4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
Пікірлер
@user-pm4jc4uj6r 2 ай бұрын
Вес одного пакета рессор 27,5 кг. Количество рессор на одном поддоне 35 шт. Соответственно вес рессор 1925 кг. Сами поддоны из всего металла. Как минимум 50 кг, их два. Итог : более двух тонн.
@user-rn1hn9vz7g 3 ай бұрын
Два раза по 1,5т увези и в чермет
@negativ_factor 6 ай бұрын
Для чего такая тачка, больше тонны не везëт, жрëт как 52 газик. Даже для стройки для себя не пойдет.
@user-lg4or1ge8i 10 ай бұрын
На уаз профи развощить сигареты и алкаголь ( хамовники; холладиа; амстердам; водку нефть по московской области и спб области ; самарской и нижегородской ; воду петроглифф и воду байкалл )!!!!!
@user-qy7bd2lx5q Жыл бұрын
Я конечно не ездил на таком, но все же газель больше по душе и практичности
@user-py9fj4wq2w Жыл бұрын
За обзор спасибо ! Ни гвоздя ни жезла
@user-jx3wq2zb6d Жыл бұрын
далеко ещё ульяновцам до нормального комтранса( Вроде пытаются что-то сделать и влезть в эту нишу, но получается откровенно говоря не очень. Комплектующие ставят очень дешёвые и соответственно не качественные. ЗМЗ больше сотки редко ходит, система охлаждения даже спроектирована с ошибками и таких проблем здесь куча…
@danubraga110 Жыл бұрын
Ухх какой аппарат, мечта любого пацана
@user-uc5yj3rq8j Жыл бұрын
ТОЖЕ МЕЧТАЕШЬ О НЕЙ???
@danubraga110 Жыл бұрын
@@user-uc5yj3rq8j йес, черный, 5.9, 100литров на сотку, сказка 😍😍
@105thch 2 ай бұрын
@@danubraga11011 по трассе, 26 в городе.
@user-fy6ke7rq3d Жыл бұрын
Какой же он КАЙФОВЫЙ!!!
@user-tr3vm6lb7v Жыл бұрын
вторая петля,для перевозки длиногрузов.
@user-uo4hi6jb9g Жыл бұрын
Пора бы обзорчик через три года эксплуатации УАЗа.
@user-Genri88 Жыл бұрын
Здравствуйте. Где можно заказать комплект?
@-4offroad390 Жыл бұрын
Здравствуйте. Обратитесь в магазин uazzz.ru
@umrbekeshchanov Жыл бұрын
Jeep ❤❤❤❤
@sergeyborn2127 Жыл бұрын
Со стальным тросом проблемы испытываете? Все хвалят синтетический , но стальной я могу сейчас приобрести за 18500 нового образца уже с ребрами охлаждения и моносалиноидом. А синтетическим за 21 старого образца. Вот и все думаю взять может пока со стальным тросом, а уж потом если будет необходимость поменять на синтетику
@user-ne2fs3lr5m Жыл бұрын
Я сразу понял как открыть закрыть отдел сзади под инструменты просто отодвигать надо петлю под замок придуманый
@user-wv6os7wl1u Жыл бұрын
а погода вообще дрян ь ... солнце то всходит то заходит, ну не знаю отчего это....
@user-hb1zt1yw5i Жыл бұрын
Да металлоломщики и на копейке умудряются тонну везти. Тут дело в том сколько подвеска и рама в таком режиме выдержит, да и кто работает на полуторках очень часто и по 2 грузят. Максимум тонна его вес, либо привет рама, видосов с треснутой рамой у профи на ютубе хватает
@user-pk4np3up7j Жыл бұрын
Убийца кошелька, а не Газели
@-4offroad390 Жыл бұрын
а какая-то конкретная информация есть? На данный момент у этого УАЗа пробег под 80 тыс. И все в порядке с ним и с кошельком
@user-tk4rw3xx5b Жыл бұрын
На работе у нас ПРОФИ без поломок продержался чуть больше 15 тыс. км., а затем коробка стала нагреваться сильно и передачи то и дело вылетали. Дилер пытался отказаться ремонтировать по гарантии, но независимая экспертиза признала заводской брак. Так что, с дилерами повнимательней будьте.
