Пікірлер
@ametora79
@ametora79 20 сағат бұрын
ずっと輸入車乗っていてLEXUSに変えましたけれど 延長保証4〜5年目をどうするかです。 最初に20〜30万払って延長つけておけばLEXUSと同様で全くお金かかりません 3年目までは無料保証ですし LEXUSとの違いだとLEXUSは基本購入店舗でしかメンテナンスや保証修理できませんが 外車だとどこ行っても保証もメンテナンスも同様に受けられる これは大きな違いだと思いました。 延長付けて購入したとして売却時保証残っていれば差額返金されます よくお金かかると言われますが修理に関してとメンテナンスは保証で全て無料なので保証切れ中古購入でなければ費用かかりません。 走行性能に関しては外車(ドイツ車)のほうが上です。 理由は明確で市街地30,市内50、郊外100、アウトバーン無制限なので日本の道路状況+超高速まで快適で安定してる LEXUSは街乗りスペシャルまたはFスポーツにすると走りもしないサーキット寄りの設定になってると感じました。 この5〜6年で車の価格が上がりすぎているので 同セグメントで+100〜200万出しても乗るかどうかだと思います。 LEXUSはLEXUSの良さ、外車は外車の良さがあるので予算と好みで選ぶのが良いのかなと。 不満なのは高速燃費がLEXUSは悪すぎる かと言って街乗りは足が硬すぎる これトヨタは何を考えてるのだろうと。 高速安定の足なら高速燃費も考えたギヤ比にするとか
@ryo8848
@ryo8848 Күн бұрын
余計な車種の説明も品質の心配もいらないのでLEXUSが楽です。
@norita6240
@norita6240 2 күн бұрын
レクサスは良くも悪くも大衆向けなんちゃってプレミアムです。リセール含めたコスパや信頼性、実用性では圧倒的にレクサスですが、そもそもコスパとか実用という概念自体が大衆属性のもの。 突き詰めた走りの特徴やレザーのグレードとか無駄なところまでこだわる(こだわれる)層にはレクサスは全く物足りないと思います。NXの走りの質感はトヨタのクラウンスポーツにすら明確に負けているレベルですし。 時計でいうならレクサスは、ロレックスやオメガに対するグランドセイコーですね。
@姓名-f5f8l
@姓名-f5f8l 2 күн бұрын
可哀想な人😭
@アーモンドカリ
@アーモンドカリ 2 күн бұрын
輸入車で痛い目みてからトラウマで買えない。結局今でも故障頻度が多いし、買った後の手間もコストも大変だからレクサスが最高です。
@ロールパンマン
@ロールパンマン 2 күн бұрын
金がかかっても目立ちたい人=外車 金はどうでも良いけど楽に移動したい人=レクサス
@kaze_daizaemon1957
@kaze_daizaemon1957 2 күн бұрын
物持ちがいいのですね。
@Smirnoff014
@Smirnoff014 2 күн бұрын
輸入車だと、VOLVOとかは近所でも悪目立ちせずにオシャレなので奥様も納得できるかも…? XC60だったらNXとそんなに価格帯も変わらず走りの質感もめちゃいいのでオススメですよ
@roitonyachi4645
@roitonyachi4645 2 күн бұрын
輸入車ならではの魅力は確かにありますね。輸入車は新車保証期間中に買い替えが安心ですね。セカンドカーとしてメルセデス乗り継いでますが、走行距離も3年で2万km程度なので故障はほとんどないですね。(リコール等はたまにあります)運良く有料の故障はまだ経験ないです。国産車と消耗品含め全ての部品が割高なのと部品到着まで時間がかかり修理期間が長くなるリスクもありますね。 ファーストカーで距離を乗る人、長く同じ車を乗りたい人、カスタムしたい人は国産車が良いですね。動画でも仰っておられましたが、今は円安で価格が高騰してるので同じ価格帯なら国産車の方が良い車が手に入るかもしれません。
@2co-cn3xt
@2co-cn3xt 2 күн бұрын
先日の試聴会での青い350Fの 者です。自分のは標準で何がはいっていたか忘れましたが、乗り味は同じ感想です。 最初の頃、ピッチングが少し気になりましたが。気が付けばそれがなくなり 同時にS+がちょうどいいと思ってましたが、最近ではノーマルの方がしっくりきます。 そしてある一定の速度を超えるとすごく良くなりますね。 本当にええ車だと思います。
@山椒魚-s4f
@山椒魚-s4f 2 күн бұрын
輸入車は個性的で好き嫌いが分かれる様な気がします😆 私も今の車を買う時に輸入車と悩んだのですが結局メンテナンスや故障した時のコストを考えて国産になりました😊 (あと、オーディオがイジり易いのもありました😉)
@manatate2011
@manatate2011 2 күн бұрын
