Как происходит растормаживание тормозного суппорта

Рет қаралды 180

Влад Чиков

3 ай бұрын

Пікірлер: 4

@No-er7xf 3 ай бұрын

Лайк с ходу, хороший вы человек 🎉

@user-es7rq6mi7z 3 ай бұрын

Лайкосик. Вкг перебирал по вашим видео. Потом куда-то пропали Вы.

@user-es7rq6mi7z 3 ай бұрын

Охренеть🤔🤔🤔

@Monolit1911 3 ай бұрын

А визуально сильно заметно как он назад отходит? У меня совсем чуть-чуть назад поршень возвращается. Есть подозрение на кончину ГТЦ. Перебирал на BMW E36 передние вентилируемые. Делал всё по TIS. По поводу смазки, мажем смазкой для тормозных цилиндров, например Ate Bremszylinder-Paste: зеркало цилиндра, поршень, манжету и внутреннюю часть пыльника, ну я ещё резьбу на ниппеле смазал, чтоб не закисал. Наличие минеральных смазок в тормозной системе недопустимо, иначе будут набухать и разрушаться резиновые детали. Дальше в моей системе резиновые направляющие и направляющие пальцы не смазываются, на некоторых системах смазываются смазкой для направляющих, например ATE Plastilube, ей же мажем места контакта колодок и корпуса тормозного суппорта и цилиндра, т. е. тыльную часть колодок и торцы, где колодка движется по корпусу суппорта. Также необходимо правильно ориентировать поршень по отношению к суппорту. На некоторых системах есть паз со стороны колодок, поршень выставляется под определённым углом к суппорту по шаблону. Нужно это для равномерного износа колодок, чтобы они не перекашивались при торможении. Также на дне поршня есть выемка, она помогает тормозной жидкости проходить под поршень и создавать под ним давление, иначе при первой установке поршень может прилипнуть в крайней точке и давления может не хватить для его выталкивания, т.к. жидкость не попадёт под центр поршня.