2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
Пікірлер
@Mehanik.. 16 сағат бұрын
У меня были зеленого цвета и буквы ровные. Через год в хлам задубели, стали черные, и пластиковые! Больше этого Витю никогда не ставлю… 99% их - ПАЛЬ!!!
@weibrot4646 6 күн бұрын
Машин салом и будет вам счастье 😂
@user-bz7vh8if8t 6 күн бұрын
единственное что ты не выделил, что если приглядеться даже к самым плохим фото то там видно что один сделан в кооперативе а другой уже с нормальными сварными швами и обработкой, это не один и тот же домкрат а одно и тоже запатентованое изделие которое производят различные производители, поэтому схожесть, не вводите в заблуждение не будуб на одном заводе одно и то же ухо проваривать полностью и тут же недоваривать. недоваривают кооперативы а на серьезном заводе технология.
@nikitaberyazev7945 13 күн бұрын
Очень полезное и информативное видео Имею машину на таком же моторе, ну точнее она меня. Система вкг в точности такая же, за исключением того, что нет эжекционного насоса. Его отсутствие я никаким образом не понимаю
@user-nc3gh7sr8h 14 күн бұрын
Даже объяснить нормально не можешь, зачем у людей время отнимать.
@semensemenovich2327 15 күн бұрын
Есть мнение, что газовый упор нужно ставить штоком вверх на открытой двери. Тогда, при закрытии он перевернется штоком вниз, масло стечет вниз, сальник штока будет купаться изнутри в масле, что немного замедлит выход воздуха из газового упора и он прослужит в 2 раза дольше.
@upiter455 18 күн бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, где верх и низ у фиксатора (который потоньше) для двухлитрового двигателя? Там с одного конца один бортик, а с другого два бортика.
@user-ie1yw5pi2q 19 күн бұрын
Здравствуйте, у меня воет. Когда газа сильно даёшь, как будто старый пазик? Это значит неисправискомуфты. У меня пассат б-5-1 и 6 ххл 1997 года.
@mikhailmikhaylovich9201 20 күн бұрын
Амортизатор газ масло, на видео мертвый
@user-mb6xy7uk4m 20 күн бұрын
Спасибо все четко сказано
@solo8469 20 күн бұрын
Ела ауди Q5 литр на 550 километром любое масло какое только не пробовал, залил 10 на 40 лукоил универсал уже 2000 проехал ни грамма не ушло, вот вам и допуски
@user-xw3ug3sg4d 21 күн бұрын
Надпись на колпачках из первой упаковки разная , на первой низ букв обращён внутрь колпачка, а на колпачках из второй упаковки низ букв обращён наружу колпачка. Как бы по часовой стрелке и против часовой стрелки соответственно
@delas9988 23 күн бұрын
Не Фуч а Фукс произносится
@santyer 23 күн бұрын
Тоже ничего не показал. Как снимать? Как ставить? После сборки как себя ведёт. Я вот вроде тоже, купил ремкомплект, ничего сложного в замене не было. Собрал, поставили и зассало со всех сторон, кроме вертикального вала. Все было чисто, ничего не повредил, перед установкой все смазывал. И вот... Результата нуль
@marselhisamov4354 23 күн бұрын
Спасибо мил человек. Я подписываюсь.
@isvlabs 24 күн бұрын
22:51 ага, а потом под действием пружины он разжимается и засасывает воздух. не надо сжимать, пока гидрик в воздухе! после сборки головки компенсаторы либо сразу сожмутся под действием пружины клапана, либо при "подгоночном" вращении до запуска двигателя. микроскопический зазор между половинками всё равно есть и при сильном долговременном сжатии гидрики сожмутся на нужную величину, в этом и состоит их суть работы. собстно, в конце автор и говорил про "полчаса отстояться".
@user-ej6ld2fh7f 24 күн бұрын
Посмотрел и тоже купил такой но уже за 9222
@user-pc9ni1jp6n 27 күн бұрын
Истина где то всегда посередине) одно могу сказать что лучше со смазкой чем вообще без неё т.е в сухую 😂😂😂
@Va4vaN 28 күн бұрын
А обязательно снимать шестерню распредвала, которая на крутится через ремень от коленвала? Или это для замены сальника?
@user-su8yo7bu2j 28 күн бұрын
Твоя мысль похожа на правду. Себе как то купил походный домкрат forsage 300018. Так в инструкции указано штук 8 домкратов и нужно поставить галочку в гарантийном талоне.
@user-yn2vl7xi6m 29 күн бұрын
Классное видео автор красавчик респект
@user-tf5ei8gx1i Ай бұрын
Здравствуйте хочу усилить свою турбину но чтобы не угробить мотор короче сколько позволяет, подскажите если знаете кому обратиться буду благодарен!
