Alleine im AFGHANISCHEN Luftraum | AeroNewsGermany Stream Highlights

In diesem Video erzählt Pascal von seinem Erstflug nach Phuket (Thailand) und erzählt spannende Fakten zum Überflug über Afganistan.
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[@stephan6998]

Die Streams von Pascal sind mir zu lang - daher vielen vielen Dank, dass hier der sehr interessante Ausschnitt verfügbar ist 😂

[@richtigechantalle7654]

Über Teich fliegen dauert immer 8 Stunden 😂

[@SEOTeamBerlin]

Videos schau ich immer mit 1,25- bis 2facher Geschwindigkeit 😅

[@udomuller9033]

Hatte schon früher immer ein ungutes Gefühl bei der Afganistanüberquerung. Mit diesem Wissen, welches du heute sehr verständlich vermittelt hast, wird dies in Zukunft auch nicht besser . Da hilft nur Capitän Merlot 👍👍👍👍 Danke für das ehrliche Video

[@quacksbruchpilot]

Hallo Pascal, deine Schilderung von dem Flug war super spannend und zufällig gestern habe ich für den 16.1. genau diesen Flug gebucht. Ich werde beim Boarding auf jeden Fall nach dir fragen und wenn du vorne bist, würde ich dir gerne mal guten Tag sagen. Ich war sehr lange als Privat Pilot unterwegs und die Fliegerei lässt einen Flieger nie wieder los.

[@Kurz_klar_wahr]

Mal wieder super interessant! Vielen herzlichen Dank.😊

[@werweis7288]

Herausragend erklärt!!❤❤

[@adabsurda]

Super Ausschnitt. Sehr chillig dabei zuzusehen :) gerne mehr davon, das wäre auch zum einschlafen geil. Richtig comforting, besser als true crime zum dabei einschlafen xD

[@thoralfd.6241]

ich habe das hier so genossen, das Highlight: " Wenn wir in Kabul landen müssten...ich glaube, die wären nett."....Das wäre auch meine Vermutung... 😉 ich habe schön gelacht..mache weiter so, sehr, sehr interessant. VG

[@Gottel1]

... krass, Danke für den Einblick

[@NicolaW72]

Wie soll man das nennen - eine spannende Reise?🤕 - Jedenfalls allzeit guten Flug! Und herzlichen Dank für diesen interessanten Podcast!

[@18blimp]

Interessant! Als ich das letzte mal Afghanistan überflog machte das amerikanische Militär ATC. Und das ziemlich gut. Ist natürlich schon paar Jahre her.

[@PeterMosel]

Hallo Pascal, vielen Dank für diesen sehr interessanten Stream !! Ich denke auch in Kabul am Airport hätte man Euch in einem möglichen Notfall schon geholfen ! Einen diplomatischen Zwischenfall wollen die aktuell nicht. Bitte weiter so informative Streams machen - gerade bei den vielen gesperrten oder problematischen Lufträumen aktuell ! Vielen Dank an Deinen Arbeitgeber dass Du darüber berichten darfst - genau das stärkt mein Vertrauen in die verfügbare Technik aktuell !!

[@wizardm]

Darauf würde ich nicht wetten.

[@andymo4671]

Du hast einen Staat der aktuell noch keine richtige Organisationsstruktur hat. Man kann ja vom System erstmal viel halten oder nicht. Bin mit Etihad über dem Iran geflogen, auch mit chinesischen Airlines über Russland. Das sind Staaten wo wir westliche bzw auch Deutsche (administrativ) Probleme haben , aber dort gibt es Strukturen. Ob die gut sind sei dahin gestellt um Bewertung geht es mir nicht.

[@wizardm]

@@andymo4671 Es ist ein Staat der der nicht noch keine Organisationsstruktur haben wird sondern nur haben wird solange die Taliban das Land regieren.

[@wizardm]

@@andymo4671 Wird es solange diese Herrschaft besteht auch nicht geben.

[@user-lk9md4cw8m]

Sehr interessant muss ich sagen 👍

[@petemitchell2346]

Vielen Dank für den Beitrag.

[@Georgios-ft5nm]

Es gibt Deutsche, die allein mit dem Fahrrad durch Afghanistan fahren.

