7 ай бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@philipvasilyk4714 4 күн бұрын
Сколько нужно чтоб было кубиков под 92 или 95 бензин подкажите пожалуста
@SlavenKraiov 4 күн бұрын
@@philipvasilyk4714 для работы на 92- девяносто пятом бензине степень сжатия должна быть 9- 9,5. Что соответствует объёму камеры сгорания 21см³
@beniaodessckiy3396 6 күн бұрын
Если имеется элипсная выроботка в цилиндре,то очень долго будут притиратся кольца.....
@SlavenKraiov 6 күн бұрын
@@beniaodessckiy3396 очень много факторов, и от колец зависит, и от самой выработки. Ну скажи из жизненного опыта, что практически никогда не притираются. Зазоры только увеличиваются
@ЗакировТахир 7 күн бұрын
😢почему скажи пожалйста после установки новых коленвалов постоянно горит нейтраль на 2 3 4 передачиинапервой триразапере.рал вроде все в порядке правдаза енил сломаннуювилау но такуюновуюпоставил проехал более 4 тыскм коробка отличнорабает .нола почка стала озолитьглазаи я её отключил
@sergeyopel1967 8 күн бұрын
Это ппц, а просто расплющить кувалдой,не?это предпродажный ремонт?
@SlavenKraiov 8 күн бұрын
@@sergeyopel1967 себе можешь сделать как хочешь 😸
@ЮрийЕфремов-ъ4х 10 күн бұрын
Вниз поверни поршень, и износа век не будет, и бензина экономииииии😂
@ЕвгенийМихельсон-ч2в 13 күн бұрын
Лепестковый клапан ставиться для того, что бы из симметричной фазы впуска, сделать не симметричную. Это если в двух словах.
@adida236 17 күн бұрын
It would help if you put english subtitles below
@SlavenKraiov 16 күн бұрын
@@adida236 Hello. You can turn on English subtitles in any video, you can do it yourself with the subtitle button.
@adida236 16 күн бұрын
I did, thank you
@КостяЗубастич 17 күн бұрын
Вот бы таких по чаще людей чтобы все очень хорошо объясняли тогда было все проще
@ЕвгенийМусатов-п8п 17 күн бұрын
Самое страшное что может быть с человеком это когда руки из жопы растут
@Krony.01 18 күн бұрын
У меня поломался свой оригинальный поршень на мотоцикле сова восход поршень как в видео,и я купил восходовский поршень он типа как у юпитера без отверстия вообще и я както на нем ездил типа после ремонта там покатался круг и увидел что уже не та тяга и не та скорость, спасибо большое что сказали мне😊❤️
@-1-294 18 күн бұрын
Щоб не фрезерувати картер і циліндр, можна поставити шатуни від чезет 175, між центрами 135 що на 10 мм більше за Юпітера. Великий плюс палець під 16мм на сепараторі Тільки потрібно адаптувати шатуни, а саме на Юпитері діамент пальця нгш 21 мм, на чезет 22мм.
@-1-294 18 күн бұрын
Хто читає, поставте більше лайків, щоб комент був в самому верху, багато кому допоможе
@SlavenKraiov 18 күн бұрын
@@-1-294 согласен, при наличии круглошлифоватьного станка сделать 21 в месте посадки не составит проблем👍
@-1-294 17 күн бұрын
@@SlavenKraiov Олександр Юрченко може все зробити і адаптувати)
@BECHA1977 20 күн бұрын
kzbin.info/www/bejne/qX3LpmOGiqqnbdE на диностенде
@РусланБорщенко 21 күн бұрын
Добрый день. Такой вопрос: коробка передач П 5, на нейтральной передаче на холостых оборотах ритмичный цокот в коробке. При выжиме сцепления звук пропадает почти полностью. Коробка при этом работает четко, ничего не выбивает, включается нормально. Звук однозначно в коробке - коленвал, поршневая в норме, корзина не болтается, цепь не растянута. Пробег у коробки очень солидный. Работает она нормально, просто этот звук напрягает, хотелось бы избавиться. Заранее благодарю.
@SlavenKraiov 20 күн бұрын
@@РусланБорщенко для этого нужно слить масло, разобрать сцепление. Открыть крышку коробки. Иногда её называют полукартер. Выставить шестерни в нейтральное положение и посмотреть. Скорее всего что в какой-то момент шлицы зацепления одной шестерни, соприкасаются со шлицами другой шестерни. Это и даёт звук. В зависимости от того с какой стороны шестерни цепляются, принимается решение о смещение вала путём подкладывания регулировочных шайб. Или наоборот их устранения.
