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Пікірлер
@user-jy5nq8uu9y 37 минут бұрын
やはり純正は高いですかね、、？
@T-REX-mg7wc 4 сағат бұрын
僕は逆にずっと黒から今回の初めての白に、めちゃくちゃ気を使わなくて楽って感動しました😅 怖い話しますが、7月8月の給料が過払いでかなりの額を返金しなければいけないって、今日メールが来た😅
@user-up8oj7br9z 5 сағат бұрын
仰っている内容は日本人に限らずですよ。 SNSや動画を見ても誹謗中傷の書き込みはありますよ たぶん国や民族に限らず人間の本質なんだと思います
@user-rl3fv1yr1d 5 сағат бұрын
お盆は他車が怖いので、通勤以外は運転しません😱
@user-qt8fq8nm7i 5 сағат бұрын
ただNXオーナーよりRXオーナーの方が平均して怖い方&運転(駐車含む)が荒い方が多いかな😫お盆休み中は、より紳士な運転セーフティードライブを心がけましょう🍀🙌🌈
@user-vg3ie1rd5j 6 сағат бұрын
NXいいなカッコイイ
@nihonnyanko 11 сағат бұрын
人間の感覚なんていい加減だから2週間も経ったら前の感覚なんか忘れてしまいませんか？
@tom37286 Күн бұрын
サンルーフ、男のロマンかもしれないですが、これは確かに夏場暑かった。あと万一の事故の際恐ろしい。自分もいらなかったなと思いました。
@user-ugxgr6gd Күн бұрын
僕が乗っているRC後期も純正ブレーキですが鳴きますよ。
@user-id7jq4kd4y Күн бұрын
フォグランプの光軸変えるのに参考になります。 外す際って結構力いりますか？
@8ChanTV Күн бұрын
コメントありがとうございます。3キロの鉄アレイでふんふんやるよりは力要らないと思います。
@user-id7jq4kd4y Күн бұрын
返信ありがとうございます。 フォグランプを変える場合は、前側半分のフェンダーを外してカバーを少しペリペリはずせば行けそうですか？
@user-mu5nu7qb2k 2 күн бұрын
皮シートのシワ5年保証本当 5年未満の中古車にシートのシワで査定下がるなら下取りだす前に保証で直すよね？
@kinopio810 2 күн бұрын
なかなか情報がなくてすごく気になってたことです。ありがとうございます。 ただ一つ言わせていただくとBGMの音量がデカいですね、、
@user-wp4ig1qv8o 2 күн бұрын
横幅は気にならないが 確かに小回り！小回りがきかないのが難点 かなw
@user-qc8jt4he7i 2 күн бұрын
いつも楽しく拝見しています。ダッシュボードのマットが素敵で買おうと思ったのですが、 リンク先がCX-5のマットになっていますが、これがNXでも使えると言うことでしょうか？ 買いたいと思っていますので、ぜひ教えて頂けると幸いです。
@8ChanTV 2 күн бұрын
こちらSunlandのダッシュボードマットですが、NX用は海外しか販売されておらず。日本向けのサンプルを利用させていただいた形です（CX-5用はNXでは使えません）NX用の販売時期の詳細は把握してませんので販売元のロングオータムさんにお問い合わせいただければと思います。
@user-vj1pm4vg8w 3 күн бұрын
nxの中央ダクトの位置が低すぎますね〜 後5センチ程高ければ後席も快適かも 冷風は下に流れる事は順々開発の人も知っていると思うけど あのデカい画面付けたらしょうがないかも・・・(>_<) 新型N BOXも旧型より後席の冷房の快適差がデザインで落ちています。 これも同じくダクトの位置が下になって 後席に冷風が届きにくくなってます。 (>_<)
@8ChanTV 2 күн бұрын
コメントありがとうございます。確かに、、 リアも独立で温度・風量設定が出来ればいいなぁー
@user-qt8fq8nm7i 3 күн бұрын
確かにエアコンはマツダ車が上かもね🌿2025年～新型マツダCX-5 HEV🤍に乗り換えましょう😉✌️
@8ChanTV 2 күн бұрын
