Двигатель Туарег 3.6. Есть ли жизнь после 400 т.км?

вскрытие и дефектовка FSI 3.6 л. Туарег. Все ли так печально после 400 000 км. пробега?

[@uwex4984]

Хороший вы дядька...добро с этим двигло м VR уже почти 30 лет...последний чугуняка

[@user-ko4ze6vo1t]

Был комментатор Владимир Гендлин, комментировал боксерские поединки, Вы похоже рассказываете, приятно слушать 🤔

[@user-qs4dt9uy8b]

Хорошее видео. Значит 3.6 FSI способен дожить до 400 тыс.км. Хорошая новость. У самого машина с таким движком.

[@user-gw5fv8ju6u]

400 разве это пробег? Если не убивали в наглую, конечно.

[@rostiks87]

У самого 3.6 на пассате … 200т уже полёт нормально.

[@user-xy7ps5zf5r]

Красавчик!

[@stihlpro1402]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста какое лучше масло в двигатель и бензин использовать?

[@user-un9bg4et3e]

Хороший ремонт, я Б поступил бы также , этого что вы сделали хватит на всю эго дальнейшую жизнь. Закапываться глубже не имеет экономического смысла.

[@LOGINN369]

У немцев тоже бывает пересорт. Так с вкладышами КS было, нижние пришли с отверстиями, хотя код указан тот что нужен. Поменяли на правильные.

[@user-pw8vo4wk6x]

Есть клиент который проехал 800 тыс. замена масла оригинал каждые 15.000, 2 раза меняли цепи, на втором разе поменял еще кольца на ваносах.... потому как знаю что бывают что не держут масло...

[@user-qw8lb8bj7y]

По итогу с каким номером шестерня под насос новой генерации?

[@user-ix6ku3db5w]

Своевременно обслуживать и не экономить и будет все ок👍

[@user-wm3en8yo9p]

Добрый день, подскажите а на сколько живучие там фазики?

[@user-mo6bw4to7u]

А где выполненные работы? Мотор разобрал, а как собирал и что сделал не показал.

[@LYAi009]

400 это хорошо, для современных автомобилей 100 предел.

[@user-pw8vo4wk6x]

по поводу насоса и звезды, там была интерпритацыя запчастей....

[@uwex4984]

С меня подписка

[@user-cq8kd9tl6q]

Мотор бомба. Неубиваемый

[@VikkiDavydova]

у меня 3.2 2003 года и уже 370000

[@user-ov9tc8dv6g]

Сделал 3.2, хона нет вообще,пробег известен одному богу ,кинули кольца,грм,ну и все резинки пробег 40т полет норм масло не ест вообще✌

[@konstantinl5957]

На 10000км 3л это совсем замечательно🤣. Вот 3л н 1500🤷🏻‍♂️, вот это да🤪

[@user-wy4kx5uq1e]

Здравствуйте а можно телефон Ваш для связи, посоветоваться про вакуумник Гранд Чероки 4,7.

[@eduardfil933]

в принципе там шипеть может только в соединениях. Диафрагмы не лопнутые? Соединение шланга с впускным коллектором не рассохлось? много инфы по жипу в борт журнале на драйве www.drive2.ru/r/jeep/grand_cherokee/1719435/

[@user-ds2os3il3d]

вверху нет хона наверное из-за форсунок, смывают масло со стенок, давление у них большое

[@eduardfil933]

бензин,даже под большим давлением не смоет хон. Это наиболее нагруженная часть цилиндра. При работе в этом месте поршень сильнее всего прилегает к цилиндру, в силу особенностей конструкции. На распределенном впрыске тоже такое есть.

[@tesla1152]

А подскажите город ваш, и номер ☎️ как с вами связаться ???????????????????????????

[@user-fb6vl9wn9u]

Для меня неожиданно это моя девятка, 2004г.в. инжектор 1,5 8кл, сборка луцк, продал с пробегом 270тыс км, ехала без проблем, в двигло никто не лазил, масло ельф каждые 7,5тыс, и еще на полном ходу. Машина почти все время на газу!

[@84sanchez84]

Последняя буква в партийнике это вроде как модификация детали. По алфавиту вроде как. То-есть они деталь улучшили, вставили в каталог, а другая деталь еще старая в каталоге осталась. Отсюда и путаница.

[@user-gl5ej1nm5u]

Добрый день! На каком масле ездил двигатель , марка?

[@eduardfil933]

В основном Кастрол, не помню какой. Но масло покупалось в Финляндии, возможности были привозить)))

[@azaroff1]

Я так и не понял, о каком колхозном хоне говорится на видео? Даигатель в итоге точили или гильзовали? Почему всю эту часть ремонтных работ не показали?

