenev2925 5 ай бұрын
Скручивание кузова все заметили?
@azplay8233 7 ай бұрын
Что за выхлоп ?
@АсланАсланов-ч7л Ай бұрын
Стандарт
@РоманЮрьев-ъ2х 10 ай бұрын
Вес одного пакета рессор 27,5 кг. Количество рессор на одном поддоне 35 шт. Соответственно вес рессор 1925 кг. Сами поддоны из всего металла. Как минимум 50 кг, их два. Итог : более двух тонн.
@ОттоПауль-щ6ю 11 ай бұрын
Два раза по 1,5т увези и в чермет
@negativ_factor Жыл бұрын
Для чего такая тачка, больше тонны не везëт, жрëт как 52 газик. Даже для стройки для себя не пойдет.
@АлексТвАлексий Жыл бұрын
На уаз профи развощить сигареты и алкаголь ( хамовники; холладиа; амстердам; водку нефть по московской области и спб области ; самарской и нижегородской ; воду петроглифф и воду байкалл )!!!!!
@лехаПушкин-ц8н Жыл бұрын
Я конечно не ездил на таком, но все же газель больше по душе и практичности
@Константин-п7ъ8ю Жыл бұрын
За обзор спасибо ! Ни гвоздя ни жезла
@ПавелСеменов-ш9в Жыл бұрын
далеко ещё ульяновцам до нормального комтранса( Вроде пытаются что-то сделать и влезть в эту нишу, но получается откровенно говоря не очень. Комплектующие ставят очень дешёвые и соответственно не качественные. ЗМЗ больше сотки редко ходит, система охлаждения даже спроектирована с ошибками и таких проблем здесь куча…
@danubraga110 Жыл бұрын
Ухх какой аппарат, мечта любого пацана
@ТанкТанкист-ш9р Жыл бұрын
ТОЖЕ МЕЧТАЕШЬ О НЕЙ???
@danubraga110 Жыл бұрын
@@ТанкТанкист-ш9р йес, черный, 5.9, 100литров на сотку, сказка 😍😍
@105thch 10 ай бұрын
@@danubraga11011 по трассе, 26 в городе.
@АсланАсланов-ч7л Ай бұрын
Есть😊
@АсланАсланов-ч7л Ай бұрын
@@danubraga110неа при спокойной езде 17-18 а если поливать и 30 можно сжечь😊
@ДжеймсБонд-э9и Жыл бұрын
Какой же он КАЙФОВЫЙ!!!
@ДмитрийНуждин-м4щ Жыл бұрын
вторая петля,для перевозки длиногрузов.
@ОлегПасечник-ю9ч Жыл бұрын
Пора бы обзорчик через три года эксплуатации УАЗа.
@user-Genri88 Жыл бұрын
Здравствуйте. Где можно заказать комплект?
@-4offroad390 Жыл бұрын
Здравствуйте. Обратитесь в магазин uazzz.ru
@umrbekeshchanov Жыл бұрын
Jeep ❤❤❤❤
@sergeyborn2127 Жыл бұрын
Со стальным тросом проблемы испытываете? Все хвалят синтетический , но стальной я могу сейчас приобрести за 18500 нового образца уже с ребрами охлаждения и моносалиноидом. А синтетическим за 21 старого образца. Вот и все думаю взять может пока со стальным тросом, а уж потом если будет необходимость поменять на синтетику
@АбдулаМикаилов 2 жыл бұрын
Я сразу понял как открыть закрыть отдел сзади под инструменты просто отодвигать надо петлю под замок придуманый
@ЖораИванов-в7д 2 жыл бұрын
а погода вообще дрян ь ... солнце то всходит то заходит, ну не знаю отчего это....
@ВадимКоломин 2 жыл бұрын
Да металлоломщики и на копейке умудряются тонну везти. Тут дело в том сколько подвеска и рама в таком режиме выдержит, да и кто работает на полуторках очень часто и по 2 грузят. Максимум тонна его вес, либо привет рама, видосов с треснутой рамой у профи на ютубе хватает
@Андрей-и6г4б 2 жыл бұрын
Убийца кошелька, а не Газели
@-4offroad390 2 жыл бұрын
а какая-то конкретная информация есть? На данный момент у этого УАЗа пробег под 80 тыс. И все в порядке с ним и с кошельком
@ЮрийГоловатов-ц6э 2 жыл бұрын
На работе у нас ПРОФИ без поломок продержался чуть больше 15 тыс. км., а затем коробка стала нагреваться сильно и передачи то и дело вылетали. Дилер пытался отказаться ремонтировать по гарантии, но независимая экспертиза признала заводской брак. Так что, с дилерами повнимательней будьте.
@АрсенийФилипов-д9д 2 жыл бұрын
Пожалуй, из минусов, которые увидел за полгода работы на полуторке, это шумный салон, слабая подвеска, большой расход топлива, слабоват в динамичной езде по городу. Пропадала 4 передача, ломался стартер, текли стойки, много по мелочам - ручки дверей, стеклоподъемники.
