2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
5 жыл бұрын
Пікірлер
@tuannguyenang1996 3 ай бұрын
Tak bílim ze tady Trebic intrernat kp elitexu. 67401. 1988. Jsem zapomne ❤
@bigcasey4143 4 ай бұрын
With an ascending gradient of 3%/1:33 and the autumn leaves making the locomotive prone to slip, I can easily understand why a diesel locomotive was needed to assist the train up the big hill into Studenka...
@jakesteampson7043 5 ай бұрын
1:25:50 Co ten šašek na tom návěstidle?? xD
@PingvinPingvinov-is4hu 5 ай бұрын
Смешно у Вас называют машиниста. Строй ведуций.
@lolookie1682 5 ай бұрын
Dobrý den, to Vy spravujete databázi ocimastrojvudce cz? Pokoušel jsem se na ty stránky dostat, ale píše mi to „Forbidden - You don't have permission to use this resource“. Zkusil jsem napsat e-mail na adresu admina (který je totožný s tím, co máte v popisku kanálu), ale Proton Mail mi ho odmítl odeslat kvůli nedostatečnému zabezpečení domény.
@DISOBEY-BREJLE 7 ай бұрын
PRÝ JIM KRAJ VYSOČINA HAZÍ KLACKY POD NOHY A NECHCE EL. VYSOČINU!!!PLNĚ SOUHLASÍM MILUJEM NAFTU AŤ SE BLBÝ GREEN BRNO TŘEBA POSERE...KRÁSNÁ MAŠINA!!!
@tanithrosenbaum 8 ай бұрын
Wonderful video, and thank you for explaining the signals (google translate helped me out there :) ). One question though: What is that constant ticking noise in the cab? That would drive me completely insane :/
@MartinGrill 7 ай бұрын
That's the unforgettable sound of mechanical tachograph, used to record your speed in time. Made by swiss company Hassler Bern.
@hansrichardnohrer2834 8 ай бұрын
Ein gutes video
@AloisMahdal 9 ай бұрын
"Očima strojvůdce"---který sedí u kolejí a dává si rohlík s vlašákem? To beru! :-) Díky za video.
@MartinGrill 9 ай бұрын
Hehe :) u pohledů z mašiny dávám předtitul, protože si občas (pro zajímavost) natočím i něco jinýho a druhej kanál kvůli tomu zakládat nebudu. A měl jsem chleba s karbošem!
@tomasstanek319 10 ай бұрын
Neskutečný čapky v sž! Kvůli každé polebané lesňačce se na polovině tratě jede 80. Ať si narvou do krdele takovou ,,péči,, o infrastrukturu.
@pejan 9 ай бұрын
Tyhlety normy "rozhledu" na přejezdu pro každýho dementa v autě asi nevymyšlí SŽ
@alzbetamusilova1916 10 ай бұрын
Petrová Jana
@davidzahorec9756 11 ай бұрын
škoda že jsou už s Mášou z Brna pryč, snad jim aspoň dobře slouží..
@MartinGrill 11 ай бұрын
Škoda to je, ale pro cestující je každá nahrazena souprava BDmtee výhrou.
@PedrosVozomixos 11 ай бұрын
A co bylo důvodem odklonu? Výluka?
@MartinGrill 11 ай бұрын
Ano, na 301 je furt něco.
@jakesteampson7043 11 ай бұрын
Před třemi lety oprava trakčního vedení, předloni kompletní výměna svršku v úseku Prostějov - Bedihošť, loni v úseku Bedihošť - Čelčice, a letos Čelčice - Pivín Předpokládám, že příští rok to bude úsek Pivín - Doloplazy, a přespříští Doloplazy - Nezamyslice Pak buď začnou různé opravy, nebo (velice nepravděpodobně) přípravy na zdvoukolejnění úseku Čelčice - Pivín
@johny62 11 ай бұрын
krásný.. v 1:23:38 je vidět jak je vše nachystaný na třetí kolej pro uzel přerov 3. stavba .
@MartinGrill 11 ай бұрын
Mně ty nový Dluhonice neskutečně fascinujou, když se to navíc srovná s tím, jak to vypadalo předtím.
