![Br111 Fan [Doku]: Analyse des Verkehrskonzepts zur Generalsanierung der Riedbahn (2024)](/img/o.gif)
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Пікірлер
@alexanderrohlfing 6 күн бұрын
Ich finde die Variante 4 mit den umbezeichnen der Linien tatsächlich am wenigsten gut. Ich habe aber generell zu dem gesamten Thema eigene Meinungen. So bin ich zu Beispiel kein Fan von der Trennung von RE und RB, da ich das teilweilse als Fahrgast immer verwirrend fand, welche Zug jetzt wo hält. In meiner Idee übernimmt die S-Bahn in Zukunft immer mehr die ehemaligen Rolle der Regionalbahn, ein Trend, der durchaus realistisch ist wenn man sich die künftige Entwicklung ansieht. Ich sehe hier eine Sinnvolle Möglichkeit des Netzausbaus, weil das Bauen zusätzlicher Gleise für den Nahverkehr wesentlich einfacher und günstiger ist (München 2. Stammstrecke mal ausgenommen 🤦♂️) als das Bauen neuer Fern- oder Gütergleise. Da Regional bzw. S-bahnen mit Abstand der langsamste Verkehrsteilnehmer auf der Schiene sind, ergibt deren Auslagerung tatsächlich eine deutliche Kapazitätswirkung und ist meiner Meinung nach eine Sinnvolle Alternative, wenn der Bau neuer Hochgeschwindigkeitsgleise nicht möglich ist.
@alexanderrohlfing 6 күн бұрын
achso, Variante 1 und 3 halte ich demnach, je nach örtlicher Situation, für die besten Lösungen
@trainsplanesfarminggaming2024 9 күн бұрын
40:16 Auch als Stockheimer Lieschen bekannt.
@trainsplanesfarminggaming2024 9 күн бұрын
37:19 Womit machet du eigentlich diese Grafiken?
@Danny30011980 9 күн бұрын
Fährt denn der ICE 26 weiterhin normal über die altstrecke? Hatte jetzt versucht n ICE ticket zu buchen und es stand das ganze Wochenende keiner in der App. So musste ich immer in KS Wilhelmshöhe umsteigen. Umstaendlich
@trainsplanesfarminggaming2024 9 күн бұрын
Nächste Woche geht es für mich nach Darmstadt Hbf für eine Runde Trainspotting nach dem Fahrplanwechsel. In Frankfurt Süd und Neu-Isenburg war ich diesbezüglich schon unterwegs.
@JohnSmith-gp1ir 11 күн бұрын
Sehr schoene Doku die noch schoener waere ohne die fuerchterliche musikalische Begleitung.
@andiholl3766 16 күн бұрын
Tolles Video👍
@timkapoor799 16 күн бұрын
Könnt ihr bitte genau so bei Ubahn machen bitte.
@timkapoor799 17 күн бұрын
Könnt ihr bitte auch Video von Deutschland ubahn machen genau wie Sbahn.
@timkapoor799 17 күн бұрын
Könnt ihr bitte auch Video von Deutschland ubahn machen bitte genau wie sbahn machen.
@timkapoor799 21 күн бұрын
Wann machtst du weiter mit S6 nach Friedberg weil es war spannend. 😊
@SwedishHeartbeat 23 күн бұрын
Erwähnenswert wäre auch noch gewesen, dass der RE3 am Wochenende von Halle/Saale nach Stralsund Hbf verkehrt
@trainsplanesfarminggaming2024 27 күн бұрын
München Hbf ist mein Lieblingsbahnhof, zusammen mit den Hamburger Bahnhöfen und und dem Fernbahnhof am Frankfurter Flughafen.
@DipaKapoor 27 күн бұрын
Könnt ihr auch genau so bei Ubahn auch bitte bitte biite machen.
@DipaKapoor 27 күн бұрын
Ich habe eine Frage kannst du mir nochmal erklären warum nicht in Saarbrücken Erfurt Kiel Schwerin keine S-Bahn gibt.