[@Skycrasher4000]

@great Hans 😂

[@timokneip9709]

Ultra gut

[@MrSilentwater]

Pascal ist ein schlauer schöner Mann ❤ Bei ihm kann man erst liken und dann in Ruhe schauen 😊 Der Pilot meines Vertrauens ❤😊

[@edhoc2]

Sehr interessant!

[@berndhallbach3164]

Danke für den interessanten Bericht

[@Dr.Joya83]

Lieber Pascal Vielen Dank für die genaue Aufklärung. Ich komme ursprünglich aus Afghanistan. Ich weiß, daß die Lage in Afghanistan nicht einfach ist. Aber beim Notfall, wenn man dort in Kabul oder Mazare Sherif im Norden von Afghanistan, unbedingt landen müsste, sind sie bestimmt nett und freundlich und hilfsbereit. Denn im Flughafen arbeiten immer noch die ehemaligen Mitarbeiter von der alten Regierung..komisch ist es daß der Lotse vom Kabul nicht geantwortet hat..anscheinend in der Nacht ist der Flughafen gar nicht im Betrieb 😅

[@lm9685]

Tatsächlich ist die Situation nicht so neu, bin noch vor Corona mit LH über Afghanistan geflogen. War auch etwas erstaunt darüber, und andererseits hat es ja leider unrühmliche Tradition über Krisengebiete zu fliegen. Letzten Endes bin ich an der Grenze eingeschlafen. Über die Details wußte ich tatsächlich nichts 😅 Danke deshalb für die interessante Aufklärung.

[@eugenebelford9087]

Faktisch muss man aber in einer Risikobewertung sagen: Die Taliban/ Afghanistan hat schlicht gar keine militärischen Mittel, ein Verkehrsflugzeug anzugreifen. Jenseits dessen **schmunzelt** : Wenn man den click-schreierischen Auguren folgen möchte, dann ist ja Deutschland derzeit ein einziges Krisengebiet. Da wäre es nahezu ein Wunder, wenn es noch Flüge von Paris nach Warschau gäbe. 😀

[@24062004Fidel]

Vielen Dank !

[@ShefTimi]

Hallo Pascal, das ist ein sehr interessantes Thema! Momentan fliegen viele Flugzeuge von Turkmenistan weiter bis nach Tadschikistan, um dann nur den schmalen Osten Afghanistans zu überfliegen. Noch weiter östlich, bis nach China, fliegt hingegen kein Flugzeug, welches von Europa Richtung Indien fliegt. Mache doch mehr solche Erlebnisberichte von "interessanten" Lufträumen

[@andrew6208]

das Problem an dieser Route im Osten sind die hohen Berge in Verbindung mit dem eingeschränkten Sauerstoffvorrat für den Fall eines Druckverlustes in der Kabine. Für den „gängigen“ O2 Vorrat der Flieger für 15-22 Minuten würde das Notabstiegsprofil keine Hindernisfreiheit bieten, sprich man bliebe entweder an einem der Berge hängen oder die Passagiere würden ersticken. Wenn man solche Routen fliegen will/muß, kann man entsprechende Zusatzoptionen bei den Flugzeugherstellern erwerben.

[@peterneururer9398]

Wie immer ein Top Video Fliege am 14.1 Mit der Condor nach Bangkok ! Freue mich tierisch. Grüße an Alle

[@alielabdimarras7965]

Herzliches Beileid für Bangkok und eine deutsche Airline. Fast so schlimm wie Mallorca und TAP

[@peterneururer9398]

@@alielabdimarras7965 was laberst du Amöbe hier ?

[@Andreas-yn6dm]

​@@alielabdimarras7965 Was ist so schlimm daran? Warum ausgerechnet TAP?

[@kingsharkoon]

@@alielabdimarras7965 verwirrter Kommentar? :D

[@wladimirfaber7638]

Danke war sehr spannend

[@pumpenlui]

Hallo, ich fliege schon lange und oft mit der Lufthansa von HB nach BKK und nehme immer LH772. Deshalb geht es ab MUC nach BKK. Leider bietet Condor nur ab Frankfurt diese Strecke an. Aber was ich sagen möchte, als Fluggast bekommt man all diese Probleme die der Pilot während meiner entspannten Reise hat, nicht mit. Ich hab es endlich geschafft die Augen zu schließen auf dem Flug.