@ДмитрийБледных-т8с 2 жыл бұрын
Я про трехместку когда услышал, очень долго ржал. Мы вдвоем еле умещаемся, мелочевку кинуть и то некуда. Салон реально ущербный, неудобный, все время приходится изворачиваться, а попробуй ты поработать на нем безвылазно, то точно проблем со спиной не оберешься.
@АлексейХарченко-д8л 2 жыл бұрын
С такой рамой только грузоперевозки ему не светят. Придумали же, из легковой рамы сделать грузовую, причем сделали как, тупо кусок металла еще наварили, хотя бы на клепки или болты его посадили.
@Эгоист-з2л 2 жыл бұрын
На сколько колеса подкачивали?
@-4offroad390 2 жыл бұрын
Я уж и не помню. 3.5 вроде
@АлексейНаумов-ц9ы 2 жыл бұрын
Я бы для себя никогда б не взял профи, фиг с ним что он среди конкурентов самый дешевый, но того оно не стоит, даже такой небольшой ценник он окупит в ближайшие лет пять, через это время скорее всего он сгниёт, я видел как выглядит профи через 2 года, весь ржавый, борта в дырку.
@АлексейСальников-н9ш 2 жыл бұрын
Старались думать????? 🤣🤣🤣🤣, не смеши, они там вообще не стараются🤣🤣🤣ни думать, ни делать🤣🤣🤣🤣
@АлексейСальников-н9ш 2 жыл бұрын
Улица газелей 🤣🤣🤣🤣покажите этого чела, кто такое произнёс 🤣🤣🤣🤣🤣, это убийца хозяина которому на газель не хватило🤣
@ВладМинязов-ъ2т 2 жыл бұрын
Я куплю у вас УАЗ профи и буду работать долго и на нем и товары и строительные материалы
@ВладМинязов-ъ2т 2 жыл бұрын
Я куплю у вас Джип гранд чероки 1 поколения и буду ездить на нем долго и путешествовать на нем на охоту на рыбалку за 🍄 грибами за ягодами отдых на природу пикник шашлычок активного отдыха на юг на море на Байкал дальнего востока и запада и по магазинам буду ездить
@Kkvsky 3 жыл бұрын
Продал это гавно , дветштуки было
@ИльяБорщов-ф4х 3 жыл бұрын
В топку этот профи, хуже грузовика в своей жизни не встречал, за рулем уже 30 лет. Ни комфорта, ни надежности и даже не могли нормальный дизайн сделать, первый раз когда увидел профи немного ужаснулся, нафига такой перед сделали? В городе с ним не удобно, припарковаться особенно.
@МамурДжураев-х3м 3 жыл бұрын
Здравствуйте а где можно купит пневмо п
@ИгнатСурдин 3 жыл бұрын
Изначально задумка может и неплохая была, но с реализацией как обычно беда)) Расшатанная сборка, как будто пьяные слесаря собирали. Раму прикрутили не для грузовика, кабину сделали странную, саму машину вытянули куда-то но крепче она не стала. Такой франкенштейн получился и вот за это обидно. Не верю я, что не могли сделать хорошую машину. Просто судя по тому же патриоту нормально было всё. А это ни рыба ни мясо, грузы не берёт, ломается из-за фиговой сборки. Ну и кому она нужна, вопрос.
@ВладиславАлексеев-щ9я 3 жыл бұрын
Молодец,все по делу.Смотрю коменты на эти авто,все хают...Блин ребята вы посмотрите сколько Солярис новый сейчас. стоит.Этот авто хоть копейку может заработать....
@ИванКоролев-р5л 3 жыл бұрын
Так у него же грузоподъёмность 1200 кг на жиг в не все 1.5 грузить? Понятное дело что он будет козлить, он то от заявленного груза начинает себя вести как не пойми что, дорогу не держит. Лучше так не рисковать, а то рама лопнет, как это уже бывало у многих.
@СтасЩуков 3 жыл бұрын
Люди понаберут эти профи, а потом жалуются, завод никогда не блистал качеством на коммерческие тачки. И никогда в жизни они не добьются хорошего качества, они за иномарками только бегут в плане комфорта, и то никак до ума не могут довести, чтобы нормально было на профи работать.
@Игорь-б4б1е 3 жыл бұрын
Его единственное достоинство - проходимость по сравнению с газелью. По ГП полное дно. Имею Профи и NEXT есть с чем сравнивать. Использую Профи на доставке.
@Макарморозов-ю7ь 3 жыл бұрын
Хах, что и требовалось доказать, профи никогда не повезёт полторы тонны, заявленные производителем, только если добавлять листы рессоров, но упрётся опять же в мощность движок-не вытянет. Профи впринцепи собран коряво, куда не глянуть. Ржжавеют быстро, много не перевезти, ломаются быстро к тому же ещё и комфорта минимум в кабине - нафиг он нужен такой? Подоёдет наверное только не больших бизнесов, где мало ездят.
