7 ай бұрын
Пікірлер
@markus-ck1zv 8 күн бұрын
Hallo Vio. Vielen lieben Dank für die wunderschönen Videos. Ich wünsche dir einen guten Rutsch ins neue Jahr. Bleib gesund.
@StefanOffroad 10 күн бұрын
Hey. Das Gleis sollte nicht Richtung Schweiz führen. Es war mal eine Anbindung nach Tirol über den Reschenpass und Nauders und Pfunds geplant und teilweise begonnen. Heute kann man noch Teile der nie fertig gestellten Trasse finden, zum Beispiel den Schlossbergtunnel
@reinhold339 27 күн бұрын
Bin immer wieder mal in der Toskana zum radeln schone Idee gibts dafur auch einen Gpx? Danke fur den Beitrag
@AlexEAE 28 күн бұрын
Danke fürs mitnehmen und erklären
@MichaelTreude-b5h 29 күн бұрын
In Italien ist es oft schwierig, durchgängige Wanderwege zu finden - da bietet sich eine solche Umnutzung an. Das Bahnwärterhaus mit dem Telegraphenkabel-Gestänge dürfte am Ende des Zahnstangenabschnitts stehen - Ein- und Ausfahren dürften die problematische Fahrzeit von 45 Minuten für „die paar Meter“ erklären.
@Manufnk 28 күн бұрын
Das stimmt, viele Wege sind oft nicht wirklich nutzbar.. Danke für die Erklärung
@frankofrikadello1669 29 күн бұрын
Ein sehr schöner Sonderzug, die anderen Züge waren auch interessant.👍
@andreaswinterleitner22 29 күн бұрын
Hallo du mittlerweile sehr rar gewordener🤣schön mal wieder ein Film von dir zu sehen... Bist aber diesmal ziemlich weit weg von deiner Heimat... Musste erstmal in ORM guggen wo Siena überhaupt liegt... Weiter so und gerne auch mal mehr wenn es die Umstände erlauben. Gruß vom Bodensee aus der Messe-, Zeppelin-, Motoren- und Getriebestadt Friedrichshafen
@Manufnk 29 күн бұрын
Ja leider ist aktuell die Zeit knapp.. Grüße zurück
@andreaswinterleitner22 29 күн бұрын
@Manufnk das ist zwar schade, aber wie mein alter Herr zum Ausbildungsbeginn 1991 zu mir sagte: "Erst die Arbeit dann das Vergnügen" Daher kann ich deine Aussage nachvollziehen, hoffe aber trotzdem das du, immer wenn mal bisserl Zeit ist filmst... Ich bin zwar nicht wirklich up to date, aber ich vermute mal, ne Kamera, zwei drei Ersatzakku, n Ladegerät und vllt noch n paar Eechsrlspeicherkarten werden nicht allzugroß und allzuschwer sein... 🙂🙂🙂 In diesem Sinne weiterhin gute Arbeit, beruflich wie auch für YT. Grüße aus Friedrichshafen.
@Manufnk 28 күн бұрын
@andreaswinterleitner22 das stimmt 👍 Zeit für die Züge werde ich mir sicherlich hin und wieder nehmen :)
@michaell9179 29 күн бұрын
Danke für das schöne Video und deine Erklärungen.👍
@juggernut92 29 күн бұрын
Hallo :) kommt mal was von einer Hochgeschwindigkeitsstrecke in Italien? oder Österreich. Gruss p.s gutes Video
@Manufnk 29 күн бұрын
Ist derzeit aus Zeitgründen nicht geplant
@jorgherrmann3174 29 күн бұрын
Schöne Mischung des rollenden Materials. Von Altbau bis zum modernen Hybirdzug.
@Dirk-y4g 29 күн бұрын
Schön mal wieder was von dir zu sehen! Danke für das neue Video.
@folditullner9464 Ай бұрын
Ein sehr interessanter Bericht. Herzlichen Dank!
@frankofrikadello1669 Ай бұрын
Toskana, sehr schön 🤩, in Volterra, Siena und San Gimignano sind wir schon gewesen. Eine tolle Landschaft. Diese von dir erkundschaftete ehemalige Bahnstrecke wäre als reaktivierte Touristeneisenbahn eine sinnvolle Möglichkeit. Denn der Parkraum für Pkw ist in Volterra stark begrenzt. So könnten Touristen mit dem Pkw nach Saline anreisen. Dort bequem parken und mit einem Zug, wie auch immer der mal aussehen könnte, nach Volterra fahren. 👍
@_xlaurax_1381 Ай бұрын
Was eine traumhaft schöne Landschaft ist das bitte 😍
@klausvonthaler2984 Ай бұрын
Eine Reaktivierung der Ueberetscher Bahnlinie ist langfriestig geplant
@michaell9179 Ай бұрын
Wieder ein tolles Video über eine alte Strecke, danke dafür. 👍
@bahntruckwodi Ай бұрын
Bei dem Metallgestell am Bahnhof/Wärterhaus bei Minute 15:35 würde ich mal auf die Befestigung der Telegraphenleitung der Strecke tippen.