[@GillisJJ]

mal ganz ehrlich....man fliegt wieder drüber, da dadurch die Kosten sinken und die geringe Gewinnmarge für die Airline ein wenig steigt. Profit zählt halt am Ende.

[@demil3618]

Ich wette, die Taliban kassieren dafür.

[@fuzzybarnes5124]

Aircraft on Ground in Kabul. Wenn man sich überlegt, was die da so an "Befindlichkeiten" mit anderen Eintragungen in Pässen haben und wenn man sich weiter überlegt, wo soein Mechainkerteam durch die Welt jettet, dann wird das eine aber mal ganz heiße Aktion alleine ein ausreichend umfangreiches Team für die erste Begutachtung zusammen zu stellen. Ganz geschweige denn, wenn man dann ein dutzend Mechaniker für geplante zwei Wochen da reinschaufeln muss. Das sind dann die Momente, wo ich ganz happy bin, dass ich nicht im Dispatch der Mechies arbeite.

[@EVE101Patt]

9:28 hi, weil du "technischer defekt" sagst: wie schaut es mit engine failure aus? mit einem triebwerk kannst du FL390 zb nicht halten, oder? macht man sich das quasi auf unicom mit dem restlichen verkehr aus?

[@FalconX88]

Josh Cahills videos über fliegen in Afghanistan sind recht spannend.

[@stephan_lenny]

Golf ist doch der geilste Luftraum schön im VFR in 500 ft Höhe durch die Gegend fliegen.

[@queenmom6262]

… die sind bestimmt alle nett 😂entzückend!

[@julius_hector_baptist]

Als früherer Vielflieger hatte ich immer einen Moment, wo mir alles egal war .... von da an lebte es sich leichter😅

[@hepdepaddel]

Spannender Beitrag! Danke. Wie es in Kabul am Flughafen aussieht, haben wir alle ja leider vor nicht allzu langer Zeit sehen müssen. Das wird nicht besser geworden sein.

[@Schaefery]

Sehr interesant. Was habt ihr 5 Tage auf Phuket gemacht. Nur Strand oder auch Besichtigungen bzw. Ausflüge nach Koh Pi Pi oder Maya Beach.

[@heidijaeger2947]

Falls in Kabul ein runtergehen sein müsste, wie Du sagst, Pascal, wie wäre die Reaktion dort...ich denke auch, sie wären sicher zurückhaltend freundlich...😊😉😏

[@MrHerrS]

Naja, erst einmal rollt ein Toyota Pickup mit 6 bärtigen Typen an, von denen einer nen RPG in der Hand hält. Dann wird stundenlang laut diskutiert, Tee getrunken und irgendein Zeug geraucht. Wenn dann irgendwann nach Stunden den Talibanbossen klar ist, wie man das am PR-effektivsten handhaben kann, dürft ihr aus dem Flugzeug, die Frauen werden separiert und alle irgendwo am Flughafen untergebracht. Und dann heißt es wieder warten.

[@patrickkabouw585]

Ich flieg am Freitag mit KAM air nach Kabul, habe dann einige inlandsfluge und flieg dann eine Woche drauf mit Turkish nach Istanbul, ich bin schon gespannt :-) Handling macht öffenbar gaac holding

[@Oculaz]

Wie ist es gewesen?

[@nils5283]

Wow 👍

[@becconvideo]

11:20 Als alter Hamburger Steindammbewohner kann ich bestätigen, daß Afghanen nett sind. Ihr Land ist nur etwas gewöhnungsbedürftig.Auf KZbin gibt es Videos von Noel Philips über einen Flug nach Kabul - aber das war noch vor den Taliban. Es käme auf einen Versuch an 🙂

[@ratioradioKI73]

Nur mit perfekt geschulten Piloten geht das, und der Hoffnung, dass alles gut geht. Respekt! Wer leichte Flug-Angst hat, sollte das Video nicht unbedingt anschauen. So ein Flug nach Asien geht nun mal über Länder, die nicht so sind wie in Europa.