こんばんは、いつも見てます! 輸入車、憧れですよね〜。 実は私、ベンツCクラスセダンに乗っています。 ベンツならではの乗り心地の良さ、走行安定性、ラグジュアリー感など、どこを切り取っても十分な質感や高級感があり満足度は非常に高いです。 ですが、やはりそこは輸入車で、故障などの不具合が若干多めに感じるのと、修理代が洒落にならないのが非常に痛いところです。 現に納車後4年間で大したことのない修理も、総額で50万円以上もの費用がかかってしまってます。(皆が一様にそうなるわけではないでしょうが) 欧州は日本と気候が違う事が一因としてあるのはその通りで、アルミモールの白サビ化や、内気循環が一定時間で自動解除される仕様なんかは、そのためです。 今のベンツは気に入ってはいるんですが今後の事を考え、安心の国産車への乗り換えを予定しています。(NXに乗り換え) ですが、もしチャンスがあれば一度試されるのも良いかと…、日本車とは一味違う感じは貴重な体験かもです。 (あ、その際には奥様のご承認は必須という事でお願いします😂)
@Gmunehiro
@Gmunehiro 3 күн бұрын
レクサス営業さんなら、ピスタチオがきた段階で、すいませんがチェイサーでアイスレモンティくださいと言いながら、ピスタチオをとりあえず、いただいても笑顔のプロ営業だと思いますよ。 なぜなら、本日のおすすめ案内したのは、そのレクサス店だから、店側に責任があるからです。 それで笑うなら 言わないままに他のレクサス店に契約に行きますねくらい、逆に営業さんへの逆査定しましょう。 そのくらい普通にプロの営業ですよ。レクサス営業の人たちは。
@bravo2020-x8z
@bravo2020-x8z 4 күн бұрын
キーパーのダブルダイヤ全然でガッカリでした。 次は、独立系でコーティングして貰います。
@kondous2
@kondous2 4 күн бұрын
めちゃくちゃ景色が良くてびっくりしました、、日本にもこんなところがあるんですね!
@へいめんけんさく
@へいめんけんさく 6 күн бұрын
DL-1よりACEA C3の方が良いみたいですね。 ACEA C3は蒸発性(ノアック)も低いし、 マツダ純正スカイアクティブ Dも硫酸灰分が0.8%でC3相当のようてす。
@4.4magnum
@4.4magnum 8 күн бұрын
MAZDA6納車から3ヶ月で13000キロ行きました こんなにシバいて、しかも峠や高速道路バンバン走っても尚ピンピンしてるので、頑丈なエンジンですよ。 SKYACTIV-Dは素晴らしいエンジンです
@misawamisawa1845
@misawamisawa1845 9 күн бұрын
初期点検が終わるとすぐに、ディーラーのスタッフから「すみません、今日は新車の入庫が多く、恐れ入りますが、お車を別の場所に移動していただけますか?」と言われ、事実上追い出される形になりました。
@xiny3000
@xiny3000 9 күн бұрын
他のチャンネルはセラミックの話ばかりだったので、ロイヤルを取り上げていただいたのはありがたいです。撥水と滑水の違いも参考になりました!
@yasumotorsports4442
@yasumotorsports4442 11 күн бұрын
cx-8 を試乗したことがあるが,cx-5 に比べて車重が重く,車体が長い感じがして,全体に軽快感が薄い感じがした。 かといって,cx-8 が悪いという意味じゃないよ。要は好みかな。
@user-zu4ji2qj6l
@user-zu4ji2qj6l 12 күн бұрын
個人的にRXとクラスポならRXだけど NXとクラスポならクラスポですかね。
@k.i.8224
@k.i.8224 13 күн бұрын
先日のM.E.I.での試聴会では、大変有意義な体験をさせていただき、ありがとうございました。 予想外のお心遣いまでいただき、本当にありがとうございました。 NOJさんは、メインテナンスも含めて、洗車が苦手な一般ユーザーにお勧めだと私も思います。 一番安いメニューでも、磨きを入れて、きれいな状態でコーティングされるのは、今では貴重かもしれません。
@8ChanTV
@8ChanTV 12 күн бұрын
どうもです!こちらこそありがとうございました🙌 洗車が苦手な方にオススメ、いただきました。動画のネタにさせていただきます😆
@ジャバ-g9n
@ジャバ-g9n 13 күн бұрын
エッ? 今日はお休みだったんですか? 1年7ヶ月屋根なし車庫・・・素晴らしい🎉
@8ChanTV
@8ChanTV 12 күн бұрын
はい、今日はこたつでミカン…なら良いのですが、地べたを這いつくばり仕事してます。んで公開時間間違えました😇
@HIROSHI-f8u
@HIROSHI-f8u 13 күн бұрын
車への愛着が伝わってきて羨ましいカーライフだと思いました。 私はGR 86とアクアを所有してますが、レクサスブランドはトヨタブランドよりも塗装がいいんだろうなぁ、と感じました。 9割アクア乗りなので86は常にボディカバーを被ったままなので綺麗なままなのが救いですかね。 今後も車愛動画、期待しています!
