Reinier Koemans

Пікірлер

@erwinkooi6669 7 күн бұрын

Uit de serie IT Crowd: "Hello IT..... Have you tried turning it off and on again?" 😂

@HugeRademaker 7 күн бұрын

Het is inderdaad te gek voor woorden dat zo'n systeem zo'n slechte foutafhandeling heeft.

@RKoemans 6 күн бұрын

Why? Wat is daar slecht aan? In die al die jaren nog maar één keer meegemaakt. Resetten en gaan.....

@HugeRademaker 6 күн бұрын

@@RKoemans Het gaat er niet om hoe vaak het gebeurt, maar dàt het gebeurt. Als een computer uit en aan moet worden gezet omdat de boel vastloopt, dan is de software niet goed. Mijn mening is dat voor zo geavanceerde software als etcs, zo'n 70 jaar na de eerste ruimtereis van de mens, het al dan niet kunnen rijden van een trein bepaald wordt door slordig geprogrammeerde software. Geen wonder dat Duitsland de invoering zo lang mogelijk probeert uit te stellen.

@RKoemans 28 күн бұрын

Toestemming trdl. In welke vorm dan ook. Het ingesteld zijn van een rijweg (brandende oprijlamp) is dus voldoende.

@tuitoyol 28 күн бұрын

moet je in het begin bij vertrekken in sr niet nog european instruction 7 krijgen? of is de brandende oprijlamp al genoeg

@survivaloftheidiots6239 Ай бұрын

hey heb deze ook een paar keer gehad

@barryvanderlek1 4 ай бұрын

Hallo Reinier, Heb je misschien nog meer ATB baanvakken zoals deze?

@RKoemans 4 ай бұрын

Ik moet er weer eens een gaan maken. Het is heel leuk, maar ook heel arbeidsintensief

@Live-and-lets-fly 5 ай бұрын

Schitterende ruitenwisser met dood vogeltje, verder weinig te zien…

@gaf1511 5 ай бұрын

Het seinbeeld van sein 850 (geel knipperende 8) is geen onjuist seinbeeld?! Het is sein 209 (Hoog geplaatst geel licht met een door knipperend wit licht gevormd getal) uit bijlage IV van de Regeling Spoorverkeer. Schitterende simulatie overigens!

@RKoemans 5 ай бұрын

Zeker. Bij sein 209 knippert het cijfer en niet het sein. Hier knippert het gele sein en niet het cijfer. Daarom ook direct Rijden op Zicht. Dank je trouwens

@gaf1511 5 ай бұрын

@@RKoemans Ah, nu zie ik het!

@robertroemers9354 5 ай бұрын

Heb Train Sim Classic. Had ook een keer gedoofd sein. ATB reageerde meteen, Of een vallend sein. Weet niet wat die wil.

@MarcelVandeLaar 5 ай бұрын

ja dit is heel erg belangrijk voor een treinmachinest rood en geel en groen seinen en met de ATB is het helemaal goed dit kwam pas na het grote treinen ongeluk bij Harmelen in 1962 je hadt daar een gevaarlijke kruising in de rails liggen grt mars treinmachinest bij de DB geweest

@KaaimanProductions 5 ай бұрын

Zit Soestduinen er nou in? Hoe oud is die simulator?!

@Keikdv 5 ай бұрын

aansluiting militair complex wel erg kort; onderstation Den Dolder mist. "stationsgebouw" Den Dolder klopt niet; overweg Bilthoven nog aanwezig (stationsgebouw "Bilthoven" lijkt een stuk beter); overweg na Bilthoven is al heel lang een tunnel... Overigens zijn de perrons van Soestduinen niet voorzien van een knipperend V-sein en die in Den Dolder en Bilthoven wel. Al die linkerspoor rijdende VIRM's storen mij meer. Zo maak je het wel erg onrealistisch, samen met al die sein-'storingen'...

@TreinVideoNL 5 ай бұрын

Wel interessant stukje bij het sein dat rood valt. Zou persoonlijk dat hele blok erachter nog rijden op zicht. Wie weet is er wel ergens iemand met een kortsluitkabel bezig. Je zou hem kunnen zien als onjuist seinbeeld. Maar dat hoeft uiteraard niet perse.

@RKoemans 5 ай бұрын

Een onjuist seinbeeld is het zeker niet, maar je opmerking over het blijven ROZ is zeker een logische en door sommige vervoerders ook voorgeschreven. Vooral je argumentatie snijdt hout. Echter, de wet zegt er niks over. Bij de trainingen voor een EUR machinistenvergunning traint NS dus ook niet 'vervoerdersspecifiek'. Dat komt daarna pas. Maar zeker een mooie opmerking!

