ICR blijft ook in 2025 gewoon rijden naar Brussel en Eindhoven, door tekort aan ICNG.

Er zijn genoeg ICNG-BE stellen, alleen hebben ze niet genoeg binnenlandse ICNG stellen. Daar er te weinig machinisten zijn die de traxx niet kennen rijden er momenteel ICNG-BE stellen in binnendienst. Hierdoor zullen de ICR rijtuigen nog blijven tot medio april. De I11 zijn ondertussen ook al een 30 jaar tal oud. Maar het zijn zalige comfortabele rijtuigen.

Lekker terug naar de bewoonde wereld. Het westen dus. Misschien beter dat je daar gebleven was, met je arrogante babbel. En vier of vijf keer hetzelfde vertellen, getuigt ook niet van veel creativiteit. Ook typisch westers misschien?

tref ik je volgende week zondag (15-12-2024) in Friesland om Qbuzz te verwelkomen?

IK ga ze zeker missen! Ik mis nog steeds de "Amsterdammer" zoals die in België werd genoemd, die stopte in Roosendaal. Ik woon in Mechelen.

Niet helemaal, er gaat de eerste tijd een mix-bedrijf komen tussen ICNG-B en TRAXX+ICR (ECD) en TRAXX+I11 en TRAXX+ICR (EC)

Hey treinreiziger, dat is heel jammer dat die ICR-rijtuigen verdwijnen want die zaten echt heel goed ook in de tweede klasse. Ik neem die altijd als ik naar Amsterdam wil gaan. De mooiste herinnering was vroeger dan kwam nog een wagentje door de gang met drank, en met versnapering maar dat was wel lang geleden. Maar ja, de tijden veranderen helaas. Super bedankt voor de mooie video, Bedankt treinreiziger. 👍👍👍

Echt heel jammer dat ze weggaan mijn favoriete rijtuigen vele malen beter dan de icng. Mooie video weer maatje👍🏻👍🏻

Super interessante video! ik vind het wel spijtig dat deze rijtuigen eruit gaan, want ik vond dat de locomotief goed hoorbaar was vanuit zo’n ICR. die isoleren niet zo goed, haha! Het is misschien een stom idee, maar zou u het leuk vinden om ooit ook eens zo’n vlog te maken, maar dan over de nog niet gerenoveerde M6-rijtuigen? De M6-rijtuigen in originele staat met hun originele geluiden betekende heel veel voor mij, en ik vind de renovatie vreselijk. Een interessant rijtuig is de 65029. Die maakt echt de originele geluiden die deze rijtuigen vroeger tussen hun beginjaren tot en met 2015 en later maakte. Tussen 2015 en nu Zijn er een paar geluiden verdwenen, en de renovatie maakt het er niet beter op. De geluiden waarover ik het heb zijn vooral geluiden die te maken hebben met de ventilatie. De renovatie zorgt er ook voor dat de oude deur signalen die ik als prettig ervaar ook verdwijnen. Ze worden vervangen door hoge,Schelle signalen die ik als onprettig ervaar.

Waren vanmiddag nog onmisbaar 😂eurocity was vertraagd,en vervangen door ic direct

Jammer dat die verdwijnt want de eerste klasse is inderdaad heel goed. Wel speciaal om die NMBS trein in Nederland te zien 😊

De I11 rijtuigen zijn ook al 29 jaar oud.

Was dit de trein die op vrijdag 6 december rond 10.20 Rotterdam passeerde? Ik stapte daar toen in deze trein in

Jammer weet nog trek duw combies Amsterdam Brussels 1991 oudste zoon geboren 😢

Veel windgeruis in je audio, maar het was te volgen. Goed dat je ook ondertiteling gebruikt. Dank voor je upload, jammer dat de ICR rijtuigen verdwijnen maar na 40 jaar is het einde economische levensduur.

Ligt het aan mij of heeft de ICNG minder zitplaatsen

Thanks for another great video! It's indeed a shame that the ICR-rijtuigen are going to disappear. I remember them well from when I was in Nederland in 1990.

🔝🔝🔝

Een super leuke video zoals altijd! De I11 stuurstandrijtuigen zullen wel ergens in de toekomst toegelaten worden in NL maar dat gaat pas gebeuren als de nieuwe HLE 17 Locs (nieuwe variant van de TRAXX) geleverd zijn.

ICR rijdt vanaf 15 december nog in de 1100 IC Den Haag C - Eindhoven en ook in de 9500 Eurocity Direct Amsterdam - Brussel Zuid. Samen met ICNG. De Intercity Direct 1800 van/naar Amersfoort Schothorst en de Intercity Direct 2400 van/naar Lelystad Centrum worden volledig ICNG. In de loop van 2025 is het wel einde oefening voor het ICR.

Leuk en interessant filmpje. Goed gefilmd.

