Күн бұрын
14 күн бұрын
21 күн бұрын
Ай бұрын
6 ай бұрын
8 ай бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@user-lk9mu3nw2u 15 сағат бұрын
Уминя показывает ошибка 6 что эта скажи
@-King-bf2mh Күн бұрын
Скажите пожалуйста трех угольник красный загорелся что это
@fumitx3512 3 күн бұрын
Быстросъем у меня вообще не понятно как держится на штуцере, снимается без нажатий на клавиши и одевается без щелчка. Нужно менять или это норма?
@fumitx3512 3 күн бұрын
Полез на гранте проверить. Дунул первые два раза, туговато, но продулся, после 2 раза еще попробовал, не пропустил. Жив или нет?)))
@user-db5ov7og8s 5 күн бұрын
Этой зимой в минус 25-30 Рено 2018 года отказался заводится .в-15 завелся и диагност с компутером не помог.в тоже время vw 1982 на карбюраторе завелся спокойно.
@dmitrygerasimenko1697 4 күн бұрын
Возможно и такое.
@user-zwer511 5 күн бұрын
Катушки перекинуть местами
@dmitrygerasimenko1697 5 күн бұрын
Как вариант.
@user-ux4tz3zm5p 5 күн бұрын
Сколько км между вами?
@dmitrygerasimenko1697 5 күн бұрын
Приблизительно 12 км.
@user-db5ov7og8s 5 күн бұрын
К карбюратору -сумка инструмента. А к инжектору еще и програмиста.
@dmitrygerasimenko1697 5 күн бұрын
Ну хотя бы ноутбук)).
@SuperDesmaster 6 күн бұрын
Лучше расскажите, что лучше в ремонте - дизель или бензинка. По лично моему мнению, лучше это когда вообще не надо ремонтировать, а только своевременные ТО. Моему дизельному коню уже больше 20 лет. Корейский D4BH (аналог японского 4D56) Никаких проблем с ним нет, ну свечи накала заменил недавно и форсунки в сборе. Да, движок уже уставший и жрет примерно 12 литров на сотню в смешанном режиме. Общий пробег 380 тысяч. Ну и машинка активно участвовала в разных off-road покатушках, где и деревья растаскивали, и буксировали, и по песку и по глине движок надрывался. Было дело, что на склоне перевернулся, масло из картера попало в блок цилиндров. Когда машину поставили на колеса и завели, то движок ревел на максимальных оборотах около 6 тысяч пока масло не выгорело. Чернющий дым из глушителя. И ничего, живой.
@dmitrygerasimenko1697 6 күн бұрын
Здравствуйте. Машины тех времён более надёжны. Есть и бензиновые двигатели конца 90х которые проехали 500+ т.км.. Сравнить ремонт дизельных и бензиновых двигателей не могу, потому что никогда не занимался ремонтом дизеля.
@user-mk3bw3rd7h 6 күн бұрын
Нах этот адсорбер нужен один патрубок глушим а на другой патрубок который идёт из бака вставляем фильтр мелкой очистки для карбюраторный тазиков вот и всё катаемся и радуемся 😊
@dmitrygerasimenko1697 6 күн бұрын
Если система впрыска Е-3 и выше, будет гореть ошибка по продувке абсорбера. Нужно править в прошивке.
@yanbelov5000 7 күн бұрын
это двухтактный теперь двигатель ,клапана ему не принципиально , уже.🤔 без них даже лучше .😁
@dmitrygerasimenko1697 6 күн бұрын
👍😅
@MK6N7H 7 күн бұрын
Не опасно для осциллографа такое высокое напряжение? Какой вообще безопасный верхний предел для режима X10?
@dmitrygerasimenko1697 7 күн бұрын
В характеристиках указано, напряжения не более 40В. Т.е в режиме х10 до 400В должен держать.
@furik261 7 күн бұрын
Скажите пожалуйста а как можно посмотреть синусоидальный сигнал на 50 герц сети без развязывающего транса??!!!, просто блин только купил такой же ослик)и не хотелось бы ему ласты склеить 😢 !, только купил а синус посмотреть в сети просто какая то мечта стала)!,ради этого и покупал)!
@MK6N7H 7 күн бұрын
@@furik261 Так вот товарищ на видео как раз и посмотрел "сетевой синус на 50 гц без развязывающего транса". Видимо так можно из-за автономного питания. Но сыкотно.
@furik261 7 күн бұрын
Вот именно)!!, надо походу брать второй ослик по проще ещё чтобы не ссыкотно было экспериментировать)!а лучше начинать лучше разбираться в электронике и развязках!!,но вроде слышал что именно развязка обязательно нужно сделать (!!