@Kopfkirmes Ай бұрын
Wie immer ein qualitativ hochwertiges Video 👍 Gerne weiter so und ein Gruß an Thomas 🙃
@erreddssssw4348 Ай бұрын
Sehr spannend wie es damals hieß, dass München - Ingolstadt in absehbarer Zeit keine 11er mehr haben wird. Heute fährt sie immer noch regelmäßig da, und es werden sogar noch Lokführer auf die 111 ausgebildet!
@clemensmuller2543 Ай бұрын
Wer ist eigentlich auf die glorreiche Idee gekommen, die Anzahl Verbindungen von Friedrichsdorf nach Frankfurt von 4 auf 2 pro Stunde zu halbieren? Gibt's dafür denn einen Grund?
@jurgenlerch5430 Ай бұрын
Vermutlich leigt es daran, dass die RB16 noch nicht bis Bad Homburg durchgebunden ist. Ursprünglich sollte dies alles gleichzeitig geschehen: Änderung des S-Bahn-Fahrplans, S5 bis Usingen, RB16 bis Bad Homburg. Dort hätte man dann in die S5 nach Frankfurt umsteigen können. Da aber der Kreuzungshalt in Rodheim noch fehlt, haben wir jetzt schlechte Anschlüsse auf der RB16 und nur noch zwei Fahrten pro Stunde von Friederichsdorf nach Frankfurt.
@Straßenbahn-tv_darmstadt Ай бұрын
IC Fehrt auch jetzt dich Darmstadt 🤩
@DEU_VAK2514 Ай бұрын
Die Wasserstoffzüge braucht niemand - Dieseltriebwagen bleiben einfach die besseren.
@cell851 Ай бұрын
Ich freue mich, wieder etwas von dir zu sehen 😊. Auch wenn ich nicht in Hessen unterwegs bin finde ich die Berichterstattung zum Verkehr immer wieder interessant. Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch dir🎉
@DustinOnay Ай бұрын
Der RE6 in NRW der RRX fährt auch lange 1 Strecke 3h 42 min
@keinname2130 Ай бұрын
Ich vermisse die guten alten VT2E Triebwagen auf der RB15 😢
@Gamer3224oe Ай бұрын
Könntest du mal wieder ein TOP 10 Video machen, aber mal was aus Österreich?
@IamTheHolypumpkin Ай бұрын
Ich habe aber die ersten 90 Minuten des 15. Dezember aber lieber damit Verbracht die S-Bahn Station Ginnheim zu erkunden und konnte dort auch leider sofort den gravierenden "Baufehler" beobachten. Da der Haltepunkt halt nur für den Umstieg zwischen der U-Bahn und S-Bahn kompliziert wurde und nicht, dafür wie er dem Stadtteil dienen soll. Es sind natürlich sofort Leute der Brachfläche unter der Rosa-Luxemburg-Straße über die Gleise spaziert und dann auf den Bahnsteig geklettert, da dies halt leider der schnellste direkteste Weg ist den Bahnhof zu erreichen. Von Alt Ginnheim (Woogstraße) ist der Bahnhof zwar noch relativ gut erreichbar aber es ist schon mit mehr Aufwand als notwendig verknüpft. Erst muss man die Gleise in der Unterführung unterqueren dann auf ein teilweise doch oft mit Dornen zugewachsenen Fußweg zur Überführung laufen, die Gleise daher noch einmal überqueren um zum Bahnsteig zu kommen. Wenn man aber von Ginnheim-Mitte zum Bahnhof will, muss man entweder eine Station mit der U-Bahn fahren und sich dann in die nicht sehr einladende U-Bahnstation Ginnheim/Niddapark nutzen oder den parallelen Fußweg nutzen und dann erst einmal die nicht einladende Wendeltreppe runter bevor man dann wieder die Treppen zum Bahnhof hoch und runter geht. Es fehlt einfach ein guter Zugang vom namensgebenden Stadtteil zum Haltepunkt und leider wird dieser "Baufehler" leben kosten weil Leute vom Zug erwischt werden.
