10 ай бұрын
Пікірлер
@yannlivret8309 2 сағат бұрын
D’un odyssey 37.1 Merci
@jeanlucientarrillon8317 17 сағат бұрын
Bonjour Florian, Je ne vois pas bien le rapport avec ce que vous nous montrez d'habitude, à savoir comment entretenir soi-même son bateau. Le propriétaire d'un tel bateau doit rarement utiliser une polisheuse ou vérifier un niveau d'huile. Pour ma part, le décalage entre les plaisanciers qui désirent entretenir eux-mêmes leur bateau et ce monde du nautisme luxueux est trop important pour offrir un inrtérêt. Désolé mais pour moi c'est hors sujet.
@NautismePratique 15 сағат бұрын
C’est volontaire de ma part, ceux qui suivent la chaîne, en général sont des passionnés de la mer et des bateaux en général et je me suis dit que j’allais présenter des bateaux que j’ai l’occasion de visiter. Certes celui ci est luxueux mais il y en aura d’autres plus modestes comme un petit 6m à moteur prochainement. Sur la chaîne il y aura toujours 3 thématiques : tutos sur l’entretien ou l’utilisation du bateau, essai/visites de bateaux, essais/test d’équipement Voilà 😀
@vincentroussel3864 21 сағат бұрын
Bonjour Dufour 425
@thierrycolombier2235 Күн бұрын
Un Allures de 40 pieds s' il vous plait .
@georgesrubin6199 Күн бұрын
Très grande différence,bravo et. Merci
@NautismePratique Күн бұрын
Merci pour ton retour
@chrisrouquet Күн бұрын
Un beneteau cyclades 39.3
@terminatorbarbare785 Күн бұрын
Bonjour un higfield Coster 540
@brunocrioulavoisier373 Күн бұрын
Un kelt 620, merci
@NautismePratique Күн бұрын
Quel bateau tu voudrais que j’essayerai en vidéo?
@georgesrubin6199 2 күн бұрын
N'est il pas mieux de faire un hydrogommage quand l'antifouling est écaillé ? Quel pression pour nettoyer avec le nettoyeur haute pression ?
@NautismePratique 2 күн бұрын
L’hydrogommage est idéal mais cela a un certain coût Pour le nettoyage haute pression le plus puissant possible sans détériorer le Gelcoat avec les karchers du commerce il faut prendre le plus puissant sinon louez un karcher pro à puissance variable pour modifier si nécessaire
@georgesrubin6199 2 күн бұрын
Bonjour,combien de microns d'antifouling en moyenne faut il appliquer
@NautismePratique Күн бұрын
Cela dépend de l’utilisation et du type d’antifouling
@NautismePratique Күн бұрын
J’en parle en détail ici www.nautismepratique.com/carenage-pro-formation 4h30 de videos
@Cougnasse 2 күн бұрын
Excellente visite, pour un bateau pour qui peut se faire plaisir , le luxe d'aujourd'hui fera les standards de demain. Bravo aux concepteurs.
@philippecabon2081 2 күн бұрын
ça ne me fait pas rêver: étalage de suffisance, de luxe inutile, de frime! En décalage avec les enjeux du futur (sobriété, respect de l'environnement, ....)
@fb1570 Күн бұрын
si tu n'aimes pas n'en dégoute pas les autres.......
@NautismePratique Күн бұрын
Moi j’aime bien ! Tous les bateaux en fait même le petit pointu en bois qui prend l’eau en permanence 😂
@NautismePratique 2 күн бұрын
Quel bateau souhaitez-vous que je visite la prochaine fois?
@pnauticpascal 6 күн бұрын
Merci Florian
@patrickciret8041 9 күн бұрын
Patu de nelle caledonie navigateur de lagon Impératif d avoir une VHS pour nos lagon Merci
@philippegayet6373 14 күн бұрын
Délai mini pour faire un carénage classique 1 personne sur bateau de 8 m. ?
@NautismePratique 14 күн бұрын
En tout il faut réserver 3 jours de chantier aussi pour respecter le délais de séchage mais ça se fait en une journée sinon
@philippegayet6373 9 күн бұрын
@@NautismePratique Merci prochain carénage je fais promis
@dominiqueporcher6827 16 күн бұрын
Merci, j'ai du boulot à venir ! Chantier prévu avril.