[@eduardfil933]

прошу прощения что не показал процедуру востановления хона. упустил из виду, думал что записал. вот здесь, на 6.25 сек. показана, тем же самым и на Туареге делал kzbin.info/www/bejne/j6inq6Wkq7OJgsU

[@mamble3821]

Скажите, реально ли поменять маслосъёмные колпачки не снимая мотора?

[@eduardfil933]

В принципе, да. Но Очень трудоемкая операция, очень уж не удобно

[@user-dt8vy8fy4r]

нагар неравномерный потому что верх поршня имеет соответствующую форму

[@nromanov18]

какой расход масла был на этом пробеге,у меня на 3.6 на 10000 3 литра жрет

[@eduardfil933]

На 10 т.км. литра 4. После замены колец и МСК расход исчез

[@user-te7dr6mj9o]

если не секрет сколько замена грм обошлась? под ключ

[@eduardfil933]

25 т. работа. окола 40 т. полный комплект ГРМ оригинал

[@user-te7dr6mj9o]

@@eduardfil933 не слабо конечно.. полный кап. ремонт ближе к 200 000 вытянет....

[@eduardfil933]

@@user-te7dr6mj9o ну да, ремонт башки,прокладки,кольца вкладыши,насос и проч.мелочь-100 т.р. обошлись,вместе с работой. Колено не трогали,поршня старые оставили

[@Rommelev]

Интересно зачем немцы гильзовали чугунный блок

[@sergeyburlutskiy2988]

на 16.50 подсобник зовет на помощь

[@sherozqalandarov212]

У меня таурег 3.2 2004 года пробег 500.000 и машина троит и задихается

[@msk284]

Ремонт этого авто ПРОСТО ЕРУНДА по сравнению его с таким же VR6 на авто VW T5. Проверено не один РАЗ!!! Обращайтесь, если ЧТО!!!

[@user-tw5gy2dz8z]

А чем VR6 плох так?

[@eujeniu8527]

На доресте разве 3.6 был? Я думал только 3.2

[@vitaliyfonov5546]

3,6 280лс

[@user-ok9oq3gd1d]

3.6 ставился на дорест перед самым рестом. По этому и насос от 3.2 заказывают и удивляются что не подходит

[@user-wm3en8yo9p]

Добрый день, подскажите как без снятия маслонасоса диагностировать на bhk?

[@eduardfil933]

Диагностировать что?

[@user-wm3en8yo9p]

@@eduardfil933 как диагностировать маслонасос на bhk через диагностическое окошко?

[@user-wm3en8yo9p]

@@eduardfil933 я имею ввиду вынимаешь вал или как он там называется а что там должно быть? Риски или может выработка. Вы когда нибудь так диагностировали? Просто предстоит замена грм а как понять пора менять маслонасос или нет я не знаю. Но пробег 310тыс плюс. Проблем с тягой или давлением масла нет.

[@eduardfil933]

@@user-wm3en8yo9p измерить давление механическим манометром. Самый верный способ. На горячую должно быть 1.2 бар на ХХ, если мне память не изменяет

[@user-wm3en8yo9p]

@@eduardfil933 спасибо большое. Так и сделаю.

[@user-cb1mq4fl7k]

Зборка машин разная США и Германии. По этому

[@BuellParts]

Таких горе мастеров,надо отправлять на обучение и не подпускать к ремонту технически сложных моторных агрегатов🤦‍♂️

[@AutoEllUssuri]

А ну ка расскажи что там сверх сложного?

[@alexandr3996]

А как же моторы у таксистов по 500тыс. Ходят

[@azaroff1]

Всё просто. Каждый пуск даигателя и прогрев влекут повышенный износ, который приравнивается примерно к 50 км пробега. Таксист утром завел мотор и гоняет несколько часов к ряду без выключения мотора. И так каждый день почти без вышеописанного износа на пуски и прогревы.

[@user-uv5xy7sp1w]

У меня тоже туарег 3.6 ..машын заводится и работает отлично..ну как греться 70 температуры масло горит чек низкий масло давления...что скажете??

[@eduardfil933]

насос изношен, как вариант. давление масла мерили механическим манометром? электрическим датчикам верить безговорочно нельзя

[@user-uv5xy7sp1w]

@@eduardfil933 да мерили на горячий 1или 0.9 показывает

[@user-fj1kn5ng2n]

Новая ревизия насоса, и звезда другая

[@tuwantu8007]

Насос не оригинал