Yo creo que es un problema de electrónica.

Me gusto mucho tu video, estoy pensando en comprarme un 159 ya que seria mi primer coche, la unica duda que tengo es a nivel de mecánica, repuestos y partes, veo que en Madrid hay talleres especializados pero sufrire mucho en coseguir alguna pieza en caso de emergencia?? Estoy entre el alfa romeo 159 o un Honda Civic 2008, mi corazon quiere el alfa pero mi razon cerebro quiere un coche que no me haga llorar a la hira de una emergencia

si enciendes la radio pnla bajita el volumen y aprietas el boton de settings de la radio durante 3 segundos o 4, pita y entraras en un submenu , para pasar de pagina aprieta el boton DC ( el de debajo de settings), donde podras ver la temperatura del refrigerante , los consumos de gasolina ,de inyectores etc etc etc, un saludo crack desde Valencia

La verdad deberian ser mas explicativa y menos con esa chica que no se de que le causa risaaaa

Que linda eres que lindo hablas 🇨🇺🇨🇺🇨🇺🇨🇺🇨🇺❤️❤️❤️

Hola xana, tengo el mismo motor pero en versión 5 puertas con 250.000 km era de mi padre y me lo quede yo, mi padre lo uso con agua en vez de anticongelante, el coche consume anticongelante (seguramente culata ya que el enfriador de aceite se miro y esta bien y no fuga) y el coche va de lujo aun consumiendo anticongelante y lo uso a diario, según una pagina de motores el motor Z17DTH aguanta máximo entre comillas 400.000km aunque vi coches con mas de 500.000km

Xana, buenas noches, necesitaria un dato tuyo del 1,7 que tienes. necesitaria saber como van las mangueras de vacio que estan detras del block y que comandan la valvula de alivio del turbo, porque el mio estan todas desconectadas y me salta el testigo por exeso de presion del turbo grac cias

En mi caso tengo un 5 pueetas , 2.0 t 170 cv.

Té falta módulo Cim del volante no suena el claxon con luz encendida y también afecta al inmovilizador no reconoce la llave de arranque. Yo personalmente he instalado 2 unidades en mi Opel Astra H DTH dé 100cv del año 2006 y un alternador ésto es endemico en muchas unidades el motor para tener 100cv yo resaltaria 240NM dé par motor es un utilitario con linea deportiva y un motor excepcionalmente duro para autopista va sobrado de consumo medio 6'5 litros a los 100 mixto ciudad y carretera.

Un Toyota Yaris 90D 2014 y ningún problema fiabilidad 💯 esto si que es un mechero, si tuviera que comprarme otro coche me volveré a comprar el mismo.

Como consejo, vendelo cuanto antes, tuvimos 1 es casa y si, muy bonito, muy rapido, y muy economico. Perp tambien muy perp que muy problematico. Sobre todo de electronica.

Esa aprendiza tiene que acostumbrarse a trabajar con guantes y también llevar el pelo corto o recojido por su seguridad.

bueno coche, el Z17DTR es muy bueno. mete 2.4litros de aceite na M32

El Julai Cupré

Lleva motor de furboneta?

tengo el mismo, con 310.000 km. motor con denominacion Z17DTH. ( isuzu) sus males son, techo que cae, alternador, arandelas de inyectores que sale el aceite por tapa de balancines. La temperatura la puedes mirar desde el menú de taller del display. Enchufas la radio, aguantas pulsado el boton "settings" hasta que oigas un "piiiii" y despues puedes navegar por ese menú con el boton "BC" . Tienes temperatura motor, voltaje alternador, etc, etc...

Cuidado con esos motores Isuzu 😅

Hermosa... ya me enamore de buena mañana hahah yo conpre un astra h tambien para arreglar y vender ❤✌🏻

13:12

El Ferrari de Fuenlabrada 😂😂😂😂😂😂😂

Yo lo tengo con 220.000km contento con el pero algunas averías endémicas, una vez el alternador, el claxon me da guerra y muchas veces he tenido que cambiarle calentadores de arranque porque fallan, hay gente con mas de 500.000km si lo cuidas parece ser que aguanta, motor de origen Isuzu, los japos suelen saber lo que se hacen, disfruta mucho de tu unidad!!

