Die Lautstärke lässt arg zu wünschen übrig

Als ehemaliger aufklärender Artillerist möchte ich anmerken, dass die schießenden Kameraden, das vernichten, was wir aufklären. Kein Heldentum , einfach nur "weiche Ziele" platt machen und Material zerstören. Die ehrlichste und schrecklichste Wahrheit und Abschreckung. Der Artillerist sieht kaum eines seiner Ziele, nicht mal die Wirkung. Und wir üben das, um es nicht tun zu müssen! kann mal irgend jemand die beiden Tonspuren zusammen mischen und den Beitrag neu hochladen?!

Nächste mal Ton in Mono bitte, richtig mies der Ton oder nochmal in Mono Uploaden

Schwer zu ertragen, dieses verblödete Gelaber über irgendwelche verblödete Schwachköpfe deren Beruf es ist Andere tot zu schlagen. Grüße gehen raus an die Millionen verfaulter Leichname getöteter Soldaten.

Nicht hörbar wegen des Tons. Schade.

RIP, Herr Doktor

Ah ja ärgerlich, der Ton. Wenn man etwas veröffentlichen möchte, sollte man jemanden an Bord haben der etwas von Technik versteht.

Guter Kommentar. Aber die Namensgeber waren hochdekorierte Helden der wehrmacht.aber sowas zählt heute nicht mehr.

Mit der Einleitung...Naja...Soldaten im Krieg setzen ja ihr Leben auf's Spiel. Willste leben, möchteste schon gut sein. Man will vieleicht nicht angeballert werden...Aber "wenn du schon dabei bist, nicht gleich abkacken!" Das macht die Ausbildung und dann Erfahrung.

Leider wird nicht erwähnt, dass die Flotte auch zum Schutz deutscher Häfen gebaut wurde. Die Engländer hatten die unangenehme Eigenschaft, deutsche Häfen abzuriegeln, wenn ihnen politisch etwas nicht passte. R. Büchler

Klasse! Es gibt nichts schöneres als echte Expertise genießen zu dürfen, dann auch noch so eloquent.

Der Kommentar ist wieder mal ein Kniefall vor der linksgrün versifften Wokeness.

Dr. STEPHAN HUCK ist am 06.01.2024 mit 53 Jahren gestorben

Dr, Stephan Huck ist am 06.01 .2024 mit 53 Jahren gestorben

Der Ton ist katastrophal, dafür gibt es einen klaren 👎

Schöööööööhn.😮

Und dann erstmal Rückenschwimmen.

Этот корабль был в моем прицеле сорок лет назад

Gerne mehr solcher Videos. Interessant und gut verständlich.

please show more submarine and less yourself..

Die Stotterei ist schlimm. Kaum klare Sätze . Laute Atemgeräusche und wenigvAussage! Schlechte Informationen. Nichts was Interessierte nicht schon wissen!

Sie verwechseln immer wieder das Deutsche Reich mit dem 3.Reich. Nicht sehr professionell.

90/91 Gruß an alle Ziegen

Ton zu leise.

0:56 Dr. Stephan Huck, als langjähriger Direktor des Deutschen Marine Museums und Historiker, ist leider im Januar 2024 verstorben.

Interessant und lehrreich zugleich. Vielen Dank 👍🏼

Warum muss man sich mit einem so voll gefressen und herzschwachen Typen über KAMPF austauschen,German Hollywood ?

Mölders, Rommel, Galland , Manstein u.v.a. - Opfer eines unanständigen politischen vor allem linksbestimmten deutschen Geschichtsrevisionismus. Sie sind und bleiben Vorbild ja Helden in ihrem Fach.

Ein grauenhaftes Vehikel! Da kriegt man ja nur vom Anschauen Schweißausbrüche. Wenn man da einsteigen mußte, war einem wohl klar, daß man nicht mehr dieselbe Person ist, wenn man da wieder rauskommt... gruselig 💀👀

wie kann so ein kleines boot mit dieselmotor bis zu 11 tage in betrieb sein?

♥️👍 wunderbar

kann man das UBoot und die Mölders wieder angucken oder sind die immer noch in wartungarbeiten?

ich kann leider nicht finden, ob neitzel jemals selbst soldat war. weiss das bitte jemand für mich? oder besagt die abwesenheit jeder notiz über seinen wehrdienst in den biographien eben, dass er nie selbst soldat war?

Ich dachte die *"Mosel"* war das wegweisende Mega Schiff des Jahrhunderts !?

Der Sound ist unbrauchbar leise.

