Cómo LIMPIAR el FAP sin desmontar por menos de 200€ ✅ Desaturar DPF / Filtro de partículas fácil

[@amadoaleman9375]

Los incredulos no tienen ni puta idea de lo que ustedes estan haiendo, Este que los esta viendo los felicita por tan buen video,sigan publicando videos como éste

[@paco5098]

Me encanta el palo del recogedor para sujetar el capó, sois unos máquinas!!!!!😆

[@amadoaleman9375]

Muy bien ese apunte a los incredulos, hay que estar al dia con las nuevas tecnologias,soy mecanico y les agradesco que me aptualicen soy Cubano y los veo desde Canada

[@julian8712]

Yo tengo el 159ti con 210 cv y anule EGR, FAP, PALOMILLAS +STAGE 1 y es otro.... Un cambio brutal para un motorazo que monta el 159ti 🍀 🇮🇹 te recomiendo que lo hagas.. ya que un diecel y los trayectos cortos sumado a las pobres revoluciones es a la larga problemas un saludo.

[@carricochesostenible5282]

ese coche es el mas chulo del mercado de los ultimos 25 años

[@MarioAlfa159JTD]

Hola muy bonito tu Alfa, yo tengo uno en gris con motor 19JTD y me encanta, lo del FAP dejale regenerar y nunca tendras problemas! Los xenon no iluminan mucho (Este coche peca de esto) Y el lavafaros se suele romper el macarron, a mi me paso! Un saludo!

[@ddf13779]

Los JTD eran motores del mismo nivel que los mejores TDI. Este coche es el más rápido que ha tenido la guardia civil, tengo primos que lo tenían en el cuartel y en autovía no se les iba ninguno en las persecuciones. También trabaje para una familia que solo compraban Alfa's y es una pasada de marca. He montado en cantidad de Alfa's y sobre todos los gasolina enamoran. Ese coche está amariconao del anterior dueño, los diesel con motores gordos hay que llevarlos alto de vueltas aunque chupen. Si no haces mucha carretera hazte una vuelta una vez a la semana por la m40 a 80 en tercera y llevarás el coche siempre limpio de carbonilla. Palabra de taxista.😂

[@mtbtt7167]

Acabo de descubrir tu canal, con un vídeo de mi querida asturies del 2020 y ya he mirado algún vídeo más de tu canal. Este coche lo vas a disfrutar, con cuatro duros que le metas lo dejas fino fino y a hacer rutas largas que son su hábitat, te lo dice alguien que hace más de 100000km al año. El motor 2.4 creo que era de origen GM, yo tengo el 1.9 de 150 y contento, y no me importaría tener el 2.0 de 170 versión familiar x capacidad de carga. Lo dicho! Disfruta del vehículo y x ahora te has ganado mi like! Un saludo

[@_waly1986acw_]

Tengo un 159 Ti 1.9 de 150cv y aunque funcionaba perfectamente el FAP acabe anulandolo y montando uno vacío. El coche es otro tras la repro, anular fap y montar uno vacío, EGR anulada electrónicamente y con chapa ciega, palomillas de admisión off y downpipe por el catalizador y filtro de alto flujo en su caja....el coche es totalmente otro, no tira nada de humo, va más suave, consume menos y tira mucho más. De 150cv a 190cv y a disfrutarlo. Para mí un coche perfecto, para ir al trabajo hago al día unos 60km por autovía.

[@Icc251]

Buenas. Algún problema en la ITV con el FAP vacío? Gracias!!

[@_waly1986acw_]

@Icc251 Ninguno, vaciandolo sin cortarlo ... barra y a romper la cerámica y que salga por el diámetro del tubo. Luego anular en ecu con repro. Yo lo llevo vaciado y anulado como comento y también quite el catalizador que con el cubre Carter cerrado y la chapa protectora del turbo no se ve absolutamente nada. Yo te recomiendo anular palomillas de admisión, EGR , fap y montar downpipe por el catalizador. Coche eterno así para hacerle kilómetros y kilómetros hasta aburrirte. Aparte el coche es otro cambia totalmente a mejor.

