Thank you very much 🍀🙏🍀

Thank you very much for your kind comment 🍀💐🍀

Thank you very much ! Greetings from Germany 💐

Hi, but Unfortunately not. As far as I know, the developer has stopped production. But you can ask him yourself: eMail to [email protected] Thank you for watching ! Greetings from Germany 🇩🇪

Thank you very much, and Greetings from Gernany!

감사합니다!

Thank you very much for your kind comment 🍀🙏🍀 And „yes“….iPad & Apple GarageBand are two very good companions 👍 Greetings from Germany !

Hi, and THANK YOU for your kind comment 🍀🙏🍀 You may read a review of my guitar, strings&sound settings following the mentioned link. You will love the Sound of this guitar on any Amp, even without Sound processing. At least you‘ll find knobs to modify Bass/mids/ heights on nearly any Amp, to meer your Sound expectations. A short Review of both Guitars, best strings to use (in my opinion) Guitar & Amp settings, and a very useful Amp, you will find here: talkingmanuals.com/yamaha-silent-guitar-nylon-string/ THX for listening, and Greetings from Germany!

Lieber Jørgen, stimmt genau… Mir geht es genauso …

Hallo, und vielen Dank für den freundlichen Kommentar ! Bei meiner Yamaha SLG200n handelte es sich um eine er allerersten verfügbaren Modelle. Die 200nw gab es noch nicht. Also habe ich bestellt…. Anfangs war es eine - wenn auch kleine - Umstellung. Nach kurzer Eingewöhnung war es überhaupt kein Problem mehr, zwischen meiner „normalen“ klassischen Konzertgitarre und der SLG 200n zu wechseln. Mein Onkel (Musiker) hatte sich vor wenigen Monaten - nach Tests mit meiner SLG 200n - für die SLG 200nw entschieden. Auf dieser hatte ich dann auch Gelegenheit zu spielen. Ja, es ist ein kleiner Unterschied vorhanden. Ich habe mich daran gewöhnt. Aus heutiger Sicht würde ich mich wahrscheinlich - wenn es beide Modelle zur Auswahl gegeben hätte - wohl für die 200nw entschieden haben. Die 200n ist vermutlich etwas besser für kleinere / Kinder- oder weibliche Hände geeignet. Wie gesagt, für mich kein Problem. Falls es einmal ein „Upgrade“ der 200er-Serie geben sollte, würde ich überlegen meine 200n zu verkaufen. Aber derzeit ist sie eine meiner liebsten Gitarren. Mit den richtigen Saiten ein toller Klang! Ich möchte sie in meinem Fundus nicht mehr missen. Viele Grüße aus Thüringen ! Uwe

@@UweLoewer Hallo Uwe, vielen Dank für deine ausführliche Antwort. Ich habe mir beide Gitarren, die SLG 200 NW und die SLG 200 N zusenden lassen und vorher mit dem Versandhaus vereinbart, eine davon zurückzuschicken. Beide Gitarren finde ich sehr gut und beide haben für mich jeweils ihre Vorteile, so dass die Entscheidung ein bisschen Zeit in Anspruch genommen hat. Ich habe mich dann für die 200 N mit dem schmaleren Griffbrett entschieden, da ich sie letztlich mehr benutzt hatte und für mein Gefühl etwas bequemer zu spielen ist. Ich bin eher Amateur und betreibe das Spiel nicht professionell. Vielleicht ist diese Gitarre auch vielseitiger, was unterschiedliche Stilrichtungen angeht. Ich habe ein Video gefunden, in dem jemand beide Gitarren vergleicht. Auch bei ihm (Владимир Гапонцев oder Vladimir Gapontsev), er ist ein professioneller klassischer Gitarrist, gibt es keinen eindeutigen Favoriten, er verwendet beide Gitarren parallel. kzbin.info/www/bejne/aYDUqaRqnNVliNE (Man muss sich die Übersetzungsfunktion bei den Untertiteln einschalten, wenn man nicht gerade russisch versteht.) Mir geht es ähnlich wie dir, dass ich auf dieser Gitarre gern spiele und sie nicht missen möchte. Alles Gute noch vom Niederrhein. Stefan

⁠Vielen Dank für Deinen Tipp! Vielleicht hast Du mein Gitarren-Medley schon gesehen, das mit der SLG 100NW aufgenommen wurde. Da hat man auch klanglich einen guten Vergleich zur SLG 200. Wobei man auf jeden Fall die original mitgelieferten Saiten austauschen sollte. VG! kzbin.info/www/bejne/i5eVq3mPr6aiircsi=HebkDqVwji2lhxbl