@dmitrygerasimenko1697 7 күн бұрын
@@furik261, а зачем развязка? Он же имеет автономное питание. Мой пока живой. Время от времени использую его для настройки частоты выходного напряжения в бензогенераторах. Развязка нужна для осциллографов, которые питаются от сети.
@dimikimisol 7 күн бұрын
Клипсы вытаскивать не надо. Надо просто нажать на клипсу и все.
@dmitrygerasimenko1697 7 күн бұрын
Ок. Спасибо.
@vitalijbuhunskuj7107 7 күн бұрын
Є питання на рахунок кондемсаторів які , скільки якого номіналу зробіть відео.
@dmitrygerasimenko1697 7 күн бұрын
Доброго дня. Подивіться у цьому відео kzbin.info/www/bejne/eZXQfaiaqdyNhLc Які будуть питання, пишіть.
@user-hu8xe7dr7x 9 күн бұрын
В руках идиота, любая техника в опасности. Уже с десяток авто на гбо были в собственности. Отец на ваз 07 таксовал в 2000 ных пробег до полной кончины мотора составил пол миллиона км. И это на гбо древнем, семера карб.
@dmitrygerasimenko1697 9 күн бұрын
Совершенно верно. На ГБО двигателя ходят не намного меньше чем на бензине. При правильной эксплуатации, конечно.
@igordmitrenko9866 10 күн бұрын
В годы моей сопливой юности достаточно был ВЧ вольтметра, ГСС , иголки и карандаша с листом бумаги.
@dmitrygerasimenko1697 9 күн бұрын
У меня и ВЧ вольтметра с ГСС не было.
@pacavaca85 10 күн бұрын
M57704H Можно ли данную "ШОКОЛАДКУ" под 88-108 мГц использовать ? Досталась за копейки мне NOKIA BNH-1SP
@dmitrygerasimenko1697 10 күн бұрын
Не могу сказать.
@sak7283 11 күн бұрын
Девятка 2003 года инжектор ,пробег 316000 км в прошлом году менял поршневую первый ремонт ,езжу на бензине да и машина в хорошем состоянии , хотелось бы машину поновее но реалии таковы лучше ездить на своей ласточке😊
@dmitrygerasimenko1697 11 күн бұрын
Согласен))
@ZlyjTaksyst 11 күн бұрын
Для жигуля 180 тыс это уже очень много
@dmitrygerasimenko1697 11 күн бұрын
Есть такое дело...
@user-tu4ru5yq7j 12 күн бұрын
ВЫПУСКНОЙ, а не выхлопной.
@mrcaryy 12 күн бұрын
Аа,ну ты же как-то понял какой это
@dmitrygerasimenko1697 12 күн бұрын
Не принципиально...
@kosik5180 12 күн бұрын
Спасибо за информацию!
@dmitrygerasimenko1697 12 күн бұрын
Спасибо за внимание!
@MrQuazar 13 күн бұрын
хороший громоотвод
@user-rr2tv7rh8g 13 күн бұрын
можно ли через лампочку на клемы + и -, чтоб заменить акб заведенном двигатель ?
@dmitrygerasimenko1697 13 күн бұрын
Здравствуйте. Лампочка аккумулятор не заменит.
@user-jy6oy3ke1n 14 күн бұрын
"Округление" совершенноо неверное. Согласно правил математики последняя цифра 5 и более округляется в БОЛЬШУЮ СТОРОНУ. В вашем случае это - 11,1 Есть надежда, что расчеты делались не "в уме" а на логарифмической линейке... MMANA вздыхает и всхлипывает. Своя математика - это очень круто!😁 Ниже про симметрирование уже писали... ex.RB5MTK
@user-rr3pt6gx2w 16 күн бұрын
6 лет так ежу пробег 380 000 в такси и всё работает
@user-os1fy8gg7i 17 күн бұрын
Цікавий канал у вас. Підписався
@dmitrygerasimenko1697 17 күн бұрын
Дякую!
@user-os1fy8gg7i 17 күн бұрын
Була саме така проблема, автомобіль 21093 інжектор з ГБО. Поміняв ДУТ на новий, рівень палива показує коректно, але тільки при включеному запалюванні. Після пуску двигуна стрілка іде на ноль і там стоїть. Не підкажете, в чому справа?
@dmitrygerasimenko1697 17 күн бұрын
Треба подивитися маси. Коли двигун працює, працює і електричний насос. А він сидить на одному мінусовому проводі з ДУТ. Тому, треба починати саме звідси. Ще може бути поганий мінусовий контакт на роз'ємі або в самому модулю насосу.
@user-lm6ww9pn7n 21 күн бұрын
Если клапан не работает, при заправки топлива, может отщелкивать пистолет???
