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Пікірлер
@twosome_love 8 күн бұрын
KTX를 먼저보내야 한다느니 청량리역 신호대기로 잠깐 정차한다느니... 가뜩이나 경의중앙선 자주 안다니는데 더 짜증나더라구요.
@francisjin8947 13 күн бұрын
요즘 ktx타는게빠르다
@EssEPRIME Ай бұрын
SkB119 112
@dowon-gc9mh Ай бұрын
ITX청춘 은근히 경춘선 열차 많이 대피시킬 것 같은데 보통 1대고 많아야 2대일거고 아마도 주말에 아무래도 ITX 청춘 운행 횟수가 많아서 그때는 보통 2대 보낼겁니다.주로 보내는 역은 평일은 상봉 방향은 강촌 퇴계원 춘천 방향은 청평 가평 평내호평입니다.참고로 주말은 많은 열차들이 청평 강촌역에 서기에 그때는 2대 대피 시키는 경우 상당히 있을겁니다.
@jimin_bucheoncity Ай бұрын
K117 청량리(X) K118 회기(X) K119 중랑(O) K120 상봉(X) K121 망우(X) K122 양원(X) K123 구리(X) K124 도농(X) K125 양정(X) K126 덕소(X) K127 도심(X) K128 팔당(X) K129 운길산(O) K130 양수(X) K131 신원(X) K132 국수(X) K133 아신(X) K134 오빈(X) K135 양평(X) K136 원덕(X) K137 용문(X)
@jimin_bucheoncity Ай бұрын
K120 상봉(X) K121 망우(X) K122 양원(X) K123 구리(O) K124 도농(X) K125 양정(X) K126 덕소(X) K127 도심(X) K128 팔당(O) K129 운길산(X) K130 양수(X) K131 신원(X) K132 국수(O) K133 아신(X) K134 오빈(X) K135 양평(X) K136 원덕(X) K137 용문(X)
@jimin_bucheoncity Ай бұрын
전철 서열 정리(경의중앙선) 1위: KTX 2위: ITX-청춘, 새마을, 마음 3위: 무궁화 4위: 경의중앙선(급행) 5위: 경의중앙선 6위: 화물열차
@최혜현-o4c 14 күн бұрын
화물열차 없으면 꼴찌네요;;
@임경진-t7e Ай бұрын
예쁜 여자가 안내 방송 한다 이 열차는 동해행 무궁화호 열차 입니다 우리 열차는 잠시후 덕소 역에 도착 합니다 미리 준비해 주시기 바랍니다
@jimin_bucheoncity Ай бұрын
K110 용산(X) K111 이촌(X) K112 서빙고(X) K113 한남(X) K114 옥수(X) K115 응봉(X) K116 왕십리(X) K117 청량리(X) K118 회기(X) K119 중랑(O) K120 상봉(X) K121 망우(X) K122 양원(X) K123 구리(X) K124 도농(X) K125 양정(X) K126 덕소(X) K127 도심(X) K128 팔당(O) K129 운길산(X) K130 양수(X) K131 신원(X) K132 국수(X) K133 아신(X) K134 오빈(X) K135 양평(X) K136 원덕(X) K137 용문(X) K138 지평(X)
@jimin_bucheoncity Ай бұрын
K117 청량리(X) K118 회기(X) K119 중랑(X) K120 상봉(X) K121 망우(X) P122 신내(X) P123 갈매(X) P124 별내(X) P125 퇴계원(O) P126 사릉(X) P127 금곡(X) P128 평내호평(X) P129 천마산(X) P130 마석(X) P131 대성리(X) P132 청평(X) P133 상천(X) P134 가평(X) P135 굴봉산(X) P136 백양리(X) P137 강촌(X) P138 김유정(X) P139 남춘천(X) P140 춘천(X)
@jimin_bucheoncity Ай бұрын
퇴계원역만 대피 ㄷㄷ
@끾끼이 Ай бұрын
초반에 설명하는 부분 복붙인가요?
