NS ICNG VS ICR-RIJTUIGEN REVIEW - De HSL af met de IC Direct, welke is BETER?!

Welkom bij deze spontane extra video van de treinreiziger, tijdens deze feestdagen!! In deze extra video, vlak voor de eindejaarstrip, gaan we de nieuwste trein van de NS, de ICNG, reviewen tegenover de oude ICR-rijtuigen.
Deze rijtuigen worden binnenkort langzamerhand vervangen door diezelfde ICNG.
Daarom ben ik op onderzoek gegaan door de HSL af te denderen, met als grote vraag: welke van de twee is daadwerkelijk beter? Zijn het de 40(!) jaar oude ICR-rijtuigen, of is het toch de hagelnieuwe ICNG?? Daar kom je achter in deze video!
Onderweg naar waar deze vlog begint ben ik ook nog eens gestrand met een DDZ, doordat we onderweg een stukje bovenleiding hebben gesloopt. Belooft wat deze video!! Kijk lekker deze video en reis lekker mee! Veel kijkplezier!!
Laat een blauw duimpje achter, een comment en abonneer ook gelijk op mijn kanaal voor meer! Tot de volgende!
Muziek in deze video:
Song: Ikson - Outside (Vlog No Copyright Music)
Music promoted by Vlog No Copyright Music.
Video Link: • Ikson - Outside (Vlog ...
Music | "Winter" by LiQWYD
Watch: • LiQWYD - Winter [Offic...
License: www.liqwydmusi...
Download/Stream: hypeddit.com/l...
#detreinreizigervlogt

[@Minemice]

Goeie review!! Toen je in Breda in die ICNG naar Rotterdam stapte kreeg ik wel meteen het gevoel dat de ICNG er van binnen 'killer' uit ziet dan de ICR's

[@detreinreiziger]

Dankjewel! Kan ik begrijpen, ICR heeft dat minder

[@Janbaukeoelstra]

Ik ga nog steeds voor de rijtuigen !

[@stanbronstring_2001]

Mijn voorkeur gaat ook uit naar de ICNg, vanwege de luxe. Voor de rest weer echt een top video

[@detreinreiziger]

Dankjewel! Ook mee eens, best wel luxe ding hoor!

[@EchtEenMilan]

Wederom weer een leuke video! Ben weer heel wat video's aan het inhalen :P

[@detreinreiziger]

Dankjewel!

[@aquarius42]

Dankje wel voor je leuke vlog. Ik zelf vind de ICNG . Ik hou wel van tafel. En het opladen vind ik fijn.. Fijne feestdagen toegewenst

[@detreinreiziger]

Dankjewel! Geen probleem, jij ook fijne feestdagen toegewenst!

[@SpotterCrazyperson]

Beide treinen zijn erg comfortabel. De luxe van de ICNG staat wel gelijk de fijnere reis met de ICR/ICM 😁

[@rbrouns9569]

Zeer interessante video. Tja, eigenlijk best triest dat er in veertig jaar zo weinig progressie is geboekt.

[@kevinverhagen1751]

Mijn favoriete is de INCG. Hjj is modern en rijd lekker hard over de HSL blij dat ze nu ook in Den Haag rijden.

[@tessaweekamp6145]

ICR of ICNG wat beter is... lastige keuze lijkt me, biede hebben wel hun charmes. qua zitcomfort van de stoelen vind ik ze beide even goed. en natuurlijk de sterren-rating voor deze video: ⭐⭐⭐⭐

[@MarcoFrecciargento]

Magnific!!!

[@detreinreiziger]

Thnx!!

[@Martin-on2pp]

Op zich vind ik de ICNG prima. De trein zou best kunnen dienen als een soort "budget tgv" naar Parijs/Frankfurt. Grootste minpunt vind ik de veels te kleine fietsplekken. Die is te kort, daar past alleen een kinderfietsje in. Jammer, want ik fiets graag fietsroutes van meerdere dagen en dan met de trein terug.

[@Gxttz]

Leuke video!

[@detreinreiziger]

Thnx!

