Пікірлер
@Yura_Yura1708 Күн бұрын
Diezel na 2 l tam by víc slušel.
@barry2148 2 күн бұрын
2.0 tsi jedině
@martinklemur5315 3 күн бұрын
To je hnus, co to udelali? Desplej hrozny, vlastne oba. A jak snizuji kroutak 🙈🙈 Mam 5 moc rad, ale tohle bych nechtel
@Palm0vic 7 күн бұрын
samozrejme ze to nelakovane oplastovani ma vyhody :D predstava ze plasty nalakovany na podobnym aute do terenu drazsi jak svin odru tak to bude votresne hnusny :D tady to vezmu ohnem a cau :D
@Sarapatka3 15 күн бұрын
Perfektní a kvalitní. Naprosto spolehlivá technika Renault.
@HERMELINOVY_KRAL12 16 күн бұрын
Ale lepší je auto Z plaminkama🔥🔥👍🏼🤗
@kokrhanek3ta 17 күн бұрын
Land Cruiser se má srovnávat s Broncem (auto stejné kategorie) nikoliv s pickupem.
@14jan141 17 күн бұрын
fajn... ale už pridrahéééé!!! určite radšej suzuki vitaru! japonskú kvalitu a spoľahlivosť!!!😉
@FLOTILA_magazin 17 күн бұрын
Test Suzuki Vitara se blíží...!!! 🙂
@severt171 6 күн бұрын
Autům moc nerozumím, ale přesně podobně se nyní rozhoduji cena je téměř stejná
@zipiks9652 21 күн бұрын
Titulek je poměrně zavádějící, 177kW ma jen verze s 51kWh baterií a ta nemá dojez 400 km...
@6610storm 22 күн бұрын
Strrrašně to kurrrví rrrrecenzi, to tam nemáte nějakého norrrmálního rrredaktorrra ? Strašně uspěchaná, čtená recenze bez emocí. Jak nudné, sorry .
@petrspurny1542 23 күн бұрын
Já měl v minulé verzi Capturu problém s jeho krátkým čelním sklem, respektive nízko začínající střechou. Prostě výhled na semafor byl OK tak za 2. či 3. autem od křižovatky. Měřím 190cm, sedadlo bylo úplně dole. Jinak krasne auto. Vybral jsem tedy jiné vozidlo. Je to u této nové verze lepší?
@FLOTILA_magazin 23 күн бұрын
Já mám o pět centimetrů míň, tak nemůžu přesně soudit, nezaměřoval jsem se na tohle, ale během testovací jízdy jsem takový problém nezaznamenal.
@Reny501 24 күн бұрын
Nechapu. Proč by spalovaky mely koncit? Zlikvidujeme ksindl a bude klid
@honzarybka4163 24 күн бұрын
Moc pěkné auto. Renault se sakra posunul kupředu.
@petrogar 26 күн бұрын
auto za 1,2 mil. a nemá ani 3-zonovou klimu... to je celkem škoda.
@jimbush80528 26 күн бұрын
❤
@janabosi5559 27 күн бұрын
Súper test ďakujem
@FLOTILA_magazin 27 күн бұрын
@@janabosi5559 🙏🙏
@martintvaroha5807 Ай бұрын
Dobrý den krásná recenze zajímala by mě ještě sestra Toyota :)
@FLOTILA_magazin Ай бұрын
Díky 🙏 "Sestru" zatím v plánu testů nemáme, ale třeba na ni taky dojde 🙂
@rikocorp. Ай бұрын
Hezký den, bude tu dobrá duše s Fabií 4 a řekne mi, zda má osvětlení schránky spolujezdce? Mám ji chvilku a tam kde bych čekal světlo, mám jen díru. Děkuji
@lpsmaniax9545 Ай бұрын
Auto pro sebevrahy v crash testu Euro NCAP 1x hvězda. 😂
@JanPokorny-jk3kh Ай бұрын
Díky za rychlou a stručnou recenzi. Já se sice stále držím spalovacího auta, ale pokud si někdo může dovolit druhé auto do rodiny nebo je třeba už starší člověk, co toho moc nenajezdí, a může nabíjet doma, tak Spring asi smysl dává, není potřeba na takové věci kupovat auto za milion...
@jirivesely5615 Ай бұрын
Hezky vše řečeno na nic si nehrajete děkuji
@FLOTILA_magazin Ай бұрын
🙏
@frenkihunter7523 Ай бұрын
Neee, za plus mínus 300 je možno koupit malé spalovací auto a tak tohle nedává smysl. Viz např. Hyundai i10, Mitsubishi Space Star, Kia Picanto...až po třeba Škoda Fabia (za cca 340 000).
