Weihnachten nicht zuhause? Dienstplan eines Piloten | AeroNews Germany FAQ

[@kernelpanic-x64]

Habe zwar einen Bürojob, aber auch mit Bereitschaft. Das mache ich gern zu Weihnachten und Neujahr, wie die letzten fünf Jahre auch. Nie ist es so ruhig wie in dieser Zeit.

[@earlybert1003]

Ach und... Ich finde es extrem klasse, dass ihr den jungen Frauen, die Pilotin werden wollen, so den Rücken stärkt!

[@denisk.1971]

Ich habe 18 Jahre im Schichtdienst gearbeitet. Mein Leben bestand ausschließlich nur aus Freitagen und Dienstagen, entweder hatte ich Frei oder Dienst 😉

[@holgerpfeiffer6799]

😂😂

[@Fred8880]

😂😂😂😂

Ein hervorragendes Gespräch wo mal so richtig deutlich wird, dass der Beruf des Verkehrspiloten nicht nur aus Zuckerschlecken und "Gratis"-Urlaub an tollen Orten besteht bei einem "Bomben Gehalt", sondern verdammt viel fordert. Und einen Partner zu finden, der das ganze nicht nur mitträgt, sondern dahintersteht (Stichwort "Ruhepol") ist auch nicht leicht.

[@11111111111111andy]

Hallöchen ✌️ Ich bin Lokführer im Fernverkehr der Deutschen Bahn. Bei uns ist die Schicht und Urlaubsplanung erschreckend ähnlich wie bei euch. Hätte ich so gar nicht erwartet. Vielmehr dachte ich, dass bei euch etwas langfristiger geplant wird. Insgesamt gebe ich euch zu 100% recht mit euren Aussagen. Es ist exakt gleich zu meinen Erfahrungen. Man muss sich in einer Art damit abfinden, dass man bei vielen privaten Veranstaltungen einfach nicht da ist und man den Leuten, bis der Dienstplan da ist, einfach nicht sagen kann ob man kommt oder nicht. Man ist irgendwie immer der Sonderfall im sozialen Umfeld. Bei mir rechnen viele schon gar nicht mit mir, sind dann aber sehr erfreut wenn ich dann doch auf def Matte stehe. Zur Urlaubsplanung sei noch gesagt: ich muss meinen meist Ende August abgeben, und dann ist er, wie ihr sagt, erst einmal gesetzt. Wenn meine Frau, dann jetzt im Dezember abgibt wird gebetet, dass sie ihren so bekommt wie eben meiner, der ja schon fest ist. Eigentlich fürchterlich wenn man drüber nachdenkt was man alles aufgibt. Aber wenn der Beruf, wie bei euch, Berufung ist, dann nimmt man das halt so hin. Gehört eben dazu.

[@gtasan11]

Stimme dir absolut zu. Auch bei uns, privaten Bahnen, ist das exakt so.

[@NicolaW72]

Danke für diesen erneut sehr informativen Einblick!🙂👍

[@andyHH111]

Klingt alles gut und schön, bei allem Positiven bitte nicht vergessen: der Mensch wird nicht jünger. Irgendwann kommt der Zeitpunkt, da steckt man unregelmäßigen Wechselschichdienst nicht mehr einfach so weg. Mache das jetzt seit 35 Jahren (in anderer Branche) und glaubt ruhig, dass ich weiß wovon ich schreibe. Alles Gute ❤

[@ZeckRobert-ji8lx]

Bei Schichtarbeit ist es ähnlich. Wenn man auf dem Plan steht, muss man da sein. Etwas einfacher ist der Diensttausch, weil es nur eine Schicht ist, die getauscht werden muss. Wenn man länger unterwegs ist, geht das schwieriger, weil es alles durcheinanderwirbelt. Das habe ich 25 Jahre gemacht. Viele können sich das nicht vorstellen, weil sie es nicht wissen. In meiner Junggesellenzeit war ich wochenweise unterwegs, Montag fort, Freitag heim, da ging überhaupt nichts mit Terminen zuhause, weil man eingeplant war. Aber wenn ich zurückdenke, war der Außendienst die schönste Zeit. Zum Glück habe ich jetzt das ganz lange Frei.😂

[@holgerpfeiffer6799]

4 Tage Arbeiten und 3 Tage frei ist super. Hab ich seit ein paar Jahren auch und finde es großartig

[@detlevraab3308]

Ich bin zwar in einer anderen Branche unterwegs (Lebensmittel Logistik),kenne aber genau diese Probleme. Ich weiß bestenfalls am Tag vorher wo es hin geht,nie wann ich wieder zurück komme und wir arbeiten an 365 Tagen im Jahr. Natürlich mit Ruhezeiten,aber auch Weihnachten,Silvester etc.

