Здравствуйте! Думаю, что самым правильным будет начать со знакомства со всеми процессами. То есть, идите на склад и посмотрите (изучите) все процессы начиная от разгрузки и приемки и заканчивая отгрузкой. Поработайте в паре с сотрудниками склада, задавайте вопросы. Представьте, что вы не администратор софта, а вам предстоит завтра работать на всех позициях на складе. Эти знания очень помогут вам в дальнейшем. Настройкам софта вас обучат в процессе внедрения, но вам очень важно понимать все происходящее на складе, ведь в дальнейшем, именно от вашей работы, будет завесить на сколько легко на складе будут выполняться те или иные процессы. То есть в момент знакомства с процессами, самое большое внимание уделяйте логике по которой сотрудники работают сейчас. Юрий

Здравствуйте! Таможенное дело - перспективная отрасль логистики. ВЭД во все времена была неотъемлемой частью логистики и конечно, это направление перспективное. Такие специалисты, востребованы на рынке труда и без работы, точно не останетесь. С другой стороны, таможенное оформление грузов - это лишь малая часть всех логистических процессов. Рекомендовать конкретный ВУЗ или конкретную специальность, сложно т.к. многое зависит не только от ваших пожеланий, но и от наличия мест и возможности поступления. В любом случае, постарайтесь поработать в логистике до окончания вуза (на любой должности), чтобы посмотреть процессы изнутри. Юрий

Здравствуйте! Рад, что понравилось. Юрий

Здравствуйте. Для хранения товаров на складе применяются как фронтальные стеллажи, так и консольные стеллажи. Фронтальные стеллажи, чаще используются для размещения товаров на поддонах. Конструктивно одна секция выглядит как четыре стойки и балки, соединяющие их. У консольных стеллажей другой принцип. Стойка одна и на нее крепятся направляющие (консоли), на которые может размещаться товар практически не ограниченной длинны. Товар может размещаться как без использования поддона, так и с использованием настила, который устанавливается на направляющие. Юрий

@@СкладскаяЛогистика спасибо 🙏

Здравствуйте. Полностью с вами согласен. Пандус - очень выручает во многих вопросах. Главное, что сделать его можно почти на любом складе, и без серьезных финансовых затрат. Юрий

Здравствуйте. Очень понравился ваш комментарий. Мало кто понимает, как важен такой сотрудник. Опять же, соглашусь, что по функционалу - это скорее технолог, но важно не название, а выполняемый функционал. Скорее это не второй начальник склада, а от части глаза и уши руководителя склада, ну и конечно тот, кто может вникнуть в процессы и перенастроить их. Есть много складов, где на такую должность брали сотрудника «выросшего» на складе и который зарекомендовал себя идеями по улучшению процессов, но соглашусь, что так бывает не всегда. Юрий

Здравствуйте. Наверное, не соглашусь с вами. Даже тем, у кого техническое образование или хорошее видение нужно как минимум двухмерную модель, т.е. план склада сверху и боковые разрезы, чтобы увидеть высоты, количество ярусов, соотношения и т.п. Тем, у кого нет такого образования или нет времени вникать во все детали, проще и нагляднее посмотреть все на 3D модели. Юрий

@@СкладскаяЛогистика на любом автоматизированном складе обязательно должен быть инженер который всё поймет по чертежу! А если не автоматизированный то возможно соглашусь, только смысл его визуализировать если там есть расчетный объем хранения, отпуска и тд

Я понял, мы говорим немного о разных вещах. Чертежи и модели, о которых я писал, делаются до реализации проекта. Все эти материалы, призваны помочь, тому кто принимает окончательное решение (директор, собственник). А инженер, конечно все поймет и так. Юрий

Здравствуйте. Если уровень пола склада поднят над уровнем земли на 1,2 метра, то что бы обеспечить въезд машин внутрь, то есть иметь возможность сделать хотя бы одни ворота на уровне земли, нужен или естественный уклон участка, или существенный объем земляных работ. Если участок относительно ровный, то так как пишете вы, сделать очень сложно. Юрий