@OriginalKevz 5 ай бұрын

Het sein viel maar 1x weg op rood, daarna weer groen. Tractie werd pas weer gegeven na het zien van het volgende sein wat ook op groen stond. Wat beter kon is dat de remming niet werd onderbroken maar dat er op zicht werd gereden t/m het zien van het volgende sein (in het volgende blok). Hou er idd rekening mee dat er een collega op het spoor bezig zou zijn met het plaatsen van een kortsluitkabel wat niet helemaal lukt. Het handboek zegt eigenlijk bij het terugvallen van de ATB naar geel (40km/u) ga direct rijden op zicht in het desbetreffende blok en het rijden op zicht doe je dan tot aan het sein en snelheid hernemen doe je na het sein, ookal springt de ATB terug naar 130 en staat het sein weer op groen, maar omdat we hier ook spreken van het zien van een afvallende sein naar rood, is het belangrijk ook het volgende blok te rijden op zicht t/m het zien van een seinbeeld verbetering en dan rekening houdt natuurlijk met de regels die hier aan verbonden zijn! Bijzondere situaties inderdaad melden wanneer dit veilig kan! (Niet wanneer je rijdt op zicht of in een 40km gebied). Aangezien er dus gelost werd voor het sein en je boven de 40km/u rijdt, werd er eigenlijk feitelijk te hard gereden. In mijn ogen een afkeur.

@RKoemans 5 ай бұрын

Nogmaals, het inzicht van de originele poster is mooi. Maar het staat nergens in de wet. Ook NS traint haar machinisten die een vergunning willen halen op wat de wet voorschrijft. Met het handboek bedoel je wrs het NS handboek. Het is prima dat een vervoerder zelf goed nadenkt over toevoegingen, maar dat maakt het nog geen wettelijke vereiste. Bellen mag dus óók in 40 km/h gebied, of terwijl je op zicht rijdt. Of dat verstandig is, is een ander onderwerp. Dat vervoerders aan hun eigen machinisten opleggen, dat dat niet is toegestaan is verstandig, doordacht en veilig. Dat maakt het echter nog geen wettelijke verplichting. Daarom is dat in deze instructievideo ook niet gedaan.

@OriginalKevz 5 ай бұрын

Gek eigenlijk, dat zoiets niet beschreven staat terwijl het eigenlijk wel belangrijk is.

@SnipCola28 5 ай бұрын

Een onjuist seinbeld is het sws al niet. "een onjuist seinbeld is een seinbeld dat niet voorkomt in het seinenboek".

@MeneerEnMevrouwTrein 5 ай бұрын

Tjonge dat is wel heel veel mist! Haha

@Dylans-Depot 5 ай бұрын

Aparte situatie. Heb zelf een keer bij Helmond 't Hout stoptonend sein mogen passeren. Had de trein net niet helemaal over de assenteller bij het perron heengereden waardoor t aftelsysteem de weg kwijt raakte. Kreeg uiteindelijk zowel aanwijzing STS als OVW

@RKoemans 5 ай бұрын

Assenteller bij Helmond? Spoordetectie gaat hier toch via spoorstroomlopen?

@Dylans-Depot 5 ай бұрын

@@RKoemans De stopdoorschakeling bij t station werkt met een assenteller. De detectie zelf is idd gwn zoals bijna overal via de spoorstroomloop

@RKoemans 5 ай бұрын

Vrij vlak achter het Stoptonende sein. Voor de infraploeg die de reparatie uit gaat voor dus makkelijk te herkennen waar het probleem zich voordoet. De machinist blijft Rijden op Zicht tot het eerstvolgende hoofdsein, wat een beter beeld toont.

@HugeRademaker 5 ай бұрын

Geeft de atb hier weer baanvaksnelheid aan?

@dennieprive5956 6 ай бұрын

Hoofdsein sorry maar dit is toch een dwergsein.

@JavadAslezare 8 ай бұрын

This is train simulator 20xx ? How can I use it?

@RKoemans 11 ай бұрын

Hi, Ik denk dat je nu een EI2 met een EI7 verward. Na de Mode TRIP heb je áltijd een EI2 nodig. En zolang je die nog niet hebt, moet je in de Mode PT blijven, zodat je altijd nog terug zou kunnen zetten. Zie ook 6.41.1 (subset 26). Geldt voor alle Levels, 0, 1, 2 en theoretisch gezien dus ook 3. Maar wel super goed bekeken en nagedacht. Zit jij bij 'ons' in opleiding?