@user-oc3et5xh6p Жыл бұрын
Пожалуй, из минусов, которые увидел за полгода работы на полуторке, это шумный салон, слабая подвеска, большой расход топлива, слабоват в динамичной езде по городу. Пропадала 4 передача, ломался стартер, текли стойки, много по мелочам - ручки дверей, стеклоподъемники.
@user-vf7jf7dz9v Жыл бұрын
Я про трехместку когда услышал, очень долго ржал. Мы вдвоем еле умещаемся, мелочевку кинуть и то некуда. Салон реально ущербный, неудобный, все время приходится изворачиваться, а попробуй ты поработать на нем безвылазно, то точно проблем со спиной не оберешься.
@user-bf1dm1ss9v Жыл бұрын
С такой рамой только грузоперевозки ему не светят. Придумали же, из легковой рамы сделать грузовую, причем сделали как, тупо кусок металла еще наварили, хотя бы на клепки или болты его посадили.
@user-rb5zd2rv8m 2 жыл бұрын
На сколько колеса подкачивали?
@-4offroad390 2 жыл бұрын
Я уж и не помню. 3.5 вроде
@user-uo9rn6dd2r 2 жыл бұрын
Я бы для себя никогда б не взял профи, фиг с ним что он среди конкурентов самый дешевый, но того оно не стоит, даже такой небольшой ценник он окупит в ближайшие лет пять, через это время скорее всего он сгниёт, я видел как выглядит профи через 2 года, весь ржавый, борта в дырку.
@user-sn1pj8jx4r 2 жыл бұрын
Старались думать????? 🤣🤣🤣🤣, не смеши, они там вообще не стараются🤣🤣🤣ни думать, ни делать🤣🤣🤣🤣
@user-sn1pj8jx4r 2 жыл бұрын
Улица газелей 🤣🤣🤣🤣покажите этого чела, кто такое произнёс 🤣🤣🤣🤣🤣, это убийца хозяина которому на газель не хватило🤣
@user-nr6fn1mk2n 2 жыл бұрын
Я куплю у вас УАЗ профи и буду работать долго и на нем и товары и строительные материалы
@user-nr6fn1mk2n 2 жыл бұрын
Я куплю у вас Джип гранд чероки 1 поколения и буду ездить на нем долго и путешествовать на нем на охоту на рыбалку за 🍄 грибами за ягодами отдых на природу пикник шашлычок активного отдыха на юг на море на Байкал дальнего востока и запада и по магазинам буду ездить
@Kkvsky 2 жыл бұрын
Продал это гавно , дветштуки было
@user-yz4ol6eu8e 2 жыл бұрын
В топку этот профи, хуже грузовика в своей жизни не встречал, за рулем уже 30 лет. Ни комфорта, ни надежности и даже не могли нормальный дизайн сделать, первый раз когда увидел профи немного ужаснулся, нафига такой перед сделали? В городе с ним не удобно, припарковаться особенно.
@user-qq3ri2zk1p 2 жыл бұрын
Здравствуйте а где можно купит пневмо п
@user-ur9ro6zh4k 2 жыл бұрын
Изначально задумка может и неплохая была, но с реализацией как обычно беда)) Расшатанная сборка, как будто пьяные слесаря собирали. Раму прикрутили не для грузовика, кабину сделали странную, саму машину вытянули куда-то но крепче она не стала. Такой франкенштейн получился и вот за это обидно. Не верю я, что не могли сделать хорошую машину. Просто судя по тому же патриоту нормально было всё. А это ни рыба ни мясо, грузы не берёт, ломается из-за фиговой сборки. Ну и кому она нужна, вопрос.