いつもコメントありがとうございます！ CX-5来年出るのですか！？それは楽しみですねー
@user-ei9cm8zf2e 3 күн бұрын
こんばんは！ やっぱり2列目シートは暑いですよね🥵 孫を乗せるようになって、娘から激怒されてます。
@8ChanTV 2 күн бұрын
どうもです！ 2列目に合わせた空調設定なので凍えながら運転してますｗｗ
@T-REX-mg7wc 3 күн бұрын
こんばんは😊 昨日、一昨日に和歌山に旅行に行きましたが、娘は仕事だったんで3人では快適に旅行を楽しめました😃確かに4.5人での遠出はしんどいかも😭 私も納車されて1年8ヶ月ですが、不満は無しです😃 ただディフェンダーが最近めちゃくちゃ気になる😅
@8ChanTV 2 күн бұрын
コメントありがとうございます！ X拝見しました。高所恐怖症なのであの橋は気絶しますｗ 納期や円安が落ち着いたらアリかもですかね(^^♪
@user-tc7jf6wb2l 3 күн бұрын
レクサスは、トヨタの一ブランドであるので、技報等は発行していないです。トヨタ テクニカルビューや、トヨタ自自動織機技報 等をご一読する事をお勧めする。
@8ChanTV 2 күн бұрын
ありがとうございます！チェックしてみます！
@user-px2ti1rk7q 3 күн бұрын
8月10日、新名神走ってましたか？黒の広島ナンバー3けたのNX、ご夫婦らしき方がのってらしたので。自分はヒートブルーのNXでした😅
@8ChanTV 2 күн бұрын
コメントありがとうございます。昨日は近所でのんびりしてましたので人違いです😃
@user-oo4ln9me4s 3 күн бұрын
いつも楽しく観させ頂いています。 以前デッドニング動画を参考に、私も頑張って取り付けましたよ！良くなりありがとうございました。 今回質問したいのが、映っているダッシュボードのマットはどちらのメーカーですか？どこで購入されましたか？
@8ChanTV 3 күн бұрын
ありがとうございます！動画概要欄よりSanlandダッシュボードマット販売元のロングオータムさんにお問い合わせいただければと思います。
@user-oo4ln9me4s 3 күн бұрын
回答ありがとうございます。 NX用のサンランドのマットはあるのですか？ 画像に映っているマットはサンランドのマットですか？
@user-mx9xb9jc3f 4 күн бұрын
自分は、マキタの有線ブロアとマイクロファイバー使って地道にやってます。 まぁ、純水使ってますけど。
@T-REX-mg7wc 4 күн бұрын
ハマジさん、すいません！クレジットの期限切れで、更新してなかったから、知らない間にメンバーシップ切れてた😭 今日気付いてクレジット更新したんで、また、微力ながら応援します📣
@8ChanTV 4 күн бұрын
T-REXさん、😭😭😭 おはようございます、ありがとうございます😭最近仕事が忙しく、いや楽しく細々とした運営が精一杯で恐縮ですが、、応援感謝です🙇
@user-uf2xr6em8r 6 күн бұрын
このアラームは切るとかの設定はできないんですかね？
@takayu0919 6 күн бұрын
なんだかんだいってNXイイ車です。ただ、仕方ないことですがNXは設計の古さが否めないです。こないだのマイナーチェンジでメーター位今時にしてほしかった。 今どちらを買うかというとクラウンスポーツ選んでしまいそうです。
@tvxq4573 7 күн бұрын
nx350hのダッシュボード上のカバーの詳細教えてほしいです。
@8ChanTV 7 күн бұрын
ありがとうございます。動画概要欄よりSanlandダッシュボードマット販売元のロングオータムさんにお問い合わせいただければと思います。
@tvxq4573 7 күн бұрын
@@8ChanTV ありがとうございます！
@tvxq4573 7 күн бұрын
@@8ChanTV 今、ロングオータムさんの商品一覧見てみたんですけど、レクサスの場合は問い合わせて作って頂く形になるのでしょうか？またもし作って頂いた場合県外でも届けて頂けるのでしょうか？
@user-xb6ul4qs7e 7 күн бұрын