@koffiepa2101 11 ай бұрын

Op 6:36 belt u met de TRDL en ontvangt een EI-2 voordat u de startknop bedient. Ik meende dat de EI-2 is bedoeld voor situaties waar na het bedienen van start geen MA wordt afgegeven en doorgereden wordt in SR. (iets wat in level 2 alleen voorkomt als de trein geen positiebepaling heeft) In dit scenario wordt OS aangeboden na het bedienen van start. Er is dan toch geen EI-2 nodig maar slechts toestemming van de TRDL om de MA op te volgen?

@RKoemans 11 ай бұрын

Dit is niet te downloaden. Dit zijn instructiefilms voor treinmachinisten in opleiding. Die moeten dat op de echte Simulator uitvoeren.

@welkomgebruiker8234 11 ай бұрын

Hoi, is dit ergens te downloaden zoals de ICNG op de hsl? Zou het graag willen uitproberen.

@RKoemans Жыл бұрын

Dit is geen software. Dit zijn trainingsvideo's voor treinmachinisten i.o.

@rikkerd600 Жыл бұрын

Hallo, Zou het mogelijk kunnen zijn om hier een geldige downloadlink voor te krijgen? Ben erg benieuwd hoe deze software eruitziet namelijk :)

@WwathaGGeAndSimonplays Жыл бұрын

Spel naam

@muzikant8146 9 ай бұрын

Dit is geen spel. Dit is het simulator programma waarmee de NS aspirant machinisten opgeleid worden

@karssr Жыл бұрын

Vet, heb je nog een download link?

@karssr Жыл бұрын

Zou je nog een download link willen sturen? Ziet er geweldig uit namelijk!

@RDGHsimulations Жыл бұрын

jammer dat de download links al verlopen zijn, zou tof zijn mijn ETCS kennis te verbeteren

@nederrails078 Жыл бұрын

Hoi, waar kan ik dit spel Downloaden, mvg Treinspotter Randstad

@grootpersoon6903 Жыл бұрын

In het begin maak je een som in level 2. voordat je de treindienstleider opbelt voor oprijden naar het smb, accordeer je de modus SR. Was dat destijds zo, wij worden het anders aangeleerd, vandaar.

@grootpersoon6903 Жыл бұрын

Het valt mij op dat er op een loc de cijfers op de achterzijde anders zijn dan op de zijkant. Namelijk 1728 op de zijkant en 1837 op de achterzijde. Ik heb ontdekt dat dit een opzettelijke "easter egg" is. uitleg over het getal: In het jaar 1837 op 24 augustus, werd de eerste publieke trein verbinding geopend in Frankrijk tussen Parijs en Saint-Germain en Laye, met een op stoom aangedreven trein. Deze werd officieel geopend door Koningin Marie Amélie en Koning Louis Philippe. Een leuk weetje voor een trivial pursuit avond. 😄

@grootpersoon6903 Жыл бұрын

De tekst is volgens mij niet up to date "voor het eerst volgend sein met betekenis 'stop' te kunnen stoppen", moet het niet zijn "met betekenis stoppen voor het sein, te kunnen stoppen". voor de rest ben je nog steeds een topperrrrr. ga zo door

@RKoemans 11 ай бұрын

rijden op zicht: rijden met een zodanige snelheid, niet hoger dan 40 kilometer per uur of zoveel minder bij een lagere plaatselijke snelheid, dat in geval van bezet spoor of ander kenbaar gevaar op elk punt tijdig kan worden gestopt. Is dit wat je bedoeld? Artikel 1.1 begripsomschrijvingen in de regeling spoorverkeer?

@freddykrueger5932 Жыл бұрын

Hallo Reinier, bedankt voor uw video weer ! vraagje; Geel sein sprong op rood, je had nog een MA. u hoefde niet mee te remmen met snelremming? u laat het gewoon trippen, omdat er nog MA is ? Minuut 13 - 15 Ik oefen nog zonder European instructions, gewoon aanwijzingen boekje nog. Hier heb je niet 'toestemming doorrijden na trip'' Hoe zou ik in deze situatie moeten handelen? ik zou: - Snelremming voor het rode sein. - TRDL contacteren en situatie beschrijven, Geel springt naar Rood en had nog MA. - Toestemming vragen, om op te mogen rijden tot het eerste hoofdsein weer met ROZ. ? alvast bedankt Mvg

@ModelbaanTBM Жыл бұрын

Onder Dual Signalling moet je voor zover ik weet inderdaad rood en geel knipper wel respecteren oftewel remmen zodra je het sein voor je ziet afvallen. Benieuwd de uploader hierover denkt.