[@albertocruzlorenzo]

Yo tuve un Vectra 1.9 16v CDTI 150cv, que es un JTD también. Ese ruido del embrague es el bimasa. Te puede durar así otros 150.000km, pero yo lo cambiaría para disfrutar del coche. En cuanto a la falta de potencia, limpieza de inyectores, EGR y cambio de filtros. Si continúa, desconozco si ese motor tiene la famosa varilla de la distribución variable, que se rompía y no cerraba las palometas, con lo que en bajas se quedaba muerto. Para que regenere bien, llévenlo durante una hora a 120 en tercera y verán como se le quitan todos los males. Saludos,

[@carlosnavarroroldan1872]

Este miércoles pasado me limpiaron el fap de mi Passat 1.6 tdi con este sistema y la verdad es que se le ha notado y anda muy bien, madre mia lo que solto por el escape !! parece ser que en otros talleres los desmontan para limpiarlos pero de precio mucho más caro

[@expressqualityrepair]

una vez que logreis reparar todo, es un cochazo , yo estoy enamorado de el- gran video¡

[@XanaCulata]

Si, jajaja lo poco que hemos hecho ya se ha notado. Tengo ganas de verlo fino ya jajaja

[@alexalvarez3105]

este coche es una maravilla con los años que tiene y el monton de cosas que tiene que ahora son novedad en otros siempre me a gurtado esta marca

[@javimengibarmotor1068]

Me ha gustado mucho el vídeo por más vídeos con el alfa

[@XanaCulata]

Aún quedan videos para este coche!

[@rubio82]

Disfrútalo es de mis coches preferidos 👏🏼

[@amadoaleman9375]

Hace falta que exoliquen de manera mas clara como usa esta maquina que se ve muy buena

[@byte2599]

Xandao tengo un 159 diésel tienes que ver que en conducción en algún momento entrará la regeneración y cuando entra lo verás porque deja de tener el turbo es el momento de no apagar el coche y ir bastante alto de revoluciones hasta que vuelvas a tener el turbo fíjate en la aguja y no te asustes de tenerlo alto de revoluciones unas 2500 3000 no te las saltes si entra la regeneración hazla son unos kms o en parado y verás que sale mucho calor por los escapes así que vigila si estás muy pegada a otro coche 😊

[@nombreapellido1935]

Pero que guapa es esta niña !!! Me tienes enamorado....😻 Da gusto ver y escucharte hablar de mecánica. Sigue así Xana !

[@imanolnavas5930]

hahaha después de escuchar cuando has probado la radio el tema de avalanch ya entiendo por qué te llamas Xana. Buen video

[@juliacr6851]

Vaya curro!!! Son unos máquinas ustedes👌💎

[@juliomarquez2097]

Que belleza el alfa !!!👍👍

[@ferranization]

Con un poco de éter no lo podías arrancar para poder hacer la descarbonitzacion por el método habitual? Parecía que estaba apuntito de arrancar quizá con un poco de éter ya arrancaba

[@ivanalonsogonzalez1441]

Es un coche precioso.

[@rafaeldominguez4170]

Exelente video y el coche también me gustó mucho muy , entretenido ilustrativo y divertido , y parece un poco lento en la salida, capaz porque no le daban mucho palo (exigirlo , pisarlo ) cómo que le falta pique .un abrazo !!a los dos ❤

[@XanaCulata]

Tengo ganas de ver qué tal va cuando vaya fino del todo!

[@rafaeldominguez4170]

@@XanaCulata si ahí se va a definir !!

[@rafaeldominguez4170]

@@XanaCulata pero en general está muy bien y lindo

[@adrotaldrox6745]

Respecto a la falta de potencia, yo tengo un brera con ese mismo motor y con el mismo problema, y la solución fue sustituir el cartucho del turbo porque había una arandela de la geometría rota y no guncionaba

[@javierruiz3280]

Menudo video y una gran compra. Felicidades.

[@enriquebarrios9044]

A Greta le gusta este vídeo 👍🏼

[@buscadordemetales340]

Una pregunta donde estáis, para llevar mi coche para hacer una regeneración, o un teléfono para pedir cita

[@MIGUELALFA100]

Ya lo habreis arreglado, pero mirad, si los alabes del turbo están agarrados, y si, es collarin de embrague, aparte de eso, un cochazo de 10, saludos

[@antoniofernandezfernandez7663]

Estoy como si fuera mío. Loco por ver el resultado.😅🤞

[@juliacr6851]

Hola Caña, te echo de menos.!!! Que pasó con tu coche y todo tu proyecto?? Seguro que estás en tus planes de vida peto si te queda un hueco te espero con lo que nos quieras contar. Hasta siempre💎🌻

[@xavialvarez3528]

El portón se abre desde la llave o apretando el botón del escudo

[@Demelonesrobertocuecue1]

Gran video gracias. Saludos

[@toromotorcars]

Anular palomillas de admisión y egr, os evitareis futuros quebraderos de cabeza. Y hablar con Alfanacleto y os hará una reprogramación a medida, es experto en Alfa Romeo preguntarle a Xerty que se la hizo a su ex GT.