最近中古で初期方アテンザワゴン買いました、わざとに１日３０キロはドライブしてます そん中で良い時は12.2の燃費出してるので盆過ぎて高速使いどれだけ伸びるか期待します。 昔のローレル時代と比べると遥かに静かでトルクも太くエンジンブレーキも良く効き運転して楽しい車と思ってます。
@user-nc4ld7so8u 7 күн бұрын
ハリアー購入して半年、レクサスNXに乗り換え検討しています。理由としてはハリアーがめちゃくちゃ多いことと少し物足りない感じがしてることです。がしかしこ最近NX凄く見るようになりました。ハリアーよりNXの方がよく見ます。乗り換えてしまうとまた同じ気持ちになるのかなぁって思い躊躇しています。クラウンスポーツか来年発表のクラウンエステートの方があまり走っていないので良いかなぁとか思っています。
@8ChanTV 6 күн бұрын
コメントありがとうございます。何を目的に乗り換えるか、現車の不満と満足度高いポイントも重要かなと。現車に大きな不満なければNX、クラウンスポーツは大きな変化ない、結果満足度に繋がらないかも。自分ゴト化して考えると変わった感のあるエステートや車庫に入ればランクルやアルファードも魅力に感じました！
@kytar1277 2 күн бұрын
被るのが嫌ならマイナーな車買うしかないですよ。クラウンも1年もすればそこら中に走ってることになるでしょう。
@salt4924 8 күн бұрын
CX5のフルモデルチェンジで、ハイブリッド化やPHEVモデルが出れば、大きな戦力になるんじゃなからろうか、と素人意見ではあります。 店舗単位でのPL的に考えると、利益の出てる店舗であれば多額の減価償却は法人税を大きく抑制する効果を発揮できますが、経営の苦しい店舗様においては足枷になりますな…償却不足を立てても銀行が試算表をみれば簡単に看破されますし、在庫車の年式が上がれば減価償却にかかわらず商品価値はさがりますもむね… マツダユーザーとしては、商品力の向上を主に、頑張って欲しいと切に願うばかりです。
@user-lo7zt2dq9w 8 күн бұрын
グラファイトブラック最高ですよ👍🎉
@user-mq8ii4wr2o 9 күн бұрын
今日、450h+パージョンLですが、パフォダン付けました！ディーラーからの帰りだけしかわかっていませんが、車全体が、オブラートに包まれた感じで、上質感が増した感じがしました。EVモードでしか走っていないのですが、より滑らかって感じです。ゆさゆさ感を無くしたかったので、明日から、また確認していきたいと思っています。 まだ、正直、おお！全く違うって感じじゃないかな。 多分、ハマジさんの奥様が感じたようには、家族にはわからないと思います。😅
@8ChanTV 6 күн бұрын
コメントありがとうございます！そうですねー、一発目の揺れは大きく変わらず収束が早くなる感じでしょうかｗｗ
@user-mq8ii4wr2o 3 күн бұрын
@@8ChanTV その後のレポート、続編です。 ・低速域では、本当に地面に何か一枚絨毯を引いたような、上質な走りになりました！20km/h以下は、更に感動もの。 ・エンジン走行時時も、気持ちエンジン音がオブラートにかかったかな？って感じです。 ・ゆさゆさ感、明らかに少なくなりました！ ・高速。うーん、あんまり分からないかな。ただ、やっぱり、ゆさゆさ感なくなった気がします。 という事で、とても全般満足しております。 バージョンLだったのですが、ハマジさんのレポート見て、最後取り付け決心したのですが、良かったです！ 因みに、私は、ランフラットです。 P.S. 先日、宮田工場見学行って来ました！NXのラインは見れませんでしたが、自分の車、更に好きになりました！
@Yo-hp1re 9 күн бұрын
クラウンスポーツRS試乗しました NX 350HL乗りですが、断然クラウンスポーツかな😂でも4人乗車だと話変わりますが😮
@user-nx6xf2od2z 9 күн бұрын
このボンネットから水や異物が入ったりしても大丈夫なんでしょうか？
@mana-ic7yd 9 күн бұрын
呉の江田島にいったんですね😂
@user-gs3ni4uu2s 10 күн бұрын
8さんも奥さんも声が良いね👍
@yoiyoiko4518 10 күн бұрын
車好きの男は気にしすぎなんだよね