@@UweLoewer ja, dieses Medley hatte ich schon gesehen, eine gute Auswahl und sehr gut gemacht / gespielt. In der letzten Woche ist mir eine von den bei der SLG200n mitgelieferten Saiten gerissen und ich habe Tomasik Stahlseiten aufgezogen, die ein verlängertes Sustain haben. Sie haben Vor- und Nachteile, ob ich sie häufiger benutzen werden, kann ich noch nicht sagen. Welche Saiten würdest du denn auf Grund deiner Erfahrung empfehlen?

Hi, Ich habe vor einiger Zeit (auf Ersuchen der Betreiber der Webseite „Talking Manuals“) zu meinen Gitarrenvideos ein Review zu genau auch Deinen Fragen erstellt. Nachfolgend der Link zu diesem Review mit Vergleich der Yamaha SLG 130/SLG200, zusammen mit den genutzten Saiten und Amp-/Aufnahmeeinstellungen: talkingmanuals.com/yamaha-silent-guitar-nylon-string/ Ich habe wirklich SEHR VIELE verschiedene Saiten ausprobiert, die dort genannten sind mE - natürlich wie immer aus persönlich-subjektiver Sicht - für einen klassischen Gitarrensound am Besten geeignet. Dazu empfehle ich DRINGEND, die Plastik-Komponenten, auf denen die Saiten aufliegen (Hals/Steg) mit solchen aus Knochen auszutauschen. Das verbessert die Nachkling-Eiggenschaften der Saiten/Gitarre und den Ton insgesamt signifikant! Herzliche Grüße aus Thüringen!

Hallo Nicole, schön von Dir zu hören, nach so langer Zeit. Ich habe Dich noch in sehr guter Erinnerung als schon damals unglaublich kompetente und mit Pferden auf die Beste Art und Weise umgehende „Pferdeflüsterin“, trotz Deines damaligen jugendlichen Alters. Ein wahres Vorbild für alle Pferdefreunde! Es ist sehr schade, dass Du an dem vor 7 Jahren veröffentlichten Video zur Geschichte meines Pferdes „Shadow“ und mir als Haupt-Protagonisten - wie schon der Titel sagt - und der damit verbundenen Hommage für Fred Rai und seinem Werk etwas auszusetzen hast - mit Aufnahmen aus 1996-1998, bei denen Du (u. Kirsten) damals nichts einzuwenden hattest. Ich möchte Dich höflich darauf hinweisen, dass die neue DSGVO in der BRD seit dem 25.05.2018 gültig ist (Art. 99 DSGVO). Die Videoveröffentlichung fand ca. 2 Jahre vorher statt. Es galt das alte Recht. Dieses sah explizites Zustimmen auf Fotos / Videos überhaupt nicht nicht vor, und aktuell auch dann nicht, sofern die im Bild befindlichen Personen „Beiwerk“ der Aufnahmen zu einem Hauptobjekt / Hauptmotiv der Aufnahme sind. „Hauptobjekt / Hauptmotiv“ sind unzweifelhaft zuallererst mein Pferd Shadow, um das es ja explizit lt. Titel auch geht, danach zweitrangig ich selbst als auszubildender Reiter. Der Rest - sorry - ist notgedrungenes „Beiwerk“. Insofern hat das Video Bestandsschutz nach altem Recht. Es wäre auch faktisch und praktisch undurchführbar, bei Abermillionen älterer Bildaufnahmen vor der neuen DSGVO im Nachhinein Einverständnisse einzuholen, oder ? Deshalb ist es heute für „altes“ Bildmaterial (vor DSGVO) nicht nachträglich erforderlich. Nebenbei: Du hättest Dich ja - wie auch Kerstins Stimme aus dem „off“ beweist, auch durchaus ausserhalb der Kamera aufhalten können. Damals ging es m.E. nach aber auch darum einmal von „außen“ (Kamera) festzuhalten, wie sich das Miteinander von Schüler und Lehrer im Lehr- und Lernprozess einer praktischen Reitstunde nach außen zeigt (Bildauswertung u. Verbesserungspotenzial). Die Rechtslage zu „Hauptmotiv und Beiwerk“ gilt übrigens auch heute noch. Ansonsten wäre es praktisch unmöglich, überhaupt noch Fotos / Videos von Ereignissen zu Posten wo neben dem Hauptmotiv noch andere Personen sichtbar sind (Urlaubsfotos /-Vdeos, belebte Plätze u.v.a.m). Ich würde mich natürlich freuen, wenn Du (auch bei klarer Rechtslage) im Nachgang nichts gegen die Ehrung von Fred‘s Lebenswerk einzuwenden hättest, und einverstanden wärst. Denn gerade das Beispiel meines damals doch recht selbstbewussten und z.T. widerspenstigen jungen Pferdes Shadow -sieht man ja gerade beispielhaft am Anfang des Videos - mit dem ebenso unerfahrenen neuen Besitzer damals zeigt doch, was Fred‘s Erkenntnisse und Lehren über die Psyche und Verhaltensweise der Pferde letztlich bei Shadow und mir (und wohl auch bei Dir) wunderbares bewirkt haben. Woran Du damals auch äusserst positiv mit beteiligt warst. Was soll ich ansonsten Deiner Meinung nach tun? Es müssten eigentlich noch sehr viel mehr Beiträge Fred‘s bahnbrechende Erkenntnisse verbreiten, je mehr desto besser. Viele arbeiten ja daran. Ich hoffe Du auch noch? Shadow geht es übrigens im aktuellen Alter von nunmehr 29 Jahren noch immer sehr gut, in Offenstallhaltung und auf der Weide im Herdenverbund in Bayern auf dem Haldenhof in Aystetten / Augsburg - wohin ich ihn mit schwerem Herzen nach einem Schlaganfall in 2005/2006 abgeben musste - vielleicht hast Du davon gehört. Mit dem neuen Besitzer bin ich noch regelmäßig in Kontakt. Hier ist ein Video von Shadow auf dem Haldenhof, das ich vor wenigen Jahren gemacht habe: kzbin.info/www/bejne/gJOYZpqsqd6SnLssi=sbSzqAmTq81dsKm0 Ich wünschte nur, dass es ALLE Pferde so gut hätten…. Ich wünsche Dir alles Gute, Glück im Leben, und vor allem GESUNDHEIT ! Liebe Grüße aus Thüringen Uwe („Johnny Piano“)