[@Lufdhamsda]

In der Steinzeit kennen die keine Metalldrachen! xD

[@julianwelz4450]

Wenn Kabul von anderen Airlines regulär angeflogen wird, ginge ich davon aus, dass der Airport auch Mindeststandards für die Abwicklung von Luftverkehr hat. Dass Afghanistan den Hohen Luftraum nicht mit ATC abdeckt oder abdeccken kann, wird seine wahrscheinlich wirtschaftlichen Gründe habe, kostet halt schon viel Geld, flächendeckenden Traffic abzuwickeln. Das Land hatte ja nicht gerade Möglichkeiten in den letzten 50 (?) Jahren wirtschaftlich fort zu entwickeln.

[@jerryweirdspeed]

Du bist ja 'nur' Pilot und darfst Dir das Ganze erstmal abstrakt vorstellen. Die Ingenieure kommen aber garantiert da hin wo sonst nix geht. Und das meine ich nicht despektierlich. Für Manche ist das ne tolle Aufgabe. Generell macht's mehr Spass so lang man noch jung ist.

[@hablix9919]

Ist doch mittlerweile eine Standard Route FRA- Delhi mit Air India fliegt schon länger darüber. War cool. Wie machen das die Airlines die in Kabul landen wie Türkisch Airways oder Qatar? Gibt es ATC dann im Landeanflug wenigstens?

[@wolfgangmenzel1285]

Wie viele Kilometer sind die Route über Afganistan? Wie lang dauert das ungefähr?

[@geertrebreps191]

Irgendwas mit 700km. Reisegeschwindigkeit dürfte so bei 850 km/h sein

[@Hugo-he4rk]

Danke für den Ausschnitt - schau die Streams nicht mehr seit sie nicht mehr auf dem Hauptkanal sind - aber der Ausschnitt war echt super interessant! Du hasst übrigens nen Schreibfehler im Titel... AeroNewsGermnay

[@cabincrew123]

Danke für die Info

[@dschoene57]

Lahore wird "Lahor" ausgesprochen, mit kurzem O.

[@Mausdieb]

Aber zur Not gibt's ja auch noch TCAS. Oder ist die Wahrscheinlichkeit groß, dort "Geisterflugzeugen" zu begegnen?

[@MrOGDoger]

Ich hatte verschiedene Kunden, die bereits in Afghanistan gewesen sind (nach Taliban Machtergreifung) und alle haben sehr positiv über die Afghanen berichtet. Die Taliban wollen Tourismus und biedern sich gerade sehr dem Westen an. Solange man die Regeln beachtet ist alles fein, zumindest für Männer. Ein Kindergartenfreund von mir hat in dort 4 Jahre lang gelebt, zu US Zeiten und war nicht so begeistert von dem Land, vor allem für Menschen mit Arachnophobie ist das dort interessant. Gibt da halt mehrere Meinungen.

[@gunterhausleitner9144]

Spannendes Thema das du da ansprichst! Also, die werden sicher auch in eurer Reiseflughöhe mit dem Radar den Raum scannen, weil die sicher wissen wollen wo da etwas fliegt. Nur halt nicht melden, aus welchen Gründen immer. Wie weit reicht der Flugzeugfunk - also 10 Minuten (850 km/h) sind ca 150 km Distanz zur Funkstelle? Haben die Funkstellen in bestimmten Abständen? Im Fall der Fälle werden die sich sicher einklinken und Hilfe am Boden ermöglichen, denke ich mal.

[@dabuandmiki]

Laut Flightaware fliegt bspw. DE2368 um Afghanistan herum. Frage: Wenn es keinen Support von den dortigen Fluglotsen gibt, warum nimmt man dann nicht einen kleinen Umweg in Kauf? Denn Afghanistan erhält trotz des fehlenden Supports sicherlich trotzdem Geld für das Überfliegen des Landes - nur so eine allgemeine Frage? Ich würde doch nicht über ein Land fliegen und Geld dafür bezahlen, aber keine "vollständige" Leistung dafür erhalten?!

[@Delibro]

Wahrscheinlich kostet der "kleine Umweg" das jedes einzelne Flugzeug dort dann fliegen müsste in Treibstoff und Zeit mehr wie die Gebühren sind. Aber ja, ich würde da auch nicht drüber fliegen wollen.