@Train-traffic Ай бұрын
넵:)
@갑진-c4b Ай бұрын
문양 2호선 4층 승강장
@박승준-t8i Ай бұрын
1호선이 연천까지 연장 개통 하였는데, 연장 개통을 위한 연장분 신형차량이 6량 3대 편성 열차를 반입 하였는데, 연천 구간 운행 계획이 변경되어 10량 열차만 굴리고 있는 것 같아요. 그래서, 6량 셔틀 전동열차는 잠시 1호선에서 운행 하지 않는 동안 추후 연천~백마고지 구간을 광역전철화 시키면, 연천~백마고지 구간에 6량 셔틀열차만 굴리어, 승강장 길이도 6량 대응으로 설계하면 좋을 것 같습니다. 연천~백마고지 구간에 6량 차만 굴리되, 인천 출발 직결 10량은 연천까지만 운행 하면 좋을 것 같습니다.
@뭘봐임마-u7z 2 ай бұрын
그리고 선로 명칭은 그냥 중앙선이 맞습니다 경의중앙선은 지하철루트를 중앙선 경의선 합쳐서 부르는말이고 경춘선열차가 합류하는곳은 엄연히 중앙선입니다
@뭘봐임마-u7z 2 ай бұрын
아니 언제부터 가평군이 춘천시이지?
@Train-traffic 2 ай бұрын
시군 명칭은 실수없이 적어냈는데 어디가 문제인가요?
@마카롱-s1n 2 ай бұрын
주말과 주중 정차역이 조금 다릅니다. 주중에도 한번 해주세요~
@홍지승2 2 ай бұрын
여기서 말하는 대피가 혹시 어떤뜻인가요?
@Train-traffic 2 ай бұрын
등급이 높은 열차를 먼저 보내기 위해 대기하시는거라 보면 됩니다 :)
@hangunyoung6694 2 ай бұрын
동서울 중왕리 고속버스노선을 만들어야 합니다 또 대산/지곡 성연경유노선도 만들어야해요 무장.화천노선도 만들어야 합니다.
@greyrose-r3d 2 ай бұрын
경충대로(구3번극도) 전철버전.. 예전에 성남에서 3번 또는 3-1번 많이 타고 다니셨던 분들은 눈치채셨겠지요.
@ITXiNGMaUeL-1209 2 ай бұрын
출퇴근 시간에 가보세요
@SHK-hn9yn 2 ай бұрын
출근시간대에 타면 은근 대피열차 많이 볼 수 있을지도?
@구마-e9h 2 ай бұрын
별내역 왜 없음?
@RailGallery_2024 2 ай бұрын
거긴 대피선이 없어서..
@CheonanLimitedExpress 2 ай бұрын
영상에서는 용산행 버전인디、춘천행 버전도 있으면 좋을 것 같아요。 춘천행도 경춘선 열차를 몇 대나 대피시킬지 궁금합니다잉。
@SM_line4 2 ай бұрын
가끔 서빙고역에서 경의중앙선 열차를 앞지르기도 합니다
@tHomaspiloy 2 ай бұрын
사실 열차가 늦는다고 무조건 대피하는건 아닙니다. 중앙선 전철이야 어차피 용문에서 빠지니 대피시키는 모양입니다만 사실 잦은 대피는 지연뿐만 아니라 관제 측면에서도 더 혼선을 주는거라 사실 어지간하면 안합니다ㅋㅋ
@HelloMyStar_ 2 ай бұрын
잘 먹겠습니다~
@정재윤-i6n 2 ай бұрын
아티엑스는 경의중앙선도 대피시키니 담엔 용산까지 해 보시죠
@정재윤-i6n 2 ай бұрын
오 이번엔 경춘선 방향도 반대 즉 서울방면이군요
@Train-traffic 2 ай бұрын
결과를 스포 당하기 원치 않으시면 영상 시청 후 댓글을 봐주세요 :)
@blockwiki1234 2 ай бұрын
저랑 같군요. 친한 동생이 ITX청춘 타보고 싶어 해서 예매하고 춘천역까지 가서 ITX청춘 탔는데 같이 퇴계원역에서 추월했습니다. 퇴계원역 대피가 가장 흔한 것 같습니다.
@평범한뼝아리 2 ай бұрын
경춘선도 하시는군요. (시간표 보고 하셨다는건 안비밀)
@Train-traffic 2 ай бұрын
그냥 아무 정보없이 했습니다 ㅜㅜ
@김지희-m2l 2 ай бұрын
봉양역,쌍룡역 정차하나요??