@FLOTILA_magazin Ай бұрын
Neee, důležitá je tam věta "pokud chcete elektromobil". Pak platí vše následující. Neříkám, že neexistují levnější auta, neříkám, jestli je elektromobil lepší než spalovák či obráceně, neříkám, že tohle je plnohodnotné rodinné auto apod. Jen "pokud chcete elektromobil", tak může to být Spring? Pro některé lidi ano, rozhodně ne univerzálně pro všechny.
@frenkihunter7523 Ай бұрын
@@FLOTILA_magazin POKUD budu chtít elektromobil, nekoupím si TOHLE ani omylem. Např. v Německu lze koupit "malý, málo jetý" elektromobil, dva roky starý, s nájezdem cca do 20 tkm, za méně, než co stojí "TOHLE cosik". Konkrétně BMW, nebo Renault. Má o tom videa "Kubrt", který je individuálně vozí pro své zákazníky.
@FLOTILA_magazin Ай бұрын
@@frenkihunter7523 A to je v pořádku, že si každý nekoupí to samé. Plně tomu fandím. Já si jen stojím za tím, že facelift tomu autu prospěl, a pro určitou skupinu zákazníků se hodí. Nové elektromobily, které stojí 2x víc, nejsou mnohdy 2x lepší.
@frenkihunter7523 Ай бұрын
@@FLOTILA_magazin Mno, ,viděl jsem v provozu pouze jeden. Patřil energetické firmě. A za mne-nechtěl bych to. A kdo se věnuje problematice, tak asi ví, co přijde a odkud. Společným jmenovatelem je ...Čína. CENY, budou někde jinde, než nyní. Ta "závislost", tam bude, nebo, se Brusel může rozloučit s jeho klima-teroristickými plány. A výrobci v EU skončí... nebo , padne politbyro EU, elektromobilita a Evropa bude i nadále jezdit se spalováky.. Není jiné alternativy.
@davidprecek Ай бұрын
Smysl to dává kvůli servisu žádné výměny oleje , filtru, rozvodu spojky atd atd
@JohnDoe-ti6pd Ай бұрын
Takze novy Duster je opat bezpecnostny prepadak, iba 70% skore pasivnej ochrany dospelej posadky. Viac na kzbin.info/www/bejne/gGi4YZqLq86HaJY A to som uvazoval, ze ho kupim ako nahradu za Vitaru 2023, ked jej skonci zaruka. Po pozreti vysledkov testu ma chut na Duster uplne presla, aj ked je naozaj velmi pekny.
@andrejgal6779 Ай бұрын
Mali sme 4 roky tuto trojku,ale v sedane..r.2020 2.0Skyactiv-X 180koni. Kupovali sme ju vyslovene preto,lebo sa nam extremne pacila zvonku aj zvnutra.Full vybava v bielej kozi,machine grey,no nadhera... Ale je tu jedno ALE: Hrdza nas sice nezastihla,ale lak bol extremne citlivy aj na najmensi oder.Ten vedelo poskriabat snad aj padajuce listie.Interier zacal po polroku vrzgat a tych 180 koni bolo jednoducho lenivych.Z nula na sto to nevedelo dat pod 9 sekund.Tu silu bolo citit len pri vyssich rychlostiach,ze jej nedochadzal dych ani pri 130-140km/h alebo ked bolo auto nalozene,tak nebolo moc citit tu vahu.V mestkej premavke uplny priemer,co sa dynamiky tyka.SKYACTIV-X,ktory sluboval nizku spotrebu,tak to platilo len s tempomatom na dialnici pri 120-ke 5,5L/100km a pri 140-ke 6,5L/100km.V meste 9L cez leto pri normalnej jazde a v zime hravo 10+. Sice nelutujeme,ze sme ju mali,ale druhykrat by sme uz do Mazdy nesli.
Ай бұрын
Prepáčte ale toto mi ako TEST vozidla nepripadá, sú tam len zhrnuté všetky technické údaje, 🙂
@FLOTILA_magazin Ай бұрын
Díky za slušnou zpětnou vazbu, beru to v potaz. Jen trochu na vysvětlenou, z mnoha důvodů, které Vás jako diváka pochopitelně nezajímají, jsem zvolil nikoli cestu 30minutových podrobných recenzí, ale spíš krátkého přehledu hlavních faktů a plusů, mínusů. Ale zlepšovat je stále co, tak díky za upřímnou kritiku.
Ай бұрын
Zaujímajú ma hlavne jazdné vlastnosti a veľa krát kritizovaný dcc pro podvozok. Aký ste mali z neho pocit?