@jaroslavherak9240 11 ай бұрын
zdravím a super jizda.....J.H.🤚🚦
@jozefgrman5423 11 ай бұрын
Hezký až perfektní.
@dansida6667 11 ай бұрын
Děkuji za pěkné video v rozlišení 1440p a s komentářem. 🙂
@MartinGrill 11 ай бұрын
Plně video je ve 2160p :)
@jirichaloupecky3229 11 ай бұрын
Super další úžasný video
@lolookie1682 11 ай бұрын
Tohle je přesně jako v sérii z MSTS od Vláčkařů CZ, dokonce to byl i přesně ten samý spoj :) K dokonalosti chybí už jen reko brejlovec místo esa. Škoda, že už Pospa přešel kompletně na RailWorks, dost mi ty jeho videa z MSTS chybí.
@jurgenconrad8531 11 ай бұрын
.... sehr gut gemacht, sehr interessant. Danke. 💪👍👏.
@sotousadam 11 ай бұрын
krásně video těším se na další
@Teczka83 11 ай бұрын
Vím že vy jako strojvedoucí to asi tolik neprožíváte, ale pro mě super video. Určitě by to stálo za projížďku. Moc hezká trať.
@paveltriska1933 Жыл бұрын
😊
@milankanka5329 Жыл бұрын
Prekrásne natočené video 😀😀😀😀. Super 😀😀😀😀. Perfektné,😀😀😀. Srdečne pozdravujem zo Slovenska 🇸🇰🇸🇰🇸🇰🇸🇰. Len tak ďalej 😀😀😀.
@DISOBEY-BREJLE Жыл бұрын
NO TO JE JINÁ NEŽ HLINÍKOVEJ KRABICÁK S WIFI-POCTIVÁ KOVÁŘSKÁ 12CTIVÁLEC-1500KW DIESEL PRÁCE-KRÁSNEJ ZVUK MILUJU CESTOVANÍ HNED ZA TÍMTO SKVOSTEM🤘🤘
@sotousHonza123 Жыл бұрын
Takhle to vypadá, když jdeš poprvé na rychlík :)
@GandalfWhite11 Жыл бұрын
Super pohled ... vynikající je i vysvětlivky návěstí ... jako v brzké době nastupující fírák u Carga, beru toto video jako výukové :D
@jerrybruckheimer1142 Жыл бұрын
Šlo by v dohledné dobé opět natočit tuto trať? Chtěl bych vidět pokroky na trati,elektrifikace,zastávky a stanice a pod.Díky
@MartinGrill Жыл бұрын
Aktuálně neznám nikoho, kdo tam jezdí, takže by to musela být spíš náhoda.
@jirichaloupecky3229 Жыл бұрын
Krásné video
@Robertoo04 Жыл бұрын
Ze třemi/čtyřmi honekry to se mu jede na 600 - 800 otáček aj kilem . 019 asi ani víc nesnese . Jako bych ten styl jízdy znal zMal. 😉
@MartinGrill Жыл бұрын
Tak zkuste tipovat, třeba se trefíte :)
@bigcasey4143 Жыл бұрын
Very satisfying! I had the pleasure of leaving behind hundreds, if not thousands of people running for trains during my 40-year career as a train driver in UK, now retired... The railway publishes timetables for people to know the departure time of their train. I distinctly remember an elderly lady frantically waving at me as she was "running" for the train at Burgess Hill, (on the Brighton Line) the Guard gave me two on the starting bell... Ding.... Ding.... and away I went, politely waving back as I went... She was not amused.... If looks could kill, I'd have been dead! Great video, if a little jerky at times, but I'm very well aware that locomotives don't always give the smoothest ride...
@radekblacky1996 Жыл бұрын
👍🎥🚂😉
@Jura6707 Жыл бұрын
Super!! Omrknul jsem nově opravený úsek Brno - Adamov vč. nově opravených stanic v Adamově! ☺Díky!