@jorgherrmann3174 Ай бұрын
Ein "kleiner" Geländemarsch zur Erforschung von Eisenbahngeschichte.
@longleglaurin6937 Ай бұрын
23:54 pomerantsn kenn ich sonst nur ausm yiddishen (oder archaischem deutsch) für orange, sehr spannend
@Torsten_Sc Ай бұрын
Vielen Dank fürs Mitnehmen in diese schöne Region!
@kondomenikuss4922 Ай бұрын
Hallo Manu Bei den 11:30, war es ein ETR 610 wegen den sechs Stromabnehmer. Schade dass es keine Frecciagento Lackierung gibt. Hab ich dir ja auf Insta beim Bild der neuen Lackierung geschrieben. Gruss aus der Schweiz
@interceptor001 Ай бұрын
Warum werden aktuell zum Teil 1293 eingesetzt am RJ2?
@Manufnk Ай бұрын
Die 1293 ersetzen die 1216 auf den RJ2, also das wird Normalität
@interceptor001 Ай бұрын
@ Davon habe ich noch gar nichts gehört. Gibt es einen Grund dafür?
@Manufnk Ай бұрын
Naja der rj2 hat einen Steuerwagen im Vectron Design, dementsprechend macht eine 1293 schon Sinn
@barnabas_szigl Ай бұрын
Nice video!
@1AngryPanda Ай бұрын
Als Laie check ich das Lokbalett auch nicht so ganz. Kommen von allen Seiten Mehrsystemloks damit man durchfahren kann. Trotzdem wird munter fröhlich getauscht als gäbs noch keine Mehrsystemloks gibt… 😅😂😂 Edit: Das man von Doppel auf Elnfach Traktion wechselt verstehe ich.
@1AngryPanda Ай бұрын
Da muss es doch Fördergelder für geben, soviel wie die Italiener Züge Umlackieren… 😂😂😂
@1AngryPanda Ай бұрын
Offizielle Bahnschilder sind Eigentlich immer in allen 4 Landessprachen + Englisch je nach Publikum. Und alles was nicht Rot ist bei der RhB, ist Sonderlackierung. Und das Gleis 1 priorität benutzt wird, ist Passiegier Freundlichkeit damit man keine Unterfügrung braucht, was Umsteigezeit reduziert.
@1AngryPanda Ай бұрын
Nach ein pasr Videos von Dir auf dem Brenner. Da haben ja praktisch alle RB Züge verspätung, aber soviel los ist ja nicht, das es Erklärbar wäre… Gibts im Zubringer Stau?
@TranceMountainbiker Ай бұрын
warst du schonmal westlich von Verona Porta Nuova an dem rießigen Eisenbahn Drehkreuz? Denkst du es wird sich für dich lohnen dort ein Video zu machen ?
@matzkoooo Ай бұрын
Danke wie immer für die schönen Videos! Wäre ein Video aus Quadrante Europa auch mal möglich? :D
@Manufnk Ай бұрын
Ich denke eher nicht, da das kein öffentlicher Bahnhof ist.. Filmen in Güterbahnhöfen is in Italien nich so einfach
@hans-jurgenpohl3598 Ай бұрын
Danke für deine Arbeit. Nur zur Info auf der freien strecke gibt es keine kreuzung.das ist eine begegnung. kreuzung eingleisige strecke im bahnhof
@lehneruwe5531 2 ай бұрын
Sind die Lokomotiven noch vorhanden? Falls Ja, kann man diese kaufen?
@TrainspottingUlm-Allgäu Ай бұрын
Sie stehen zum Glück nicht zum Verkauf, sonst wäre eine Reaktivierung im Vergleich zu heute nahezu unmöglich.
@I____MaRo____I 2 ай бұрын
Ein Problem für Güterzüge könnte die Stromversorgung der neueren Schnellfahrstrecken sein die ist nämlich 25kv Wechselstrom statt der üblichen 3kv Gleichspannung.