@FLOTILA_magazin Ай бұрын
Mně přijde, že DCC tlumiče fungují velmi dobře, jen je u toho potřeba taky myslet na volbu kol. S 20palcovymi uz je to auto tvrdší. Jinak to kopíruje i nekvalitní silnici fakt solidně. Rozdíly v nastavení jízdních režimů jsou dost výrazné. Tiguan se ani moc nenaklání v zatáčkách, když to přeženete, tak je tam trochu tendence k nedotáčivosti, ale to u vétšiny SUV. Ale v zatáčce neodskakuje.
@pavolg.1181 Ай бұрын
Vlastním kia športage na Lpg budúce auto bude tiež z väčšou pravdepodobnosťou hraniciaca s istotou tiež na LPG..
@lukasgabco7859 Ай бұрын
V roku 2006 kodiaq neexistoval
@FLOTILA_magazin Ай бұрын
Jsem si vědom, správně je samozřejmě 2016, omlouvám se za přeřeknutí...
@gustavfocar7859 Ай бұрын
Nechápem k čomu to robia mild hybridy, keď to nemajú žiadne úspory palivá,, žere to ako , bežné 1.6l benzín
@Waldek9100 Ай бұрын
Dziękuje za test. Jeżdziłem nim 2 tygodnie temu. 1.2 Mhev generalnie sobie radzi. Po mieście miałem 5,2..5,8 litra zużycie paliwa ale już przy 140 km/h komputer pokazywał mi 9,2..9,5 litra to tak w sumie nie mało...zabijak diesla rozhodne to neni:):). Serdecznie pozdrawiam, dobra robota.
@aleskrajzingr Ай бұрын
Citroen svou politikou jde proti všem zákonům prodeje a svým dlouholetým zákazníkům.Tohle auto potřebuje aspoň nadupanou 1.6 benzín když už ne 2.0 HDI.
@Waldek9100 Ай бұрын
to jeszcze nic....nie ma to jak peugeot 5008..największy suv peugeota a motor tylko... 1.2 puretech 130 km...smiech sąsiedzie z Czech...nic więcej . Chinczycy nam zabiją motoryzację w Europie a raczej sami się wykończymy:).
@KarelDesenský Ай бұрын
Dobrý den, vzhledem k verzi, kterou představujete a totožnou vlastním, prosím info, kde přepínáte varianty "budíků aktuální rychlosti, resp. otáček" pro zobrazení na přístroj.desce ? Předpokládám (a tak i zkouším), že souvisí se změnami jízdních režimů, ale zatím se zobrazuje stále stejná varianta "velkých digitálních čísel", tedy nikoliv klasické analog.budíky. Nakonec možná máme přece jen jinou verzi se skromnější výbavou; díky, K.
@FLOTILA_magazin Ай бұрын
Dobrý den, teď se omlouvám, ale nerozumím, co myslíte. Já v recenzi hovořím jen o přepínání toho panelu pod centrální obrazovkou...
@KarelDesenský Ай бұрын
@@FLOTILA_magazin OK, to já se omlouvám za nepřesný dotaz - mně se jedná o změnu přímo na přístrojové desce, kdy v čase Vašeho videa 3:52 je na přístroj.panelu před volantem (řidičem) tzv. digitální znázornění rychlosti/otáček, pak po střihu v čase 3:55 jsou vidět analogové budíky - snad jsem vysvětlil jasněji, ale hlavně žádný problém; díky, ať se Vám daří, K.
@FLOTILA_magazin Ай бұрын
@@KarelDesenský Už chápu. Berte s rezervou, co teď řeknu, protože to auto jsem měl už loni a nejsem školený prodejce na detaily značky Kia. Ale domnívám se, že ve výbavě Exclusive je trochu jiný displej než ve vyšších výbavách jako třeba TOP a GT-Line. Já používám částečně i oficiální videa automobilek, které mají některé záběry profesionálnější než já (nejsem zdaleka dokonalý...). A nedošlo mi, že v tom oficiálním videu může být jiná výbava, taková věc mi prostě utekla. Omlouvám se, že jsem vás neúmyslně spletl...
@KarelDesenský Ай бұрын
@@FLOTILA_magazin Děkuji velmi, vše OK a nic se neděje 😅 !!
@potooczech Ай бұрын
U 1.5 TSI je třeba vzít v potaz, že má DSG se suchými spojkami. Je to jediný motor s touhle převodovkou.
@adamkaplar8361 22 күн бұрын
Pro neznale to znamena co?
