Ну если брать палёнку за копейки с надписью дексос 2 то не удивительно. Вскрыл ГРМ и клапанную крышку на своём Малибу после 180000 в который лил только оригинал gm ДВС как новый. Ну и чтобы вы понимали сегодня купил канистру бельгийского dexos2 по цене 6000₽ за 5литров.
@user-bt3fk6eo6j5 күн бұрын
Я бы поверил,если у меня на мокке этого масла не было,а вот есть.и в моторе чисто и выглядит как новый,и плюс антифриз 12+ заливаю. Соблюдай ,заливай правильные масла. И менять не как написано через 30 тысяч,а хотя бы 10 тысяч. Или смотри как на панели написано состояние масла.аккамулятор АГМ надо,не простой щелочной. Главное что у меня дизель 1.7. А на видео это раньше заливали простое масло,без щелочное,которое все шлаки вымывает,и после нагрева не оставляет нагар и желтизну.
@HMAO866 күн бұрын
На четвертом целиндре ,што за полоса по кругу это от чего бывает ?
@kastai79 күн бұрын
Дехос1👍
@user-tt1yx6sy4m28 күн бұрын
фигня. была зафира и ориг масло. 7000 замена и нормально масло и таких отложений НЕ было. разбирал менял цепь - видел.
@user-nw3jw5ni5o29 күн бұрын
метод рабочий, позволяет избавиться от масложера, почему бы и нет
@Wolfram_IvanovАй бұрын
-"Вот видите"!?? - Них...я я там не вижу если честно!.. если снимаешь , хотяб подсвети блть чем нибудь! Операйтер
@user-cq8kd9tl6q2 ай бұрын
Мотор бомба. Неубиваемый
@user696432 ай бұрын
По-хорошему нужно сделать нечто похожее на станину для крепления дрели закрепить ее жестко в к блоку в места крепления гбц, закрепить на нее шурик и работать в режиме строго в вертикальном положении возвратно поступательными действиями
@gdetovtaige8672 ай бұрын
Голь на выдумку хитра 😅
@user-xp5zm8um9g2 ай бұрын
Тоже самое было. Лязг и т.д. и т.п. итог подранные вкладыши шатунов. И естественно замена коленвала и вкладышей. А метки правильные. гидрики ваши сдохли спереди, потому как давления не было. И лязг именно оттуда
@evgenysevastyanov18772 ай бұрын
Фазики желательно менять вместе с цепью!Особенно на таком пробеге
@user-ni4uh3lk2k2 ай бұрын
Здравствуйте, столкнулся с проблемой гремящей цепи, туарег 2. 3,6 бензин, сможете помочь с заменой? Если да, то Сколько будет стоить?
@richardkarimowww3 ай бұрын
Обзываешь поджопник, вот и мстит)
@user-il2bi6tx8h3 ай бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня кашкай mr20de разобрал двигатель там хон местами видно если я куплю такую штуку и попробую убрать елепс ей поставлю новые кольца это поможет убрать масложор?а можно этой штукай поставив наждачку вместо камней растопить блок под 0.05 поршня
@user-gw2su8tg1v2 ай бұрын
Совет. Только грамотная расточка и хонингование. Не занимайтесь ерундой
@dmitryd8386Ай бұрын
Не убирает она эллипс.
@valexs19813 ай бұрын
Я бы не хотел к такому мастеру попасть на ремонт. Поменял колпачки и ни чего не отмыл . И делает вывод прр масло , если у него колец нет практически и газы в каптер прорываются , так хоть какое масло залей , его засрет. А еще , клиента меньше слушать надо и до него может ездили по 20000 и он может по городу по 15000 не менял. И не факт что ориинал лили , а может лил м8 и говорил походит...
@timuro.28143 ай бұрын
Молодец! Теперь мне предстоит церь замена, 3.6fsi. Хотел бы спросить уже как у опытного, если поставлю не оригинал , а более нормалтные аналоги? Какие нибудь , например, febi, hepu, или еще что? Вы на оригинал меняли или тоже аналог? И шестерни, что делать как быть с ними, брать комплекь с шестернями или без?
@eduardfil9333 ай бұрын
Если есть уверенность что аналоги не контрафактные, то почему бы и нет. Тем более нормальных фирм. Шестерни, по состоянию. Колена и насоса, скорее всего,под замену, как самые маленькие, соответственно,самые изношенные.
@Motorservis26rus3 ай бұрын
Фазики должны ходить. Вот только выпускной ходит чуть-чуть,а впускной с приличным ходом. А у. Вас почему то наоборот
@user-vi5jk7ry1e3 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите на счëт выпускного распредвала, всë в точности как у вас, только фазорегулятор новый, а распредвал также уходит немного
@tuwantu80073 ай бұрын
Насос не оригинал
@Alexandri813 ай бұрын
В Рашке нет хороших масел, оригинал поступает на внутренний рынок и страны партнеры.Кто сейчас будет поставлять в Рашку хороший товар,сами подумайте.Поэтому любое масло меняйте через 5000км это максимум.