@TranceMountainbiker 2 ай бұрын
16:10 das ist sogar eine X4 E also rine 4 system vectron krass 😅
@diebrennerbahn 2 ай бұрын
Traumhoftes Video 😍
@Alpenstaubsauger.1144 2 ай бұрын
Supper Video! Ich finde die neue Regionalzug Lakierung steht den Rock! Aber auf manchen anderen Zügen passt die eher nicht so find ich
@joergtrachsel7774 2 ай бұрын
Die 474 müsste eine ehemalige Lok von SBB Cargo sein.
@mariosch8964 2 ай бұрын
Servus, bin voll begeistert von der italienischen Eisenbahn. Vor allem kommt man in Italien ohne Lärmschutzwände aus und hat auch viel weniger Signale als die deutschen.
@jorgherrmann3174 2 ай бұрын
Die "Neulackierung" sieht gar nicht so übel aus. Ansonsten ein sehr abwechslungsreicher Zugbetrieb.
@andreaswinterleitner22 2 ай бұрын
Moin Manu. Beim heutigen begutachten deines Videos fiel mir auf, deine 494 sieht irgendwie vertraut aus. Also hab ich mal Onkel Allwissend befragt. Und siehe da, meine Vermutung wurde bestätigt... In diesem Sinne schöne Grüße aus der kalten, nebligen Region Lago di Constanze ins hoffentliche sonnigere und wärmere Südtirol. 👍👍👍 Drei mal Daumen hoch für deine Filmerei.
@michaelmuller5228 2 ай бұрын
Das Stumpfgleis ist eine Schutzweiche. Das bedeutet, wenn die Lok darüber fährt, knallt sie gegen den Prellbock. Ist also eine Art Notbremse 😅
@isakschwingshackl930 2 ай бұрын
🎉
@tuberisnaturesparesort 2 ай бұрын
Aktuell sind von Mals bis Laas bereits Stromleitungen eingezogen. Ich glaube weiter unten noch nicht
@hope8612 2 ай бұрын
VECTRON auf Railjet wie ein Güterzug geht garnicht
@stefanfuchs5550 2 ай бұрын
Die alten EC-Garnituren fahren noch bis 5. oder 6.11, danach sollte alles RJ2 sein. Ich bezweifele es aber, es gibt nur 8 RJ2 und 8 werden benötigt. Im neuen Fahrplan steht im Moment wieder ein Zugpaar als EC und nicht als RJ drin (München ab 7.34, an 22.26).
@Manufnk 2 ай бұрын
okay danke 👍 Ja ich denke auch nicht, dass man damit alles decken kann
@stefanfuchs5550 2 ай бұрын
@Manufnk Wenn die RJ-Züge weiter Probleme, wird's schwierig. Die Tage ist mindestens zweimal ein ICE 4 als Ersatz zwischen München und Innsbruck gefahren, da der RJ2 am Vortag komplett ausgefallen ist.
@SimonTog 2 ай бұрын
Cool video :)
@TrainspotSuedtirol-DE 2 ай бұрын
Bei den Intercitys gab es letztens noch die 414er mit Frecciabianca Lackierung die es jetzt in ganz Italien nicht mehr gibt :(. Ich hatte noch das Glück dass ich im August eine der letzten gesehen habe. Auch in einem meiner Videos.
@lukasg.2727 2 ай бұрын
Ich folge dir noch nicht lange, aber ich bin sehr froh, dass ich deinen Kanal gefunden hab. Hammer Videos. Die Brennerbahn ist definitiv mein Favorit. Als Münchner sehe ich die Züge dann auf der Nordseite :)
@allyreneepenny9447 2 ай бұрын
Wieder einmal top 👍 Die Ansaldo Breda waren früher in den Niederlanden und Belgien unterwegs und haben für eine kurze Zeit Brüssel mit dem Flughafen Amsterdam Schiphol verbunden und hießen Lyra,was ein Konsortium aus der KLM und der NS war.
@TranceMountainbiker 2 ай бұрын
hey ich bin gerade am am Montag den 21.10. von Bozen nach München gefahren. Ab Bozen 14:34 Uhr + 20min. Railjet 2 mit Vectron! Und die Lok ist vor Bozen 1-2 mal, dann bis zum Brenner 2mal, dann in Kufstein 1mal, einfach ausgegangen + Zwangsbremsung. 30 Minuten verspätung in München. Katastrophe
@Manufnk 2 ай бұрын
Ooh ohje, das kling nach Abenteuer… Nicht schön
@sergemangen5876 2 ай бұрын
Hallo, Züge bei Nacht und in der Dämmerung, immer wieder schön, danke schönes Video