Здравствуйте. Спасибо за ваш комментарий. Согласен с вами. По возможности, стараюсь добавлять цифры, но иногда думаю, что конкретика может отвлекать. Подумаю, как сделать видео более информативными. Юрий

Здравствуйте! Как и говорю в видео, всегда готов делиться знаниями. Можете отправить ваш вопрос или через форму обратной связи на нашем сайте logistcompany.ru/contacts/ или на почту [email protected] Юрий

Здравствуйте. С прошлого года, реализуем проекты в Кыргызстане. Пожалуйста, напишите подробнее на почту [email protected] что нужно сделать и что хотите получить от нашего сотрудничества, что бы профильный специалист связался с вами. Юрий

Здравствуйте. В преддверии 1-ого сентября, хорошо вспомнить про школу) Наверное, в школе вы учились давно или вообще не учились? По-моему, именно в первом классе, учат обращаться к незнакомым людям на «Вы». И еще, если первоклассник не понял, что ему объясняет учитель, то учиться нужно учителю?)) Можете оставить ссылку на ваш канал, и я посмотрю, как нужно излагать свои мысли. Юрий

Здравствуйте! Ширина противопожарного проезда зависит не столько от площади склада, сколько от его ширины и высоты. То есть в некоторых случаях, проезд должен быть обеспечен с одной или двух сторон, при большой площади - со всех четырех сторон. Подробнее можно посмотреть в СП 4.13130. Думаю, что в вашем случае 3,5 метра будет достаточно, но, возможно, потребуется 4,2 метра. Юрий

@@СкладскаяЛогистика благодарю, Вас!!!

Здравствуйте. Приятно, читать, что видео нравятся. Значит делаю полезное дело. Юрий

Здравствуйте. Приятно, что видео понравилось и оказалось полезным. Юрий

Здравствуйте. Спасибо за ваш комментарий. Очень старался, что бы было максимально просто и понятно. Вообще, стараюсь по минимуму использовать профильную лексику в видео на канале. Но, вы правы, нужно было дать расшифровку аббревиатур. Юрий

Здравствуйте. Да, практически в каждом проекте применяем частично методы бережливого производства. Частично, потому что в процессе участвуют товар и ресурс, что в итоге дает экономию средств. То, что касается 5S, то почти все входит в разработку технологии. Содержание в чистоте - отдельный блок. То, что касается материалов, то тут возникает обратный товарный поток и меняются правила учета и хранения. В этом случае, каждая компания, принимает для себя решение, что выгоднее. Иногда для соблюдения условий, на складе появляется производственный участок. Юрий

Здравствуйте как можно с вами связаться?

@@bigfunnyfamilytv4592 Здравствуйте. Можно написать через форму обратной связи на нашем сайте logistcompany.ru/contacts/, можно писать на почту [email protected] или позвонить по телефону +7 (495) 199-83-28 Юрий

Здравствуйте. Как же мне нравятся такие комментарии) Богат и могуч русский язык, но можно построить фразу, из которой трудно понять понравилось видео или нет) На всякий случай, напишу, что это не развлекательный контент)) Юрий

Здравствуйте. Обычно, когда люди обращаются к кому то, то сначала здороваются) Видимо, в вашей среде, обращение «Чувак», считается нормой и скорее всего, обозначает уважение к знаниям) Поскольку, смотрите видео о том, как организовать склад, могу предположить, что такими знаниями не обладаете, а по тому, до обращения «Чувак», еще не доросли и буду обращаться к вам, чувачек) Так вот, Чувачек, ваше мнение - это ваше мнение и если даже из такого подробного видео, вы ничего не можете понять, то кто же из нас бестолковый тип?)) Юрий