@Lubo217 Жыл бұрын
pri brzdeni som si vsimol ze nie vzdy pocut dobudzovanie EDB......preco? Dikes
@MartinGrill Жыл бұрын
Kdepak, EDB je plně funkční.
@Lubo217 Жыл бұрын
@@MartinGrill preco potom niekedy pocut a niekedy nie?
@MartinGrill Жыл бұрын
@@Lubo217 to netuším. Zvuk jsem nahrál na druhém stanovišti, možná je to tím.
@rezivan Жыл бұрын
Vynikající kvalita záznamu, i obsah.
@MartinGrill Жыл бұрын
Díky.
@VlakynaSlovensku Жыл бұрын
Skvelé video!! Like!
@bronislavstraka8392 Жыл бұрын
Děkujeme za pěkné video👍
@MartinGrill Жыл бұрын
Chyby: 15:49 Výstraha (nikoli volno)
@jirimarek9119 Жыл бұрын
Však není chyba? Těsně před projetím se výstraha změní na volno.
@motolikdoprava Жыл бұрын
51:14 Krása
@VlakynaSlovensku Жыл бұрын
Skvelé video!! Palec hore!
@krouzelpetr1015 Жыл бұрын
Dík za video.
@RB-fp5tx Жыл бұрын
Pěkné video. Ale když fíra ví, že natáčí - tak by měl i setřít čelní okna, kdž prší... Před Hodonínem se to už nedá sledovat...
@MartinGrill Жыл бұрын
Kamera byla na malém okénku nad bývalým přechodem, které stěrač nemá a není ani pro výhled potřeba. Navíc je to h Hodonína stejně tak hnusný, že jen málokdo lituje zhoršené viditelností právě zde.
@RB-fp5tx Жыл бұрын
@@MartinGrill Tak to se ti moc nepodařilo - házet bobek na vlastní video. Příště se na to vykašli. O Hodonín nejde.
@MartinGrill Жыл бұрын
@@RB-fp5tx Možná byste se nemusel to je nemusel brát tak vážně. Realitou je, že jsem kameru umístil na jediné okno bez stěrače, aby nezavazela ve výhledu a aby si potenciální fotografové nestěžovali, že jim hyzdí záběr. A protože ke konci začalo sněžit, není toho příliš vidět. Významná část videa je úplně v pohodě, čili jsem neviděl důvod, proč je nepublikovat. Koneckonců vás nikdo nenutí se dívat, já se bez rejpalů z povolání rád obejdu <3
@tomasstanek319 Жыл бұрын
Zajímavostí je, že u stanic Kobylí a Čejč vede trať v místech bývalých jezer stejného názvu, které byly vysušena až v polovině 19.stol. Nebyly to žádní drobečkové. Větší z nich Kobylské jezero mělo 10 km2, menší Čejčské mělo silně mineralizovanou ,,slanou,, vodu a využívalo ze k léčbě lupénky a různých kožních ekzémů.
@bronislavstraka8392 Жыл бұрын
V té kabině je opravdu takový kravál? Z toho bych za chvilku ohluchl!' Jinak děkuji za pěkné video,je to takové cestování z gauče.
@MartinGrill Жыл бұрын
Není, zvuk jsem nahrával ve strojovně.
@sotousadam Жыл бұрын
pěkné moc
@VlakynaSlovensku Жыл бұрын
Skvelé video!! Palec hore!
@uzasnazeleznice Жыл бұрын
nádhera
@Jakub-MHD_a_vlaky Жыл бұрын
Ten spolek hrbatá máňa není to bývalé kpkv Brno
@MartinGrill Жыл бұрын
Ne, není.
@janaj.8696 Жыл бұрын
Škoda těch nesetřených dešťových kapek, nic nevidím 😞 Ale jinak je to bezva projet místy, kam jsem se ve skutečnosti vlakem nedostala
@MartinGrill Жыл бұрын
Naštěstí jsou až v posledním úseku před Hononínem, kde toho stejně moc vidět není.
@romanfolta941 Жыл бұрын
Pěkné video. Ze Zábřehu na Moravě do Šumperka se jedná o trať 291. Trat 290 je Ol-Uničov-Šumperk.