@otohudak5675 Ай бұрын
Combo úplně na prd, použitelné je až od druhého stupně výbavy a to začíná na 760k. Což rodiny s dětmi těžko můžou akceptovat a movitější šáhnou na daleko komfortnější VW Touran. Automobilky by měli vyházet současné managmentstvo které má v hlavě nakákáno a ušetřit nemalé peníze.
@jardapro1 Ай бұрын
Nevím, ale za Tourana 4,5 metrů dlouhé auto rozhodně dobrovolně nezaplatím dnes dle konfigurátoru 1 028 800kč. A to je základní cena pro úvěr! To fakt ne...
@otohudak5675 Ай бұрын
@@jardapro1 Momentálně ve výbavě People 699k. Nevím co extra jste si tam konfiguroval, ale při stejném postupu u Opla nebudete o moc níž, Ale jde o to že než nahradili Berlingo a společnost elektrickýma brakama byli slušně vybavené kusy do 600k což mělo smysl. Teď jsou na úrovní vymřelé třídy která skončila práce pro vysokou cenu která je dělala nedostupné.
@jirkakubak9414 Ай бұрын
Dobrý den, nevíte jak velká bude nádrž na LPG děkuji
@FLOTILA_magazin Ай бұрын
48 na benzím, 40 na LPG
@user-uz7io8fk6z Ай бұрын
Hi George from Athens city Greece. I have bought a KIA xceed diesel hybrid. I did it a yellow taxi 🚖🚕🚖. ❤❤
@Motorestore Ай бұрын
Chlapi - vw kupujte jedine na Slovensku. U nás touareg začína na 56000€… a multivan na 38000€ s dph
@automobilovelegendyuvas6053 Ай бұрын
Svižná, dobrá recenze, díky! Zastoupení Škoda říká, že Vámi avizovaný plug-in hybrid liftback nebude. Máte k tomu jiné info prosím?
@FLOTILA_magazin Ай бұрын
V ceníku zatím není, ale na prezentaci nám tvrdili, že původní rozhodnutí ho do liftbacku nedávat přehodnotili kvůli poptávce fleetových zákazníků. Ale nebylo řečeno, odkdy by měla být.
@potooczech Ай бұрын
Obchodník mi tvrdil, že v liftbacku bude, ale až příští rok. Nicméně je otázka, jak dobrá to bude volba. U kombi se díky baterii pod podlážkou sníží objem kufru na 510 litrů. U liftbacku tak spadne kapacita kufru někam na úroveň Scaly. Já bych třeba auto určené na dlouhé cestování, kam se ale nevejde nikam ani dojezdové kolo nebral.
@FLOTILA_magazin Ай бұрын
@@potooczech To je regulérní argument. Na druhou stranu znám lidi, kterým ten kufr stačí a elektrický dojezd kolem 100 km jim z různých důvodů dává smysl, ne jak ty některé první generace hlavně francouzských plug-in hybridů s reálným dojezdem do 30 km...
@potooczech Ай бұрын
@@FLOTILA_magazin Otázka je, zda je ideální koupit si na krátké pojíždění zrovna Superb. Pak je taky otázka, jak se má ten motor, pokud se spouští jen občas, většinou běží v podstatě za studena, málokdy se prohřeje. A jaké jsou pak skutečné emise škodlivin takto provozovaného motoru, kdy nemyslím CO2, ale skutečně škodlivé látky, kterým motor za studena produkuje celkem dost. Stejně tak jak se bude v mezních situacích chovat skoro pět metrů dlouhé auto s dlouhým zadním převisem, ve kterém je navíc schovaná 25kWh baterie, to je nějakých 150 kilo hmoty trvale v kufru. Ono těch otázek je tam víc. Zvlášť pokud jste například s dobíjením odkázáni na veřejné dobíječky. Zájemce si to najde, ale těch ale je tam prostě celkem dost.
@petoimrich Ай бұрын
Pozrel som si par dni dozadu ked som bol v servise so zafirou c. Bohuzial kvalitou a variabilitou interieru sa vobec nechyta na zafiru. Zvonku po facelifte vyzera vyborne. Kupovat nove auto asi by som miesto comba 1.5diesel automat za 30tis, siel radsej do vw touranu za 36tis - 2.0tdi dsg.
@FLOTILA_magazin Ай бұрын
Bohužel dodávky nejsou totéž jako MPV, ale ty se dnes už v podstatě nedělají, tak mají tyhle osobní verze dodávek k původním MPV přece jen blíž než SUV...
