Das geht uns ALLEN so.....

Er streamt auf KZbin auf dem Kanal ,,AeroSimGermany"

Dies hier (alle Videos auf diesem Kanal) ist ein Ausschnitt aus einem Flug im Simulator über den Atlantik. Die Hintergrundgeräusche sind der Funk aus diesem Flug. Im ursprünglichen Video ist der Flug das Thema. Dieser Kanal hat einfach nur ein paar Ausschnitte herausgeschnitten. Aber ja, Pascal könnte schon im ursprünglichen Video den Sound besser abstimmen.

@@Delibro Danke für die Erklärung!

Kangerlussuaq fällst wahrscheinlich raus weil es nicht genügend Möglichkeiten gibt die Passagiere unterzubringen und Nuuk war zu dem Zeitpunkt noch nicht fertig umgebaut

Ich weiß es nich aber würde sagen Nuuk ist zu weit weg. Wenn man ETOPs 180 hat braucht man den nicht. Nur bei ETOPS 60 braucht man ihn.

Wenn ein regulärer Ausweichplatz wegen des Wetters nicht angeflogen werden kann ist er quasi nicht existent und die Route muss so (um)geplant werden, dass die ETOPS-Regeln weiter eingehalten werden. Ggf. wird die Route dadurch nicht unerheblich länger, da man sich in ETOPS-Reichweite anderer Flughäfen halten muss, die nicht auf dem direktem Weg liegen. Besonders ins Gewicht fällt das bei Routen über den Pazifik. Falls da mal sogar zwei Plätze gleichzeitig ausfallen sind manche Routen (mit Zweistrahlern) temporär nicht möglich

@ gut das ist mir alles klar, meine Frage ist aber ob er angeflogen werden kann mit genau dem Wetter PROB30 Tempo (Wind zu gusty oder Sichtweite zu wenig)

@@Cars-k8e Wenn das Wetter für eine Landung ausreichend ist kann er als ETOPS eingeplant werden und angeflogen werden, wenn nicht, nicht.

@ die Frage ist ob es ausreichend ist mit genau dem Wetter oder nicht? Es ist nicht immer alles schwarz und weiß

Jetzt hab ich die Frage verstanden, stand etwas aufm Schlauch. Wenn ichs richtig verstanden habe scheint es prinzipiell möglich zu sein, sofern es firmenintern nicht verboten ist. Aber stimmt das zu 100%?...keine Ahnung und davon viel

Du weißt schon, das die Erde krumm ist.......also ne Kugel. Die Erdkrümmung ist das Problem der Landgestützten Radarüberwachung. Selbst Avacs (Fliegende Radare) können nicht den gesamten Atlantik überwachen. Ein Radar hat eine Reichweite von 30KM (Boden) bis 450 KM (Luft) Geh mal auf Google Earth, nutze da das Messtool, und ziehe einen Abstand von 450km von den Azoren. Und dann den Abstand , z.B. zu Spanien (1400KM) oder den USA (4000 KM) Frage beantwortet?

wär schlau eigl

Gibt es (gibt auf den Azoren ja auch den ein oder anderen Flughafen mit entsprechender Radar-Ausrüstung), aber auch von dort aus reicht die Reichweite bei weitem nicht aus um den ganzen (Nord-)Atlantik abzudecken. Da wo es geht (Irland, Island, Azoren, Grönland und Neufundland) stehen Radar-Anlagen, aber trotzdem bleiben riesige Lücken

Hat heute (fast) niemand mehr an Board…

@Cars-k8e Okay, aber ggf riskant, oder?

@ es sind immer mindestens 3 iPads am Flugzeug. Außerdem gibt’s dann noch ATC usw als Hilfe. Also es hält sich in Grenzen.. (das gilt ja natürlich auch nur wenn alle 3 iPads oder tablets oder was auch immer ausfallen würden) vor dem Triebwerksstart gilt sonst die MEL

@Cars-k8e Danke. Verstehe zwar nicht alle Begriffe, aber weiß, was Du meinst. Alles klar.