您好，感謝您的善意貢獻。過去，許多生活任務和事件阻止我在 KZbin 上發布吉他影片。我打算今年錄製另一首吉他作品並將其發佈在 KZbin 上。部分音樂，即管弦樂伴奏，已錄製完成。現在必須錄製吉他獨奏。最後還有一段影片作為背景。這需要一些時間，但肯定會有一些事情發生！ 非常感謝您和來自德國的熱情問候。烏威 Hello, thank you for your kind contribution. Many life tasks and events have prevented me from posting guitar videos on KZbin in the past. I plan to record another guitar piece this year and post it on KZbin. Part of the music, the orchestral accompaniment, has already been recorded. Now the guitar solo has to be recorded. Finally there is a video as background. It will take some time, but something will definitely happen! Thank you very much and warm greetings from Germany. Uwe

@@UweLoewer 好的 期待您的音樂

Thank you for your kind comment 🍀🙏🍀 Greetings from Germany Uwe

I realize this video is years old but just the same everybody should learn how to do a safe ‘hand grab’ for various reasons. My very short video… kzbin.info/www/bejne/aKWnn6aMdqqajposi=Mb_kASS_8UP5SewB

You‘re right, the GT arrived with summer tires. As it was delivered in mid December, I changed to efficient winter tires 235/45 R21. Since April I‘m driving again with the original summer tires. THX for watching! Greetings from Germany 👍

I bought the slg200s (steel string version) 3 weeks ago, exactly for traveling purposes. It‘s been on its first trip to tenerife and i could carry it as hand luggage without any problems or extra cost. The guitar is simply amazing and i can fully recommend it!

Vielen Dank! Sehr schönes Video mit wunderbar passender Musik !