@NilsDeiting Ай бұрын
Endlich gibt es wieder nen Video von Br111 Fan 👍👍👍👍👍💪💪💪
@fahrdienstleiter2701 Ай бұрын
Nach fünf Jahren Bauzeit ging Ende 2023 die von zwei auf vier Gleise erweiterte Strecke zwischen Frankfurt am Main West und Bad Vilbel in Betrieb. Auch nach dem zweiten Großen Fahrplanwechsel im Dezember 2024 erreichen die Express- und Fernzüge auf dem westlichen Gleispaar nicht die hier mögliche Geschwindigkeit von 160, sondern sie fahren höchstens 100 km/h. Die Planfahrzeit eines Zuges ohne Zwischenhalt für die Strecke von 11 km zwischen Bad Vilbel und Frankfurt (West) beträgt acht Minuten, was eine Geschwindigkeit von 82 km/h entspricht. Im Fall eines Zugs von Hbf nach Friedberg entfallen die Zeitverluste für das Anhalten, so dass die Fahrzeit kürzer ist: Bei einer Fahrzeit von sieben Minuten kommt man auf 94 und bei 6 Minuten auf 110 km/h. Hat Infrago fünf Jahre gebaut, um langsamer zu fahren? Was lernt man daraus? Anstatt jetzt nochmal sieben Jahre Verkehrsbehinderung wegen eines Ausbaus zwischen Bad Vilbel und Friedberg (Hessen) mit anschließender Langsamfahrt zu planen, sollte man die Haltepunkte (Typ "Milchkanne am Acker") auf diesem Abschnitt abschaffen und durch ein besseres und billigeres Linienbusangebot ersetzten. Zusätzlich sollte die S-Bahn nicht weiter als Bad Vilbel fahren, um die Pünktlichkeit der anderen Züge zu verbessern und den Ausbau überflüssig zu machen.
@janniklow8035 Ай бұрын
Es wird da jetzt 140 km/h gefahren und vorher die ganze Zeit 90 km/h
@jurgenlerch5430 Ай бұрын
Bei meiner Mitfahrt letzten Montag wurde auch schneller als 100km/h gefahren. Die Strecke gibt auch nicht mehr als 130 bis 140 km/h her wegen einiger enger Bögen. In Bad Vilbel-Süd waren nur 90 km/h vor dem Umbau möglich, dass dürfte jetzt nicht besser geworden sein. Zumal die Fernbahngleise im Bogeninneren liegen. Die kleinen S-Bahnhalte abzuschaffen, ist wohl ein Witz? Die Halte werden gut genutzt! Die vorgeschlagenen Busse wären doppelt und dreimal solange unterwegs wie die S-Bahnen.
@janniklow8035 Ай бұрын
@ also wie gesagt ich bin Lokführer auf der Strecke momentan sind Max 140 km/h da und bei Bad Vilbel jetzt das kurze Stück mit 100 da in der Kurve
@danielf.7457 Ай бұрын
Ach die Schrott i Lints 😂😂😂
@dapengu777 Ай бұрын
Leider werden in Hessen viel zu wenig Strecken reaktiviert und zu wenige neue Strecken gebaut.
@TrainspottinginFrankfurt Ай бұрын
5:04 Weißt du, ab wann die S4 auf Baureihe 430 umgestellt wird? Aktuell fährt sie nämlich noch mit Baureihe 423.
@Br111Fan Ай бұрын
Leider nein. Ich habe nur gehört, dass sie als künftiges Einsatzgebiet vorgesehen ist
@TrainspottinginFrankfurt Ай бұрын
@ Woher weißt du das? Weil vom RMV wurde das nicht gesagt, lediglich, dass Langzüge auf der S4 eingesetzt werden sollen, wobei das aktuell auch noch nicht der Fall ist. Ich bin auf jeden Fall sehr gespannt, wie sich das weiter entwickelt.
@MrSiscoL Ай бұрын
bei mir find ich das mit der S6 ganz gut aber das es keine direkt anbiedung gibt von Darmstadt -Friedberg finde ich und ein kumpel schade
@BahnRheinMain Ай бұрын
Es gibt je 2 Fahrten pro Richtung im Berufsverkehr. Man verpasst halt immer einen Taktknoten. Entweder in Friedberg oder in Darmstadt.
@xfel5913 Ай бұрын
Die S-Bahn braucht für diese Strecke aber auch um einiges länger als eine Verbindung mit REs und Umstieg im HBF.