@8ChanTV
@8ChanTV 12 күн бұрын
ありがとうございます。愛があればなんでもできる!私の愛情でキレイを維持出来ています(たぶん違う)
@たつじ-m1h
@たつじ-m1h 13 күн бұрын
めっちゃ綺麗です!👍️   いいなぁ➰!    やっぱNX、カッコいいー!😇
@8ChanTV
@8ChanTV 12 күн бұрын
ありがとうございます😊
@mu-jy9ij
@mu-jy9ij 13 күн бұрын
わいもレクサス乗ってるが、高級車の割には高級感はなさげだからダサいと言われればダサいとは思う (自分は最高の車だと思って乗ってる) だが、それはその人の意見なので気にしなければ良い
@kuroshibakun
@kuroshibakun 13 күн бұрын
初めて観たチャンネルだけど、内容よりFMラジオのDJみたいな声だね👍
@loveboyz9774
@loveboyz9774 14 күн бұрын
質問ばかりですみません。 サブウーファーってLRどちらに合わせてますか? イコライザーはフラットですか? メディアプレーヤーとスマホでは素人でも明確に違いが聞き分けられるものでしょうか?
@wanazuki2012
@wanazuki2012 14 күн бұрын
19インチでブリじゃないならタイヤケチらないでインチダウンでしょうね 見た目じゃなくタイヤにお金かけるべきでしょうとは思います
@naokichi3
@naokichi3 15 күн бұрын
結局レクサスを高値で売ろうとするならばマクレビは必要です。 中古車屋はレクサスに関しては値段の交渉になったときにマクレビがー、モデリスタがーと、完璧を求めてきます。 お前が買えって話ですが・・・ 付いてるほうが何も言わすことできないので売却を気にするならマクレビが付いてるほうがいいと思います。
@hirokifukui9073
@hirokifukui9073 15 күн бұрын
後ろの違和感は空気圧調整だけでどうにかなるのに… もう外しちゃいましたか? 純正空気圧は前後同じ2.3……ですが フロントを+0.2すると帳じりあって良くなります。 リアのメンバーブレースそのままで良かったのに… メーカーがいけないんですけどね… 空気圧試してみてください NX300乗ってた頃から効果ありました。 24年350H AWD FSPORTS パフォダン、メンバーブレース両方装着者より
@mobiler100
@mobiler100 16 күн бұрын
「インマニにススが溜まりやすい」というのは、そもそも運転の仕方が悪い。 ディーゼルエンジンはスロットルバルブが付いておらず、シリンダ内に圧縮して熱くなった空気に燃料を噴いて着火します。 ユーザーは噴射する燃料量のみ調整することができます。 燃料が濃くなれば燃え残りであるススが発生し、EGRで還流されて、インマニに溜まります。 つまり、燃料を薄くすれば燃え残りが少なくなるはずです。 瞬間燃費をモニターすれば、どの程度燃料を噴いているのかが判るので、できるだけ良い燃費で走ればススは溜まりにくいはずです。
@kyantama
@kyantama 19 күн бұрын
2024年式ですがビビり音は全然ないのでシートベルトの部位はもしかしたら改良されてるのかもしれないです、タイヤはノーマル仕様です。
@8ChanTV
@8ChanTV 19 күн бұрын
貴重な情報ありがとうございます! 2024年式以降だと改善されてるかもしれませんね!
@ジャイアンスネオ-u3t
@ジャイアンスネオ-u3t 20 күн бұрын
拾えや😂😂
@8ChanTV
@8ChanTV 14 күн бұрын
拾うべきですよね😇
@柳生兵庫介
@柳生兵庫介 20 күн бұрын
Fスポに乗り心地追従するより、自分ならリアディフューザー付けますね😮乗り心地はお腹いっぱい
@森繁彦-u9r
@森繁彦-u9r 21 күн бұрын
レクサスは息子が乗っていますが多少見えで乗ってるようです!私はcx5xdに乗っていますが。。。😁😁
@hideshiyamada3063
@hideshiyamada3063 21 күн бұрын
LS500ですが、シートに関しては、しょうがないですよね。座って体重がかかっている以上皮はシワがよりますよ…
@yuji0026
@yuji0026 22 күн бұрын
フロントは制動負荷も加わるから余計摩耗しますね!