Lieber Herr Morton, tempus fugit… Vielen herzlichen Dank für Ihren freundlichen Kommentar 🍀🙏🍀 Ich selbst höre und sehe mir das Potpourri auch immer wieder gerne an, auch wegen der schönen Bilder aus der südfranzösischen Landschaft, verbunden mit vielen Erinnerungen. Viele Grüße aus Thüringen! Ihr Uwe Löwer

Hallo Nik, die Winterreifen habe ich selbst ausgesucht (beste verfügbare Nässe- und Effizienzklasse für Winterreifen in diesem Format), und dann vom KIA-Händler anstelle der mitgelieferten Sommerreifen auf die originalen Felgen montieren lassen. Die Sommerreifen warten jetzt auf neue Sommerfelgen…. Lt. Kfz-Schein sind MAXIMAL und ohne Sondergutachten Reifen im Format 255/40 R21 zugelassen. Alle Reifenformate die KLEINER und mit der 21“-Felge kompatibel sind, sind automatisch ebenfalls zugelassen ohne dass es eines erneuten Eintrags bedarf. Der Händler hat das Reifenformat der von mir ausgesuchten Winterreifen selbst nochmals auf Zulässigkeit gecheckt, und dann montiert. Nur bei GRÖSSEREN (breiteren) Reifen als 255er ist Voraussetzung ein Reifen-/Felgengutachten zur Reifen-/Felgenkombination, ggf auch eine TÜV-Vorführung, sowie ein Eintrag in die Kfz-Dokumente, sofern der TÜV dazu technisch keine Einwände hat. VG aus Thüringen Uwe

Hallo Nik, das Fahrzeug war auch nach der Fahrt und abgetrocknet genau so sauber, und blieb etwa 5 Wochen lang bei winterlich-nassen Straßenbedingungen in diesem super guten Zustand. Danach setzten sich langsam auch die feinen „Poren“ der Keramikversiegelung seitlich unterhalb der Türgriff-Linie und am Heck zu, sodass sich bis heute ein leichter Schmutz- oder „Grauschleier“ an den genannten Bereichen abgesetzt hat. Frontbereich, Haube u. Dach sowie die Seiten oberhalb der Türschloss-Linie sind nach wie vor sauber. Die gen. Verschmutzungen sind einfach mit einer Sprühlanze (Kärcher) zu entfernen. Insgesamt ist das Fahrzeug nach jetzt 10 Wochen und 1x Abspritzen ganz erheblich sauberer als mein Vorgänger-KIA EV6 AWD im Winter ohne Keramikversiegelung. Und vor allem deutlich besser und einfacher wieder zu reinigen. Schade dass ich hier keine Fotos hochladen kann…. Gaaaanz langsam setzt sich der winterliche Straßenschmutz aber (nach jetzt 10 Wochen und ca. 2.500 gefahrenen km) an den genannten Stellen so in die Poren der Versiegelung, dass auch nach Kärchern je nach Lichteinfall und Blickwinkel ein kaum wahrnehmbarer minimaler „Grauschleier“ an den gen. Bereichen verbleibt, und das Regenwasser dort nicht mehr so schön abperlt oder den Schmutzauftrag abwaschen/mitnehmen kann wie in den ersten 4-5 Wochen. Das ist aber normal und zu erwarten gewesen. Bei einem unversiegelten Fahrzeug reicht ja schon eine einzige Regenfahrt mit aufgewirbeltem Straßenschmutz, um jede Wäsche wieder zunichte zu machen…. Der „Neuzustand“ der Keramikversiegelung kann durch eine vernünftige Handwäsche mit leicht saurem Shampoo (PH-Wert 3-4) wieder hergestellt werden Das werde ich in etwa 4 Wochen bei schönem Frühlingswetter machen, wenn das Winter-Schmuddelwetter endgültig vorbei ist, und sich die Handwäsche längerfristig lohnt. Also noch 1x Kärchern bis dahin wird reichen… Im Sommer ist der Straßendreck erheblich weniger anhaftend - überwiegend Staub - sodass ein Zusetzen der Poren wesentlich länger dauern wird bzw einfacher Regen länger in der Lage sein wird, den Staubauftrag abzuwaschen / mitzunehmen, als jetzt der salzig-krustige winterliche Schmutzauftrag. Das Fahrzeug wird m.E. im Sommer deutlich länger „schön“ aussehen, abgesehen vom Lackschutz durch Umwelteinflüsse wie zB Vogelkot, Blütenpollen. u.ä. Und vor Allem einfacher / schneller zu reinigen. Ich bin selbst gespannt, in welchen Abständen ich mich im Sommer zu einer Handwäsche entschließen werde…. Für mich hat sich die Keramikversiegelung bis jetzt gelohnt. Mal sehen wie es in 1, 2, 3 Jahren aussieht. 1x jährlich ist zum Erhalt der Versiegelung eine „Service-Wäsche“ bei den „Autolackaffen“ oder einem professionellen Aufbereiter Pflicht, damit die Funktionalität der Versiegelung erhalten bleibt. VG aus Thüringen Uwe

@@UweLoewer Danke für deine ausführliche Erläuterung. Ist sehr interessant und genau das was ich wissen wollte :-)

Thank you very much 🍀🙏🍀 Greetings from Germany Uwe

please contact the developer at [email protected] - THX!