@kermitliebhaber6777 Ай бұрын
Ultra gut zusammengefasst!
@trainsnrw7657 Ай бұрын
Gernsheim, Biebesheim, Stockstadt RE 70 jetzt nur noch stündlich wie bisher statt tw. 4-6 Busse pro Stunde 😬
@maisbaer Ай бұрын
Da der RE dort auch nur minimal schneller ist als die S-Bahnen, fände ich es ohnehin viel sinnvoller, stattdessen einfach eine halbstündliche Regionalbahn auf der Relation anzubieten.
@MineRickStar Ай бұрын
Des ist keine U-Bahn in Frankfurt, sondern eine Stadtbahn
@VictorHahn Ай бұрын
Sag das der VGF
@TrainspottinginFrankfurt Ай бұрын
Grundsätzlich hast du Recht, aber jeder nennt es U-Bahn und wird, wie von VictorHahn, von der VGF auch als U-Bahn bezeichnet.
@Br111Fan Ай бұрын
Dem kann ich mir nur anschließen. Aber wenn wir schon bei der Genauigkeit von Definitionen sind: Auf dem Abschnitt in Ginnheim handelt es sich tatsächlich über mehrere Kilometer um eine echte U-Bahn ;-)
@martinschulz5371 Ай бұрын
5:13 Wo ist das?
@BahnRheinMain Ай бұрын
Zwischen Rödelheim und Weißkirchen/Steinbach
@Eisenbahn_in_Norddeutschland Ай бұрын
Wie immer, ein wunderbares Video! Ist eigentlich bekannt was mit den 425ern die auf dem SE 14 Unterwegs waren passiert? LG, allen noch einen schönen dritten Advent
@BahnRheinMain Ай бұрын
Die gehören ja zur S-Bahn Rhein-Neckar und werden dort auch wieder fahren.
@T0R83N Ай бұрын
Ich muss ja sagen, dass ich das Angebot zwischen Darmstadt und Heidelberg/Mannheim mit RE68 und RE60 während der Sperrung deutlich besser fand. Ich fahre wöchentlich 3 mal diese Strecke
@maisbaer Ай бұрын
Ich auch - weit besseres Fahrplankonzept und deutlich zuverlässigerer Betrieb!
@TravelToGo2021 Ай бұрын
Ich fand das Konzept an sich auch gut, jedoch bin ich auf die RB68 täglich angewiesen. An meinem Bahnhof aber ist sie ausgerechnet durchgefahren, sodass ich immer erst zum nächsten Bahnhof, an dem diese auch hielt, fahren musste.
@JK-zd1pk Ай бұрын
Hat die DB es tatsächlich nicht geschafft ein funktionierendes ETCS auf der Riedbahn zu verbauen?
@ingolfaschenbrenner5036 Ай бұрын
Die ETCS-Balisen dürften überall liegen. Die Schwierigkeit liegt in der Inbetriebnahme.
@JK-zd1pk Ай бұрын
@@ingolfaschenbrenner5036 Die Schweizer schaffen das aber ohne Probleme. Gibt es da zu Deutschland Unterschiede?
@Catonaut. Ай бұрын
@@JK-zd1pk Jop, z.B. dass wir nicht die Schweiz sind 😂😂
@BahnRheinMain Ай бұрын
Es gibt noch mehr Probleme mit den Stellwerken, was sich aber erst im Regelbetrieb rausgestellt hat.
@christophsaviation2045 Ай бұрын
ETCS ist installiert, aber noch nicht abgenommen. Weder in der Schweiz noch in Deutschland kannst du innerhalb von 5 Monaten auf einer Strecke, auf der nicht gefahren werden kann, Abnahmefahrten durchführen um die ganze Ausrüstung abzunehmen. Ist auch gar nicht nötig. Bis Frühsommer 25 ist dann alles vollständig inbetriebgenommen, bis dahin kann auch bei 160 der Betrieb aufrechterhalten werden.
@icefahrer Ай бұрын
Es ist der dritte Sonntag im Dezember^^ Aber trotzdem ein sehr gutes Video!