@@edwinbroful Überlege mir den auch zu kaufen. Kann man da als Anfänger eine Boeing 747 quasi arcademäßig fliegen oder muss man das Fliegen von der Pike auf lernen? Bin Familienvater und will eigentlich nur mal aus dem Cockpit gucken, wenn Du versteht, was ich meine? Später irgendwann vielleicht mal mehr.

Er streamt auf seinem Zweitkanal ,,AeroSimGermany" youtube.com/@aerosimgermany3126?si=bj5jByWe_4iM1RnV

Vielen Dank

Ist schon abbezahlt

So viel Geld ist das nun auch nicht :-)

vor so ca 10 jahren :D. glaube pascal hat die ausbildung 2016 oder so gemacht

@@marceljurgens4167was kosten die jetzt?

​@@BussjaundLiyamusst du seine Freundin fragen, die ist doch gerade fertig geworden

@@BussjaundLiya laut Webseite der EFA und Erfahrungsberichten aus meinem Bekanntenkreis würd ich aktuell auf 110-125k tippen. Dafür gibt es aber finanzierungsmodelle und das Gehalt hinterher ist ja auxh recht üppig dass man so einen Kredit gut abbezahlen könnte

​​@@marceljurgens4167Pascal hat 2019 mit der Ausbildung angefangen

Sehe ich auch so. Bin jetzt 25 und habe meine PPL in der Tasche. ATPL Theorie lerne ich jetzt nebenher und werde bis CPL Praxis beginnt auch noch Vollzeit arbeiten. Wichtig ist mir, dass ich das aus eigener Tasche bezahlen kann und mich nicht in dem Alter in Schulden stürze.

Das ist ein super spannender Einblick! Da ich in einer Motorsportfamilie groß geworden bin, war mein Werdegang schon ein wenig vorgezeichnet. Niemals von Druck meiner Eltern sondern einfach, weil Autos und Motorsport für mich so greifbar war und mir sehr viel Spaß gemacht hat und auch heute noch macht. Nach dem Abi hab ich dann eine Ausbildung zum Werkzeugmechaniker gemacht in der Automobilindustrie und anschließend Fahrzeugtechnik studiert. Nun arbeite ich seit einem Jahr als Entwicklungsingenieurin und Testfahrer für Bremsregelsysteme mit viel Reisen auf Teststrecken. Das macht mir auch nach wie vor viel Spaß. Nebenher habe ich mich mit 22 Jahren mit einem Kleingewerbe im Bereich Motorsportkommunikation selbstständig gemacht und arbeite seit meinem Studium nebenher als Reifeningenieur in einem Rennteam. Ich möchte nicht falsch verstanden werden, ich liebe nach wie vor alles was ich tue, aber mit meinen 29 Jahren mache ich nun quasi schon seit 20 Jahren nichts anderes als Autos und Motorsport und ich frage mich, ob es das jetzt für mein Leben ist oder ob ich nicht nochmal irgendwas anderes machen könnte. Am liebsten was im Bereich Luftfahrt, einfach weil mich (zivile) Flugzeuge schon immer faszinieren - ich hatte nur von Seiten meiner Familie nie so den Zugang dazu. Pilot - weiß ich nicht, ob ich das kann oder schaffe, aber zum Beispiel der Beruf als Dispatcher könnte ich mir sehr gut vorstellen. Nur brauche ich den Mut, mich aus meiner „Komfortzone“ Auto zu trauen und mich in einen Bereich zu begeben, wo ich quasi neu wäre. Ich bin gespannt was die Zukunft bringt, aber Kommentare wie deiner machen mir Hoffnung.

Mega gut Mit hohem Kredit für den Flugschein und nachher kein Job finden von den Menschen hört man kaum was und Sie gibt es. Oder Weltweit nicht jeden Zeit Vertrag aus Familiären Gründen annehmen wollen...

@@laura_9511 mach einfach, wenn du so gut in einem Bereich geworden bist packst du das selbe auch in einem anderen. vor allem bist du noch jung!