^Meine Wartezeit ab Unterschrift Kaufvertrag betrug 7 Monate und 3 Wochen. Allerdings hatte der Händler das Auto für sich bereits im Mai 2021 vorbestellt….zusammen mit 3 weiteren GT - für die es derzeit noch nicht einmal einen Liefertermin gibt….

@@UweLoewer is echt schlimm ha,12 Monate plus × 😵‍💫 brauchste echt Geduld. Ich habe ja noch einen schönen schwarzen 🥰 Proceed GT 🙏

@@Enterprise1805, dafür bekommt man dann schon das 2024er Modell (sofern der GT ab / nach dem 01.09.2023 als „in Produktion“ gelistet wird), und zwar ganz ohne Preiserhöhung 😉

Vielen Dank 🍀🙏🍀 das anstrengende war die Erstellung der Untertitel für meine englischsprachigen Zuschauer 🫤 und ja, ein KLASSE Auto, ein richtiges „Biest“, ein Wolf im Schafspelz 😅 🏁🏎️💨

@@UweLoewer das witzige bei mir ist ja 😁 habe den 325 ps awd Probe gefahren und den GT das Monster bestellt 😅...Erste Auto ohne Probefahrt gekauft 😍✌️

Die Rechnung habe ich noch nicht, dürfte um die 1K kosten. Ich kann mich gerne melden wenn sie da ist. FALLS Du Dich dafür entscheiden solltest: Lass bloß nicht Deinen Händler das Auto zur Übergabe vorbereiten! Am Besten ALLES darauflassen was ab Werk als Lackschutz vorhanden ist. Mein GT sah im Ladenlicht frisch gewaschen sehr schön aus. Lt. Aussage des Händlers Handwäsche (seitens des Händlers /KIA-Vertretung). Tatsächlich war der Wagen wohl durch die Handwäsche und möglicherweise ungenügend ausgespültem Schwamm (oder Handschuh) ringsum KOMPLETT mit Mikrokratzern übersät, sowie einige tiefere Kratzer und „Hologramme“ (falsches Polieren). Es stellt sich nun die durchaus berechtigte Frage, was da vor Übergabe wohl rauspoliert werden musste?? Wurde alles erst beim Aufbereiter unter Speziallicht gesehen, und ist beim Händler bei der Übergabe nicht aufgefallen. Ich war schon recht geschockt über den Lackzustand eines „Neu“-Fahrzeugs…Ich selbst hatte ab Übernahme „aufgepasst wie ein Schiesshund“ - in Anbetracht der anstehenden Versiegelung - dass bloss keine Kratzer etc an den Lack kommen, und das Auto behandelt wie ein rohes Ei….. Wenn der Aufbereiter den Werks-Lackschutz entfernt, dürfte der Lack tatsächlich iO sein, und den Vorbereitungsaufwand für die Keramik DEUTLICH minimieren, und damit auch ganz erheblich die Kosten… Melde Dich rechtzeitig für einen Termin an. Im Winter sind die Wartezeiten recht kurz (2-3 Wochen). Ab Saisonbeginn = ca. März sind die Termine blitzschnell ausgebucht mit Wartezeiten >3 Monate. Man kann mit Glück reinrutschen, wenn jemand mangels termingerechter Lieferung seines Pkw den vorgemerkten Termin absagen muss… Aber mE lohnt sich die Versiegelung. Bin jetzt auf dem Weg nach Norddeutschland, natürlich wieder bei Regen-Schmuddelwetter über die BAB. Das Auto: sieht aus wie frisch aus der Profi-Handwäsche 👍👍 VG Uwe

Sehr gut!