¡ Hola Xana ! , ¡ Feliz año nuevo os deseo lo mejor con vuestros proyectos ! . Haber te cuento yo tube un Astra H 1.7 CDTI 102 CV y en mi caso lo gripe por qué cuando saltó el chivato del termostato de temperatura ya fue muy tarde y lo gripe , ( el tubo de salida del refrigerante del bloque motor es muy corto ( tiene poca zona de mordida el manguito en la salida y a simple vista está super apretado pero aún así perdía anticongelante ( un amigo mío le paso lo mismo y el si que lo vendió ) . En mi humilde opinión es Astra H va genial pero el tubo se salida del anticongelante yo lo revisaría e incluso le soldaría ( tipo TIG ) un tubo algo más largo para asegurarte que el manguito no se puede escapar ... Mi humilde consejo ( fue el coche que más quebraderos de cabeza me dio ¡ Un saludo grandísimo y mil gracias por leerlo , espero que te sirva de ayuda ! ❤❤❤❤

Hola amiga eres guapisima❤

Hola Xana, si quieres que el depósito del radiador te quede como nuevo sácalo y ponlo en un cubo con agua caliente y algún limpia piedra o suelos de terraza (decsncrustante) y lo dejas una horas y sale casi como nuevo. Por KZbin hay varios vídeos de limpieza con productos que llevan ácido muriatico o sulfímico.

Yo lo tengo en 5 puertas y es incombustible

Un 5 puertas tengo yo, comprado con 138k km y tiene ahora 208k km y salvo un alternador nada

por poquito creo que pasa los 12 cv fiscales. Se paga el doble de impuesto del ayuntamiento cada año que si compramos un 1600

Hola Xana Tiene un menú oculto, no recuerdo como se activa, no se si pulsando ok o setings. El caso es que pone culant, eso es la temperatura del motor. No te será difícil encontrar menu oculto astra h o gtc

curiosidad: El Gtc mide algo más que el modelo 5 puertas.

Me doy la bienvenida, jajaja me suscribo, me gusta lo que veo! jajaja

Hola! Tengo un Astra. 1.4 gasolina 0 fallos en 300.000km. eso sí el tuyo lleva correa. Observala. Y algún fallo también es el claxon

el opc te gusta porque cojia 250 a todo trapo y tenia 240 cv

me parece que es motor isuzu si es asi motor para siempre

Muy buen motor yo compré uno igual pero 5 puertas con unos 313000 km más o menos le he hecho unos 17.000km ahora tiene más de 330.000 sin problema ,solo le he ido haciendo sus mantenimientos ,le cambié el radiador que me perdía anticongelante y las cosas típicas del desgaste discos,pastillas de freno,ruedas,bieletas delanteras .por los demás genial le puse muelles homologados para reducir altura y amortiguadores nuevos .de hecho en diciembre le hice 1200km del tirón y sin problema .para la temperatura yo uso una pantalla que venden por internet y se conecta al Obd.se pega al salpicadero y listo

Yo tengo un coche nuevo y también este antiguo. No me lo quité de encima porque me ha salido buenísimo. Es indestructible. Cambié alternador, hice embrague, limpié y engrasé los contactos de la caja de fusibles. Yo mismo le hago los mantenimientos y le limpio la EGR (que es muy fácil). Le he hecho ya 300.000 km y no me lo quito de encima. La temperatura la monitorizo con el menú oculto.

Hola!,soy Fran!,Feliz Navidad!. feliz aÑos

Bof me acuerdo de uno de estos pero descapotable que me trajeron para pintar... con la mitad de km que el tuyo estaba que daba pena/asco según por donde se mirase. Encima era la típica familia... enfin xd y se ponían todos los días desde la puerta a mirar cómo trabajaba en el coche y a decirme "pero y eso como va a meterle la radiaa shurmano que lo va a ser porvoo"

Me encanta que hayas subido video de este coche ya que no hay muchos videos bien explicados como este, me compre uno exactamente igual hace un año, 1.7 cdti 100cv 220.000km y es el gtc en negro, el unico fallo endemico que me ha pasado es el techo, llevo el coche a zapatilla casi siempre y tengo el consumo en 5,1L la temperatura la puedes ver desde la pantalla junto a la velocidad en digital puedes ver un tutorial, me lo compre por que ya teniamos uno en mi familia usa por mi madre, lo ha maltratado muchisimo lo a llevado sin agua, sin aceite incluso, sin respetar tiempos de enfriamiento y calentamiento, y se a tragado muchos viajes y aqui sigue en la familia es el 1.7 cdti 4 puertas, y por eso mismo me compre mi gtc, espero que lo disfrutes y puedas subir mas videos y cositas del gtc me hace mucha ilusion.