@user-rg8rr9ro2b 2 жыл бұрын
Молодец,все по делу.Смотрю коменты на эти авто,все хают...Блин ребята вы посмотрите сколько Солярис новый сейчас. стоит.Этот авто хоть копейку может заработать....
@user-ou2mx6ie1u 2 жыл бұрын
Так у него же грузоподъёмность 1200 кг на жиг в не все 1.5 грузить? Понятное дело что он будет козлить, он то от заявленного груза начинает себя вести как не пойми что, дорогу не держит. Лучше так не рисковать, а то рама лопнет, как это уже бывало у многих.
@user-rk5rj7yy7c 2 жыл бұрын
Люди понаберут эти профи, а потом жалуются, завод никогда не блистал качеством на коммерческие тачки. И никогда в жизни они не добьются хорошего качества, они за иномарками только бегут в плане комфорта, и то никак до ума не могут довести, чтобы нормально было на профи работать.
@user-zl2ld6xs9l 2 жыл бұрын
Его единственное достоинство - проходимость по сравнению с газелью. По ГП полное дно. Имею Профи и NEXT есть с чем сравнивать. Использую Профи на доставке.
@user-rc2yi9pf4u 2 жыл бұрын
Хах, что и требовалось доказать, профи никогда не повезёт полторы тонны, заявленные производителем, только если добавлять листы рессоров, но упрётся опять же в мощность движок-не вытянет. Профи впринцепи собран коряво, куда не глянуть. Ржжавеют быстро, много не перевезти, ломаются быстро к тому же ещё и комфорта минимум в кабине - нафиг он нужен такой? Подоёдет наверное только не больших бизнесов, где мало ездят.
@user-zl2ld6xs9l 2 жыл бұрын
По - поводу движка, там все норм. На газелях куда слабее, тем не менее, возят и по 2т. Тут самое слабое место -ГП.
@user-kr7uu2nj2k 2 жыл бұрын
Рабочим его сложно назвать, потому что проблем с ним на самом деле больше, чем хотят показать. На грузоподъемность уже только ленивый не жаловался, хотя не удивительно, общая сборка вообще оставляет желать лучшего.
@user-vy5ze8ff7d 2 жыл бұрын
Чуть плохо не стало после того как загрузили в него весь заявленный груз)). Куда завод смотрит, им нужны исправлять ошибки, а они с каждым выходом новой модификации их добавляют. Правильно многие горят, что красная цена этому грузовику 500 тысяч.
@user-ye9gz4kf3t 2 жыл бұрын
Да на заводе УАЗ вообще не думали когда его проэктировали, поэтому все так и криво. А по поводу запчастей, так проблемы не только с кузовщиной! С отсальными такая же беда, с патриота и карго мало что подходит. Для работы очень неудобная машина.
@user-qq9jq7il8f 2 жыл бұрын
У завода уже в какой раз получается посмешище, а не нормальная машина. Когда его покупал, то было осознание, что с ней что-то не так. Погнал в СТО (денег хорошо хватало) и попросил ее нормально обслужить и заменить убогие заводские тормоза на нормальные дисковые. Приехал через неделю к ним и мастера спросили «это что, новая машина?». Я им сказал да и они были в шоке конечно. Такой недоделанный автомобиль давненько не видали.
@-4offroad390 2 жыл бұрын
а можно конкретику? что значит "недоделанный" и прочие претензии? В чем конкретно проблемы? А то много странный и однотипных комментариев типа "купил, продал, перекрестился, отвратительно". Но в чем именно проблема как-то никто не пишет
@user-qq9jq7il8f 2 жыл бұрын
@@-4offroad390 Если поконкретнее, то рессоры были затянуты плохо. Немного услышал скрип в задней части. Машину бросает то влево, то вправо. Шины проверил сам - давление оказалось разное в колесах. Сход-развал посмотрели - отрегулировано нормально. Руль был вообще не отрегулирован в ноль. Не у меня одного была такая проблема как позже узнал.
@-4offroad390 2 жыл бұрын
@@user-qq9jq7il8f извиняюсь, и вот это все? Не накачали шины и не дотянули рессоры, и машиной нельзя пользоваться?