[@MrTonino958]

Sale Alfanacleto por todos laos donde sale un alfa😂, yo tengo un 159sw 2.0 jtd y el me hizo la repro, 100% recomendada.

[@DiogoDeOliveira90]

Buenas onde se puede conseguir el contacto del senhor de las repros

[@MrTonino958]

@@DiogoDeOliveira90 en el foro de Alfistas

[@antoniosotocastaneda891]

Estoy totalmente de acuerdo con tu comentario...hasta lo de la repro de alfanacleto..fap+EGR+palomillas off y repro a medida y a volar y con embrague nuevo a disfrutar...eso de que tarda en entrar el turbo y luego da patada es típico de una EGR y admisión llenas de Mierda...EGR off ya está pidiendo a gritos ese coche!! Saludos!! Nuevo subscriptor;)

[@jaimesanchez5419]

tambien investigar ANFITEC preparador fiat/Alfa el mio se hizo alli 2.4jtd

[@dkgold]

Ese motor peca del collarín del embrague y lo de la falta de potencia en bajos suele darse por culpa de que el colector atasca en la entrada de la egr de carbonilla, tras limpiar esa zona y revisar que la varilla de las mariposas de admisión no esté suelta, ya vuelve a tener potencia en bajas rpm. Y además de revisar el conector del tercer inyector para que no de tirones, que a la larga suelen fallar todos de eso poco más tiene como males endémicos del motor.

[@XanaCulata]

En próximos videos limpiaremos todo el sistema de admisión, inyección, EGR y si se puede turbo. Lo volveré a probar y como bien dices seguro lo noto muchísimo el cambio. Tengo ganas de ver la EGR cómo estará por dentro

[@rosanaarroyo505]

​@@XanaCulata hola necesito limpiar mi fap.... Toyota auris

[@oroderth]

Tengo uno con 350000 km, ese coche esta lleno de carbonilla hasta arriba de llevarlo por ciudad bajo de vueltas tendra la admision sucisima

[@dMalditob]

Xana, el fallo del maletero es normal, suele ser el cable del maletero que se pilla.

[@XanaCulata]

En este caso era por haber estado fallando la batería. Al borrar los errores con la Autel volvió a funcionar sin problemas, incluso con el mando de la llave. Por suerte no fue nada más laborioso jajajaja

[@dMalditob]

@@XanaCulata has tenido suerte, pero si te pasara, ya sabes que es algo normal. Y la EGR es imperante limpiarla e incluso si la encuentras nueva a buen precio, ni me lo pienso, la mariposa de admisión se jode por eso.

[@Trucksfrance]

Holà un saludo desde Francia 🇫🇷 sabes hace un mes compre el mismo coche aquí y bueno quiero hacerle algo puedo contactarme contigo para saber qué piensas de mi coche

[@matiaspapa4422]

Muy bonito tu auto xana!!!

[@joseantoniosalmeronrodrigu1978]

Hola buenos días, tengo un fiat marea diesel td 100cv,este coche lleva filtro antiparticulas?

[@miguelangelmartinezsanchez4999]

Por donde le metéis el líquido exactamente? Gracias

[@bernardojosesifrejuan565]

Esos coches cuando dan ese sintoma de vibración es volante motor y bimasa. Lo se por experiencia tube uno y lo cambie 500€ el kit completo lo compre por ebay en italia. Suerte y a disfrutar es un pepinaco de coche van como un tiro

[@XanaCulata]

En la revisión vimos un par de tacos que ya les toca cambiarse. Quizá al cambiarse se note algo, pero me da a mí que los neumáticos también se han quedado cuadrados de tanto tiempo parado el coche.

[@sergiocovelli]

Puede ser también la transmisión, el flector del cardan o por esa zona. Me pasó hace tiempo con un 156 crosswagon eso de temblar y era el flector totalmente agrietado.

[@G.J.O.T.B]

Si tuviera que comprarme un coche italiano, sin duda este alfa romeo 159 sw

[@manoloh]

Tenéis que limpiar el sensor MAP, con la EGR se ensucia mucho y pierde potencia.