@SlavenKraiov 20 күн бұрын
@@РусланБорщенко Как вариант можете попробовать, на работающем двигателе, попробовать наклонить мотоцикл в одну или в другую сторону. Будет ли изменяться звук или нет?! Если например наклонили налево - звук пропадает, или наклонили направо - звук усиливается, то это будет признаком того, что неправильно был подобранный зазор между шестернями. Они друг за друга цепляются. Устраняется методом добавления или устранения регулировочных шайб.
@РусланБорщенко 6 күн бұрын
@@SlavenKraiov Понял, спасибо большое.
@irenavasiljeva6303 21 күн бұрын
🐞(M3-5)-Tula 225(Lapca)(Bol6e Lapci) 🐞 🦉
@ВолодимирДідик-ю9и 22 күн бұрын
Надо запилить цилиндр Планеты под клапан . Дайте контакты . Я с Полтавы
@SlavenKraiov 21 күн бұрын
@@ВолодимирДідик-ю9и давно этим не занимаюсь
@НиколайУтлик 23 күн бұрын
Супер
@ЛидияЛазарева-л6ф 24 күн бұрын
Причем тут водка и мыло?
@SlavenKraiov 24 күн бұрын
@@ЛидияЛазарева-л6ф чтобы быть чистым и слегка поддатым 😹
@ИгорьЛихачёв-е4н 28 күн бұрын
ыкини на помоцку свой поршень и целиндр тоже
@nik-yv4rh Ай бұрын
При СССР поршни делали ровными ,а потом началось хорошо что яйцеобразный не делают и все работало и ресурс выхаживала.
@ДмитрийСидоренко-х5м Ай бұрын
А керновка зубильцем посадочного месте по кругу ?
@SlavenKraiov Ай бұрын
@@ДмитрийСидоренко-х5м самая бесполезная операция
@БолатУмаров-д2р Ай бұрын
Расточенная поршневая группа есть у вас на продаже?
@SlavenKraiov Ай бұрын
@@БолатУмаров-д2р привет. Уже почти 3 года как ничего нет
@Viktor-dn8si Ай бұрын
Поршень ставится только пазами к карбюратору если повернуть пазами к выхлопу поршень прогорит.
@SlavenKraiov Ай бұрын
@@Viktor-dn8si Ну хорошо 😸😸😸😸😸😸
@sergeyqwerty1413 Ай бұрын
Здравствуйте. На родину планируете возвращаться? У меня собралось три цилиндра с поршнями на проточку и правку геометрии,а вас нет(((.
@SlavenKraiov Ай бұрын
@@sergeyqwerty1413 привет! Я думаю что это невозможно , пока идут бд. Там без вариантов, работать не дадут
@ДанилкаГаниев Ай бұрын
Теперь можно совет будущему автомеханику У меня есть Иж Юпитер 5 новая ЦПГ, КШМ и вот в мае я еду еду радуюсь жизни и тут ШАК ШАК ШАК ШАК ШАК ШАК и именно Шак Шак, а не Тук Тук Тук, т.к мотор работал да и ещё зажил новой жизнью благодаря БСЗ, я не стал его разбирать и вот сегодня я разобрал левый цилиндр и поршень как новые, правый (Я забыл кое-что сказать когда ставили правый поршень новый он туго зашел в цилиндр и зазора не было вообще и мы с батей решили старый поршень поставить он встал как родной) Правый цилиндр поршень со стороны выхлопа два задира, на цилиндре два задира, не такие конечно но пальцем поводишь чувствуется особенно два задира, батя сказал дрель, доска круглая, наждачка, а сам звук издавал не Палец расширившиеся, а Стопор пальца есть же эти разновидности стопоров так вот на новом пальце только один усик, который при том ещё и тонкий стопор, а старые стопора они широкие и с двумя усиками и вот этот стопор вышел из гнезда и не полностью да и палец за ним ушел но что удивило стопор сам полностью не вышел и держал, мотор на 5.000 не всегда работал, но бывало и можете дать совет на счёт цлиндра с задирами, а стопор я думаю заменить на более мощный
@SlavenKraiov Ай бұрын
@@ДанилкаГаниев попробуй посмотреть видео "подписчик собрал крутой мотор" там как раз и про пальцы, и про стопора. На примере планетовского двигателя. Но суть одна и та же По поводу цилиндра нужно смотреть на сколько всё печально, или нет. А лучше промерить нутромером
@ДанилкаГаниев Ай бұрын
@@SlavenKraiovСпасибо щас вот с батей высоко точным прибором расточили цилиндр Шуруповерт, Бревно, Нелевка, задиры ушли один только остался, но его трудно убрать, щас либо стопор который вышел гнуть чтобы сидел хорошо, либо по всей деревне ездить искать
@SlavenKraiov Ай бұрын
@@ДанилкаГаниев не столь большая вина стопора, как проблема в очень маленькой канавке. Канавку проточи, чтобы стопор глубже утопал! Иначе опять повторится
@ДанилкаГаниев Ай бұрын
@@SlavenKraiov Хорошо попробуем
@ДанилкаГаниев Ай бұрын
@@SlavenKraiov Спасибо
@ИВАНЛУНГУЛ-с2в Ай бұрын
Все классно, дружище, искал этот способ, и нашел. Этот способ где-то в старом журнале видел, вроде,,Моделист Конструктор,, только если я не ошибаюсь там использовался сварочный аппарат.