Der konkrete Verbrauch hängt natürlich von der individuellen Streckenbeschaffenheit ab. Bei meinen gefahrenen 111 km ging es zunächst längere Zeit bergauf, sodass auf den ersten ca. 20 km auch Werte über 30 kWh im Display standen. Ist beim Verbrennern ja nicht anders. Auf den gesamten 111 km war der Gesamtverbrauch wieder nivelliert auf die genannten 22,3 kWh. Ob bei Dir die 35 km Strecke, je nach Beschaffenheit, schon ausreicht um den Stromverbrauch nach Anfangs höheren Werten wieder deutlich zu senken, kann ich nicht sagen. Jedenfalls reicht „Driver only“ PLUS Einstellung der Heizung auf „Eco“ (Untermenu zu EV-Einstellungen) dicke aus um das Auto gut aufzuwärmen. Auf Deine Verbrauchswerte bin ich gespannt. Mein GT Verbraucht im reinen Stadt-Landverkehr hier im Weimarer Land (30% Stadt / 70% Landstraße, keine BAB) aktuell nur 16,5 kWh/100 km, auf einer gefahrenen Strecke von 51 km. Schade dass man hier keine Fotos beifügen kann … ich bin ziemlich sicher dass auch Dein GT sparsamer ist als man derzeit glauben möchte 😊. Die 16,5 kWh sind auch nicht Standard. Aber auch durchaus mal möglich. Mein Winterverbrauch liegt derzeit insgesamt bei 20,5 kWh. VG !

Hi Skye, you‘re right, this video is a little bit unconventional and different from all the car testing videos on YT. One ordinary view is missing - the view of the landscape while driving. The truth is that my front GoPro failed to record video because of a faulty sd-card. Sorry for that lack of pictures from a wonderful winter landscape! You proposed a navigation to high power preconditioning test, and that were exactly my thoughts after the 1st test drive. So I just did it, and recorded a video concerning this feature. I will publish it in a few days. Also a video about the procedure of a ceramic coating for this wonderful car - which it is indeed, every EV6, not only the GT !! The result after this procedure is simply amazing!! So stay tuned! THANK YOU for watching, and your comment! Greetings from Germany Uwe

@@UweLoewer You reference a test of the standard EV6 eAWD model doing the same loop in summer weather. Do you have similar consumption, battery percentage used, and so on for that past test or is these still something yet to be tested and compared to this GT. I'm trying to get a sense of the difference in Wh/km between the two trim levels. Thank you!

@@skyemalcolm, Sorry for the delayed reply! Exclusively for you, in advance the result of the summer consumption test that has already been carried out with my KlA EV6 AWD (325 hp) / test drive mode "Eco" from Sept. 24, 2022: Conditions: same Route as in the winter consumption test with the EV6 GT: Distance 114.9 km via city/country/motorway max 120 km/h, same percentage distance parts as in the winter test sunny weather, dry, 19°C, summer tires 245/45 R20, 2.9 bar / 42 psi Result Kia EV6 AWD (325 hp): consumption 14.8 kWh/100 km, range displayed after charging 100%: 573 km documented by video recording Same test drive with the KIA EV6 GT but with larger summer tires 255/40 R21, tire pressure 2.9 bar / 42 psi, will be carried out as soon as the weather conditions are equal - dry, sunny, at least 19°C (probably in April 2023). Video "side-by-side" follows. I'm very excited about the consumption result of my KIA EV6 GT in this comparison under absolutely comparable external conditions.... Greetings from Germany! Uwe

Hallo Norbert, mein EV6 GT wurde mit 3 weiteren von meinem Händler bereits im Mai 2021 beim Werk vorbestellt. Im Februar 2022 habe ich Interesse am GT bekundet, fuhr bis dahin ab Dez. 2021 den beim selben Händler gekauften EV6 AWD (325 PS). Obwohl der Händler diesen einen schwarzen GT als Vorführwagen selbst nutzen wollte - die 3 anderen waren schon verkauft - hat er mir diesen schließlich doch verkauft. Grober Liefertermin eben Ende Q4 2022. „Meiner“ wurde dann Mitte September 2022 vom Werk als „in Produktion“ gemeldet, und traf dann 3 Monate später beim Händler ein. Die 3 anderen, vom Händler zeitgleich vorbestellten EV6 GT sind bis heute weder in Produktion, noch haben sie einen Liefertermin. Es sieht so aus, als habe KIA nach dem Gießkannenprinzip von den weltweiten Bestellungen mal hier, mal da das eine oder andere Fahrzeug gestreut in die Produktion gebracht. Damit jeder Händler zumindest erstmal EINEN GT geliefert bekommt. Ich habe anscheinend einfach nur Glück gehabt. Ich würde bei Deinem Händler einfach nachfragen, ob Dein bestellter GT vom Werk schon als in Produktion gelistet ist. Das kann der Händler am PC sofort feststellen. Ab dann noch ca 3 Monate, Ich drücke Dir alle Daumen auf ein baldiges Ende der Wartezeit !!! VG Uwe

Wir haben unseren im Oktober 2021 bestellt und er kam am 1.12 beim Händler an und am 5.12 haben wir ihn abgeholt!