[@miguelinostroza8238]

Hola al liquido para un hundai acced rb diesel año 2017 para ponerle sin sacar el depe efe

[@bmwgt2008]

Sigue sigue no pares 😂

[@NetAlexys]

buen video, sigue así

[@antoniogarcia-og7lc]

Hola Estoy teniendo problemas con el fap de mi laguna 2 dci 130 Podrias asesorarme sobre este tema???? No puedo permitirme mucho...

[@santiago.brabus]

La chica se ve que le gustan los coches👩‍🔧...con respecto al Alfa, son motores muy buenos, ahora cuando empieza a dar problemas preparate, horas y horas en dejarlo bien, y como tenga el colector de admision de los que llevan palomillas ya lo puedes ir desmontando para limpiarlo y surte si no estan atascadas, luego la EGR aunque no te salte fallo en la diagnosis no funcionan bien y el coche no anda lo que tiene que andar, sensor de presion del turbo se carbonizan, caudalimetro igual que la erg, no da fallo pero si le metes uno nuevo el coche se le nota mas potencia. Una vez que tengas todo solucionado, una repro y divertirse.😋

[@luciob.o7356]

Colector admisión variable,EGR, sensor presión turbo( está atornillado en el colector). Mucho carbón tiene ese motor. Saludos.

[@XanaCulata]

Estoy de acuerdo. Solo hay que ver los datos que nos daba la Autel... Este coche necesita una buena limpieza de todos los sistemas y del interior del habitáculo ya que estamosjajaja

[@AndaluSound]

EL maletero cuando no abre hay un tirador de seguridad debajo del asiento trasero en el lado del conductor, le tiras y se abre.

[@XanaCulata]

Le tengo que echar un vistazo a eso por si acaso. Con lo sencillo que es tener una llave de toda la vida jajajaja

[@AndaluSound]

@@XanaCulataPor cierto en cuanto al tema del turbo que entra sobre las 1500 rpm, tenéis que pensar que los motores JTDM de alfa romeo no tienen la patada por ejemplo de los TDI del grupo vag en el 1.9 jtdm de 150cv pasa igual, cerca de las 2000rpm te pega la patada el turbo, estos motores son así a menos que hagáis una repro a medida y embrague reforzado entonces si vais a ver como tira ese 2.4. Seguro que con una descarbonizacion mejore algo pero no esperéis la patada de un TDI en bajas. un saludoooo😉

[@juanzip-sp]

No es que me fascinen los dísel pero si as logrado repararlo de manera fácil y lo vas a poner a punto lograrás un buen beneficio por el y eso es bueno para tu negocio guay xana 😄👍

[@ddf13779]

​@@AndaluSoundperdona colega pero estás patinando de que manera. Si hay una marca que iguala en prestaciones,consumo y fiabilidad fue el grupo Fiat en sus JTD. Mírate comparativas antiguas de los 90 primeros del 2000 y verás que las prestaciones son iguales y en algunos casos mejores que los TDI. Un alfa 147 y un león los dos de 150cv clavaban tiempos. Así que eso de que no igualaban a los TDI pocos alfas has cogido.

[@AndaluSound]

@@ddf13779 Yo para nada e dicho que en prestaciones, no sea equiparable a los TDI por ejemplo, simplemente los motores JTD tienen la entrega de potencia diferente a la patada que tienen los TDI, e sido propietario de un 156 2.4 175cv un 147 1.9 jtd y actualmente de un 159 1.9 jtdm de 150cv fase 2. Si piensas que mi comentario es para tirar mierda a la marca alfa romeo estas equivocadisimo, creo que me puedo considerar un amante de la marca y alfista. Simplemente no se a entendido mis palabras, decirte que donde el TDI se muere el motor JTD sigue empujando un poquito mas allá y en altas rpm es donde es su fuerte, creo que se confundieron mis palabras. buen royo colega

[@cristianjb822]

Que bonitos son los Alfa Romeo coño!!!

[@nicolasramos6865]

Donde se puede conseguir la máquina ? 😊

[@jolase]

Mal vendí un coche por el maldito FAP que me presupuestaron 700-800€. Voy a tener que buscar por Galicia un taller donde hagan lo mismo que vosotros!!!!

[@XanaCulata]

Buenas! Si me entero de alguno te digo

[@jolase]

@@XanaCulata ah pues muchas gracias!!!

[@LuisSanchez-sq7ew]

Diagnosis de mi doblo saturado al 96% y ko falla nada y arranca perfectamente que puede ser

[@robertopolizzi2684]

lindisimo ese auto ,porque le ponen un palo blanco al capot? para sostenerlo?