@SlavenKraiov Ай бұрын
@@ИВАНЛУНГУЛ-с2в да есть такие способы использовать сварочный аппарат, и медной проволокой гладят там, где нужно нарастить. Просто мною предложенный способ позволяет сделать более равномерно на круглой поверхности 👌
@ИВАНЛУНГУЛ-с2в Ай бұрын
@@SlavenKraiov я как раз про рессоры говорю, рессоры и сварочный аппарат, может и ошибаюсь, не помню точно
@SlavenKraiov Ай бұрын
@@ИВАНЛУНГУЛ-с2в да, и такой вариант тоже был
@ВалентинСухарев-и7п Ай бұрын
У тебя кольца оборвёт😂
@SlavenKraiov Ай бұрын
@@ВалентинСухарев-и7п а у мотора? 😹😸
@ВалентинСухарев-и7п Ай бұрын
@@SlavenKraiov я имел в виду мотор.
@SlavenKraiov Ай бұрын
@@ВалентинСухарев-и7п если знаешь что нужно делать то не оборвет. Как пример- мотор дырчика
@Кот-ъ8к Ай бұрын
Привіт! Солов'я Саню з Ізюма знаеш?
@SlavenKraiov Ай бұрын
@@Кот-ъ8к Сашу -мента?)
@Кот-ъ8к Ай бұрын
@@SlavenKraiov Да! Той що из ХНАДУ ) . Де він зараз?
@SlavenKraiov Ай бұрын
@@Кот-ъ8к лет 5 не видел
@Кот-ъ8к Ай бұрын
@@SlavenKraiov Зрозумів! я тебе знаю лічно з хорошої сторони.А з Соловем з одної групи Ткаченко Микола може такого пам'ятаєш. Бо ти мені лічно говорив якщо за фахом не виде то будеш мото технікою займатись я цим теж займався но тільки для себе в колекцію.
@SlavenKraiov Ай бұрын
@@Кот-ъ8к Я так и понял что ты одногруппник Соловья. Если честно, конечно тебя не помню. Это было то, больше 10 лет назад 😸 Если бы увидеть волчью то возможно и вспомнил)
@НиколайДзёнь Ай бұрын
Клас!!! Молодець!!!
@Smotryaschiy61 Ай бұрын
В КПП ИЖ-ей не чему ломаться, все проблемы возникают после влезания в них без надобности рукожопов. "Вот этот вал" - это вторичный вал (где ролики рассыпаются), его вообще незаКуем снимать. На крайняк ролики на литол прилепил и собрал. КПП "Планеты" - это вообще как два пальца об асфальт, потомуШта разбирается и собирается без снятия и разборки двигателя. Ну наживил крышку, по пробовал переключение скоростей, проворачивая рукой коленвал. Вот с "Юпитером" гемор, но после сборки "половин" двигателя без сборки всего остального проверяем переключение скоростей, проворачивая коленвалы руками. На хрена в КПП ИЖ-ей что то регулировать? С завода там всё отрегулировано. Была у мена старая "Планета", "половинил" для замены износившегося (по подшипнику) коленвала, в КПП поставил все шайбы на место, и делов то. Ездил много и с "люлей", продал, т. к. купил Ю-5. Опять ездил всегда с "люлей", с перегруженной не редко. Половинил движок опять для замены коленвалов, неоднократно, пробег более 80 тыс. км, до сих пор в ОТС, в законе и с ОСАГО. Ну конечно неоднократно менял в том числе моторную цепь по износу (вытягивалась) и много чего, но вот в КПП - всё то же самое, ни хрена в ней не регулировал, как разобрал - так и собрал, не без мучений иногда конечно, т. к. не часто это делается, забывается, но с мота двигатель из-за неправильной сборки КПП ни разу не снимал. Как могут "вылетать" скорости, если пружина фиксатора целая - НЕ понимаю! P.S. Вилки (одна обычно) и паз под вилку в шестерне могут быть слегка! подгоревшими, это от (при) приработки боковых поверхностей вилок и пазов на шестернях при начале эксплуатации после сборки, именно из-за этого появляется железная (не алюминиевая) стружка-опилки в масле - меняем масло с промывкой КПП, залив 1-2 раза масло с бензином 50/50, запустив двигатель на 1 - 2 мин., "поддавая газу". Ничего делать, менять и т. п. при слегка подгоревших вилках и пазах шестерён не нужно. И вообще масло в КПП ежесезонно менять не вредно. Если после излома пружины фиксатора скоростей какое то время по ездили с "вылетающими" передачами, то на "Юпитере" будьте готовы выбросить вилку и шестерню 2-ой передачи в 100% в случае езды без фиксации скоростей, т. к. вилка и паз шестерни будут сбоку подточены до развальцовки и от перегрева посиневшими конкретно, ну а в масле КПП железных опилок будет не меряно, как говорится.