@LOGINN3693 ай бұрын
У немцев тоже бывает пересорт. Так с вкладышами КS было, нижние пришли с отверстиями, хотя код указан тот что нужен. Поменяли на правильные.
@user-qb1in1tb2u3 ай бұрын
А чего там шкуркой потереть и поедет как новый... Ещё третье кольцо поставить на поршень компрессионное. И второе мослосьемное. Компрессия в небеса масло не жреть ни капли.
@sergeykhabarov67294 ай бұрын
Потому что подделка сплошная.
@alexandr18444 ай бұрын
Нахрена делать хон если его все равно сотрет , а вместе с ним ляпнет поршневая и кольца , и в итоге вы получите нетянущий двигатель в месте с масложором оно вам надо, это так навскидку для любителей хона.
@docent30944 ай бұрын
Надо меньше скорость и амплитуду.
@user-wn3jn5qo6e4 ай бұрын
отличное масло
@user-wi6es3zm5s4 ай бұрын
стружка с абразивом на коленвал и цепь, и это не хонинговка, а какая то пародия-шлифовка) зашел почитать коменты)
@user-yo7ft1bs2w5 ай бұрын
Спасибо! То что искал.
@SASHA-tj9is5 ай бұрын
Четвёртый год пользуюсь этим чудом инструментом,бруски только меняю,и очень доволен,реально масло перестают брать движки,а буквально на той неделе он выявил лопнувшую гильзу в двух местах,а так видно небыло,хорошая вещь для тех кто делает моторы,не ну если естественно там выроботка небольшая,кстати делал на фирме блок,хон набивали,за 8000т.км его как небыло,а вот этот хорошо держится.
@user-gw2su8tg1v2 ай бұрын
😂ржу не могу
@user-zb8tu6mf1y5 ай бұрын
У лукойла 😂 Лукойл хорошее масло ! И gm хорошее , если оригинальные! Да да , "Лукойл не подделывают" слышал 100раз, а видел обратное ))цена как у оригинала) только себестоимость воды из лужи 😂 Я с бочек пломбы снимаю каждый день , чтобы вкрутить кран и продать на розлив. Разные фирмы ! На каждой бочке написаны допуски ! Но кто на них смотрит ?! Все покупают просто масло . по дешевле (паленку ), потом ноют , что масло жрёт 😢
@user-zb8tu6mf1y5 ай бұрын
Паленое масло ))пзды давали движку ))
@Skol-Chak5 ай бұрын
А что за лампочка горит на приборке? Она у меня маргает и пикает. Похоже на то что с тормазами связано чтото
@user-xw2xp3xu5i5 ай бұрын
Ты договаривай - "Оригинальное масло российского разлива" !!!
@Zarjbach6 ай бұрын
Жрет. После станочной хононговки мой мотор прошёл 120 тысяч и масла не брал ни капли от замены до замены. На этом пробеге пробило прокладку ГБЦ по факту решили сделать малый ремонт - заменить вкладыши, маслосьемные колпачки, очистить поршневую. При снятии поршневой поломали кольцо и решили щ заменить комплектом. В уши надули, что при постановке новых кооец обязательно надо обновить хон. И притащили этот "дрыналёт". Знал бы, лучше б отвез блок инструментальщикам - после этой "хонинговки" мотор жрет почти литр на пять тысяч пробега...
@Sergey_LK4 ай бұрын
Здравствуйте,раньше блоки точили и кольца меняли после нескольких тысяч км ,после того как зеркало набьют и потом движка работала несколько сотен тыс.км . Сейчас же выясняется ,что хон это прям панацея и спасение от всего)))). Сдается мне,что это байки маркетологов и не более))). Масло задерживается в хоне😂, жесть. Как думаешь ,если скатиться на жопе с горки из наждачной бумаги,что будет со штанами?))). Вот и хон по сути та же наждачка,поэтому считаю это бредом не иначе.
@Zarjbach4 ай бұрын
@@Sergey_LK Не, это не жопа с наждачкой, это так не работает. Станочное хонингование и "погонять дрынахоном" абсолютно разные операции. Плосковершинное хонингование и формирует микропрофиль поверхности цилиндра, необходимый для правильной работы "цилиндр-масляная пленка-кольца поршня", а этот дрынахон вышкрябывает абы как стенки цилиндра....