[@JM_2019]

Sehr interessante Eindrücke. Ehrlich gesagt finde ich es ziemlich befremdlich, dass man da drüber fliegt, ohne wenigstens im Notfall jemand erreichen zu können.

[@patrickspendrin3107]

Naja, man fliegt auch über den Atlantik, der ist deutlich länger, vom Pazifik gar nicht zu reden.

[@JM_2019]

@@patrickspendrin3107 Ein valides Argumentm, wäre interessant, ob die hierfür notwendigen Auflagen (ETOPS, etc.) bei solchen Flügen dann auch zum Tragen kommen.

[@demil3618]

@@JM_2019 Über dem Atlantik kann man notfalls auf 3000m runtergehen und zum nächsten Ausweichflughafen fliegen. Über Afghanistan ist man damit vermutlich eher in Reichweite der Taliban...

[@SpookyFVier]

Die große Frage ist, ob die Airport's dort NOTAMS veröffentlichen ...

[@petermai4663]

Das klingt alles sehr spannend dazu eine Frage es fliegen mittlerweile ja wieder vom Iran nach Kabul Linienflüge oder von der Türkei nach Kabul. Wie kommen die ohne Fluglotsen zurecht oder kommunizieren die nur mit dem Tower in Kabul?

[@BigWhoopZH]

Wenn man wissen möchte, wie es da ist, kann ich nur die Videos "Mit dem Fahrrad durch Afghanistan" von Radreise unlimited empfehlen.

[@alielabdimarras7965]

So siehts aus.....

[@graues_fuchslein1893]

Auch Rene Kreher ist mit dem Wohnmobil problemlos durch Afghanistan gefahren.

[@laquika555]

wie lange dauert "kurz und schmerzlos" nur einmal durch? Schätze das dauert a bisserl, oder nicht?😮

[@christiancullmann4563]

Joe Moser war doch mal mit der LTU in Kabul - glaub mit 767 - normal müsste man die 100.000 roten Mützen sehen, wenn man über Afghanistan fliegt 😀

[@werner191052]

09:20: "sehr sehr spannende Situation": in Hochdeutsch: sehr sehr kritisch, hochgefährlich. Mein Albtraum. DA kommt von unten son'e Rakete hoch ...😮

[@guido_aka_guy]

Die Taliban haben wohl wenige oder keine Fluglotsen, ich meine die Taliban hatten auch Anfragen gestellt ob westliche Fluglotsen in Afghanistan arbeiten könnten. Westliche Regierungen sahen auch durch die Umstände in Afghanistan sich nicht motiviert da auszuhelfen .

[@Andreas-yn6dm]

Die waren aber sehr motiviert das Land an Taliban abzugeben und auf die Bevölkerung zu sch...n! Ist ja nichts zu holen. Aber neue Westliche Regierung hat Ressourcen umgelenkt, um sich auf Repressionen gegen Russland zu konzentrieren, viel interessanter wie Afghanistan. Richtig hyman! 😂😂😂

[@wernerhartmann3195]

Emirates fliegt Kabul an, also muß es dort auch Fluglotsen, Feuerwehr und anderes Equipment geben.

[@redy1054]

Guten Morgen. Bist du schon nach Varadero geflogen, mich als gebürtige Kubaner würde gerne interessieren deine Erfahrungen mit die Kubanischen Behörden. Danke

[@EddGinza]

Der Kubanische Luftraum ist professionell mit guten Standarts.

[@demil3618]

@@EddGinza ...solange die Strom haben.

[@EddGinza]

@@demil3618 Notstromaggregate sind in Varadero und Havanna vorhanden.

[@Martin-Freude]

Sehr interessanter Bericht und - Gedanken. Naja, Afghanistan ist wohl eher ungeeignet für einen Zwischenstopp 😃

[@wiesenbefeuchter]

Hesse ?

[@SpiritualROI]

extrem spannend und spitze erklärt. es gibt zeiten im flug da sollte eher nichts passieren und dann gibt es welche da ist es nicht ganz so schlimm.

[@lavi0019]

Also Augen zu und durch, wird schon gut gehen.