@dmitrygerasimenko1697 20 күн бұрын
Этот клапан никак не влияет на заправку. Проверяйте вентиляцию бака в первую очередь.
@user-lm6ww9pn7n 20 күн бұрын
@@dmitrygerasimenko1697 спасибо
@user-gx9ts3bn5k 22 күн бұрын
Димончик привет!!! Как всегда хорошие видео Виталик (US7IHC)!!! Всё потехоньку. Будь здоров!!!
@dmitrygerasimenko1697 22 күн бұрын
Привет. Понял. Спасибо за внимание)),🤝
@swittarakan4913 22 күн бұрын
А манометр это тебе что не прибор?
@ndreiboga4804 23 күн бұрын
То есть отсоединить шланг от бака (ардсобера) при выключенном зажигании и продуть. Если дует значит не исправен. При включенном зажигании должен продуваться. Правильно я все понял? (просто у меня нет от чего и чем запитать его 12v)
@dmitrygerasimenko1697 23 күн бұрын
Здравствуйте. Нужно на него подать отдельное питание. Просто при включенном зажигании питание на клапан приходить не будет. Он работает при определённых режимах двигателя и питание там не постоянное.
@ndreiboga4804 23 күн бұрын
@@dmitrygerasimenko1697 Понял, спасибо!
@ndreiboga4804 23 күн бұрын
@@dmitrygerasimenko1697 Мне механик сказал, что он скорее всего не работает. Хотя он его не проверял. Проблема такая, на заправке отщелкивает пистолет. (на разных) По началу было иногда и потом все чаще и чаще. А теперь с трудом заправляюсь (меня все ждут с недовольными угрожающими лицами😀) То что я почитал, это либо забитый адсорбер, либо этот клапан. ошибок по топливной системы нет, машина едет + - как раньше. Ошибка только висит "не герметичность в системе впуска" и вторая "утечка воздуха в системе MAF" Я думаю эти ошибки не относятся к топливной системе. Там скорее всего прокладки уже сифонят от старости.
@dmitrygerasimenko1697 23 күн бұрын
@@ndreiboga4804, На заправку этот клапан никак повлиять не может. Смотрите вентиляцию бака, трубопровод от бака до самой баклуши абсорбера. Во многих авто на этой магистрали есть ещё один клапан. Он механический. Возможно он забит. В общем, сначала разберитесь с вентиляцией бака. По ошибкам. В первую очередь проверьте герметичность выпускного тракта при помощи дымогенератора.
@ndreiboga4804 17 күн бұрын
@@dmitrygerasimenko1697 ездил к официалам, хотел у них диагностику сделать, но там по записям и очередь. И хотел на дым машину (цена точно такая как везде) Поговорил с человеком, рассказал ситуацию по ошибкам. Он сразу сказал, что это 99% что это клапан паров топлива. Через него проходит воздух и датчики думают, что разгермитизация или утечка. Потом рассказал ему что заправить машину проблема. Он сказал значить 100% этот клапан.
@user-jz7os8we1f 24 күн бұрын
Можно смело снимать клемму с АКБ с работающим двигателем , конечно , если у Вас много лишних денег и свободного времени .
@dmitrygerasimenko1697 24 күн бұрын
И хороший знакомый автоэлектрик!
@alekseynovikov8544 27 күн бұрын
Добрый день, а где он ставится на 1.8 лда
@dmitrygerasimenko1697 26 күн бұрын
Добрый день. Смотрите внимательно в под капотом пространстве.
@ImaSoft99 27 күн бұрын
Хорошая доработка, АКБ то же хорошие.
@dmitrygerasimenko1697 27 күн бұрын
Спасибо. Да, уже не раз покупал такие. Пока вопросов к ним нет.
@user-tn1eq1iv3c 28 күн бұрын
Молодец,мозно новый купить не разбирая этот
@dmitrygerasimenko1697 28 күн бұрын
Само собой. Цель была "докопаться до истины".
@user-gj1hq6ol8h Ай бұрын
Коротко и ясно. Молодец!
@dmitrygerasimenko1697 Ай бұрын
Спасибо за внимание!
@user-qy2cw1du4f Ай бұрын
Купи магнитный свечной ключ
@HauMaH4uk Ай бұрын
У меня Камри 2.4 пропуск во всех цилиндрах пишет
@dmitrygerasimenko1697 Ай бұрын
Нужно искать причину.
@daniil2704 Ай бұрын
Так же выглядит пожключение мышки ps/2 😁
@dmitrygerasimenko1697 Ай бұрын
Возможно))
@user-kq9mb7yb7s Ай бұрын
Если не напутал, то видно зависит от года выпуска и модели десятки. У меня релюшки стоят по другому от значений, что вы озвучили.