@Muradmuradov0703 Ай бұрын
На вид одинаковые все, но когда понимаешь покупай лучше самый дорогой. Это как набор инструментов. Дешёвый набор быстро ломаются потомучто качество самого металла разные хоть и толщина даже одинаковые
@user-su8yo7bu2j 28 күн бұрын
Покупаешь Snap on или hazet? Вот это отличный инструмент. Только ценник на hazet удивит неслабо
@mrMacferson Ай бұрын
Спасибо за эксперимент!
@user-so6tu6xt3j Ай бұрын
Спасибо за полезную информацию!!! А то эти смазки пихают везде в сервисах. Сами не зная для чего!
@user-il3mq7sg3l Ай бұрын
Спасибо. Все очень хорошо и понятно
@retrofitaudio4234 Ай бұрын
004 наверное что-то про экологию если не ошибаюсь, так же как к примеру новые антифризы g12evo и g13. Pentosin 7.1 минералка.
@MostAncient Ай бұрын
Поздно посмотрел, взял JCB. По видео понял, что всё равно нормальный 3 тонник стоит в районе 12-13 т.
@user-eu8vr9mh5l Ай бұрын
Красава все чётко
@user-mh7zz2ij5f Ай бұрын
Большое спасибо, все что хотел узнать в видео есть, успехов вам.
@semensemenovich2327 Ай бұрын
Молодец! Миф о "чудесности" Ate Bremszylinderpaste и "целебности" розовой смазки от тойота развенчан! Это сборочные монтажные пасты, растворяющиеся в тормозухе без остатка!!! Предлагаю очередной разрыв шаблона: развенчивание мифа о суперуникальности смазки TRW pfg110 ! На зачищенный до чистого блеска стальной обрезок наносим три жирных капли смазок: TRW pfg110, Ate bremszylinderpaste и какую-либо силиконовую тормозную смазку, например мс1630, или мс1600, или Slipkote-220, или Molykote-111. И кладем куда-нибудь под водосточную трубу в северной части дома, где влажно. Что ожидаем увидеть: 1)Ate Bremszylinderpaste смоет, место нанесения заржавеет. 2)TRW pfg110 разбухнет от воды, под смазку от краёв к центру нанесения полезет ржавчина 3)Под СИЛИКОНОВЫМИ смазками будет ЧИСТЫЙ МЕТАЛЛ.
@evgenijbazaev1566 Ай бұрын
Подскажите пожалуйста второй сальник меняю всё равно течёт шток без ржавчины
@roma297777 Ай бұрын
Danke буду теперь знать )))
@Oleg_Kurochkin Ай бұрын
Спасибо. Отличное объяснение!
@user-su8yo7bu2j Ай бұрын
За наблюдательность класс👍👍👏👏👏👏👏
@user-eu2wq1il8u Ай бұрын
34:44 Возможно этот насос просто уже б/у и просто прошёл через неудачную попытку восстановления. Дату 12 год поставили после после удаления оригинальных маркировок.
@user-timmit Ай бұрын
Самый лучший моновпрыск это ГБО 2-го поколения. Предельно дешево и безотказно
@sergeymedinskiy4012 Ай бұрын
Молодец. Разобрался от и до. Единственное видео которое расставило все по полочкам.
@user-bp4ce3yt4y Ай бұрын
Молодец
@badmotherfucker2250 Ай бұрын
Очень гиморный AEB-ный двигатель 😂😂😂
@user-li5uf2zz2n Ай бұрын
спасибо вам большое,скоро поменяю
@user-rf8qt4um4g Ай бұрын
Сейчас на драйве читал,официалы тоже пишут цифры,ответ от оф диллера
@user-iq3ye7cb7g Ай бұрын
А как всё это контриться . То есть гайка или болт потом сам не раскрутится ?
@kost9354 2 ай бұрын
Сколько отработал этот генератор???
@joshuaroy2779 2 ай бұрын
"Promo sm"
@user-dc5xz6wn2l 2 ай бұрын
Просто! Доступно! Огромная благодарность за ценную информацию !
@user-wc9sb8ut9s 2 ай бұрын
Доброго Вам! Подписался! Помощь Ваша нужна. Проблема такая ПассатВ5+ 1.8 турбо Летом того года меняли кольца, делалась головка с заменой всего.... Всё было норм, компрессия ровно и норм... Но, на днях.... Едем, сброс газа и в салоне вонь сгоревшего масла, в зеркале заднего вида из трубы - сизый дым И это строго на сбросе газа, на оборотах дыма нет, масло уходит - вижу по щупу Скажите, где начинать рыть? На ХХ пробка заливная масла подпрыгивает, не присасывается, ранее присасывалась И ещё, при разгоне слышу как бы вой турбины, С уважением
@MisterSidrrrrr 2 ай бұрын
Фига ты дотошный. Но видос от этого очень хороший получился. Спасибо!
@maksgiller9361 2 ай бұрын
Спасибо за проделанную работу.
@ggwp5494 2 ай бұрын
Ну вы определитесь заряжёнными ставить гидрики или разряженными, некоторые рекомендуют перед заряжать, другие разряжать, коментах хвалять тех и тех.