@@wolfgangvogel6621 Glückwunsch auch dir zu diesem besonderen Auto! Eine Frage: Hast du auch einen schwarzen gekauft wie Uwe?

@@norbertschlu5766 ja wir haben auch einen schwarzen

Thank you very much! As I figured out, the Consumption while driving only on Country roads (~70% @ max 80-100 km/h) and city traffic (~30%, @30-60 km/h) @ 9°C / Eco mode (no freeway) is only at 16,5 kWh/100 km! That‘s awesome! Even much better than KIA predicted👍 I‘m really curious about the summer Consumption….. Thank you for watching, I hope your EV6 GT will arrive soon. It‘s so much fun 🤩 To protect the paint, my EV6 GT recently received a ceramic seal. I can highly recommend this! I made a video about the procedure that I will post in a few days. Greetings from Germany Uwe

@@UweLoewerthank you very much for such a detailed informations. I’m looking forward to my GT. Hope you’re satisfied with your car.

@@AkceleraceElectric, Thank YOU for watching! I‘m VERY satisfied with my KIA EV6 GT ! A real „beast“ - good to have such power, but not usually used - which can also be very smooth and decently economical in consumption. My actual winter-city-consumption: 13.5 kwh / combined city:highway (40:60)-consumption: 16.5 kwh. I‘m looking forward for an incredible summer consumption ☺️. If you want to do a big favor for your new GT: give him a ceramic coating, as soon as he arrives ! Even if this is not cheap (depending on the necessary preparation work for the coating, from EUR 750,- up to EUR 1.500 in case your car dealer made some faults by preparing the car for handing over by unintentional causing many micro scratches when washing, which need to be removed before coating!), the price is worth the value gained! For more detailed information have a look at my video here, so that YOU may avoid an expensive mistake I made when my car was delivered by my dealer…: DON‘T LET THE DEALER DO THE PREPARATION WORK FOR the hand over - or have a very serious word with him for a REALLY CAREFUL PROFESSIONAL hand wash before handing over - if you want to keep a clean & undamaged car paint without any micro scratches (only if you want to make ceramic coating cheaper…) - my advice: check the car paint with a strong LED hand lamp! This will reveal any micro scratches which you can‘t see in normal indoor light at your dealer - BEFORE signing the hand over paper. So it‘s the dealers responsibility to remove the scratches, or to pay the bill for letting remove the micro scratches by a professional (which I would urgently recommend)! kzbin.info/www/bejne/hKKXgqyYj82HbNE Greetings fro Germany Uwe

Die Sportsitze sind für mich SEHR bequem, und durchaus Langstrecken tauglich. Obwohl ich Rückenprobleme nach Bandscheibenvorfall habe. Die elektrische Sitzverstellung vermisse ich persönlich nicht. Auch beim vorherigen KIA EV6 AWD habe ich den elektrischen Sitz einmal richtig eingestellt, und hab dann nie mehr daran herumgestellt. Die Sportsitze lassen sich gut dosiert einstellen. Ich hab mit fehlender elektrischer Verstellung also kein Problem. Die ist mE eine Vereinfachung nur dann, wenn mehrere Personen regelmäßig das Auto als Fahrer wechselweise nutzen wollen. Bei hauptsächlich nur einem Fahrer braucht man elektrische Sitzverstellung mE nicht. Derzeit - im Winter - vermisse ich die Sitzbelüftung überhaupt nicht. Wie es im Sommer sein wird, kann ich noch nicht sagen. Die belüftbaren EV6-Standardsitze sind ja aus einem lederähnlichen Recyclingmaterial, auf dem die Haut zum Schwitzen neigt. Da macht Sitzbelüftung Sinn. Die EV6 GT Sitze haben dagegen eine andere, veloursartige und hautfreundliche Oberfläche, auf der man beim Sitzen nicht zum Schwitzen neigt (atmungsaktiv). Bei einer Probefahrt im EV6 GT auf Einladung von KIA im Sommer bei 35°C Außentemperatur habe ich auf den Sitzen weder geschwitzt, noch bin ich darauf „kleben“ geblieben. Die Klimatisierung im Fahrzeug war natürlich eingeschaltet. Meines Erachtens nach verhindert die Materialstruktur erfolgreich das Schwitzen auf den Sitzen. Meine persönliche Erfahrung. Möglicherweise gibt es ja nun bei den Händlern den einen oder anderen GT zum Probefahren, wo jetzt die Auslieferung begonnen hat. Einfach mal bei Kia anfragen. Vielen Dank fürs Zuschauen und den Kommentar ! VG aus Thüringen Uwe