@user-qt8fq8nm7i 10 күн бұрын
乗り心地・小回り・燃費はクラウンスポーツAWDが上でレギュラー仕様🍀総額620万円(点検3年付)は魅力ありますね😆NX下取り出して30～50万円追金で購入出来ますよ😊✌️
@user-lc6cm5lg8s 10 күн бұрын
どこのメーカーのダッシュボードマットを使っていますか？
@8ChanTV 7 күн бұрын
ありがとうございます。動画概要欄よりSanlandダッシュボードマット販売元のロングオータムさんにお問い合わせいただければと思います。
@Milepoch 10 күн бұрын
マツダって会社はたいてい方向性を間違えるんよ そこ頑張っても意味ナイで、みたいな所に夢中になる習性がある その無念さがマツダの魅力なんで、是非もなし、悲しいけどそう
@Milepoch 10 күн бұрын
小型車にディーゼルが向いてないのは誰も否定できないよ 逆に大型車にガソリンエンジンは不適、ありえないレベルで不適 適材適所、それだけよ 船になるともうね、どんな詭弁も不可能なレベルでディーゼルです
@user-qo8sz1ps5u 11 күн бұрын
工場発送時に装備されているオーディオとプロショップで自分好みに組んだオーディオを比較するのってどうなんですかね
@user-qt8fq8nm7i 12 күн бұрын
女性が運転(選ぶなら)するなら街中軽快・楽チンなクラウンスポーツZですね🙌ご近所の奥様もNX350hFすぐクラウンスポーツZに乗り換えましたから😂ただ上品・上質でスポーティーな走りトータルバランスはNX350hFが上ですね🙌両車とも素晴らしい日本の高級車です❇️🙌🙌✴️
@strawberrymilkstudio 13 күн бұрын
車はブランドではなく車種で選ぶべきですね。私はレクサスにしかない属性の車、GSFを買いました。V8、5Lの4ドアで絞るとこれしか無いです。。。
@user-ei9cm8zf2e 13 күн бұрын
クラウンスポーツもエクステリアも遮音性等も本当に良い車ですよね！ レギュラー仕様、パドルシフト無し、後部座席頭部が若干ですが狭い等、本当に若干だけ不満は残りますが、あくまでもNXと比べた場合！ パドルシフトを余り使わない自分としては、本当に悔しいのですがDRSが付いてこの価格！クラウンスポーツ推しと言いたい所ではあるのですが、エクステリアデザインを重視した事から、「リアドアーの乗降でズボンが汚れてしまう！」と言う事で、「NX」の勝利🏆
@8ChanTV 6 күн бұрын
クラウンスポーツの試乗体験は良い経験でした。乱暴ですが端的いうとそんなに大きく変わらないｗだったらスポーツよりのＳＵＶではなく、性格が違う車。車庫に入らんですがランクルや注文できないですがアルファード良いなぁと思ったのは秘密ですｗｗ
@user-jf2no6sz2e 13 күн бұрын
マツダも素晴らしいです。スバルは燃費を犠牲にしている分、フルタイム4WDも素晴らしいです。余計なことは言わない主さんの大人さは大事です
@user-qt8fq8nm7i 13 күн бұрын
トヨタレクサス情報2026年～全ての高級車セダン・スポーツカー・SUV・ミニバンが1.5以下ターボ+PHEVになりますから🍀あと２～３年はNXがベスト😆乗り換え下取りに出すなら完全ノーマルに戻さないと査定下がりますから注意ですよ😃
@Car_Motorcycle_Enthusiast 14 күн бұрын
やっぱりオーディオ、コーティング等色々いじった分があるから改良型に移行するのは大金がかかりそうですね。
@8ChanTV 13 күн бұрын
そうですね、短期乗り換えに不向きなタイプなんですよねぇ…
@kuramotomami0029 14 күн бұрын
隣な人がまたお茶でも飲みに来てくださいと言われていました 思ったより値段が見積もりが高かったんじゃないかなと思います
@user-qt8fq8nm7i 14 күн бұрын
レクサスNX🖤✨美麗ボディーキラキラピカピカ超スペシャル最高ですね🙌ただリフレクションはマツダ車が上ですね❇️🖤🙌🖤✴️
@user-dw2ni8xy4r 15 күн бұрын
連続の凸凹を轢く時、車体の跳ねがすごい そしてトントンって音が不快感を😅