@jonny199b9 Ай бұрын
Heute ist der dritte Sonntag des Dezember
@max-lukatv Ай бұрын
Ich frage mich eigentlich was heißt eigentlich genau die Bezeichnung für SE? S-Bahn Express?
@FrankfurtaM2908 Ай бұрын
Stadtexpress
@max-lukatv Ай бұрын
@FrankfurtaM2908 ok? Habe ich noch nie gehört aber danke Aber jetzt frage ich mich warum heißt es Stadt Express?
@ad4008 Ай бұрын
War früher Mal eine geläufige Zuggattung - am besten einfach auf Wikipedia schauen
@max-lukatv Ай бұрын
@@ad4008 okay danke
@max-lukatv Ай бұрын
Sehr schönes Video gut erklärt! 🎉❤ Und willkommen zurück!
@Br111Fan Ай бұрын
Danke :)
@max-lukatv Ай бұрын
@Br111Fan bitteschön
@Luca_BR_485 Ай бұрын
Sehr schönes Video und eine tolle Doku 😊 Beim RE30 hat man Glück, dass Alstom nicht liefern kann. Dieser meiner Meinung nach Wishhersteller sollte gar keine Aufträge mehr in Deutschland bekommen, da die Qualität, Zuverlässigkeit und auch das KnowHow fehlen.
@VictorHahn Ай бұрын
Also die TGV haben sie ganz gut hinbekommen
@TrainspottinginFrankfurt Ай бұрын
Ja, zuerst die verspätete Auslieferung der Wasserstoffzüge fürs Taunusnetz, dann die verspätete Auslieferung der T-Wagen für die Straßenbahn Frankfurt. Beide Züge jetzt nach ungefähr zwei Jahren wegen vielen Problemen aus dem Betrieb genommen. Und dann kommt jetzt noch eine vierjährige Verspätung für die RE30 Züge. Und dann wird gesagt, die Bahn schafft es nicht, die Züge pünktlich in Betrieb zu stellen.
@Luca_BR_485 Ай бұрын
@ Alstom kriegt es ja nicht mal hin die Diesel Lints vernünftig auszuliefern, sodass sie funktionieren. Die Lints der ODEG sollten ab Dez. 2022 in Betrieb gehen. Sie gingen 2023 in Betrieb. Im August 2023 wurden sie wieder abgestellt, wegen Problemen mit der Klimaanlage. Seit ihrer Auslieferung machen sie nur Probleme.
@TrainspottinginFrankfurt Ай бұрын
@Luca_BR_485 Ja, bei Alstom ist es fast immer so: zuerst verspätet ausliefern und dann nach wenigen Jahren wegen Problemen aus dem Betrieb ziehen.
@dartsfan4001 Ай бұрын
Ich weiß ja nicht, was ich von der Sache mit der RB15 halten soll, aber wenn dafür jetzt endlich mal der Betrieb wieder zuverlässig läuft wäre das gut. Das beste wäre, die ja eigentlich schon lange geplante Elektrifizierung der Strecke endlich mal in die Tat umzusetzen. Am liebsten gleich bis Brandoberndorf plus Wiederaufbau der Strecke nach Solms
@christophsaviation2045 Ай бұрын
Bis Usingen kannst du elektrifizieren, ohne weitere Unterwerke bauen zu müssen - bis Brandoberndorf aber nicht. Das ist der Grund für die aberwitzige Planung, zwischen Usingen und Brandoberndorf weiterhin auch nach der Elektrifizierung mit Diesel zu fahren. Dass die Wasserstoffzüge, die aus einer Linie, die einst eine der zuverlässigsten in Deutschland war, so eine Katastrophe gemacht haben, nun endlich verschwinden, finde ich persönlich ja super.
@dartsfan4001 Ай бұрын
@christophsaviation2045 Dankeschön für die Information. Gut wenn man die Strecke nach Solms wieder aufbauen würde, könnte man den Rest wahrscheinlich von Wetzlar aus elektrifizieren
@christophsaviation2045 Ай бұрын
@@dartsfan4001 Das wird eher nichts. Zwei Tunnel entlang der Strecke wurden damals bei der Stilllegung verfüllt (frag mich nicht wieso) und damit wird eine Wiederherstellung ziemlich utopisch - so sehr ich sie mir auch wünschen würde.