@LauriraYT Жыл бұрын

Gezien er in level 1 wordt gereden zal de trein pas bij de switchable balise bij het sein de nieuwe info over de MA ontvangen waarna direct een trip plaatsvindt. Het heeft zeker zin om op voorhand mee te remmen om daarmee potentieel gevaar te voorkomen. Er kan naderhand met een EI 2 verder worden gereden in de aangeboden modi.

@freddykrueger5932 Жыл бұрын

Goedemiddag, bedankt voor je videos, Binnenkort de sim examen dus het helpt goed. Vraagje, RBC contactverlies permanent, switchen naar lvl ntc atb, toestemming op te mogen rijden tot volgende sein. Je ging met 40, het sein is groen, bleef nog eventjes 40 rijden, maar schakelde op naar 140. Snelheidsbord 140 was pas iets later. Dacht je moet de snelheidsbord geheel voorbij zijn met hele trein voordat je op mag schakelen? minuut 23 - 26 mvg

@RKoemans Жыл бұрын

Volgens mij weet iedereen, die dit kanaal volgt inmiddels wel wie ik ben en waar ik werk. Komt maar eens even langs in het Simulatorcentrum, dan leg ik het je uit.

@jakkorijfers226 2 ай бұрын

Snelheidsbord is al gepasseerd staan na het wissel. 23:17

@tobiasg169 Жыл бұрын

Ik ben benieuwd: hoe heet deze software, en kan je het ergens kan downloaden of is het echt van NS zelf?

@henkspaansen8768 Жыл бұрын

Is van een Franse firma ,,en hoort bij de simulator,,is een set zoals in de cabine ook is ,,in dit geval is de simulator een trax,,dus is van de ns ,,kan je niet downloaden

@grootpersoon6903 Жыл бұрын

Sorry, vanaf 1 september een SLT (ook geëxamineerd bij VVRV in SLT) en het filmpje is ook met een SLT@@henkspaansen8768

@TreinVideoNL Жыл бұрын

Bijzonder dat de vmax in de wissels na een aanwijzing STS 10 km/u is. Blijkbaar na ontvangen European Instruction niet meer? 😮

@RKoemans Жыл бұрын

Correct, één van de grote wijzigingen. 'Vroeger werd er nog wel eens een aanwijzing STS afgegeven, waar de treindienstleider geen controle had over dat wissel. Dat is eigenlijk al lang niet meer. Een wissel moet onder controle of geklemd zijn, voordat een EI 1 afgegeven mag/kan worden. Daarmee wordt deze regel dus geschrapt.

@grootpersoon6903 Жыл бұрын

Het blijkt op het formulier dat de treindienstleider de snelheid enigszins kan beïnvloeden door te vragen om alsnog op zicht te gaan rijden of in shunting. Anders vink je het vakje aan "1.20 of x.25 " voor de voorwaarden waarin je wel of niet verder mag rijden.@@RKoemans

@rottergraafrail6884 Жыл бұрын

Dát was dus ook mijn eerste gedachte, maar inderdaad, EI, dat is dan ffies wennen zegt maar.....😄

@MeneerEnMevrouwTrein Жыл бұрын

NS zou deze simulator op bijvoorbeeld Steam moeten verkopen. Andere treinsimulatoren doen het daar geweldig op. Ik zou er echt wel mee willen spelen.😉

@sxsuri Жыл бұрын

Hallo, zou je een download link hier van kunnen sturen? ik wil graag beetje experimenteren! :)

@RKoemans Жыл бұрын

www.plustransfer.com/download.php?id=8ef2d380c144873d0d4a247021a69b89 1week geldig

@sxsuri Жыл бұрын

@@RKoemans omg heel erg bedankt!

@renevantussenbroek5022 Жыл бұрын

Niet maximaal 10 kmh en herhaald fluitsein bij de overweg? Ik denk bij ROZ (Gedoofd na geel) is dat toch zo?

@RKoemans Жыл бұрын

Nee, ik zou niet weten waarom. Waar jij waarschijnlijk aan refereert is een aanwijzing OVW. Daarin staat dat specifiek beschreven. Bij Rijden op zicht houdt je rekening met het niet goed functioneren van die overweg. Werkt die gewoon en is er verder geen gevaar hoef je de acties uit jouw vraag niet uit te voeren.

@renevantussenbroek5022 Жыл бұрын

@@RKoemans mij is bijgebracht „alles is voor Bassie“ want je rijdt op zicht…. Maar goed, ik heb inderdaad ook weleens bij een STS aanwijzing een aparte aanwijzing Ovw gehad.