Brauch man das wirklich???????😢

is 05 jetz stärker oder schwächer als oceangate 0815

Hochinteressant

Mit größtem Respekt für die Kriegsmarine-Männer, die in diesem kleinen U-Boot im 2. Weltkrieg segelten. Ich war in einem Bieber und diese Männer waren echte Helden. Hunderte fehlen bis heute.

Es wäre mal interessant wie damals im ersten und zweiten Weltkrieg die geschützsteuerung funktioniert hat und ob diese manuell oder elektrisch gesteuert wurde sowie die zielerfassung

Das Teil sieht so zusammengeschustert aus...naja, ist ja auch schon bisschen was Älter :-)

Man gewöhnt sich an alles. Schlimm war auf See nur der permanente Schlafmangel. Bin 77 als Ziege gefahren. Das beste war die Verpflegung. Da gab es nix zu meckern.

Sehr gut aber der Ton ist extrem leise...

Zu dem 80 Mann Deck muss man hinzufügen, dass sich nie alle Decksbewohner zur gleichen Zeit im Deck befanden. Mindestens ein Drittel befand sich auf der Seewache und selbst im Stützpunkt liegend entzerrte sich sich das erheblich. Natürlich war es dennoch eng, aber das machte eigentlich niemanden etwas aus. Solche Sensibelchen waren die Jungs nicht. Man muss das auch alles aus den damaligen Notwendigkeiten betrachten und keine Standards aus den später gebauten Fregatten zum Vergleich heranziehen. Die waren insofern geräumiger, weil die Schiffe nicht so personalintensiv waren und mit gut 100 Mann weniger auskamen. In den anderen beiden Mannschaftsdecks hatte man auch nicht mehr Platz. Das 80 Mann Deck (achtere Mannschaftsdeck) war außerdem Notverbandsplatz. Zu meiner Zeit (1975) befanden sich in den Großen Metallspinden Notverbandsmaterial und im Bereich der langen Backs (Tische) hing eine große OP -Lampe, die durch eine Blechhaube geschützt war. Also im Gefechtsdienst war da schon einiges los. Zerstörerfahrer waren eben die Härtesten. Unter Umständen hast du unter diesen Bedingungen Wochen und Monate verbracht. Ich denke an die vielen Manöver und wenn das Schiff in der Ständigen Einsatzflotte Nordatlantik abgestellt war. Die absoluten Höhepunkte waren die monatelangen Ausbildungs- und Trainingseinsätze in den USA bei der Fleet Training Group, die jedes Schiff alle zwei Jahre absolvierte. Wir haben 1977 auf dem Schwesterschiff Rommel ein fünfwöchiges knochenhartes Training bei satten 40° Celsius in der Guantanamo Bay auf Kuba abgespult, wobei wir und auch die anderen beiden deutschen DDGs immer Bestnoten erhielten. Die amerikanischen Checker waren immer glücklich wenn wieder einmal ein deutsches Schiff nach GTMO kam. Man kann auch ruhig mit ein bisschen Stolz darüber berichten, denn nach den fünf Wochen Training bekamen wir außerdem den Titel "Jahresbestes Schiff". Hier wurden dann auch Flugkörper (SM1) auf Drohnen geschossen und ASROCKS gegen U-BOOTE gestartet. Das muss man einfach live miterlebt haben. Es war einfach ein Erlebnis, wenn man auf dem Brückendeck stehend eine ASROCK aus dem Starter rauschen sah und auch hörte. Da hat man besser seine Hosen festgehalten, sonst waren die weg. °L° Vielleicht glaubt man es einem Ehemaligen? Und wenn nicht,,,, shit happens! Zerstörerfahrer konnte eben nicht jeder werden.

Sehr interessant, wie die ganze Serie. Vielen Dank dafür. Schade, dass es so wenig sinnvolles Feedback dazu gibt. Von mir einen Daumen hoch.

Deutsche kreiger von adolf hitler

separate Videos über modell-/ Vitrine-/ Flaschenschiffe, sowie Spielzeuge wäre interessant, vorallem im Bezug auf die Demografie und Jahr.

Enjoyed watching this series as it brought back several old memories. I served in the US Navy as a Fire Control Technician (AN/SPG-51 Radar) onboard USS COCHRANE (DDG-21) and as an instructor on the same equipment while stationed at Combat System Technical Schools Command, Mare Island, CA where i can remember having German sailors in the class rooms.

Ich liebe einfach dieses Gesamtkonzept des Schiffes und die dazugehörigen Bereiche