Da hast Du völlig recht. Im Video habe ich zu den Fahr-Einstellungen folgendes angegeben: Heizung an auf 21°C, „“Driver only“ Fahrmodus Eco Rekuperation auf „Auto“ Winterreifen 235/45 R21 mit 2,8 bar Vielen Dank fürs Zuschauen und den Kommentar ! VG aus Thüringen Uwe

@@UweLoewer Bei meinem Gt habe ich bis jetzt versucht die Heizung nur eine gewisse Zeit zu nutzen um den Verbrauch zu reduzieren.

Das mache ich üblicherweise genau so. Für den Test habe ich eine Ausnahme gemacht und die Heizung die ganze Fahrtzeit eingeschaltet gelassen. Das ist die übliche Vorgehensweise, weil andererseits das willkürliche Ein- und Ausschalten ja individuell geschieht, und so eine vernünftige Nachvollziehbarkeit der Testergebnisse nicht gewährleistet ist. Hätte ich es so gemacht wie Du und ich es üblicherweise tun, wäre der Verbrauch noch niedriger gewesen. Und noch viel niedriger, wenn ich auf den Autobahn-Anteil verzichtet hätte. Denn normalerweise fahre ich persönlich NUR im Stadt- und Landstraßenverkehr hier im Weimarer Land, Mein Autobahnanteil beträgt im Monat vielleicht 10 km. Aber die meisten fahren halt auch Autobahn, und so mussten 32 der 111 km eben auf der BAB stattfinden. Mein ganz aktueller Verbrauch nach dem Test, unter „meinen“ persönlichen ø.g. Fahrbedingungen und Strecken beträgt derzeit 16,5 kWh/100 km ;-). Schade dass man hier keine Bilder als Beleg posten kann… Übrigens, die heute fertig gestellte Keramikversiegelung ist wirklich SPITZE! Alle Fahrzeuge auf dem Rückweg von den „Autolackaffen“ Goslar über die BAB waren von der schmutzigen aufgewirbelten Regengischt ziemlich verdreckt. Mein GT blieb VÖLLIG sauber, sogar am sonst ja bekanntlich den Schmutz anziehenden Heck des EV6. Der Straßendreck ist einfach mit dem Wasser abgeperlt. Scheibenwischer waren zu keinem Zeitpunkt trotz schmutziger Gischt und Regen nötig :-). Nach ca 230 km zuhause angekommen war das Auto so sauber wie frisch von der Handwäsche. Phantastisch! VG P.S.: wann ist Dein GT denn geliefert worden?

@@fanaticego79 Dann darf es draussen aber nicht wirklich kalt sein. Bei Temperaturen unter O Grad wird es sofort spürbar kälter im Auto wenn man die Heizung ausschaltet. Würde mir nie in den Sinn kommen die Heizung auszuschalten um Reichweite zu gewinnen.

@UCW2GsSdqT2Gekn3YkPpV7Pw Unser GT steht im Freien und wir haben jetzt ca 900Km seit dem5.12 runtergespult und langzeitverbrauch ist unter 25 kWh sogar mit schnelleren Passagen auf der Autobahn und immer das ganze Auto geheizt auf 22 Grad

Liebe Heidi, ganz herzlichen Dank für Dein Kompliment 🍀🙏🍀 Es bedeutet mir sehr viel ❤️ Ich hoffe es geht Dir gut 🍀🍀🍀 LG aus Thüringen Uwe

Thank you very much 🍀🙏🍀

Liebe Heidi, herzliche Grüße zurück 🍀🙏🍀 Schön von Dir zu hören 🥰 Du bist wieder in Roki? Besuchsweise? Wie leben seit Mai 2019 in Thüringen nahe Weimar (Mellingen). Wir hoffen dass es Dir GUT geht 🍀🍀🍀 Liebe Grüße, und bleib GESUND 💐 Uwe, Betti & Greta

@@UweLoewer Hallo Uwe,bin ich froh dass es euch gut geht.Ich wohne in Dülken und dort werde ich jetzt auch bleiben.Liebe Grüße von Leo und Heidi 🐕🙋 ,

どうもありがとう！ ギターを弾く喜びと幸運を祈ります🍀🙏🍀