[@wassolldasalles8204]

Ich glaube, wenn ich als Pilot im Luftraum über Afghanistan ein Problem hätte ... würde ich auf jeden Fall versuchen den Luftraum zu verlassen und die Not- oder Sicherheitslandung woanders zu machen ... wenn das Problem allerdings so ist dass man SCHNELL runter muss hat man die Arschkarte ....

[@dc3d1]

Bestimmt ein guter Platz für eine Notlandung. Ist ja viel Platz am Boden :))

[@visionaervilz]

was es nicht alles gibt - oder tatsächlich auch nicht gibt💀

[@graues_fuchslein1893]

Wer bzw. wieso wird GPS dort gestört?

[@SYSCOM821]

Beim Abzug der Truppen wurde umfangreiches westliches "Militärisches Equipment" zurückgelassen bzw. die regulären dortigen Streitkräfte wurden damit im Rahmen der Ausbildung ausgestattet. Nach der Machtübernahme befindet sich das nun komplett in den Händen der Taliban. Es gibt "eindrucksvolle" Videos hierüber. Ich vermute mit dem Ausblenden oder Jammen will man einiges unbrauchbar machen.

[@sierrafoxtrot7079]

Weiß nicht, ich hätte trotzdem irgendwie ein beklemmendes Gefühl über AFG zu fliegen:-). Wohlwissend dass es dort noch genug Boden-Luft Raketen gibt, die ohne Probleme 39Tsd. Fuß erreichen könnten. Sehr komisches Gefühl.

[@sierrafoxtrot7079]

@@peterneururer9398 die werden schon wissen was sie tun. Guten Flug ✈️

[@peterneururer9398]

@@sierrafoxtrot7079 Danke dir ! ☺️

[@NicolaW72]

In der Tat.

[@hallo6678]

Dass ist nun wirklich übertrieben 😂😅

[@sierrafoxtrot7079]

@@hallo6678 übertrieben weil man ein ungutes Gefühl äußert? Es kann noch so sicher sein, dennoch darf man seine Bedenken äußern

[@thekennutzer2203]

interessantes Video, wir fliegen im März 25 von FRA-nach BKK mit Condor mit einem Nachflug.

[@ChristianElsaesser-g8w]

Was passiert denn eigentlich, wenn Euch an dem zugewiesenen Korridor ein Gewitter den "Weg" versperrt? Oder starke Turbulenzen auftreten? Könnt Ihr dann ausweichen oder müsst Ihr da dann durch? Danke Dir...

[@marcelf14]

Zwei interessante Vlogs und sich ein ungefähres Bild von der aktuellen Situation in AFG zu machen (einer davon als alleinreisende Frau): kzbin.info/www/bejne/m6mbd6FujryEgrM kzbin.info/www/bejne/ZpTOlKyjpKele7s

[@rudigerritterfeld5493]

Mmh, 🤔 Mein kann also bei der Condor eine sogenannte ' Glücksreise ' buchen, wenn man Afghanistan überfliegt auf den Weg nach HKT?! Klingt ja spannend.....😁😅

[@SigmundFreud-Tetsuo83]

Ich könnte mir gut vorstellen das der Luftraum über Afganistan aktuell sicherer ist als in den letzen 20 Jahren.

[@eugenebelford9087]

Diese Ansicht ist ziemlich irrational. Zu Zeiten des Afghanistan-Einsatzes wurde der Luftraum mit modernen Mitteln und professionellem Personal überwacht und der Luftverkehr gelenkt - gerade wegen des militärischen Luftverkehrs. Das Risiko damals - und heute - waren Angriffe mit Stinger oder 'Panzerfäusten' während Start und Landung.

[@coachella7906]

Es landen doch einige ausländische Airlines in Afghanistan.

[@hirnzircus]

Danke für den Beitrag. Die wären bestimmt nett gewesen, die Afghanen :-)

[@Keptionpoker]

In Kabul gäbe es als 1. Tee und sicherlich die Frage, braucht Ihr was. 😇 Brennendes Flugzeug, die order "evacuate" wasn sonst 🔥🔥🤷‍♂

[@ZorexZockt]

Emirates, Turkish Airlines, Qatar, FlyDubai fliegen nach Kabul. Denke internationale Standards werden dort eingehalten.