Yo tengo una combo con ese motor con 30000 kms menos y de motor no se le a echo nada eso si 3 alternadores lleva y un motor de arranque (no se usa en ciudad mucho). Y otra cosa el termostato que se quedan abiertos y no calienta rápido, por lo demás es muy dura y se le da caña que se va ligera con ella sin maltratarla 😂

Espero que no te salga como los G con el mismo bloque.....los llamaban los "arboles de Navidad"....por la cantidad de testigos que llevaban siempre encendidos.....punto flojo,flojo el enfriador...mira la botella de expansión...y los alternadores que los cascan como churros. El relé de la dirección va con el alternador asi que si se queda sin dirección ya sabes lo que le pasa😊

Yo tuve un corsa con ese motor y volaba. Eso sí sonaba y vibraba como un tractor

Yo tuve un Corsa con el 1.7 DTi y ese bloque es una roca. En mi caso cascó el enfriador y también la bomba, pero por poco dinero en ambos casos se solucionó. El problema de los alternadores es en los 1.9 CDTi por un fallo de diseño en la ubicación del alternador, que se chamusca y además les cuesta dar el voltaje correcto. Los botones del volante e incluso una radio GPS nueva integrada lo tienes en Aliexpress por dos duros y lo montas tú misma.

esta interesante, lo vi publicado hace tiempo ya en wallapop. Yo justo andaba buscando un coche para uso diario, pero claro,casi 4000€ por un coche con tantos años encima y con 340mil km….. me parece una barbaridad. Entiendo que lo que mas custa del coche es el mantenimiento que le habeis hecho. Pero vamos, que he visto mejores unidades personalmente. Mi vecino vendia el seat leon mk2 con 85mil km, 2008 por 3400€. O un kia ceed 136cv del 2016 por 6000€ con 100mil km.

Hoy en dia OPEL vende diesel con motot peugeot con falllos de adblue . 😢😢😢😢 se deberian donar o vender estos coches con etiqueta B a los valemcianos . No al timo de lis electricos hobridos que valen 30 000 40 000 € 😢😢😢😢😢

Que bueno!!!! Felicitaciones por la nueva adquisición. Tuve un Vectra GT GLS 2009 durante 10 años. Lo despedí con tristeza ya que fue un excelente auto. Acá en Argentina el Vectra era en realidad vuestro Opel Astra H. Saludos desde Buenos Aires Argentina.

Ya tenia mucho que no te veia desde berenjena

Xana es un coche que en su día se vendió mucho, males endemicos todos tienen algo, el 1.7cdti es de origen isuzu, buen motor con los tensores de hierro para la distribución, otro detalle que tiene es, que si dejas unos segundos pulsada la llave para abrir las puertas se abren las ventanillas delanteras, si cierras y dejas pulsado el botón con las ventanillas bajadas se cierran. Otro apunte que te quería decir es que el aceite que lleva tiene que ser con la homologacion dexos 2 de GM. Para el filtro de partículas, pienso que no hacía falta meterle un aditivo al aceite porque se modifica la composición ya que la marca Ravenol tiene un paquete de aditivos bastante bueno, tanto detergentes como dispersantes, y antifriccion. Pienso yo, por lo demás es un buen coche lo único que tiene es que no hay reloj de temperatura, pero hay un menú oculto, en el ordenador de abordo, no me acuerdo cómo se sacaba, pero lo hay, si el coche de por sí por dentro el cuadro de mandos es un poco soso, pero te digo que es un buen coche, llevo más de 30 años conduciendo Opel, desde 2 cosas, 2 kadett, y por último dispongo de un opel Vectra C 1.9 cdti zdt 120cv origen Fiat jtd el mismo motor que el alfa romeo 147, de 115 cv, y va muy bien. Lo del alternador tiene fácil solución, es la placa de diodos lo que falla porque es floja de amperaje y hay que ponerle una más fuerte la adaptable de bosch y problema solucionado!!!!! Disfruta de ese coche aunque suene a tractor!!!!!

Suena a tractor como digo yo, pero como todos los diesel 😂

Buen trasto, yo tuve el anterior con el mismo motor pero el de 80cv, con repro, lo perrée bien... cortandolo cada dia... le echaba 5 litros de gasolina de vez en cuando, aceite de moto de 2t, anulada egr, limpieza de colector de admision... consumos ridiculos, pasando de los 1100km con 50 litros. Gastaba lo mismo que andaba.

es un coche de batalla, normal que suenen asi, una compra ideal para un coche de diario, bravo!