Мария, здравствуйте. Описали проблему, с которой сталкиваются многие. Есть два рабочих варианта в зависимости от количества места и возможностей софта. Первый - техника снимает поддон с товаром и везет к месту, которое нужно пополнить. Водитель техники перекладывает нужное количество, после чего фиксирует остаток (что бы не свалился с поддона) и ставит поддон с остатками товара на место. Второй - техника снимает поддон с товаром и везет к месту на полу. Туда может быть привезено несколько поддонов. Потом сотрудник склада с обычной тележкой перемещает поддоны по складу и пополняет нужные ячейки. После завершения пополнения, привозит остатки товара в те же места на полу, обматывает поддоны стрейчем или лентой (если нужно). После этого, техника возвращает товар по местам. Важный момент. Если мы с поддона, на котором было 54 едины сняли 24 единицы, а оставшиеся 30 поставили в ячейку, то при поступлении заказа на отгрузку на 30 единиц, мы отгрузим их на поддоне (перемещение техникой) или отберем 24 штуки из ячейки отбора, еще раз ее пополним и отберем еще 6 штук? Юрий

@@СкладскаяЛогистика Вопрос про заказ на 30 единиц- это же вопрос настройки софта? Честно говоря, не отвечу. Логичнее на мой взгляд отгрузить паллетом в 30. Но, как вы везде говорите, надо считать. Меня больше тут смущает, что неполный паллет занимает паллетоместо полного. Ну и далее: а куда потом 6 то штук?))) (54-24-24=6...) Их то куда? Юрий, есть ли у вас кроме ютуб-информации какие-то обучающие курсы, платные? Или вы можете подсказать, где обучиться хотя бы основам складской логистики? Мы строим новый склад. Интересно, хотим сами. Но знаний катастрофически не хватает. Ведь прежде, чем приступать к подсчетам, нужно хотя бы с азами быть знакомым. А штуки всякие непредвиденные или недодуманные лезут в прямом эфире. И хорошо, что пока только на бумагу, только она пока переделывается.

Мария, здравствуйте. Приятно видеть рассуждения профессионала! Да, конечно, нужно все считать. То, что в какой-то момент ячейка будет занята не полностью - не страшно. Вопрос только в том, на какое время эта ячейка будет занята. Если 6 штук отгружаются условно за день, то выгоднее (на мой взгляд) занять еще одну ячейку на полке, а если срок дольше, то возможно, будет выгоднее создать еще один размер мест хранения. Уже несколько раз думал о создании программы обучения, но пока не хватает времени даже подумать об этом обстоятельно)) При строительстве склада, логистический проект стоит где-то 1 - 2 процента от общих инвестиций. Может быть есть смысл нанять профессионалов (не обязательно нас) и в процессе работы вникнуть во всю логику и все нюансы. Думаю, это будет лучшее обучение т.к. все будет разбираться не на теоретических примерах, а на практике. Юрий

Здравствуйте. Я живу в частном доме и все описанные задачи, мне понятны и близки. Установил везде где только можно стеллажи и стараюсь все размещать на них, хотя есть крупные или длинные вещи, которые на стеллажи не встают. Есть минимальная адресация, но легче от этого не становится) Как часто говорю в видео на канале, у любого процесса, три составляющий: скорость, качество и цена. Получается, что для понимания того, что и где лежит, нужно где-то фиксировать эту информацию, а это время… Еще нужно помнить, что та или иная вещь, в принципе есть. Бывало, что я покупал что то, а потом видел, что мог не покупать т.к. это у меня было. Сейчас пришел к формату зонирования т.е. весь крепеж лежит только в одном месте и если там нет нужного мне, то значит его ни где в доме нет. Юрий

Здравствуйте. По 2024 году, пока нет точной суммы т.к. строительный сезон только начался и нет понимания, какая стоимость материалов будет во второй половине года. По 2023 году, стоимость одного м.кв. была порядка 40 000 рублей. Где-то чуть меньше, где-то чуть больше в зависимости от параметров и конструктива здания. Юрий