@dmitrygerasimenko1697 Ай бұрын
Да, зависит от года.
@SergMirny_yt Ай бұрын
Классика sdr. Имеет свои плюсы и свои минусы. Из плюсов 1. при применении качественных высокодинамичных нормирующих усилителей и применением качественной звуковой карты с ацп/цап в 24 бита - имеет очень высокий ДД, а из-за максимальной полосы в 102 кГц не знает что такое перегрузка ацп (если конечно не разгонять по входу бешеными увч) 2. Простота конструкции в сравнении ddc и даже хорошего супергетеродина и сюда же простота настройки - единственно, что тут нужно настроить, как сказал автор ПФ и УМ выходной. И что главное при своей простоте - получаете аппарат топ-класса по возможностям приема, никакие ic718, ts850 даже рядом не стояли. Уровень приемма если сравнивать с железом - это сразу 7800, не ниже. Повторюсь не по красоте, не по удобству управления, а именно по приему (качеству приема) Из недостатков 1. Как уже написал выше - максимальная полоса обзора 192 кГц и то не каждая карта потянет. Но это, я б сказал, не существенный минус, т.к. при реальной работе полоса даже в 192 кГц уже не совсем удобна- все слишком «узкое», подробно сигналы не разглядишь. 2. В самой Powersdr так устроено, что на некоторых частотах, за пределами любительских диапазонов начинают мелькать зеркалки 3. Само отображение на панораме - чем шире полоса - тем больше спад по краям, это не существенно, но эстетику портит (в сравнении с ddc) 4. Powersdr - работает только под виндой, кому как, мне критично, я с нее ушел уже очень давно
@dmitrygerasimenko1697 Ай бұрын
Здравствуйте. Спасибо за комментарий. Ещё из минусов я бы добавил привязку к компьютеру. Временами это очень не удобно.
@SergMirny_yt Ай бұрын
@@dmitrygerasimenko1697 Да, конечно. Но тут - сам природа таких устройств.
@dmitrygerasimenko1697 Ай бұрын
@@SergMirny_yt, согласен.
@user-fe3ev6di8h Ай бұрын
Неконтакт плюсовой клеммы объясняется вашей ошибкой при заказе аккумулятора. Они бывают с выступающим пином и плоским. Вам нужны были с выступающим. Это указано описании фонаря. Будьте внимательнее.
@dmitrygerasimenko1697 Ай бұрын
Доброго. Знаю. Но, их и найти сложнее. В магазине где покупал фонарь таких не было в наличии.
@viktorviktor6705 Ай бұрын
Очень толковая информация,спасибо
@dmitrygerasimenko1697 Ай бұрын
Спасибо и Вам за внимание.
@prom1856 Ай бұрын
болтун какой-то...купил китайское говно...
@rodtgez Ай бұрын
Оригинал в зеленой упаковке
@dmitrygerasimenko1697 Ай бұрын
Возможно.
@user-pu9pu1wj9n Ай бұрын
Первые две проблемы (мерцание и нет контакта) называются очень просто: куплена неработающая техника. Для меня вопрос решается просто - вернуть брак продавцу. А вот насчёт зарядки... У меня два фонарика, и оба имеют зарядное устройство. Есть также две электронных сигареты, и они тоже на 18650, и тоже имеют разъёмы для заряда. Я считаю, что фонарик должен светить, когда темно и там, где мне нужно. Поэтому у меня в запасе есть заряженная батарейка 18650 (и не одна). И, когда гаснет фонарик, или не курится сигарета, я ставлю туда свежую, а севшую вставляю в зарядное устройство. За почти десять лет встроенными зарядками пользовался два-три раза максимум.
@dmitrygerasimenko1697 Ай бұрын
Здравствуйте. Согласен, лишним не будет иметь в запасе парочку заряженных 18650.
@user-vh4ry1sr4c Ай бұрын
Качественный контент - без соплей и лишней болтовни - спасибо!
@dmitrygerasimenko1697 Ай бұрын
Спасибо!
@Kyrylo-Shapovalov434 Ай бұрын
Я тоже так дорабативаю фонарики
@dmitrygerasimenko1697 Ай бұрын
Это хорошо.
@Izumchanin Ай бұрын
Доброго всем. Изначально была тероия что при более высокой температуре двигателя будет полнее сгорать топливо и соответственно меньше расход и выбросы. Разброс по качеству запчастей привел к тому, что движки эти перегревались и массово прогорали прокладки гбц. Бонусом моторы изначально пооэктировались под рабочую температуру 98-100градусов.
@dmitrygerasimenko1697 Ай бұрын
Доброго. Спасибо за информацию!