@andreykonnov45096 ай бұрын
Масло дедушка один раз в пять лет менял
@Livestyleman6 ай бұрын
Отлично, наконец то демонтирую грёбаную сигналку, установленную дилером
@LexTeratul6 ай бұрын
Был в эксплуатации двигатель с большой выработкой в цилиндрах - уже образовалась ощутимая ступенька в верхней части. Овал и конус естественно уже были при таком износе. Но после замены колец, двигатель пробежал еще условные 30 тысяч, поначалу даже не потребляя масло. Всё это к тому, что ДВС (особенно старые, с чугунными блоками) - это вещь очень живучая. Практически каждая движущаяся часть в нем работает в масляной пленке. Поэтому в поршнях можно насверлить дырок, во вкладышах нарезать узоров, а цилиндры захонинговать хоть наждаком - ДВС будет работать даже с подобными повреждениями, если зазоры в относительном допуске. Но не путайте хонингование с тем рукоблудием, что вы производите. Хонингование - это высокоточная обработка поверхности, цель которой убрать шероховатость с цилиндра, получившуюся в процессе расточки. Простыми словами, хонингованием убираются все микроскопические неровности. Побочным эффектом от хонингования является создание на цилиндре поверхности, способной лучше удерживать масляную пленку, но для этого сама риска должна быть определенной глубины и формы. Ковыряя цилиндр этой приблудой, вы не выполняете ни одного из указанных действий. Цилиндр ровнее не становится, так как речь идет о сотках, а то и микронах, которые при ручной обработке даже обсуждать глупо. А форму и глубину риски вы создаете черт знает какую. С тем же успехом можно взять наждак и потереть им цилиндры. Всё что вы делаете - визуально симулируете хонингование. Какой это эффект дает? Никакой. Сугубо эстетический. Можно отпескоструить убитые поршня, они будут выглядеть как новые. Сделает ли это их новыми? Нет. Так и тут. Только выглядит как хонинговка, но хонингование выполнено не было.
@vagurops77776 ай бұрын
Дядя не гони херню если вовремя менять масло GM если оно настоящие!!!!Для опелевски моторов лутше нет.Езжу не один год масло привожу с Европы все Зед Гур.
@MUTABOR5936 ай бұрын
Вопрос: А с завода новая машина с хоном?
@eduardfil9336 ай бұрын
Конечно. Загляни в цилиндры, его отчётливо видно
@donXoM7 ай бұрын
почему не сварить простейшую направляющую на 4х шпильках...ведь качество в разы возрастет...
@sdikkiy7 ай бұрын
Можно чуть чуть подробнее?
@donXoM7 ай бұрын
@@sdikkiy взять 4 шпильки ,вкрутить их вокруг цилиндра,сварить между собой крест накрест например чтобы в середине был пошипник с отверстием под это приспособление для хонинга...тогда все что вы делаете это движение вверх и низ а остальные углы жестко закреплены и направлены будут...ведб дело не только в том что бы нарезок наделать но и вы ровнять цилиндр...
@ProstoAiii3 ай бұрын
@@donXoMотцентровать,скажем так
@Aleksey27978 ай бұрын
"наносить хон" не нужно, процесс хонингования используется для создания цилиндрической формы отверстия, после расточки гильзы.....
@user-ue7rb1oo2o8 ай бұрын
👍
@gagogasparyan53098 ай бұрын
Как називетса етот инструмент
@user-yj7ey8gk4s8 ай бұрын
А, семерке карбюратор тоже может быть да причина сгоревшим плата ну тахометр не работает просто
@PowerVeritas9 ай бұрын
С салона взял р3 и лил 5-30 без дексоса... Замена каждые 8 тыс делал и было 4 замены Четкая тихая работа двигателя, потом на 5-ю замену масла залил дорогое мотюл с дексосом - движек как дизельный стал работать... Сразу же поменял на то что лил, без дексоса - факт есть факт. И работа двигателя сечас тихая как будто и не заведен... А с дэксосом он на холостых дрыгался была ощутимая вибрация... Это мне посоветовали опытные водители что бы я не лил дэксос и были правы, сам то я не разбираюсь в маслах...
@juraassem90359 ай бұрын
Дополню, у кого плата 21213-3801010, помогла пропайка микросхемы NE555.
@user-om6hw1ye5x9 ай бұрын
Не смеши выбрось этот дрынохон и не смеши людей.Учись студент.
@user-ey4yt7wd2x10 ай бұрын
Здравствуйте.Может Вы разъясните мне проблему с A.P.S.2500.При постановки машины на сигналку, сработала сирена.При нажатии на кнопки пульта ни чего не происходит,сигналка не отключается,дверные замки не закрывают и не открывают.В пульте стоит новая батарейка.Отключил блок от всех проводов.Ключей в замке нет.Вставляю фишку обратно в блок,доводчики закрывают двери и опять включается сирена.
@AVTO.KOREEC10 ай бұрын
А если элипс? 😅Горе мастер Вымыл всю стружку и фракцию в поддон, ай да красавчик, обходите таких стороной.
@eduardfil93310 ай бұрын
как мастер мастеру скажу-при снятии поршней рекомендуется снять поддон, я лично так и делаю. Всегда. Советую поучить матчасть
@stepss34689 ай бұрын
@@eduardfil933😂😂😂😂
@user-dt3ce6nv1u9 ай бұрын
Ха,ха в поддон! Ты поршня видишь там? Он их снял без снятия поддона?
@semwinchester34668 ай бұрын
В поддон??😂😂😂😂😂А ты знаешь устройства авто, хотя бы примерно???? Интересно, а как же поршня открутились без снятия поддона???? Магия наверное????
@Denel298 ай бұрын
Не ну говорят, что даже движок можно разобрать через глушитель😂 Я лично не представляю, равно как, не представляю как можно снять поршни без снятия поддона 😂