@НиколайПавлов-й9ю Ай бұрын
Почему у меня рывки на второй скорости?
@SlavenKraiov Ай бұрын
@@НиколайПавлов-й9ю почему рывки у тебя не знаю. У мотоцикла - значит изношенные шлицы зацепления шестерён. А поскольку механизм фиксация передачи в хорошем состоянии, он продолжает удерживать шестерни в зацепление. Если не хочешь попасть на большой ремонт, нужно разобрать коробку и сделать на шестернях правильный угол зацепления
@НиколайПавлов-й9ю Ай бұрын
@@SlavenKraiov понятно. Спасибо разберу гляну
@ДімаКрамаренко-ы6у Ай бұрын
Сумно. Що ти в Польщу перебрався а як же наша країна
@Владимирщуренков Ай бұрын
Он что лох, умирать за чужие хотелки.
@SlavenKraiov Ай бұрын
@@ДімаКрамаренко-ы6у пожив в стране, где работают законы ,не сильно хочется иметь дело с беспределом
@ПерекупБарыгович Ай бұрын
@@SlavenKraiovНу а когда руско-фашистская нечисть Польшу полезет "АсвабАждать" куда бежать думаешь?
@GenaGans Ай бұрын
Привет уважаемый блогодору за видос спасибо...,,,
@Андрей-ч8р9э Ай бұрын
В России таких рыночков уже и нет наверное
@SlavenKraiov Ай бұрын
@@Андрей-ч8р9э барахолка - Это такая вещь , которая есть всегда и везде!)
@MotoSancho Ай бұрын
Жаль погода подвела. В солнечный теплый осенний денек там совсем другая атмосфера.
@SlavenKraiov Ай бұрын
@@MotoSancho да, приходится встречаться только на Ютубе)
@AS-ec6fe Ай бұрын
Эти мински почему то в Польше называт Ромет.
@SlavenKraiov Ай бұрын
@@AS-ec6fe ромет здесь выпускал малокубатурные мотоциклы. Типа Минска. Наверное поэтому наш Минск тут "ромет".
@AS-ec6fe Ай бұрын
@@SlavenKraiov мне лично доводилось сталкиваться с таким экземпляром. Там 100% всё советское, Минское. Только с одним различием, в электрику встроен реле-регулятор и аккумулятор, сигнал постоянного тока. В некоторы странах требования при не работающем двигателе должна работать светотехника. Такие экземпляры поставлялись на экспорт. Об этом написано в книге по ремонту мотоцикла Минск.
@Всёизжизни-р7ю Ай бұрын
Зачёт , приятно было смотреть. Спасибо!!!
@sergiymihalok9379 Ай бұрын
Радий бачити! Цікаве відео! Уявляю як на барахолці вживу атмосферно побувати, особливо коли щось шукаєш і в кармані котлета!)
@Ruinskiy Ай бұрын
Ополячиваешься, даже диалект настраивается
@SlavenKraiov Ай бұрын
@@Ruinskiy с волками жить...😸
@Ник-щ8у Ай бұрын
Какой Нортон, там на баке Матчлесс вроде нигрипсы
@SlavenKraiov Ай бұрын
@@Ник-щ8у на баке тоже "Нортон" 😊
@Ник-щ8у Ай бұрын
@@SlavenKraiovискал-искал - вроде точно Нортон 16Н. Но бак с нигрипсами Матчлесс😅 видно, польцы ещё те колхозники. Ну всё равно, рад видеть, Слава! Попили обзорчики на их польские драндулеты, пожалуйста, все эти WSK, WFM, Junak и прочие неизвестности в союзе. Юнак 4Т красивый.