[@CrispyTE80]

Weil ihr kurz drüber geredet habt: fliege bei Ryanair und das fixed roster ist für mich tatsächlich das Hauptargument für diese Firma. Fliege 5 Tage und habe 4 Tage frei, ganz stabil und vorhersehbar über das ganze Jahr hinweg (und darüber hinaus) solange sich in deiner Funktion nicht ändert (Upgrade zum Captain, Trainerfunktion, Base closure o.ä.). Als Familienvater wie in meinem Fall kann ich so (mit ganz wenigen Ausnahmen wie annual Sim-sessions, aircraft AOG oder irgendwas anderes non-standard) jeden Tag bei meiner Familie sein. Grundvoraussetzung dafür ist natürlich, dass man auch Zuhause oder zumindest nah genug gebased ist, wenn man seine Familie nicht komplett überall mitnehmen kann, wo man stationiert wird. Klar ist, wie bei anderen Firmen auch, nicht alles rosig, will hier gar keine Werbung machen😅 aber das rostering ist für mich als Ehemann und Vater ausschlaggebend. Grüße und macht weiter so

[@theomaennle3337]

Süßer "Co-Pilot", Pascal......💞🐕

[@helmutjarausch1967]

Ich war Lokführer bein den ÖBB. Wir haben einen Urlaubsplan, 3 Wochen in der Hauptsaison, und 2 Wochen Weihnachten/Silvester, mit 5 Perioden, jedes Jahr spingt man 2 weiter. Dazu liegt eine Tauschliste auf, also, ich habe, ich wünsche. Findet man einen Tauschpartner, wird die Periode gewechselt.

[@ch_paramedic]

Ich als Disponent auf einer Notrufzentrale muss auch an Weihnachten arbeiten. Ich denke es gibt viele, welche eben nicht 0815 arbeiten und das ist gut so.

[@JohannesFabender]

Das ist mir als Ex LH Flieger neu, danke für die Info. 🍀

[@MM-mx8sr]

Ich bin musiker und hab weihnachten immer dienst. Ok, ich bin nicht komplett weg, aber es ist halt nie ruhig.

[@Pixxelfreak1]

Ist bei uns am Boden ja fast gleich. Weihnachten zu arbeiten ist aber nicht schlimm. Da spart man sich die laaaaangweiligen Familienfeste 😀

[@dieteraschenbrenner2099]

Ich war mein halbes Leben im Staatsdienst. Weihnachten, Ostern, Pfingsten und sonstige Feiertage waren für mich als "Kinderloser" überhaupt kein Problem. Im Gegenteil, ich habe diese Tage geliebt, auch wenn es keinen Bonus dafür gegeben hat.

[@Niggo941001]

14:15 Ist man bei Condor auf der kurzstrecke also in der Regel abends wieder zuhause oder wie ist das die Regelung mit hotel Übernachtung?

[@bruch63]

Hi Pascal und Sven, sagt doch bitte mal: Das im Simulator-Bild von aussen ist doch eine A330 Neo, und die hat LH doch gar nicht, oder? Also sozusagen eine neue Condor Maschine mit LH Livery 😀 So wie eure "Kooperation" im virtuellen Cockpit!

[@pelle9114]

Dieses Problem hat jeder, der in diesen Berufen unterwegs ist: Krankenhaus, Flieger, Bahn, Polizei, Weihnachtsmann etc. Das weiß man halt vorher...

[@dieteraschenbrenner2099]

So ist es, wobei die Piloten einen Haufen Kohle dafür bekommen, als ein "kleiner" Beamter

[@adreaklarner9790]

Habe über 40Jahre in dreischicht System gearbeitet.