Александр, здравствуйте. Про картинки - согласен. С визуализацией, всегда проще. Не часто удается подобрать, подходящие по теме, но точно буду работать в этом направлении. Про производственные помещения, не соглашусь. Производства бывают разными. Если говорить о проходной технологии, т.е. о варианте, где производство посередине, а с одной стороны склад сырья, а с другой склад готовой продукции, то если поставка сырья и отгрузка готовой продукции осуществляются на поддонах, то въезд внутрь не нужен. Конечно, поднимать и производство не всегда выгодно и тогда делаем в проектах эстакады, лифты, уравнители или еще что-то. Про лайт индастриал даже не знаю, что рассказывать. Таких проектов, последнее время - много, но площади маленькие и все достаточно просто, если не совсем мелкий товар. Юрий

Тимур, здравствуйте. С одной стороны, можно использовать данные параметров склада. То есть можно взять габариты всех мест хранения и отбора, перемножить на количество таких мест и получить максимальный объем мест хранения на складе. По практике, фактически удается использовать не более 70% от этого объема. Если знаете объем хранящегося на складе товара, то сопоставив эти две цифры можно говорить о переполненности склада. С другой стороны, сейчас не простые времена и бывают ситуации, когда спрос на товар превышает предложение. В таких условиях, компания получает дополнительную прибыль и, если допустить, что увеличение прибыли составляет 10%, а потери товара не превышают 1% от прибыли и пусть даже дополнительные затраты на оплату переработок, так же составят 1% от прибыли, оставшаяся часть прибыли перекроет все издержки. Получается, что потери в скорости обработки и в качестве, компенсируются возросшей стоимостью. В таких условиях, что-либо изменить, почти не реально. Юрий

@@СкладскаяЛогистика уф... ( логика ясна, но на полки 70% и выше размещать нереально (((

Александр, здравствуйте. Обычно, сотрудники кадровой службы или как их сейчас модно называют HR, не уполномочены раскрывать причины увольнения сотрудника, но, когда на такой вопрос уклончиво отвечает ваш потенциальный руководитель, стоит насторожится. У большинства крупных компаний, к сожалению, отсутствуют стратегии и глобальные регламенты. То есть, банально, нужно что бы было все хорошо, а как хорошо - никто не знает. Попытайтесь задавать «нейтральные» вопросы. Уточните, сколько времени отработал ваш предшественник? А сколько времени отработал человек до него? Если каждый из этих периодов меньше 24 месяцев - уходите! Там не нужен ни сотрудник, ни порядок! Там нужен очередной человек, которого можно во всем обвинить. Если же ваш предшественник отработал очень долго, это тоже не очень хорошо. Вас, точно будут сравнивать и вероятно, вы очень долго будете номер 2. Крупные компании очень любят «командных» игроков. Постарайтесь показать, что умеете слушать и слышать. Юрий

Максим, здравствуйте. Подобного формата книгу - не встречал. Думаю, что тому есть две причины, во-первых, все очень быстро меняется и книга может морально устареть еще до выхода, а во-вторых, есть техника, которую делают буквально один - два завода в мире и это уже будет реклама) Можно пойти чуть более долгим, но вполне информационным путем. Есть компании, которые занимают лидирующие позиции по складской технике, есть компании, занимающиеся специальной техникой. На сайтах этих компаний, представлена вся, имеющаяся в наличии техника, включая навесное оборудование, которое может использоваться на этой технике. Часто есть короткое видео, показывающее как именно эта техника может быть использована в тех или иных условиях. Но, у каждого производителя есть и ограничения. Кто-то не может обеспечить нужную высоту подъема или нужный угол въезда. То есть под конкретные цели и задачи, все равно нужно подбирать технику индивидуально. Юрий

@@СкладскаяЛогистика Спасибо, за ответ👍 Я думаю, что такая книга и вам бы, здорово помогла,в работе🙂 Это же, сколько времени, нужно потратить чтобы, хотябы примерно понять, какая техника существует и для каких задач😄 Выручают, старые советские книжки по Механизации ПРР. Я думаю, что книг, такого качества и разнообразия, в наше время, просто нет🙂

@@СкладскаяЛогистика Спасибо большое, за ответ)

Magomed, здравствуйте. Да, есть планы записать такое видео. Сейчас многие обращаются с просьбой помочь в выборе участка. Нюансов очень много. Сейчас стараюсь объединить основные требования и нюансы, которые могут быть интересны большинству зрителей и надеюсь в ближайшее время выложить такой контент. Юрий