@RKoemans Жыл бұрын

@@renevantussenbroek5022 Je rijdt ook op zicht en alles is voor Bassie/René. Zou ik zomaar zelf geweest kunnen zijn, die dat gezegd heeft. Alleen nergens staat, dat dat max. 10 is. Als het mistig is en je het niet goed kunt overzien is 10 misschien wel te hard, maar als het zonnig en vrij zicht is.....

@maartentbm Жыл бұрын

Als je het handboek letterlijk neemt is het bij een onjuist of gedoofd P-sein altijd ROZ en volgende hoofdsein opvolgen. Bij het (met toestemming) voorbijrijden van een gestoord/stoptonend P-sein moet volgens handboek echter wél rekening worden gehouden met het niet goed functioneren van overwegen. Nu snap ik de verwarring als het laatste sein geel was en het volgende P-sein gedoofd is, want dat had dus rood kunnen tonen, waarna dus rekening gehouden moet worden met niet functionerende overwegen. Hoe kijken jullie daar tegenaan?

@RKoemans Жыл бұрын

@@maartentbm Rijden op zicht houdt in, dat je óveral voor moet kunnen stoppen. Dus ook voor een niet- of niet goed functionerende overweg. Dus los van het feit, dat het hier (ROZ ivm een gedoofd/onjuist seinbeeld) niet specifiek/extra benoemd wordt geldt dat w el degelijk. Rekening houden mét is overigens iets anders dan een European Instruction 8. Als de overweg normaal functioneert en verkeer levert geen gevaar op, danhoef je niet alle opdrachten uit te voeren zoals je bij een EI8 wel moet.

@tristanAchter Жыл бұрын

Is er ook een filmpje over handelen bij afvallende lichtseinen?

@RKoemans 11 ай бұрын

Nog niet, maar interessant idee

@Jwicks0n7 Жыл бұрын

kunnen we dit ergens downloaden?

@RKoemans Жыл бұрын

www.plustransfer.com/download.php?id=8ef2d380c144873d0d4a247021a69b89 1 week geldig

@ronnyvandemortel7565 Жыл бұрын

G e w e l d i g deze animatie

@ronnyvandemortel7565 Жыл бұрын

Ik gebruik deze clip tijdens de trainingen. Top. Vooral het zien dat het voorsein groen blijft met vlak daarachter een trein.

@LocalYoutubeGuide 9 ай бұрын

Geeft mooi antwoord op de vraag waarom een voorsein r.o.z. niet opheft 😁

@ronnyvandemortel7565 Жыл бұрын

Duidelijk in beeld gebracht meester. Ontzettend waardevolle clip😊

@dyamistern4911 Жыл бұрын

hoe kan je dat downloaden

@RKoemans Жыл бұрын

Niet via KZbin. Vanwaar jouw interesse? Ik wil je best een link sturen, die je wél de volle versie geeft, maar wat wil je ermee?

@themasterprivate1075 Жыл бұрын

@@RKoemans Persoonlijk in mijn geval uit interesse voor de ervaring, interesse voor de trein zelf en het feit dat (ook al zal ik wel willen), geen maschinist bij de NS kan worden, dus dan doe ik heb wel met simulaties.

@RKoemans Жыл бұрын

www.plustransfer.com/download.php?id=8ef2d380c144873d0d4a247021a69b89 1week geldig

@mengsmeringgoor Жыл бұрын

Reinier bedankt voor je goede adviezen en sim video's het heeft mij echt geholpen ik ben geslaagd voor mijn simexamen nogmaals bedankt

@RKoemans Жыл бұрын

Super, en dat mede dankzij mijn opname van een bestaande rit? In ieder geval soort gedaan.

@mengsmeringgoor Жыл бұрын

Ik zeg het voort op mijn standplaats dat ze moeten abboneren 😉 en de video's goede voorbereiding is

@bredda_marcus Жыл бұрын

Dank voor het delen van deze rit. Zijn er nog meer van deze sim-ritten te vinden op youtube ? Dat zou echt handig zijn.

@RKoemans Жыл бұрын

Niet zo héél véél omdat dit mijn privé kanaal is, We bieden ze vanuit NS wel via Brightcove aan aan onze deelnemers. Eeen paar staan er wel op mijn kanaal: kzbin.info/www/bejne/ooOUd2Sbi86Xba8

@bredda_marcus Жыл бұрын

@@RKoemans ik ben inmiddels geslaagd voor mijn sim-rit. Blij!

@JavadAslezare 8 ай бұрын

How do you add etcs screen? Does it work with any locomotive? I really need this