@user-qq9jq7il8f 2 жыл бұрын
@@-4offroad390 Такие вещи как нормально затянутые рессоры и сбалансированное давление в шинах должны быть с завода нормально сделаны. Но вот про не настроенный руль вы так ничего и не ответили мне. Забыл упомянуть, у меня полетела после 40 тыс. километров. Недолитое с завода масло.
@-4offroad390 2 жыл бұрын
@@user-qq9jq7il8f я не говорю, что описанное вами - это нормально. Но именно для УАЗ это в порядке вещей. Выходит, ни вы, ни сервис, в который вы отогнали машину, вообще не понимали, что перед вами за агрегат. Ну и все же надо сказать, что ничего сильно страшного вы не привели, все эти проблемы устраняются одним нормальным ТО. Поэтому считаю, что вот это " в шоке", "такой недоделанный" - это очень сильное преувеличение и сгущение красок с вашей стороны. УАЗ - это много достоинств и очень много недостатков. Но за свои деньги он достаточно безальтернативен. Ну купите какой-нибудь полноприводный Форд Транзит за 3 млн. Наверняка, там будут хорошо накачаны колеса и выставлен руль. А УАЗик стоит миллион, но приходится дотягивать рессоры, да
@user-eu9jn2ue7n 2 жыл бұрын
Дизайн профи вообще супер лучше чем уаз патриот 💯
@user-eh3hz9tq8g 2 жыл бұрын
Сколько стоит. Пневмо
@-4offroad390 2 жыл бұрын
23000
@user-nu7es1iu1l 2 жыл бұрын
у меня от этой машины только негативные воспоминания остались. с 2018 года работал на профи, так вот даже пока машина была на гарантии, случались очень частые поломки из-за которых приходилось частенько сидеть без работы
@user-vw6bb1gj5w 2 жыл бұрын
Оптимальный вес для профи это до тонны. Если выше грузить, в скором времени раме хана придёт (они варят её через одно место). Плюс к этому итак не малый расход ещё немного увеличивается
@user-wl9vy1hm1s 2 жыл бұрын
есть ли смысл ставить сюда пневму? я лично после года владения этой машиной, старался быстрее продать пока она в цене не сильно упала и взять что-то надёжное. Потому что рассыпаться уж очень быстро начинает, а вкладывать в ремонт такой машины не очень хочется
@sergeyivanov8551 2 жыл бұрын
Елки Палки. Сбоку подумал Это Иван Зенкевич!!!!
@user-ou2mx6ie1u 2 жыл бұрын
Первое знакомство с ним у меня было в 17 году, как старт продаж был начальство сразу два таких грузовика взяли, только вот после полугода все стали недовольны ему, комфорта нет, качества нет, надежности, проблем масса с ним было, коробку за 50 тысяч дважды меняли, благо что по гарантии. Цена только нормальная была, опять же была, сейчас ломят за него больше ляма, брали по 650.
@user-uq3uk6pg5m 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Вы интересно расказывайте. Спасибо. Скажите вы довольны выбором? Только искренне
@-4offroad390 2 жыл бұрын
В целом, да, для себя по цене-характеристикам альтернатив не вижу. Но машина специфическая. Сказать, что я ее рекомендую без оглядки всем, тоже не могу
@user-ed2un7xm5b 2 жыл бұрын
Вот один у меня вопрос к производителю: почему хозяин профи должен сам всё дорабатывать после покупки?!!! Ставить пневмоподвеску, все регулировать, закручивать, чтобы в дороге машина не развалилась. Ульяновский завод наверное не знает, что такое контроль качества своей выпускаемой продукции.
@-4offroad390 2 жыл бұрын
к УАЗу много вопросов. Но с другой стороны - возьмите вместо одного миллиона три, и купите, например, Форд Транзит. Многие ли готовы под работу брать такое дорогое авто? И точно ли ничего не придется дорабатывать? Так что....