Юлия, здравствуйте. Посмотрите на вопрос, глазами потребителя. Как понять какие светильники по-настоящему хорошие? Как составить ТЗ, если кроме параметра освещенности, ни чего больше не известно? А правильный расчет, с одной стороны это вопрос к поставщику, а с другой стороны, как оценить его правильность? То есть, все, что пишете - правильно, но в большинстве случаев, заказчик не уделяет этому моменту должного внимания и потом получает полутемное помещение. Юрий

Здравствуйте. Спасибо за ваш комментарий. Любой отзыв, помогает делать канал лучше. Если напишете, что бы хотелось узнать подробнее, постараюсь сделать другое видео более информативным. Юрий

@@СкладскаяЛогистика в нашем мире есть объективные проблемы и субъективные., Которые зависят от всех от кого угодно но только не от количества лифтов и пандусов. Хотел реально посмотреть топ 7 проблем, а увидел Сумбур и набор проблем абсолютно любого склада.

Здравствуйте! Все правильно! Есть проблемы, которые встречаются на каждом складе и методы их решения. Если эти проблемы есть почти на каждом складе, значит они и входят в ТОП. Конечно, есть множество других проблем, но, если они не столь распространены, и имеют отношение только к узкопрофильным складам, то есть ли смысл говорить об этом? По опыту, могу сказать, что и объективных и у субъективных проблем есть варианты решения. Не всем и не всегда это нужно, но решения - есть. Юрий

Сергей, здравствуйте! Рад, что видео понравилось! Вы задаете правильные и очень важные вопросы. Отвечу, отталкиваясь от своего опыта, но не претендую на истину в первой инстанции) 1. Работников компании, неликвиды почти никогда не волнуют. Руководство компании, этот вопрос волнует только если выстроена модель мотивации, а вот собственники бизнеса, напрямую заинтересованы в том, чтобы замороженных денег было как можно меньше. Были случаи, когда только в момент аналитики данных, мы раскрывали объем товаров без движения. 2. Интереса в рассылке - нет. Есть момент ответственности. Если сотрудник получил информацию о товарах без движения и принял решение их не трогать, то в этот момент этот сотрудник принял на себя ответственность за реализацию или использование этих товаров. То есть товар уже не просто лежит на складе, а лежит по принятому решению. 3. Вся цепочка информирования рассчитана на то, что, во-первых, становится понятной дата и сумма возникновения неликвида, а во-вторых, отслеживается порядок действий по устранению этой причины. Собственники бизнеса видят когда возник неликвид, что делалось для избавления от него и общую сумму неликвидных товаров. В принципе, можно выстраивать мотивацию по этим параметрам. Юрий

@@СкладскаяЛогистика Юрий, добрый день. Приятно общаться с единомышленником. Мотивация руководителя и других работников крайне важна, она является одним из обязательных условий достижения цели. Возникает вопрос, а какая цель? Допустим собственник, или руководитель проявил волю, принял решение избавиться от неликвидов. Если такое решение принято спонтанно (именно так и происходит за редким исключением), то замороженные средства вряд ли удастся вернуть более чем на 10-15% от затраченных средств на приобретение. Эти затраты могут не окупить затраты на достижение даже такого результата. Работа с неликвидами должна стать неотъемлемой частью системы управления запасами. Регламентации мало. Нужно, чтобы эта работа вменялась конкретным работникам в должностные обязанности, с ответственностью. Нужны технологии работы, упрощающие ее. Возможна ли работа без неликвидов вообще? Мало кто может обосновано ответить на него утвердительно. А проблема с неликвидами действительно недооценивается. Выбор используемых инструментов имеющихся на рынке невелик, но они есть. Эти инструменты могут быть элементами построения управленческой технологии на предприятии и хорошо вписаться в Ваше видение. Если у Вас интерес к этому есть, то готов дальше продолжить разговор на эту тему за рамками чата.