@vladimirkuzinskiy6277 Ай бұрын
Там вроде МотоСанчо был
@SlavenKraiov Ай бұрын
@@vladimirkuzinskiy6277 да, не пересеклись 🤷♂️
@deschriftet Ай бұрын
Слав , дуже змінився голос, та і річ теж , дуже радий вас бачити , бережіть себе ❤🎉🤗
@SlavenKraiov Ай бұрын
@@deschriftet просто голос с обработкой. Очень плохой микрофон на камере, коряво записалось😸
@yaroslav9217 Ай бұрын
Приветствую из Ольштьіна
@Анатолий-т5о5п 2 ай бұрын
Я один не чего не понял или есть ещё такие? 😂
@БолатУмаров-д2р 2 ай бұрын
Здравствуйте, есть у вас на продаже поршневая группа на иж юпитер 5?
@SlavenKraiov 2 ай бұрын
@@БолатУмаров-д2р приветствую! Нет, уже 2 года как нет 🤷♂️
@polyashuk 2 ай бұрын
Можно ли ограничительную шайбу под пружиной кикстартера одеть выступом внутрь, а то сектор цепляется не по середине храповика а за край?
@SlavenKraiov 2 ай бұрын
@@polyashuk вообще можно комбинировать как угодно. До тех пор пока не будет правильного зацепления. И чтобы нигде не цеплялась за неподвижные части картера
@polyashuk 2 ай бұрын
@@SlavenKraiovне вышло, оставил так, если подлаживать шайбы, что бы сдвинуть сектор наружу, тогда нельзя поставить шайбу на вал, в которую упирается крышка сцепления где сальник, а без шайбы боюсь будет вал "грызть" крышку.
@SlavenKraiov 2 ай бұрын
@@polyashuk можно не ставить шайбу под корзину. Если после сборки корзина крутится и нигде не упирается, то можно поставить так.
@Серый-ц1т 2 ай бұрын
Овал и эллипс- разные вещи!
@SlavenKraiov 2 ай бұрын
@@Серый-ц1т каждый эллипс - это овал, но не каждый овал - это эллипс. Вот и вся разница. В нашем случае это вообще - не принципиально
@ВладимирРубан-э9п 2 ай бұрын
Вообще-то бронзовый сепаратор .
@ДобрыйВечер-ч1д 2 ай бұрын
Это гоно может проехать 100 км без мелкого ремонта?
@SlavenKraiov 2 ай бұрын
@@ДобрыйВечер-ч1д это гоно может ехать 50.000 без капиталки! ☝️
@ДобрыйВечер-ч1д 2 ай бұрын
Не может. Проверенно, уж поверьте. Стоит Ю5@@SlavenKraiov
@SlavenKraiov 2 ай бұрын
@@ДобрыйВечер-ч1д без всяких анекдотов лично встречал Юпитер 3 который прошёл 50.000 без капиталки. Ну по звуку сеялка знатная была. Это мотоцикл моего товарища его отец купил в начале восьмидесятых. За всё время никто ни разу двигатель не вскрывал. В начале 2000х лично купил пятую планету с пробегом 49.000. двигатель без следов вскрытия. Всё зависит от качества обслуживания ☝️
@ДобрыйВечер-ч1д 2 ай бұрын
@@SlavenKraiov Ну я же написал в первом сообщении , что без мелких ремонтов этот го..но и 100 не проедет. Прошу согласится, техника Иж говно
@SlavenKraiov 2 ай бұрын
@@ДобрыйВечер-ч1д пока что я вижу что ты сравниваешь тапок с калькулятором 🤷♂️
@ВадимХомяк-ю7р 2 ай бұрын
Палець на холодну запресовували?
@SlavenKraiov 2 ай бұрын
@@ВадимХомяк-ю7р да
@РетромотоЛьвів 2 ай бұрын
Зачотний базар. Мрію на такий попасти
@SlavenKraiov 2 ай бұрын
@@РетромотоЛьвів был в Лодзи видел очень много качественных деталей, и разных дефицитных резинок 😸
@ПавелГерен 2 ай бұрын
Как пчела на мёд я бы прилететь где это цветочная долина