@NautismePratique 16 күн бұрын
Bon courage
@loicsafou4805 19 күн бұрын
D'accord merci beaucoup
@franckbrunie4759 19 күн бұрын
Merci. Question concernant les éventuels coudes: comme on doit les orienter, on ne peut pas les visser à fond. Doit on alors utiliser un contre-ecrou, ou bien la colle loctite 577 suffit pour tout tenir en place après séchage ? Ou autre méthode ?
@avisseclaude6823 20 күн бұрын
Je trouve top de faire court ! Merci pour la visite
@NautismePratique 20 күн бұрын
Ok merci c’est noté
@NautismePratique 20 күн бұрын
Je vais publier dans les prochains mois des visites de bateaux, quels bateaux voulez vous que je vous fasse visiter?
@avisseclaude6823 20 күн бұрын
La visite de voiliers en strongall me ferait très plaisir ;)
@kit2bouc 24 күн бұрын
Et bien le prix, quoiqu’on en dise ça revient plus cher. Acheter combinaison jetable, lunettes de protection, pinceaux, rouleaux, scotch… Je laisse faire en contrôlant toutes les étapes et surtout l’antifouling appliqué
@NautismePratique 24 күн бұрын
Faites l’expérience
@fredbooo2414 25 күн бұрын
Bonjour. Merci pour vos videos. Je viens d acheter un COMAR Comet 36, voilier de 11m de 1981. Je vais bientot faire mon 1er carenage. Pouvez vous m envoyer votre check-list carenage, svp? Pour ma part, c est surtout le changement des passes-coques qui m inquiete. La question de l helice aussi. Comment la nettoyer et l entretenir?... Merci. Fred
@NautismePratique 24 күн бұрын
Bonjour, merci pour votre message. Vous trouverez la checklist sur nautismepratique.com
@jmnov9034 Ай бұрын
Super video
@NautismePratique Ай бұрын
Merci
@the-cave-Lab Ай бұрын
Une vidéo si bien avec si peu de vus… Merci l’équipe et lâchez rien
@NautismePratique Ай бұрын
Merci beaucoup ! Partagez la vidéo si vous avez apprécié. ✌️
@annetuchwerger9257 Ай бұрын
Merci pour le partage ! Top
@NautismePratique Ай бұрын
Merci 🙏
@doxuwe2023 Ай бұрын
Bonjour je voudrais acheté un vhf marine pour faire juste de l'écoute si il faut un mmsi merci beaucoup
Ай бұрын
Mais il manque les voiliers, les bateaux hollandais, les peniches…
@anneprunau5598 Ай бұрын
Sujet très intéressant vidéo sûrement très intéressante mais désolé je ne vais pas au bout on n'entend pas la parole mais on entend que la musique de fond la musique ne sert à rien moi ce qui m'intéresse c'est vous entendent parler merci
@pathirault3100 Ай бұрын
Très intéressant. Merci.
@fsfhjg 2 ай бұрын
Vedette adict !!! 🔥🔥
@fabricebulgarie8060 2 ай бұрын
Salut, et merci pour toutes tes vidéos. Peux-tu me dire à quelle moment tu retire et remets les passe coque je te remercie
@NautismePratique 2 ай бұрын
Des que les passes coques sont verts. S’ils sont rouge c’est vraiment tard et proche de la rupture
@bertranddhulst6711 2 ай бұрын
merci pour la video
@MariamTraoré-m9q 2 ай бұрын
Merci pour le conseil 🎉
@marintomic5744 3 ай бұрын
Bonjour génial tout sa… mais comment tu fais pour les faillance ?😊
@cedriccaduceau308 3 ай бұрын
Reno d'un bateau abandonné ? C'est un petit peu exagéré non ? ?
@NautismePratique 3 ай бұрын
2 ans sur un parc à bateau pour c’est abondons oui. Le moteur était ok mais j’ai rénové tout oe Gelcoat, l’antidérapant, les réparations d’éclats de Gelcoat, une sellerie neuve, une sondeur de pêche neuf… c’est pas mal déjà non?