Сергей, добрый день. Полностью согласен. Важен именно выстроенный процесс. Если это систематическая работа, то количество неликвидов будет снижаться, а если ничего не делать, то как следствие, количество неликвидных товаров будет расти. В принце, вопрос не только в возврате средств, но и в освобождении места на складе. С подобными ситуациями в рамках проектов, сталкиваемся часто. Именно поэтому решил рассказать, как подходили к решению подобных задач, чтобы у всех была возможность поступить аналогично или усовершенствовать схему под свои реалии. К сожалению, из-за большого количества проектов, не хватает времени на полноценную дискуссию, но нашему общению рад. Юрий

@@СкладскаяЛогистика Юрий, если появится время и желание развить эту тему для Ваших заказчиков, то могу предложить новые решения. 🙂

Сергей, добрый день. Да, конечно. Спасибо за предложение, думаю, обязательно пообщаемся. Юрий

Зельда, здравствуйте. Можете уточнить, как хотите использовать эту информацию? Дело в том, что и обычные учетные системы могут учитывать объем и вес. Можно сформировать отчет по объемам хранения. Решения класса WMS позволяют вести аналитику по обороту товара за период в разрезе объема или в случае ответственного хранения, рассчитывать стоимость обработки исходя из объемов. Юрий

Здравствуйте. Сейчас так странно называют факультеты и кафедры, что не всегда понятно, чему будут учить. Перевозки (транспорт) важная составляющая в логистике и ка показала практика, быстро перестроить цепочки поставок, далеко не самая простая задача. То есть, если будут учить использованию транспортных процессов - то это точно пригодится в работе логиста, а если речь идет об обслуживании этих процессов, то скорее всего это не те знания, которые нужны логисту. Юрий

Здравствуйте! Спасибо за теплые слова! Рад, что видео понравилось. Постараюсь не делать больших перерывов, но было очень много работы и физически не хватало времени. Юрий

Александр, здравствуйте. Важный момент, чем в плане техники будете грузить и разгружать машины. Если это гидравлические тележки (электрические), то конечно, желательно получить горизонталь и тогда проще делать высоту 1,2 метра. Если грузите и разгружаете погрузчиком, то можно сделать высоту 1,1 или даже 1 метр. Машины с пневмо подвеской опускаются как раз на эту высоту. Если поставите доклевеллеры не самые короткие (2 метра), а хотя бы 2,5 метра, то угол будет даже по сравнению с обычной фурой - минимальный. Нужно сопоставить, что сэкономите на бетоне уменьшив высоту и что потратите на более длинные доклевеллеры. Юрий

Здравствуйте, Иван. Да, вы абсолютно правы. Если работаем не с погрузчиком, а со штабелером, то в пандусе нужны углубления, чтобы штабелер мог подъехать вплотную к пандусу. Юрий

@@СкладскаяЛогистика я про рампу на отметке минус 1,2 м

@@СкладскаяЛогистика я скорее про пандусы на отметке минус 1,2 м

@@СкладскаяЛогистика я про пандусы на отметке минус 1,2 м.

Здравствуйте! Рад, что эта тема вам интересна. Хорошо, сделаю видео на эту тему. Юрий

Здравствуйте! Спасибо! Соскучился по общению, но физически не успевал делать видео (было очень много работы). Постараюсь, таких перерывов больше не делать. Юрий

Здравствуйте! Спасибо за теплые слова! Да, сам очень переживал, что так на долго оставил канал, но в прошлом году было очень много работы и физически не успевал ни чего делать. Постараюсь наверстать и исправить) Рад, что понравилось. Юрий

Здравствуйте! Рад, что понравилось. Юрий

Дмитрий, здравствуйте. Приятно, что видео оставляет хорошее впечатление) Мне нравятся ваши комментарии, они всегда от души! Юрий

@@СкладскаяЛогистика мне приятно когда вам приятно.... 1. спс за отличные видео, они реально познавательные для тех ,кто в теме.... 2. А Кто не в теме, мало что оттуда понять может...