@dartsfan4001 Ай бұрын
@christophsaviation2045 Ja das stimmt, man müsste die Strecke soweit ich weiß aber sowieso komplett neu trassieren
@lebronaldo Ай бұрын
Was ich nicht so toll finde ist weiterhin, dass zwischen Treysa und Wabern weiterhin überwiegend die kleinen halte zweistündig bedient werden. Ich würde daher die RB Frankfurt Treysa zweistündig verlängern nach Kassel
@jurgenlerch5430 Ай бұрын
Es wird schwierig: Hinter Treysa würde der RE30 auf die RB auflaufen, die RB müsste dann überholt werden. Ich stimmer Dir aber zu, dass man auf einer solchen Hauptstrecke schon einen Stundentakt mit Regionalbahnen anbieten muss.
@hesstv2886 Ай бұрын
JAWOHL!!! ER IST WIEDER ZURÜCK!!! 👏🏽. Mal wieder klasse. Und ganz nebenbei werden die Züge der Linie RB58 die Verstärker zwischen Hanau & Frankfurt Hbf haben eine zusätzliche halte bekommen: Frankfurt-Niederrad. dort hält er immer um 9:37 Uhr.
@Br111Fan Ай бұрын
@@hesstv2886 Danke dir :) Ich habe mir mal besagten Verstärker angeschaut, der in der Tat planmäßig den Laufweg via Niederrad nimmt. Er hält dort allerdings nicht. Das ist auch gar nicht möglich, da das Gleis aus Richtung Abzweigstelle Forsthaus kommend (die einzige Fahrtmöglichkeit von Frankfurt Süd her) in Niederrad keinen Bahnsteig besitzt. Woher hast du denn die Information, dass der Zug dort halten soll?
@hesstv2886 Ай бұрын
@Br111Fan bei DB Navigator und das stimmt das habe ich mir auch gedacht, dass das nicht möglich wäre, dass der nach Niederrad fährt. Aber laut in der Navigator sagt er dass er in Frankfurt Niederrad jedes Mal mit der Uhrzeit um 9:37 Uhr anhält. Und heute morgen fuhr er auf Gleis 1.
@Br111Fan Ай бұрын
@@hesstv2886 Gefahren ja, aber gehalten nein. Habe es mal an die zuständige Stelle weitergegeben. Es handelt sich vermutlich um einen fälschlicherweise veröffentlichten Betriebshalt
@hesstv2886 Ай бұрын
@Br111Fan okay danke für die Information dann weiß ich Bescheid. Tut mir leid für die Missverständnisse. 🙋🏽🤦🏽
@hesstv2886 Ай бұрын
@@Br111Fan Aber ich habe auch heute etwas gesehen RB 37 nach Marburg fuhr hab dazu ein Bild gemacht aber leider konnte ich den ZugzielAnzeige von den Zug nicht machen weil es schon direkt fuhr aber in der Tabelle habe ich das davon gemacht.
@michaelhoffmann9073 Ай бұрын
Hey ! Deine Stimme ist wieder da 🎉🎉🎉 Tolle Doku nach langem 👍
@Br111Fan Ай бұрын
Danke :)
@lebronaldo Ай бұрын
Ich hätte gedacht, dass ein Vorher/Nachher Vergleich der Riedbahn kommt inklusive Bahnhöfe und Streckenabschnitte
@Br111Fan Ай бұрын
@@lebronaldo Die Überlegung besteht, ich möchte aber nichts versprechen. Das kann aber natürlich nicht am ersten Tag kommen, die Strecke muss ja dafür erst von mir bereist werden, dann alle Informationen und Aufnahmen gesichtet und das Schneiden in Angriff genommen. Das wird, falls ein solches Video kommt, also erst einmal noch dauern
@rosaselvatica8091 Ай бұрын
Einfach super🤔Ich mag deine Stimme🥰
@derbundesbahnandre8357 Ай бұрын
Tolles Video, Daumen hoch. 🙋🏻♂️😃👍👍👍