La sto aspettando tantissimo

kzbin.info/www/bejne/Y6e3lKygd5hsZ7ssi=fPd_5xKpv2w0bxQ8​@@devastazionetotale

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Strano lo dica Toyoda che non ha mai investito seriamente nell'elettrico 😂

That is tatemae. And this is honne: TOYOTA AKIO "Yes we are EV loser. So don't buy an EV, Please buy a hybrid. Im begging you." 😂

"Sto tipo" come lo chiami tu non è pagato dai francesi o da altri e non è in vendita. "Sto tipo" come lo chiami tu è un giornalista professionista con decenni di attività sulle spalle che scrive di automobili da 40 anni, ha provato almeno un migliaio di automobili nuove, di ogni genere dalle V12 alle elettriche, ha diretto due riviste specializzate (Autosprint e Auto), ha disputato decine di corse automobilistiche con vetture formula, turismo e GT, è seguito da migliaia di lettori e probabilmente ne sa più di te che hai cinque ridicoli follower su KZbin. Se esprimo un'opinione o in giudizio su un'automobile non è perché sono pagato ma perché uso la mia esperienza e le mie conoscenze per farmi un'idea delle qualità o negatività di un'auto per dire quello che penso. Per cui caro mauriziolagazio4954 che ti nascondi anche sotto mezzo pseudonimo, fammi capire chi sei e che competenze hai per confermare certe tue affermazioni: magari dietro il tuo pseudonimo si nasconde un pozzo di scienza, magari sei Newey travestito da KZbinr o un collaudatore Ferrari in incognito o forse un pilota di altissimo livello e un opinionista insospettabile. Sono pronto a ricredermi e scusarmi se sei uno bravo, ma se le tue competenze sono quello che le tue parole dicono, sei uno che dovrebbe stare zitto invece di esprimere opinioni poco credibili e ascoltare e imparare dai video non miei ma dei tanti esperti su KZbin. Anzi, ti sfido: vieni in pista a farmi vedere come sei bravo a giudicare le auto, quanto ne capisci e come guidi forte e quando sai "leggere" quello che un'automobile ti trasmette. Poi ne riparliamo. Ma it prego: dimmi che la tua esperienza va oltre la guida di una Fiat Punto a gpl altrimenti non cominciamo neanche.... Per tutti gli altri: scusate lo sfogo, ma quando ce vo', ce vo'!

@@alberto_sabbatini Si Ok andrà anche bene quello che dice lei ma questa auto della Peugeot pur ammettendo che sarà anche ben riuscita e avrà tutte le doti dinamiche di questo mondo e’ e rimane una Peugeot più o meno come la 2008 che di AR non ha praticamente NULLA NULLA NULLA di NULLA Se voglio una 2008 mi compro una Peugeot non di certo una AR che è una Peugeot costruita in Polonia che di italia e FCA non ha più nulla. amen

Lei non capisce come funziona il mondo dell'industria automobilistica nel XXI secolo. Le fabbriche sono sparse nel mondo e i costruttori costruiscono dove è più conveniente in funzione del prezzo finale. Quello che conta è il progetto, chi disegna e chi ingegnerizza la vettura. La Junior è progettata e ingegnerizzata in Italia poi assemblata in Polonia. Le Peugeot sono progettate in Francia e costruite in Francia e Spagna. L'Audi A1 è costruita in Spagna : per lei è una Seat? La Lambo Urus spartisce metà dei componenti con Audi Q8 e Porsche Cayenne: per lei è una Lambo o un'Audi o una Porsche? Suvvia non siamo negli anni '70.

Ma è un b suv. Serve per vendere. Alfa ha sempre fratto anche crossover? Credo che di alfa sul tipo di auto che è c'è tutto. Differenziale autobloccante, ottimo assetto e sterzo preciso. Fino ad oggi alfa ha sfornato quello che gli appassionati volevano, Giulia e Stelvio e indovina un po'? Se continuavano senza suv e crossover avrebbero già chiuso. Sei il classico tipo che preferisce l'alfa morta che con veicoli in gamma che vendono a vagonate? Per me l'unica cosa che manca è un bel motore con pari potenza o più e un bel sound

@@luigicrispino929 L'Alfa non vende perché non ha appeal, non perché non ha un b suv. Ma chi li spende 60 mila euro per un b suv elettrico? Con Giulia e Stelvio hanno provato a rivolgersi ad una clientela più facoltosa, ma non ha sfondato. Chi ha i soldi, a parità di prezzo, continua a preferire marchi tedeschi.

E una Peugeot che di AR Italia e FCA non ha nulla ZERO COSMICO

@@MySuperBike2 infatti non ho detto questo

L'alfa in Italia può fare quello che vuole l'italiano è stato sempre ignorante e ha comprato sempre tedesco , adesso accontentatevi

Infatti

In effetti Ora tanti criticano Alfa MA dal 84 che era sotto FIAT ho sempre prodotto modelli su base fiat per cui non è che sia Cambiato molto, Insomma mito punto , bravo Giulietta per Citarne alcune non erano molto diverse trot loro i motori erano uguali...... ovvio che Con l'elettrico sarà difficile differenziare i modelli

Perché pensi che peugeot sia meglio?

@@marvemarve3555 in ogni caso erano ingegnerizzate e prodotte in Italia dici che è poco?

Questione di mentalità imprenditoriale o politica, mettila come preferisci ma a malincuore, Fiat è un vuoto a perdere da 40 anni, le francesi, le tedesche o americane no, per non parlare del mercato asiatico Perciò spero sia una possibilità per Fiat essere “sotto” i Francesi come lo è stato per Seat negli anni 90 acquisita da i tedeschi o per Dacia, Skoda e via discorrendo

la reattività dello stereo non lo fa il Torsen. Il differenziale gestisce la ripartizione di coppia e quindi toglie il sottosterò in ingresso curva, ma il lieve sovrasterzo a centro curva o la prontezza dello sterzo quando si dà l'0inmout della sterzata o del cambio di direzione lo fa la messa a punto di sterzo e sospensioni, non il Torsen.

È stato detto nel video che verrà provata quando disponibile, cioè a fine anno! La 136cv sarà ibrida con tanto di brum brum

ma chiediti perche provano e pubblicizzano tutti la veloce... e non la 136cv....che pigliata per i fondelli...

E perché non è un'alfa romeo? Va forte, è sportiva e ha il biscione sul cofano! È un' alfa migliore di tantissime altre alfa recenti e passate!

Neanche le Seat le Skoda le Cupra e Audi chiamatele con il vero nome!

@@mariovietri9187 Quali sarebbero quelle recenti? Non certo Giulia e Stelvio, che sono di un altro pianeta.

Perché la 136 cv non c'è ancora

Non faceva da tappo. La macchina staffetta era guidata da piloti professionisti Porsche che nei primi giri ci facevano da battistrada poi gradualmente giro dopo giro aumentavano il passo

Forse perché ha 60 cv in più con un turbo lag quasi inesistente? Forse? 😂

perché ha 60 cv in più, un rapporto peso/potenza più favorevole e una curva di coppia migliore e più piena

cavalli ....coppia...