@8ChanTV
@8ChanTV 21 күн бұрын
そうですよね、フロントはいつも頑張ってます😅
@陀質田契機
@陀質田契機 22 күн бұрын
紋別でカニしゃぶ食べ損ねた事があります。。。丹波哲郎が絶賛してました。。。
@8ChanTV
@8ChanTV 21 күн бұрын
丹波哲郎さん、カニ好きだったんですね!
@陀質田契機
@陀質田契機 21 күн бұрын
この寒い時期にはカニしゃぶ良いですねえ。ポン酢にもみじおろしで。たまりませんw
@williamsjeff9048
@williamsjeff9048 23 күн бұрын
乗ってみたいですか(^_^;) 案外、カタカタと煩いですよ。 (キャタの刃が雪面に刺さる度にタッタッタッと振動するので) 走るのが目的では無くて作業車です。ゲレンデを整備する。 キャタの跡はガタガタで酷いので、お尻のスノーミル・ティラーを掛けて行く。のですが、ピステンの場合はちょっとフラットに仕上げる能力・気が弱いので、前面の排雪ブレードで自ら平らを削り出し、それにミルを掛けて行く感覚が強いです。 大原だとミルに中央へ掻き寄せる傾向が有るので、回転数が速過ぎると浮き気味に成って両端が汚く成ったりもしますけど、日本の湿雪では比較的に楽に綺麗に仕上げられたりします。
@8ChanTV
@8ChanTV 21 күн бұрын
貴重な情報ありがとうございます!現場の生の声はやっぱり説得力がありますね。
@homme_japan
@homme_japan 24 күн бұрын
ワタクシ白黒交互に乗ってます。ただ、年々夏が猛暑なので黒を買うのは控えると思います。今は白。
@8ChanTV
@8ChanTV 21 күн бұрын
夏場は白ですね!😎
@Ultimateends
@Ultimateends 24 күн бұрын
350h Fスポ納車待ち中です。先代NXは白でをの次の車も白だったので、今回は黒(ヘーゼル内装)にしてみました。同じく妻の希望で、黒もかっこいいとは思うのですが、ホワイトノーヴァやっぱり綺麗な色ですよねぇ・・・
@Gg-nw6xe
@Gg-nw6xe 24 күн бұрын
1杯2万円のカニ購入を、こんなに熱く語る男がいるんですね。 しかし、良くできた奥様ですね、熱い話に笑いながら付き合ってくれるんだから、 かなり面倒くさいと思うんですが・・
@黄金バット-l2p
@黄金バット-l2p 24 күн бұрын
3万のカニを足が足らないカニを2万で買います。^^😊 又は2万のカニを足が足らないカニを2杯買います。😊 嫁さんはメスガニが好きなんで 2万円分そちらにします。😅
@山椒魚-s4f
@山椒魚-s4f 24 күн бұрын
2万円なら孫へのお年玉かなあ~😂
@ふぃりっぷたいき
@ふぃりっぷたいき 24 күн бұрын
2万で、残らない物なら、私は、5千円で、我慢して、ダッシュボードマット買います!
@T-REX-mg7wc
@T-REX-mg7wc 24 күн бұрын
2万かー😮 私なら2万でちょっといいゴルフ場行くかなーあせ😅
@8ChanTV
@8ChanTV 21 күн бұрын
わかります😂笑
@kanclow4879
@kanclow4879 25 күн бұрын
何かで北海道、東北のスタッドレス装着は二人に一人はブリザックと聞いたけど、言い過ぎだよな。
@パンテーラムカイ
@パンテーラムカイ 25 күн бұрын
来年春にNX買う予定です 楽しみすぎる🎉
@たつ-w4h
@たつ-w4h 25 күн бұрын
私も同じ症状で悩んでいましたが、ディーラーでベルトが出てる部分のプラスチック部品?を新しいものに変えてもらって症状改善されました! 同じ症状の方が結構いるみたいですよ!
@8ChanTV
@8ChanTV 25 күн бұрын
ぬぉおお、貴重な情報ありがとうございます。以前整備士さんから提案いただいてましたのでさっそくお願いしようと思います🫡