[@hansrommelse9147]

ICNG is luxer. Nog wel regelmatig vertraagd. Maar zal beter worden.

[@v31.48]

Die sfeerverlichting vind ik echt niks, sommige bussen hebben dat nu ook. Liever fatsoenlijk warm wit of witte verlichting. Om zones aan te geven hadden ze ook gewoon stickers kunnen gebruiken toch? Lijkt mij duidelijker Dat stopcontact zat echt een kilometer verderop 😂

[@detreinreiziger]

Eens, stuk makkelijker is dat

[@henrivanderweijden2986]

Tsja ICNG..... die verlichting had voor mij niet gehoeven, dacht dat ik in een hoerentent zat, rode banken, rode lampen 😉. Stopcontacten bij de losse stoelen zijn voor de meeste telefoonladers niet te gebruiken want er zit te weinig ruimte russen stoel en wand, een kwartslag draaien lost dit probleem op. Stoelen zitten inderdaad prima en net wat jij zegt: het ding maakt een metro geluid. Vanmorgen had ik trein 924, moest op Asd gereset worden: 17 minuten vertraging. Toiletten waren defect. Dus geen beste beurt voor ICNG. Toilet in de ICR zijn er standaard maar 2 of 3 per trein open, scheelt schoonmaak kosten 😢. Ook hier past je stekker van je telefoonlader niet in de stopcontacten omdat ze in een soort kastje zitten. Wat je zegt: de ICR stoelen zien er wat luxer uit door het gebruikte materiaal. Wat ik nog een nadeel van ICNG vind zijn die opstapjes door de hele trein heen. Een gelijkvloerse i stap is mooi maar binnen struikelen mensen over die opstapjes.

[@bertvanmunster]

Vind zelf de ICNG beter, ten 1e is de verlichting per afdeling die verschelende kleuren heeft en de balkons die gewoon wit licht hebben, en de snelheid is ruizen,. Heb ergens begrepen dat ze ook de opvolgers gaat worden van de ICM (Koploper), maar er zijn nog te weinig ICNG's die de ICR/ICM kan aflossen en de kinder ziekens die de treinen soms hebben (zelf nog niet mee gemaakt). Door deze nieuwe treinen lijkt het alsof ik de ICR rijtuigen wat minder waardeer, nadeel van de ICR is dat daar geen WIFI heeft.

[@Je_Existe]

Veel liever de ICRetjes

[@TRANSPORTEXCELLENCE2011]

Nice!😊👍🏻👌🏻🤩

[@detreinreiziger]

thnx!!

[@blue83902]

Ik ga voor de ouwe rijtuigen vele malen beter en veel minder Electronica wat stuk kan gaan

[@Matt_070]

ICNG vervangt niet alleen de ICR maar ook deels de ICM. ;)

[@detreinreiziger]

Ah ja, de oude ICM’tjes natuurlijk. Die was ik dus vergeten😅

[@ericjuh2002]

Die deur is nog steeds kapot, ik had dat treinstel vandaag !

[@detreinreiziger]

Tja, kinderziektes in het trein🤒🤷🏻‍♂️

[@ericjuh2002]

@@detreinreiziger Had nog even gekeken want had een foto gemaakt maar het was dezelfde

[@GerritTempelman]

Jammer van de tafels in de 4 zits in ICNG waardoor de ruimte minder is dan in de ICR.

[@detreinreiziger]

Eens, ik vind het ook wel weer nuttig. Je kan er makkelijker een laptop op kwijt in een vierzitter vind ik persoonlijk

[@marcogeurts9881]

Het voordeel van de ICNG is dat ze die kunnen combineren als het druk is ​@@detreinreiziger

[@detreinreiziger]

@marcogeurts9881 eens, je kan makkelijk een lengte van een Eurostar (16 bakken) aan elkaar combineren met twee 8-delige ICNG’s

[@marcogeurts9881]

@@detreinreiziger en dat gaat weer natuurlijk niet met ICR rijtuigen 😅 zo heeft elke trein z'n voor en nadelen

[@detreinreiziger]

@@marcogeurts9881 exact dat, vandaar dat het héél dicht bij elkaar ligt✌️