@Игорь-б4б1е 3 жыл бұрын
По - поводу движка, там все норм. На газелях куда слабее, тем не менее, возят и по 2т. Тут самое слабое место -ГП.
@ДанилПестов-м9у 3 жыл бұрын
Рабочим его сложно назвать, потому что проблем с ним на самом деле больше, чем хотят показать. На грузоподъемность уже только ленивый не жаловался, хотя не удивительно, общая сборка вообще оставляет желать лучшего.
@ОлегИванов-г7р2ц 3 жыл бұрын
Чуть плохо не стало после того как загрузили в него весь заявленный груз)). Куда завод смотрит, им нужны исправлять ошибки, а они с каждым выходом новой модификации их добавляют. Правильно многие горят, что красная цена этому грузовику 500 тысяч.
@КонстантинПонаморев-о8э 3 жыл бұрын
Да на заводе УАЗ вообще не думали когда его проэктировали, поэтому все так и криво. А по поводу запчастей, так проблемы не только с кузовщиной! С отсальными такая же беда, с патриота и карго мало что подходит. Для работы очень неудобная машина.
@СергейКондрашов-х9ь 3 жыл бұрын
У завода уже в какой раз получается посмешище, а не нормальная машина. Когда его покупал, то было осознание, что с ней что-то не так. Погнал в СТО (денег хорошо хватало) и попросил ее нормально обслужить и заменить убогие заводские тормоза на нормальные дисковые. Приехал через неделю к ним и мастера спросили «это что, новая машина?». Я им сказал да и они были в шоке конечно. Такой недоделанный автомобиль давненько не видали.
@-4offroad390 3 жыл бұрын
а можно конкретику? что значит "недоделанный" и прочие претензии? В чем конкретно проблемы? А то много странный и однотипных комментариев типа "купил, продал, перекрестился, отвратительно". Но в чем именно проблема как-то никто не пишет
@СергейКондрашов-х9ь 3 жыл бұрын
@@-4offroad390 Если поконкретнее, то рессоры были затянуты плохо. Немного услышал скрип в задней части. Машину бросает то влево, то вправо. Шины проверил сам - давление оказалось разное в колесах. Сход-развал посмотрели - отрегулировано нормально. Руль был вообще не отрегулирован в ноль. Не у меня одного была такая проблема как позже узнал.
@-4offroad390 3 жыл бұрын
@@СергейКондрашов-х9ь извиняюсь, и вот это все? Не накачали шины и не дотянули рессоры, и машиной нельзя пользоваться?
@СергейКондрашов-х9ь 3 жыл бұрын
@@-4offroad390 Такие вещи как нормально затянутые рессоры и сбалансированное давление в шинах должны быть с завода нормально сделаны. Но вот про не настроенный руль вы так ничего и не ответили мне. Забыл упомянуть, у меня полетела после 40 тыс. километров. Недолитое с завода масло.
@-4offroad390 3 жыл бұрын
@@СергейКондрашов-х9ь я не говорю, что описанное вами - это нормально. Но именно для УАЗ это в порядке вещей. Выходит, ни вы, ни сервис, в который вы отогнали машину, вообще не понимали, что перед вами за агрегат. Ну и все же надо сказать, что ничего сильно страшного вы не привели, все эти проблемы устраняются одним нормальным ТО. Поэтому считаю, что вот это " в шоке", "такой недоделанный" - это очень сильное преувеличение и сгущение красок с вашей стороны. УАЗ - это много достоинств и очень много недостатков. Но за свои деньги он достаточно безальтернативен. Ну купите какой-нибудь полноприводный Форд Транзит за 3 млн. Наверняка, там будут хорошо накачаны колеса и выставлен руль. А УАЗик стоит миллион, но приходится дотягивать рессоры, да
@МаратКертиев-й7ч 3 жыл бұрын
Дизайн профи вообще супер лучше чем уаз патриот 💯
@Топор38-д9й 3 жыл бұрын
Сколько стоит. Пневмо
@-4offroad390 3 жыл бұрын
23000
@АнтонГвоздиков 3 жыл бұрын
у меня от этой машины только негативные воспоминания остались. с 2018 года работал на профи, так вот даже пока машина была на гарантии, случались очень частые поломки из-за которых приходилось частенько сидеть без работы
@АлексейФедин-ю4х 3 жыл бұрын
Оптимальный вес для профи это до тонны. Если выше грузить, в скором времени раме хана придёт (они варят её через одно место). Плюс к этому итак не малый расход ещё немного увеличивается
@КонстантинКривошеев-п8л 3 жыл бұрын
есть ли смысл ставить сюда пневму? я лично после года владения этой машиной, старался быстрее продать пока она в цене не сильно упала и взять что-то надёжное. Потому что рассыпаться уж очень быстро начинает, а вкладывать в ремонт такой машины не очень хочется