[@sniif]

Ich sag mal so, Kabul ist wahrscheinlich noch immer besser, als in Pjöngjang zu landen, oder?😂

[@bauemeisterde9833]

ich würde bezweifeln das der flughafen kabul überhaupt noch feuerwehr etc. mit genug personal ausgestattet hat um größeren fliegern zu helfen, wenn sie schon nicht genug im tower haben um den Luftraum zu überwachen, Landebahn sollte trotzdem reichen vmtl werden die dann gerne geiseln nehmen und die freikaufen lassen

[@Kai-l1e6m]

Quasi VFR Fliegen ohne Flugleiter... ;-) nur auf FL39

[@wolfheilmann774]

Afghanistan lässt sich nicht umgehen, wenn Du nicht über Iran möchtest. Anders kommst Du nicht nach Indien. Ist interessant, bin es schon ein paar mal geflogen nach Indien, Singapur, Südchina. Interessant

[@kgbe69]

Sicher oder kostengünstig 😉

[@ClemensGesell]

Auch in Afghanistan leben ganz normale Menschen, sicher sind diese nett wären bemüht zu helfen so gut es geht! Das gilt für alle Länder und Regionen und Weltanschauungen. Vielleicht nicht für den ein oder anderen Eingeborenen Stamm der uns als Bedrohung sieht.

[@freibert]

Sehr interessant wieder mal! Kabul wird internationale Standards haben, denke die Situation dort ist eher entspannt, um den Khumeni Airport würde ich dagegen einen großen Bogen machen, die Beziehungen sind wie man weiß, derzeit nicht eben gerade ideal ..

[@mirkofrank4239]

Hallo Pascal In Kabul würde ich in keinem Fall Notlanden, Kabul liegt in einem viel zu engen Tal. Wenn dann eher in Bagram, Herat oder Mazar-i-Sharif, Auf eine funktionierende Flughafen Feuerwehr kann man an keiner der Flughäfen erwarten.

[@andreaswilmers8331]

Helfen wollen würde man Euch schon. Die Frage ist ob man kann. Es gab das ganze Notfallgeschirr. Nur mangelt es an Fluglosten und ausgebildeten Fachkräften. Qatar ist dort vor einigen Wochen mit Flüchtlingen gelandet. Landeanflug muss man üben.... Da sehr nah an den Bergen geflogen wird... Flydubai fliegt fast täglich nach Kabul. Alles gut. Medizinischer Notfall... na ja..... Bedenken hätte ich da schon... Gruß Andi (der von 2008-2020 jede Woche zwischen KBL und DXB pendelte...)

[@kindasport]

Aber kriegt ein Land nicht immer "Tantiemen" wenn ein Flugzeug das Land überfliegt?

[@takeoff1999]

Das nennt sich streckengebühren. Abhängig von der mileage/MTOW des flz und dient für die finanzierung der enroute flusi.

[@Rafael-xz9pl]

Wie hoch ist die Gebühr über Afghanistan?

[@takeoff1999]

@@Rafael-xz9pl weiss ich nicht. Die gebühren werden für jeden staat in dessen AIP (aeronautical information publication) veröffentlicht.

[@demil3618]

Plötzlicher Druckverlust über Afghanistan? Kommt man da denn überhaupt in angemessener Zeit aus dem Luftraum raus bis man auf 3000m ist? Vorher so tief fliegen könnte ja so 'n paar Taliban triggern, mal ihre Flugabwehr auszutesten... Alles das ist ja über dem Atlantik eher kein Problem. Das bringt mich zur nächsten Frage: Wenn Du es nicht sicher gneug findest, was sagt die Airline, wenn Du diese Route ablehnst?

[@baldohnegez2191]

Luftraum Golf bis ganz oben ist doch Geil, kannste machen was du willst, sollten wir in DE auch umsetzen. Kein Stress mehr mit CTR, Charlie, Delte und dem ganzen anderen Mist. Perfekt für´s Wellenfliegen mit dem Segler oder langen UL Touren mit Musik im Ohr

[@dennisanonym8658]

Super. Und dann kreuzt mir da einer den Weg während ich mit annähernd 270knts entlang komme in meiner Echo. Nichts gegen Ul und besonders Segelflieger. Aber die Regeln die wir haben machen Sinn. es ist zwar manchmal nervig aber lieber so als zb ein unglücklich wie beim Bodensee mit der DHL Maschine und einem Flieger aus Russland.