@pierre-henriberanger7428 3 ай бұрын
Belle vidéo, mais la musique est trop forte.... C'est compliqué de suivre tes explications 😊
@jocelyneveque6848 3 ай бұрын
Bonjour. Je doit réparer quelques trous sur la coque et la quille. Pensez vous qu'il soit possible de la doubler ou devrai-je la refaire ?
@ludopierwanne4116 3 ай бұрын
Bonjour, vous dites dans la vidéo, dans la phase de lustrage que la machine utilisée ne fait pas de mouvement circulaire. Alors, elle fait quoi ? Elle vibre seulement ? Pardonnez moi si ma question vous semble ridicule, mais j'aime bien comprendre. Cordialement
@NautismePratique 3 ай бұрын
Bonjour en fait la lustreuse a double action ou excentrique ou orbitale tourne sur elle même mais sur aussi sur un axe en même temps alors que la rotative tourne seulement sur son axe ce qui est plus efficace mais qui crée des hologrammes
@axelSixtySix 3 ай бұрын
Alors c'est un petit valeting rapide, pas une rénovation, laquelle est une remise à l'état neuf ou concours. La rénovation est beaucoup plus longue, il y a le démontage de tous les éléments possibles, le masquage des éléments non démontables devant être préservés, les réparations ou changements nécessaires, la rénovation en profondeur de toutes les surfaces et leur protection. Pour info, le Menzerna PowerLock ultimate protection Blend n'efface pas les hologrammes. C'est un remplisseur et une protection (cire chimique). Il remplit les hologrammes et les rend invisible, mais ils réapparaitront au premier shampooing. En clair c'est un produit cosmétique, du maquillage, et non une correction definitive. Contrairement à ce qui est dit dans le reportage, les plastiques transparents (Acrylique, Polycarbonate, PVC) se corrigent à l'abrasif. C'est même le seul moyen de les rénover. Il faut un ponçage à l'eau méthodique jusqu'au grain 4000 puis plusieurs étapes de polissage avec des polishes diminutifs de moins en moins abrasifs. Puis une protection spécifique pour préserver la pièce et augmenter sa longévité. C'est plus long, plus technique, et donc plus cher que ce que notre ami a réalisé. Pour donner une idée, il faut à un bon professionnel une bonne journée de travail, rien que sur ce petit saute-vent. Soit dit sans dévaloriser le travail effectué qui est majoritairement bien documenté. Chaque personne à ses propres standards et ses propres tarifs. Le facteur limitant est souvent le budget du client.
@NautismePratique 3 ай бұрын
Merci pour ta contribution. Comme indiqué dans la vidéo c’est une remise en état pour que le bateau soit disponible rapidement, le suite : les réparations des Gelcoat et le remplacement de la sellerie arriveront plus tard. Je te confirme que le Menzerna Power lock efface les hologrammes avec la bonne mousse (testé sur bateau bleu) cette ce n’est pas écris sur l’étiquette mais l’effet mécanique est la. La protection est une autre chose elle est la mais temporairement et comme tu le dis au premier lavage (avec savon agressif) elle partira sauf en utilisant un savon au PH neutre Ce n’est en aucun cas une protection céramique (ce n’est pss ce que je dis) Concernant le plexi, c’est ce qui a été fait même si ce n’est pas précisé j’ai fini avec du power lock ce qui ne lui fait pas de mal. On peut toujours aller plus loin et comme tu le dis ça dépend de ce qui est convenu avec le client. Sur un bateau qui vaut 10k€ je ne pense pas que ce soit justifié de dépenser 4000€ pour une rénovation esthétique seulement C’est pour ça que je conseille de passer plus d’étapes de ponçage à l’eau sur les parties les plus ternes et moins d’étapes sur d’autres. Chaque client a ses standards mais surtout son budget
@axelSixtySix 3 ай бұрын