[@andymo4671]

Im Krankenhaus kann man schon jemanden findet der einen Dienst tauscht ... Wenn es nun nichts sehr spontanes ist

[@erdemcakir]

Du hast den Floristen vergessen wie in diesem Video

[@Danny.reg.]

@@dieteraschenbrenner2099Die Piloten haben ja im Normalfall 100 tausend und mehr investiert in ihre Ausbildung.

[@marcusbrodkorb9513]

04:28 Wahnsinn, Ihr seit Piloten😢

[@mikelechner1744]

Super.bin in Kapstadt aufgewachsen

[@learjet55c]

Hi, wann fliegst du zurück von Kapstadt?

[@Andreas-mc4qz]

Kann man Kurzstrecke sowie Langstrecke in einen Dienstplan fliegen, wenn man die entsprechenden Lizenzen der Flugzeugmuster verfügt

[@JohannesFabender]

Die Cabin kann gemischt fliegen. Die Cockpit kann nur auf einem Muster, Typerating fliegen.

[@windyantonius]

@@JohannesFabenderfalsch, bei Edelweiß beispielsweise fliegen die Piloten den A320 und einen Umlauf monatlich auf dem A350. Es geht also, ist aber wesentlich seltener als bei Cabin Crew die fast immer auf mehreren Mustern geschult sind. Mir ist keine andere Airline neben Edelweiß bekannt, die so plant, dass mehrere Muster gleichzeitig geflogen werden von Piloten.

[@PalcsiAndrei]

Wohnt Pascal eigentlich in der nähe des Frankfurter Flughafens oder immer noch in Hamburg?

[@bjorn9077]

which platform are you live. and what name.

[@sapi1991]

Wie läuft das eigentlich bei Euch mit den Visa aus? Habt Ihr spezielle Visa, wenn Ihr spontan nach NY geschickt werdet?

[@meinsda5983]

Habt ihr eigentlich normale Pässe oder Diplomatenpässe?

[@rakale67]

Ich bin Weihnachten auch nicht zuhause 😅 Am 23. Dezember geht's mit Gulfair von Frankfurt über Bahrein nach Bangkok und von da mit AirAsia nach nach Phuket 🎉😊

[@thekennutzer2203]

Wäre toll wenn du 11.3.25 FRA-BKK fliegen würdest..

[@EraX-zw5ew]

Egal welchen Dienstplan in welchen Berufen...danke an jeden einzelnen der auch vlt freiwilligseine feiertage opfert und familien den vorrang zu lassen!... wir fliegen über weihnachten und Silvester nach rio...da biste nicht zufällig unser Kapitän?:))

[@jest0riz0r]

Weiß jemand, bei welcher Airline Sven arbeitet? Irgendwas in der LH group vermutlich, wenn er in Deutschland, aber nicht bei Condor ist? edit: ein Blick auf instagram verrät: scheint LH selbst zu sein, falls es jemanden interessiert!

[@earlybert1003]

Wer kümmert sich denn eigentlich um den Hund, wenn Du unterwegs bist, Pascal?

[@pottkind88]

Vermutlich die Partnerin oder der Partner? 🤷‍♂️

[@danielo6611]

@@pottkind88 Hab mal ein Bild von ihm und seiner PartnerIN überm Bett bei einer Bett-Werbung von ihm gesehen. Also eine Frau. Das ist dann halt auch so ein Typ, dem die Frauen nur so in die Arme fliegen. Job mit viel Kohle, gutes Aussehen, mega Charakter.

[@RR_Norge]

Mein Wunsch: lieber leise Hintergrundmusik anstatt Hintergrundfunksprüche. ;-)

[@DerCherusker252]

Wir fliegen nach Phuket über Weihnachten und Neujahr mit der Condor Ringelsocke. Ist es wahrscheinlich dich als Piloten anzutreffen? 😀

[@FabianKessler-e6i]

Hallo

[@Stefan-nx8mc]

Was verdient man denn so als Pilot!

[@flyingtiger112]

...ein Fragezeichen pro Monat.

[@flightheglider9191]

Applaus zur Landung verdient man@@flyingtiger112

[@danielo6611]

Genug

[@2011zip]

bist du schon mit MITCH geflogen ich wollte auch immer PILOT werden jetzt ist es zu SPÄT ich bin 36 J hab kein ABBI