De icr gaat wel weg maar niet gelijk per 15 december want er zijn nog niet genoeg icngs

Maak je geen zorgen: je zal zeker nog eens met de ICR kunnen reizen tussen Brussel en Amsterdam. Voor zover ik gehoord heb, is er namelijk nog een tekort aan ICNG-B om de ICR te vervangen.

In Nederland voorlopig nog niet.....nog hard nodig is oude zooi😂

4:04 is dat de skyline van rotterdam ?

Waarom gaat dat gedrocht per 15 dec niet doorrijden naar Amsterdam?

Zoals altijd weer een goede video.

Leuke video. Ga je morgen de I11 doen op IC Brussel? Er is testbedtijf met reizigers.

Leuk weer 😀 Jammer dat er steeds minder ICR-komt, die zit duidelijk beter dan de ICNG. Die van de rijstellen van de NMBS zitten ook wel oke.

De ICR zullen nog even te vinden zijn op de Eurocity Direct want nog niet genoeg ICNG-stellen

Is het niet geweldig zonde dat deze goede ICR rijtuigen definitief uit dienst gaan? Er zijn toch legio mogelijkheden vor deze goede rijtuigen? Ze zijn super comfortabel, zeker in de eerste klas en nog helemaal niet versleten of achterhaald. Kortom, ik vind het pure geldverspilling om deze rijtuigen aan de kant te zetten. Nu schijnen er vele van deze rijtuigen verkocht te zijn aan Tjechië blijkens een stam van 25 rijtuigen die laatst is vervoerd naar dat land. Hebben zij er misschien nog meer gekocht?

Weer een hele goede video de treinreiziger. Ik ga de rijtuigen ook missen. Ze waren erg comfortabel. Maar de INCG gaat toch ook naar Belgie rijden. Aangezien de NS een nieuwe INCG B besteld heeft. Die naar Belgie gaat.

Weer een leuke video! Ik heb de Brusselaar eigenlijk maar 1x genomen (een soort van, want we werden met zo’n stam geëvacueerd uit de toen nog Thalys omdat die net voor de grens de geest had gegeven😅

Stormachtig goede video weer 😄

ICR rijtuigen geniet van jullie welverdiende pensioen 💐👋🏼 Hoor ik daar trouwens op 2:45 iets over een kapotte lift?

De kleuren op de nieuwe TRAXX zijn 🤢🤢 ze hadden echt een betere paintjob kunnen doen

⭐⭐⭐⭐⭐⭐

Lekker bezig Lage Zwaluwe 👍👍

4:36, Nieuwegein is tram is tram 20, IJsselstein is tram 21. officieus ezelsbruggetje: N20, IJ21. wiki.ovinnederland.nl/wiki/Nieuwegein_City

Leuk concept! Zo kom je op plekken waar je anders niet meteen zou komen. Het deed me trouwens denken aan je reis naar station Libramont, het hoogste van België. Misschien kan je ook een keer het hoogste van Duitsland doen. Dat zou Feldberg-Bärental moeten zijn 😊

How much for NS Direct to Rotterdam US dollars?

Weer een leuke video de treinreiziger, het was weer genieten en super tof met de 150 meter boven de zeespiegel. en als goed vernomen heb zou je daar de trein trein kunnen nemen naar Duitsland of met de bus, dan zou je eventueel kunnen terug reizen via Duitsland als ik het goed voor heb. Super tof. Vele groetjes vanuit Berchem Antwerpen 😂👍👍👍

Wat was achter het stootblok???? Leuke vlog weer👍🏻👍🏻

Leuke video!

Mooie video!

Bij 7:13 film je precies de plek waar de ZLSM treinen stoppen (eveneens hun eindpunt). Vroeger mochten de ZLSM treinen 200 meter verder doorrijden tot station Kerkrade Centrum, maar dat mag dus niet meer (en kan ook niet, de spoorbomen zijn weggehaald en er staat een hek over het spoor zoals op de video te zien). Zou logischer en mooier zijn als die treinen dat stukje door kunnen rijden. Station heeft toch twee sporen, dus Arriva hoeft er geen last van te hebben.

Nou weten we nog niet wat er achter het stootjuk aan de hand is? 😂 wel weer een leuke video.

Leuke video. Zuid-Limburg blijft echt een uithoek die zeker de moeite waard is. Maar ik blijf me er telkens over verbazen hoe ver het eigenlijk is als ik die kant op ga

Helaas zei je rond minuut 6 de verkeerde locatie van de ZLSM. Kerkrade West vertrekken ze en dat is iets verder op de lijn na de hekken en de wissel.

Ik heb vandaag op geldermalsen de charter en de Hondekop gespot. Op eindhoven heb ik de NSM 3426 op sleep met de charter 1700 gespot een geweldige raildag met veel content. En eens wat ander dan Hoorn vaar ik vandaan moet konen