[@baldohnegez2191]

@@dennisanonym8658 Kann dir in Luftraum Echo auserhalb von TMZ oder RMZ auch heute passieren. Heist zwar "kontrolliert" ist es aber nicht.

[@dennisanonym8658]

@@baldohnegez2191 stimmt zwar aber ab eine bestimmten Höhe haben Flieger ohne Transponder nichts zu suchen und Ul geht soweit ich weiß nur bis 10.000 fuß. Finde diese Unterscheidung allgemein schwachsinnig. Es gibt UL's die fliegen schneller und haben allgemein eine bessere Performance als Echo Maschinen. Plus ein Rettungssystem in Deutschland. Kommt mir immer so rüber, dass viele ab Echo denken, dass Ul Flieger keine richtigen Piloten seien. Meiner Meinung nach Schwachsinn. UL's haben Transport und wenn ein Ul in der Lage ist hoch und weit zu fliegen dann sollte man das auch machen dürfen. Aber naja. Regeln und Gesetze wieder. Die Physik scheint wohl zwischen Ul, Segelflieger zu unterscheiden 😉

[@takeoff1999]

Du hast sicher daran gedacht, dass in den überfüllten europäischen lufträumen 'überall G' eher nicht zielführend wäre...

[@glider55-kg4zj]

LR Golf kann es schon mal nicht sein, denn der verlangt Erdsicht. 🙂

[@tobifeldi1992]

Scheiss die Wand an wie fliegt man Holdings auf FL390 ? auch mit IAS 220KT ?

[@Rabenov-wq8qy2qg5t]

So intelligent wie der Flug über die Ukraine!

[@glider55-kg4zj]

Wer fliegt über die Ukraine?

[@demil3618]

@@glider55-kg4zj MH72 hatte es getan

[@glider55-kg4zj]

@@demil3618 Ja, Sie Schlaumeier, das war 2014. Wir schreiben das Jahr 2024.

[@demil3618]

@@glider55-kg4zj Stimmt. Aber auch 2014 war die Ostukraine ein unsicheres Gebiet und hätte nicht überflogen werden sollen. Hätte gedacht, man lernt daraus... Zumindest gebührt mir die Anerkennung, daß ich schlau genug bin, das zu wissen!

[@glider55-kg4zj]

@@demil3618 Man hat daraus gelernt. Deshalb fliegt niemand über die Ukraine.

[@desouza2362]

Turkish fliegt nach Kabul und so schlimm soll es für die Crews nicht sein 😃

[@HD-jo6om]

Die Flagge Afghanistans ist nicht mehr aktuell

[@confluxianist2233]

Ist der Flughafen in Kabul gar nicht in Betrieb? Also fliegt da gar nichts hin? Notlandung dort, wäre ein gutes Thema für einen Hollywood Actionfilm. Erleben muss ich das nicht.😂🥴

[@fendtbluebird4701]

Wer ist tokemän buaschi?

[@ralfsingmann6580]

Auweia, Luftraum G mit einem Airliner…

[@eugenebelford9087]

Hmm, wenn es die fliegerische Option gäbe, entweder auf dem KAIA (Kabul) oder in Mazar-I-Sharif zu landen, dann ist m.M.n. Mazar die bessere Option. Kabul selbst liegt in einem Tal. Der Flughafen auf einer umliegenden Anhöhe; entfernt. Kabul ist zwar die Hauptstadt des Landes, aber auch die ruinierteste?! Der Flughafen in Mazar liegt nahe des Stadtzentrums UND es gibt halt noch direkt daneben die Strukturen des ehemaligen Camps Marmal. Plus, es liegt im Norden und damit weit näher an internationalen Grenzen, als Kabul

[@thomask9818]

Bezahlen eigentlich die Airlines die Afghanistan überfliegen für dieses Überflugrecht Gebühren an die Taliban, oder wird sozusagen „schwarz“ drüber geflogen?

[@Vogon42]

Habe mal den Podcast von einem Amerikanischen Piloten gehört, der im Iran runter musste. War noch mit einer DC10 - also schon länger her. Der hat erzählt, dass die Iraner sehr hilfsbereit und gastfreundlich waren.