Proefexamen 1, ERTMS.

Proefexamen 1 ERTMS,
Gereden zoals het hoort en mét European Instructions. Minimaal noodzakelijke briefings.

[@grootpersoon6903]

Het valt mij op dat er op een loc de cijfers op de achterzijde anders zijn dan op de zijkant. Namelijk 1728 op de zijkant en 1837 op de achterzijde. Ik heb ontdekt dat dit een opzettelijke "easter egg" is. uitleg over het getal: In het jaar 1837 op 24 augustus, werd de eerste publieke trein verbinding geopend in Frankrijk tussen Parijs en Saint-Germain en Laye, met een op stoom aangedreven trein. Deze werd officieel geopend door Koningin Marie Amélie en Koning Louis Philippe. Een leuk weetje voor een trivial pursuit avond. 😄

[@TreinVideoNL]

Bijzonder dat de vmax in de wissels na een aanwijzing STS 10 km/u is. Blijkbaar na ontvangen European Instruction niet meer? 😮

[@RKoemans]

Correct, één van de grote wijzigingen. 'Vroeger werd er nog wel eens een aanwijzing STS afgegeven, waar de treindienstleider geen controle had over dat wissel. Dat is eigenlijk al lang niet meer. Een wissel moet onder controle of geklemd zijn, voordat een EI 1 afgegeven mag/kan worden. Daarmee wordt deze regel dus geschrapt.

[@grootpersoon6903]

Het blijkt op het formulier dat de treindienstleider de snelheid enigszins kan beïnvloeden door te vragen om alsnog op zicht te gaan rijden of in shunting. Anders vink je het vakje aan "1.20 of x.25 " voor de voorwaarden waarin je wel of niet verder mag rijden.@@RKoemans

[@rottergraafrail6884]

Dát was dus ook mijn eerste gedachte, maar inderdaad, EI, dat is dan ffies wennen zegt maar.....😄

[@tobiasg169]

Ik ben benieuwd: hoe heet deze software, en kan je het ergens kan downloaden of is het echt van NS zelf?

[@henkspaansen8768]

Is van een Franse firma ,,en hoort bij de simulator,,is een set zoals in de cabine ook is ,,in dit geval is de simulator een trax,,dus is van de ns ,,kan je niet downloaden

[@grootpersoon6903]

Sorry, vanaf 1 september een SLT (ook geëxamineerd bij VVRV in SLT) en het filmpje is ook met een SLT@@henkspaansen8768

[@RKoemans]

Hi, Ik denk dat je nu een EI2 met een EI7 verward. Na de Mode TRIP heb je áltijd een EI2 nodig. En zolang je die nog niet hebt, moet je in de Mode PT blijven, zodat je altijd nog terug zou kunnen zetten. Zie ook 6.41.1 (subset 26). Geldt voor alle Levels, 0, 1, 2 en theoretisch gezien dus ook 3. Maar wel super goed bekeken en nagedacht. Zit jij bij 'ons' in opleiding?

[@user-en9kg9ys4v]

This is train simulator 20xx ? How can I use it?

[@johnvandongen1888]

top. jammer dat ik dit niet eerder heb gevonden.

[@koffiepa2101]

Op 6:36 belt u met de TRDL en ontvangt een EI-2 voordat u de startknop bedient. Ik meende dat de EI-2 is bedoeld voor situaties waar na het bedienen van start geen MA wordt afgegeven en doorgereden wordt in SR. (iets wat in level 2 alleen voorkomt als de trein geen positiebepaling heeft) In dit scenario wordt OS aangeboden na het bedienen van start. Er is dan toch geen EI-2 nodig maar slechts toestemming van de TRDL om de MA op te volgen?

[@freddykrueger5932]

Hallo Reinier, bedankt voor uw video weer ! vraagje; Geel sein sprong op rood, je had nog een MA. u hoefde niet mee te remmen met snelremming? u laat het gewoon trippen, omdat er nog MA is ? Minuut 13 - 15 Ik oefen nog zonder European instructions, gewoon aanwijzingen boekje nog. Hier heb je niet 'toestemming doorrijden na trip'' Hoe zou ik in deze situatie moeten handelen? ik zou: - Snelremming voor het rode sein. - TRDL contacteren en situatie beschrijven, Geel springt naar Rood en had nog MA. - Toestemming vragen, om op te mogen rijden tot het eerste hoofdsein weer met ROZ. ? alvast bedankt Mvg

[@ModelbaanTBM]

Onder Dual Signalling moet je voor zover ik weet inderdaad rood en geel knipper wel respecteren oftewel remmen zodra je het sein voor je ziet afvallen. Benieuwd de uploader hierover denkt.

[@LauriraYT]

Gezien er in level 1 wordt gereden zal de trein pas bij de switchable balise bij het sein de nieuwe info over de MA ontvangen waarna direct een trip plaatsvindt. Het heeft zeker zin om op voorhand mee te remmen om daarmee potentieel gevaar te voorkomen. Er kan naderhand met een EI 2 verder worden gereden in de aangeboden modi.