@@NautismePratique Je ne suis pas là pour dévaloriser ton travail, par contre, quand il y a une erreur, il est toujours bon de la relever. Après tout le monde n'est pas ouvert à l'accepter. J'utilise le le Menzerna PowerLock ultimate protection Blend depuis sa sortie et J'ai commencé à utiliser les produits Menzerna il y a plus de deux décennies. Je connais particulièrement bien la gamme. Il n'enlève pas les hologrammes car il ne contient pas d'abrasif. Il les masque. En termes professionnels, c'est un produit 2 en 1 composé d'un glaze (des remplisseurs, dans ce produit des huiles hydrocarbures) et d'un sealant (protection). Pour supprimer les hologrammes il n'y a pas d'autre solution que d'utiliser un polish abrasif de finition. L'étape 3, si tu comprends mieux. Si tu ne vois plus les hologrammes c'est qu'ils ont été remplis par le glaze, masqués mais pas supprimés. Le Menzerna PowerLock ultimate protection Blend contient aussi une protection, le sealant; CHIMIQUE (pas céramique, ça n'a rien à voir), c'est à dire un scellement polymère et non une cire naturelle. Le sealant polymère crée des liaisons covalentes avec le support tandis que la cire fait un film qui durcit en surface. D'où la distinction protection CHIMIQUE et non cire. Quoi qu'il en soit, si tu utilise un shampoing agressif, la protection et le glaze seront dissouts et tu pourras à nouveau voir les hologrammes. C'est la dure réalité du produit. Et ça ne veut pas dire que tu as mal fait ton travail, non il n'y a rien à dire là dessus, juste que la prestation ne comprenait pas un polish de finition éliminant tous les défauts de polissage. Sinon, je suis d'accord avec toi, ta prestation est en phase avec le budget du client, on ne fait pas de prestations haut de gamme à petit budget. Après, il existe aussi des clients qui font rénover entièrement des petites unités, et d'autres qui ne mettent pas un centime dans le maintien de grosses unités, il n'y a pas de règle…
@NautismePratique 3 ай бұрын
@@axelSixtySix merci pour tes précisions ça me donne l’idée de faire une vidéo et essayer sur un bateau de couleur de préférence et voir tout ça concrètement 👍
@ericvuille1956 3 ай бұрын
Super boulot..merci pour les explications..il faut vous filmer de face et non pas le téléphone en bas..ça fait un gros nez 🖐😃⛵️🇨🇭
@NautismePratique 3 ай бұрын
😂 merci 👃
@thierrydetilloux2703 3 ай бұрын
Bonjour, Belle vidéo bien explicative . Peux tu placer la référence des disques de ponçage. Merci
@NautismePratique 3 ай бұрын
Merci. C’est Mirka Abralon
@geraldvauthier4163 3 ай бұрын
Merci encore pour tes conseils, c est toujours très utile d'avoir la technique mais aussi les produits. On n a pas envie de perdre du temps ....
@NautismePratique 3 ай бұрын
Merci 🙏 on gagne du temps mais c’est du boulot 🥵 en prenant mon temps j’ai mis 3 journées à faire le bateau
@fredp8516 3 ай бұрын
Surtout par mauvais temps moi c'est Rhum-Coca à chaque prise de quart et quelque soit l'heure avant de partir purée pommes-de-terre/carottes avec 2 tranches de jambon et une orange.
@MrPanadoc 3 ай бұрын
MERCI mille fois !! Et vive cette Entreprise Plaisance Académie pour les passionnés du Nautisme!
@MrPanadoc 3 ай бұрын
Vraiment encore et encore MERCI , super instructif et toujours aussi pragmatique et agréable à suivre!!!!!! 👍👍
@NautismePratique 3 ай бұрын
Merci tes encouragements me font plaisir 🙏
@MrPanadoc 3 ай бұрын
Je viens vous découvrir ! MERCI infiniment pour les CONSEILS très précieux et transmis très sympathiquement !!!!!!!!!!
@NautismePratique 3 ай бұрын
Merci c’est gentil ☺️ si ça peut aider, ça me fait plaisir 👍
@fredp8516 3 ай бұрын
Le mien à coulé mais je le retrouve pas ?
@lucianojannone-lo5jp 3 ай бұрын
Supprimez cette musique de fond à la fois inutile et perturbante