Доработка коленвала К-750,М-72 .Увеличение ресурса , ремонт коленвала !Установка подшипника с Урала

[@ВладимирПрямиков-я1в]

аналогичную доработку сделал но установил ролики 4х12 в количестве 28 шт. установил на ураловский движок 825 кубиков 82 поршневая. сепаратор стальной . Движок пробежал уже более 30 тысяч. Недавно замерял износ. Зазор в нгш 0.05мм Втулка 36х42 зафиксирована штифтом в средней щеке. Доработка отличная. Если устанавливать на К-750 или М-72 сносу не будет

[@M72_K750]

что за подшипник с такими роликами 4х12 ? откуда сепаратор на 28 роликов? интересно какие размеры подшипника

[@ВладимирПрямиков-я1в]

cепаратор сделал сам . ролики случайно увидел в велосипедном отделе запчастей. вероятно с обгонной муфты заднего колеса. набрал кучу. сделал 3 вала .еще осталось на один

[@M72_K750]

сепаратор алюминиевый? тоже были мысли сделать сепаратор@@ВладимирПрямиков-я1в

[@M72_K750]

коленвал заваренный ? мне постоянно говорят завари ,а то провернёт

[@Доотсечки-т7л]

если мощный мотор или который крутится в космос то без заварки не обойтись, я когда начинал далать эти моторы часто сворачивало колено и шатуны выходили из разных мест, сквозь поддон например..

[@moto_m131]

для чего необходим люфт в нгш при посадке подшипника? есть ли у вас значения для зводского исполнения к750?

[@M72_K750]

Что б при нагреве не зажимало ролики и они начинают синеть крошиться , поэтому тепловой зазор надо обязательно выдержать !

[@M72_K750]

Есть у меня обзор нового коленвала

[@moto_m131]

@@M72_K750 вас понял, спасибо большое!

[@Scooterman-b3d]

Прессовал в молодости к.восхода,то дя уверенности садил на олово( можно и здесь обойму ,напр.на фиксатор)❤

[@M72_K750]

Обойма НГШ вращается , пальцы на фиксатор не салил так как после запрессовки его равнять надо

[@user-el6lh6xq9g]

👍

[@ЕвгенийЗинченко-з1у]

👍👍👍

[@M72_K750]

Согласен , мне вот тоже очень нравится как получилось )

[@КонстантинКолин]

А если без сепаратора, можно добавить ещё несколько роликов для увеличения площади контакта.

[@M72_K750]

ролики короткие разбегутся по сторонам

[@M72_K750]

у меня есть видео коленвала без сепаратора

[@АлексейЛубенцев-х9э]

Какая стоимость такой работы? Хотел бы отправить вам на ремонт свой коленвал

[@M72_K750]

пока что этот тестировать буду ,коленвал я собрал так как шатуны были без раковин, что делать с шатунами у которых раковины втулить на сколько их можно растачивать ещё не пробовал

[@АлексейЛубенцев-х9э]

@@M72_K750 вы есть в соцсети ,, ВКонтакте,,?

[@ВалентинСтогул-ы6ч]

Что-то не понял как влияет треугольник на соосность вала, когда пальцы в средней щека КВ сидят мертво. Треугольник это проверка только межьосевого расстояния между центрами пальцев шатунов в верхней и нижней головке шатуна и всё

[@M72_K750]

Пальцы не мёртво сидят , и когда равняешь коленвал где-то нужно сдавить где то отодвинуть

[@M72_K750]

На треугольник это не просто палец вставить , а индикатором проверить расточение от оси коленвала , сейчас у меня это получилось идеально , недавно собирал коленвал из трёх коленвалов , биение убрал но когда проверил на треугольник там было больше миллиметра , поэтому пришлось разобрать тот каленвал , и теперь собираю с одного один разобрал и собрал , лучше ремонтировать ранние коленвала как на видео более качественные

[@MarkRUSSIA100]

Сама по себе конструкция на подшипниках полная лажа. Коленвал не должен быть расходником.

[@M72_K750]

Может поэтому они перешли на вкладыши , они копировали двигатель и не о чём не задумывались, а на подшипниках было проще сделать и не так боялся масленого голодания

[@MarkRUSSIA100]

@@M72_K750 ещё как боятся - рассыпаются на раз, а ещё больше, чем масляного голодания, они боятся биений от весьма хренового качества изготовления. Сам коленвал запросто может быть кривым, и полукустарному у ремонту в гаражных условиях он не поддается. Да и сама конструкция неоч, коленвал же самая нагруженная часть, чем проще, тем лучше, а сам факт того, что он состоит из отдельных деталей, которые могут разобраться - это неоч. И ладно бы как на маломощном и тихоходном касике, а тут же люди пытаются форсировать эти моторы.

[@M72_K750]

я думаю во всех 3 моих двигателях ресурс будет в разы больше чем на стоковом коленвале @@MarkRUSSIA100

[@MarkRUSSIA100]

@@M72_K750 если тебе повезет с подшипниками. Сейчас это лотерея. Никогда не знаешь, сколько проходит, а на вид может быть вполне солидный.