@petoimrich Ай бұрын
@@FLOTILA_magazin mne by napr. stacila moznost dokupit lepsie predne sedadla a moznost posuvat stredny rad sedadiel. Lebo napriek tomu ze som skusal predlzenu verziu s vacsim razvorom naprav, mal som malo miesta na kolena v druhom rade. Taketo drobnosti u mna zabijaju potencial tohto auta. Pritom posuvne dvere, matrixy, druh automat.prevodovky, motor 1.5d s 96kw su super.
@Martin-nu2sp Ай бұрын
Super recenze, příští rok ho objednám.
@FLOTILA_magazin Ай бұрын
👍🙏
@misif777 Ай бұрын
Předpotopní infotaiment. Spalovací pohon mě nezajímá, v elektrice malá baterka a vysoká cena. Po všech ostatních stránkách za mě super.
@michalrensa3744 2 ай бұрын
Škoda Kodiaq rozhodně nevstoupil na trh v roce 2006 ale návrhy a první ohlášení od Škodovky výroby Kodiaqa bylo v roce 2016 a samotné zahájení výroby na přelomu 2017/2018 .
@schinkansen1658 2 ай бұрын
buďto PHEV 1,6L+EL v systemu 200k s Batt 25kWh nebo 2,0Diesel 150-160k + 8AT a potom bych se to auto začal zajímat. Jinak je to popelnice u které na D dojde brzo dech.
@user-ou1kg8sb7d 2 ай бұрын
Ja mám jeho predfaceliftovú verziu z 2018. 7 miestne , diesel/manuál. Spotreba hlboko pod 6 litrov. Pozor len na hrubý A-stĺpik, ktorý môže zakrývať cyklistu pri jeho pomalom súbežnom vjazde do križovatky z ľavej strany.
@marcelsikora8294 2 ай бұрын
A má už základní motor 1.2 (protože ropáka nechci) ještě lámající se a znehodnocující se rozvodový řemen máčený v oleji? Protože v tom případě budou ty samé problémy, které potýkají mnohé majitelé tohoto auta. Auto se mi moc líbí, ale jen z tohohle důvody bych si jej nekoupil...abych pak po 20 000 měnil rozvody, někdy i dříve....
@FLOTILA_magazin 2 ай бұрын
Koncern Stellantis obecně přechází od řemenu zpět k řetězu, takže by tenhle problém měl být minulostí. Ale je potřeba si to pro jistotu ověřit u konkrétního auta, které byste případně kupoval, protože netuším, jak moc je ta změna udělaná "ostrým řezem", aby tam třeba nedobíhaly nějaké starší motory...
@jardapro1 2 ай бұрын
Jo jo vracejí se k řetězu a u diesela navíc údajně došlo k inovaci řetězu ze šířky 7mm na 8mm. 🙋
@martintesa9551 2 ай бұрын
Mám jeho bráchu - Berlingo a neměnil bych. Spojení dieselového motoru a automatu je v tomto případě dokonalé. Co se týče praktičnosti, tak není o čem. Tyhle auta vycházejí z dodávek a proto jsou i tak využitelné. Komfort oproti minulým verzím je už opravdu hodně blízko osobáku a za mě než obrovské SUV s malým kufrem, tak tohle je určitě rozumnější volba. Jen to není vzhledově asi pro všechny. 🚙
@BadCompani007 2 ай бұрын
Miluju ty komentare typu des nesmysl auto 550 tisic strasny.Tvl proberte se a bezte makat nic vy darmozrouti peceni holuby vam do drzky taky nepadaji.Uprime radsi astru jak oktavku a jeste usetrim a vypada rozhodne lepe a urcite lepe i pojede.
@jurajhanak4599 2 ай бұрын
Toa byt akoze nejaky zazrak ???stare oassaty co som mal do davali hoci kedy na plnu dialnica k moru 1200km... teoreticky...ale pre istotu po 1000km som zvdy doplnil ..a aspon to islo tato zdechla kurva ..to ke dobre do mesta pre rohlíky 😂😂😂
@frenkihunter7523 2 ай бұрын
Drahé. To nebudu tolerovat. Tečka.
@John_heidinger 2 ай бұрын
A to je výhoda ? Však je benzinka na každým rohu spíš by se mělo bavit o tom zdechlym 3valci
@HERMELINOVY_KRAL12 16 күн бұрын
Čau tohle auto máme jojo máš pravdu mohla tam být třeba V8 že ale 3teš není nic moc ale zatím dobre auto ale jako třeba z V6 super hlavně to má turbo 👍🏼
@pererskubly5500 2 ай бұрын
Ja mam tu silnejsiu variantu 81/85 kw co je teraz a mozem povedat ze ten motor je dost zivy a spotreba je super. Varianta 1.5l musi byt to najlepsie co mala Fabia dostat.