@@СкладскаяЛогистика мне приятно когда вам приятно.... 1. спс за отличные видео, они реально познавательные для тех ,кто в теме.... 2. А Кто не в теме, мало что оттуда понять может...

Виктор, здравствуйте. Спасибо за ваш комментарий! Думаю, это для многих актуально! Когда говорим об оборачиваемости товара, то в первую очередь хотим сократить перемещения персонала, чтобы поднять выработку на одного сотрудника. Дело не только в площади склада, но и в количестве обращений к товару. Согласен с вами, если склад 400 м.кв. (условно 20 х 20), то глубина стеллажа минимальная. Получается, что будет сотрудник ходить на глубину 5 метров или на глубину 20 метров разница по времени составит порядка 18 секунд. А вот тут уже важно сколько раз сотрудник будет так ходить, то есть сколько отборов в день он делает. Если за счет перемещения товаров по критериям оборачиваемости вы сократите затраты на персонал на 1 человек / месяц, но при этом затратите не перемещения товара тоже 1 человек / месяц, то смысла в таких действиях - нет. Юрий

Олег, здравствуйте. Рад, что понравилось. Юрий

Дмитрий, здравствуйте. Я и мои коллеги, много стажировались в Европе и на таких складах в том числе. На постсоветском пространстве тоже есть такие склады и многие из них, сделаны по нашим проектам, но… всегда есть НО Высокого уровня автоматизации можно достичь на статичном (устоявшемся) товарном потоке. В условиях, когда поставщики, товар, условия поставки и т.п. постоянно меняются, использовать такой уровень автоматизации крайне сложно. С одной стороны, складского персонала катастрофически не хватает, с другой стороны, автоматизация - это очень большие деньги, которые может себе позволить только крупная компания, а с третьей стороны, не все процессы вообще возможно автоматизировать. Отвечая на ваш вопрос, скажу, что да, за автоматизацией - бедующее и людей на складах будет все меньше, но, с другой стороны, есть очень много того, что никакая автоматизация вместо человека делать не сможет. Юрий

@@СкладскаяЛогистика да, в случае Финляндии был устоявшийся(небольшой) ассортимент товара, сыры на заводе.....поэтому там такое прокатывало, спс вам Юрий....за просвещение,полезную инфу!!!

Спасибо за теплые слова. Рад, быть полезным. Юрий

Дмитрий, здравствуйте. Спасибо за комментарий. Рад, что понравилось. Меня зовут Юрий)

Виталий, здравствуйте. Спасибо за добрые слова. Приятно осознавать себя полезным. Сейчас в процессе монтажа новый материал. Думаю, в ближайшее время выйдет новое видео на канале. Юрий

Владимир, здравствуйте. Делал видео на эту тему, kzbin.info/www/bejne/f3W6eYeQhqmZqLs посмотрите, возможно часть вопросов отпадут. Могу сказать, что так строят многие. Бюджет у всех разный и иногда дело не только в экономии, но и достаточности. Еще вопрос для чего строится склад. Если для сдачи в аренду или оказания услуг, то все относительно просто. Если для собственных нужд, то нужно продумать как будет развиваться внутренняя логистика и не придется ли переставлять оборудование. Но, в целом - абсолютно рабочая идея и многие уже так делали. Юрий

Сергей, здравствуйте. За роботами и другими системами автоматизации - будущее, и не потому, что это современно, а по тому, что скорости растут, а персонала на складах катастрофически не хватает. По типу оборудования сказать однозначно, наверное, не получится. Склады все разные, технологии тоже разные. Под каждый тип склада, специфику товара и еще много параметров, приходится подбирать соответствующее оборудование. Роботы, которые способны перемещать товар по горизонтали - это хорошее решение. В отличии от транспортеров не перегораживает проход, но, конечно, это решение медленное из-за соблюдения техники безопасности. Если нужно, что-то перемещать на длинные расстояния, это хорошее решение. По мимо аренды нужно будет решить вопрос с навигацией (датчики, ленты и т.п.) и настроить софт на работу с роботами, а это тоже затраты. Юрий