[@pedrosalgado5013]

Esas bridas se pueden volver a utilizar teniendo el alicate para esa brida

[@JaviCAPS]

Ese coche tiene carbonilla hasta en la palanca de cambios me temo, pero con paciencia y vaselina... Ya que vais a tener que destripar a base de bien para distri y embrague (y seguramente bimasa ya que sacáis caja) no estaría de más sacar turbo y mandarlo a revisar que podéis anticiparos a una avería gorda a destiempo. Por lo demás, un buen tanque, potente y seguro, que puede dar aún muchos años de alegría. Sólo aconsejarte que os dejéis de las típicas chorradas "atuneras" de suspensiones roscadas, llantas sobredimensionadas, escapes modificados y demás.

[@miguelangelmartinezsanchez4999]

Lo que son las cosas... Jaja. Buscaba un video de limpieza de fap y casualmente teneis el mismo coche, decir que me hace exactamente lo mismo en el arranque, a ver si con vuestra ayuda consigo soluionarlo porque ya tenia pensado comprar uno nuevo, ¿Hay alguna manera de limpiarlo sin tener esa maquina? Gracias! Como dato adicional y por si os sirve de ayuda, pensaba que eran las mariposas del colector de admision, lo quite y anule y nada, mejoro bastante porque quite toda la carbonilla pero nada, no se soluciono

[@marioshimabukuro9435]

Son los momentos donde me alegro de vivir en argentina. Aca no hay control de nada y si bien se vuelve caro importar cosas porque hay que traerlas si o si de contrabando por lo menos podemos andar con cualquier auto por cualquier lado.

[@XanaCulata]

siempre y cuando arranque jajajajaja por qué este ni eso hacía

[@Miguel-rs3sr]

Igual es errónea, pero la conclusión que saco es que el FAP sólo sirve para superar la homologación EURO6 y para terminar averiando el coche, porque antes o después la contaminación retenida termina siendo vertida a la atmósfera, o bien poco a poco en las "autorregeneraciones" o bien a lo bestia es las limpiezas por máquina o por desmontado y lavado...pero vamos que todo lo ahí retenido va al entorno.

[@Antuanin]

Como decís, darle una limpieza al caudalimetro.

[@juanjoseromerorodriguez4640]

Xana para un futuro se puede llevar el coche a vuestro taller muchas gracias

[@XanaCulata]

Sin problema!

[@juanjoseromerorodriguez4640]

​@@XanaCulata muchas gracias os sigo y me encanta vuestros vídeos y de tu chico es un máquina gracias

[@egomorpheus]

Cuál es el producto que usáis para mantenimiento del fab? Uso poco mi coche diésel y me interesa que no se obstruya. Cada 2 años le hago una limpieza con In&Out pero me gustaría mantener el fab limpio con más asiduidad. Gracias chicos!

[@XanaCulata]

rpmdealer.es/tienda/mantenimiento/aditivos-y-liquidos/aditivos/xenum-nex10/ aún no lo he usado personalmente en ninguno de mis coches porque siempre he tenido coches gasolina . Pero tengo buenas referencias de este producto en la tienda la gente que se lo lleva le gusta bastante.

[@egomorpheus]

@@XanaCulata lo tendré en cuenta. Gracias

[@oroderth]

Esa falta de chicha en bajas es problema de egr, se debe quedar abierta hasta que por vacia cierra

[@orhangafar6456]

Quisiera limpiar el FAP de un Passat CC , de que zona sois 👍

[@10borja2]

lo mejor es sacarlo y lavarlo por ultra sonidos, queda limpio como de fabrica.

[@Hanztor]

Si quieres tener coche Durante años olvídate de consumos y dale vida a ese motor e tenido un 147 Durante 17. Años y todavía no e montado en un coche que de esas sensaciones..

[@No_Fear74]

Ese coche se ve de lejos que esta nuevo pero lo mantenian con lo justito, viendo los neumaticis kormoran que lleva delante ( basura) y lleva mucha ciudad y trayectos cortos, embrague y bimasa nuevo, no le hagais cosas raras, todo de serie ...y tienes ahi un muy buen coche para aburrirte. Menuda chamba habeis encontrado!! De eso no hay.

[@aeplecu]

El problema de arranque de los 2.4 no es el fap, es la acumulación de carbonilla en el colector de admisión. Bloqueando las mariposas de admisión en abierto se acaban todos los males.