@Train-traffic 2 ай бұрын
정차 안하고 통과했습니다 :)
@박상현-v9d 2 ай бұрын
무궁화호열차타셨네요즐거운시간보네세요😊
@구름이-j6s 2 ай бұрын
예전에 막차 타면 동해에 5시 좀 넘어서 도착했다
@neverhwang 2 ай бұрын
스위치백 구간 기나긴 터널..굳이 수천억 들여서 했어야.. 소요시간 십여분.. 저 구간 무궁화타는사람들이 십여분이 급한분들은 아닐터인데 유일한 스위치백은 명물이 될터인데..
@Train-Bongdari 2 ай бұрын
6:31 후부에서 저멀리 보이는 태백삼각선의 철교 교체 공사가 다 끝났는가 보네요~소식을 볼 수 있었고 즐거운 기차 여행 잘하고 갑니다 감사합니다^^
@taekyunlee9072 2 ай бұрын
어이쿠. 엄청 빨라졌네요. 13시간 경험이 있는데요. 😅 1986년 겨울이었던가?
@illillil-i7b 2 ай бұрын
비둘기호였나요? 저 91년과 92년 여름에 청량리-묵호 무궁화호 탔을 때 지금보다는 2시간 더 걸리긴 했지만 7시간 가까이 걸렸던걸로 기억하는데 13시간이면... 거의 인천-런던 비행기 시간이네요 ㅋㅋ
@헬조선국민 2 ай бұрын
동해행중 가장 소요시간많음 덕소, 석불,매곡, 삼산, 신기까지추가정차
@SS-qf3di 2 ай бұрын
청동무궁화 가을단풍, 바다풍경 최곱니다. 오실땐 푹 주무시면 되요
@블루시티-p4z 2 ай бұрын
20년전에 모든구간 단선때 강릉에서 청량리까지 7시간 걸렸네요.
@Sabuk.com1451 2 ай бұрын
5:28 저에게 추억이 있는 사북역입니다 이제는 가볼 기회도 없어서...😭
@KIM_HS_0228 2 ай бұрын
청량리발 동해역 열차 시간대별로 정차역이 다르긴한데. 이 영상에 나오는 열차는 동백산이나 도계역에 정차하지 않나 보네요. 특히 도계역은 태백선 영동선 열차가 거의 정차하던데
@이름없음-i8y2n 2 ай бұрын
앱으로 검색해봤는데 두 역 모두 정차합니다. 심지어 도계 다음인 신기역도 정차합니다
@travel_guide_taejuni 2 ай бұрын
영상 끝까지 잘보고 갑니다. 꼭 타봐야겠어요 기차에서 보는 동해바다 너무 아름답네요
@아수라백작-o5s 2 ай бұрын
경부선만 이용해서 그런지 동해역이 있는건 처음 알았습니다. 보통 동해는 동해안따라 부산까지 다니는 노선만 있는줄 알았는데ㅋㅋㅋㅋ 혹시 동해역에는ktx가 다니나요??
@Train-traffic 2 ай бұрын
네 동해역까지 운행하고 있습니다:)
@이름없음-i8y2n 2 ай бұрын
이음이 다닙니다. 강릉으로 가는 경로로 가다가 강릉시내 진입직전 방향을 틀어서 정동진, 묵호, 동해역까지 갑니다
@schragwerk 2 ай бұрын
저는 90년 동해시로 이사와서 고등학교 졸업까지 해서 종종 저 열차를 탔죠. 당연히 통리-나한정 스위치백도 가족과 타본 경험이 있습니다. 정확히 기억은 안나지만 폭설때문에 지연돼서 청량리-동해까지 9시간 걸렸던 적도 있음.
@user-hc1007 2 ай бұрын
거의 40여년 전에 이 경로로 비둘기호를 타고 친구들과 강릉에 갔던 기억이 나는군요. 오랜만에 아련한 추억에 빠져들었네요. 좋은 영상 감사합니다.
@동그리미니-p4s 2 ай бұрын
원래 저무궁화호에 격하특실있을꺼같은데 격하특실폐차ㅠㅠㅠ 편했었는데ㅠㅠ
@qwfyhhjnnjjj 2 ай бұрын
청량리발 동해행 이네요. 중앙선,태백선,영동선 이네요.
@wonjunlee3979 2 ай бұрын
산 넘어 동촌에는~ 누가살길래 해마다 봄 바람이 나를 울리나~
@청학리대중교통채널 2 ай бұрын
국가철도망 계획에 별가람-청학리-의정부 연장 계획이 있긴한데 추진될진모르겠네요
@로우의게임채널 3 ай бұрын
역을 이런산속에 설치하니......