[@XanaCulata]

Tengo bastantes ganas de hacerle una limpieza integral de todos los sistemas la verdad jajaja. Ya veremos qué nos encontramos en la admisión 😊

[@MrDarius1997]

Hazle escape pero YA, los 2.4 jtd suenan increíble

[@XanaCulata]

Jajaja tengo mis dudas al ser diesel. Pero me tienta la idea.

[@MrDarius1997]

@@XanaCulata 0 dudas créeme... Siempre anti diesel pero estos suenan muuuuuuy bien con escapd

[@carlos2051n]

Ese ruido al pisar embrague tiene toda la pinta de ser el bimasa y las vibraciones en el volante deben ser por los neumáticos que estan en mal estado, tal vez un equiilibrado podria disimularlo un poco.

[@Ismael-995]

[@alfaautomobile5893]

C'est une très belle voiture et le 5 cylindre est très bon mais malheureusement le 200cv ont beaucoup de problème de culasse qui ce fissure. Je connais très bien les voitures italiennes puisque je bossais chez FCA (FIAT CHRYSLER AUTOMOBILE) ici en France

[@ricardojaviermagarin9615]

Como buen Alfa, se comen mucho los calentadores, eso les pasa mucho a los motores JTD, yo tengo mi Opel Vectra modelo C con motor 1.9 Zdt 120cv (JTD unijet) y tira bien lo único que puedo decir que el termostato es una mierda, de quedan abiertos y dan la temperatura errónea, llevo ya 2 cambiados, y uno defectuoso, que me tiraba anticongelante y sólo pasó un mes de la garantía y el cambia-piezas no me lo quiso descambiar es decir en total 3 termostatos, calentadores llevo 4 veces en 196000 kls dos veces los cambié en la Opel y otras dos en talleres de Jack Sparrow y todos se rigen por lo mismo Calentadores, menos uno que me dijo calentadores y el relé, ma cambió el relé y a los 2 años el coche arrancaba mal, me fui a otro taller y este fue honrado y no me cambió los calentadores los comprobó y están bien era el dichoso relé que no tenía ni marca era ni su, ni su padre lo conoce, por eso me fallaba y no arrancaba, a ver con este relé si no se me va, según el mecánico, es de buena marca!!!! Pd: vamos a quitarnos el mito de que los Opel no giran, ya que manteniéndolo y con suspensiones en condiciones, no metiendo suspensiones "Roscaditas" si no de marca reconocida como yo llevo que es la Kayaba el coche gira bien en las curvas, la cambié por desgaste, lo único eso sí que tengo que reconocer es que mi coche pesa mucho, y a la hora de frenar frena bien pero se fatigan antes los frenos!!!! Por lo demás va bien!!!!!

[@xtr915]

Estaba coma etílico echando espumarajos

[@mariosantamaria2774]

downpipe ( catalizador fuerza y fap fuera)

[@kanelo_4017]

Eso se soluciona con una buena DownPipe y fuego 🔥 😂

[@serafinjimenez9334]

Le suena el bimasa!!!

[@Rayo_McQueen]

20:59 "inseminación" o "insonorización"?

[@xonxoc]

Bueno pues tiene sus cosillas pero nada que no podáis arreglar. Nunca había visto un coche soltar burbujas por el escape, carbonilla sí, pero burbujas es la primera vez. Creo que voy a empezar a medir la capacidad de los maleteros en xanas en vez de en litros.

[@XanaCulata]

Las burbujas son del producto de la limpieza jajaja de habitual un coche no hace burbujas

[@racsovoy]

El coche se ve de lujo , pero el motor suena a tractor 😂😂

[@estebanborrego7353]

No he podido acabar el video, la música suena más fuerte que vuestras voces, una pena.....

[@robertopolizzi2684]

que el técnico usa tapa bocas?

[@Cascaselaaunmono]

Y el bimasa está rip

[@Lacuevadelnorte]

Dice fácil y el vídeo dura más de media hora como será difícil? Xd

[@Cascaselaaunmono]

Madre mia como suena ese.motor ..fatal no lo siguiente. Eso tiene sonido a tra tor. Yo creo q solo fap no tiene ese coche.

[@joseluisreycollazos7369]

Mucho criticas la marca Alfa y estás que no cagas con él... yo tengo el mismo coche y un Gt , y tres Alfas mas anteriormente y son cochazos.

[@victor1990torre]

Porque las mujeres conducís con una posición tan alta