Alfa Junior Veloce - L'ho provata in pista e vi dico tutta la verità!

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Күн бұрын

Пікірлер: 46

@MySuperBike2 3 ай бұрын

Non è stata criticata come dici tu perché una piccola Alfa non arrivava da tanto. Ma perché è prodotta in Polonia non ha un nulla di italiano e di Alfa. Diciamo le cose come stanno.

@luigicrispino929 3 ай бұрын

Ma è un b suv. Serve per vendere. Alfa ha sempre fratto anche crossover? Credo che di alfa sul tipo di auto che è c'è tutto. Differenziale autobloccante, ottimo assetto e sterzo preciso. Fino ad oggi alfa ha sfornato quello che gli appassionati volevano, Giulia e Stelvio e indovina un po'? Se continuavano senza suv e crossover avrebbero già chiuso. Sei il classico tipo che preferisce l'alfa morta che con veicoli in gamma che vendono a vagonate? Per me l'unica cosa che manca è un bel motore con pari potenza o più e un bel sound

@maxmax-se3ic 3 ай бұрын

@@luigicrispino929 L'Alfa non vende perché non ha appeal, non perché non ha un b suv. Ma chi li spende 60 mila euro per un b suv elettrico? Con Giulia e Stelvio hanno provato a rivolgersi ad una clientela più facoltosa, ma non ha sfondato. Chi ha i soldi, a parità di prezzo, continua a preferire marchi tedeschi.

@mauriziolagaxio4954 3 ай бұрын

E una Peugeot che di AR Italia e FCA non ha nulla ZERO COSMICO

@MaxGre-wk9jq 3 ай бұрын

@@MySuperBike2 infatti non ho detto questo

@angelocanonico3775 3 ай бұрын

L'alfa in Italia può fare quello che vuole l'italiano è stato sempre ignorante e ha comprato sempre tedesco , adesso accontentatevi

@ricbattaglia6976 2 ай бұрын

Dell'ibrida si sa qualcosa? Consumi e costi di manutenzione ogni 50.000? Grazie.

@subaruimprezawrx2920 Ай бұрын

Buongiorno volevo sapere se viene fatta la versione my hybris cioè benzina elettrico 4x4 avevo visto un suo video dove aveva accennato che sarà anche 4x4

@alberto_sabbatini Ай бұрын

Si, Alfa ha in programma di fare una versione Q4 della Junior che grosso modo avrà il motore 1.2 mild hybrid anteriore e un motore elettrico posteriore da una cinquantina di cavalli che azionerà il solo asse posteriore. È presto per capire i dettagli ma da come me l'hanno spiegato dovrebbe essere una 4x4 non permanente, l'asse posteriore mosso dall'elettrico entrerà in funzione soltanto in determinate condizioni di aderenza o di guida sportiva. Quando l'elettronica insomma si rende conto che c'è richiesta di maggiore trazione e aderenza. -Sarà in pratica una Q4 "ibrida" nel senso che parte della motricità, quella davanti, verrà dal motore termico e parte (quella posteriore) verrà dal motore elettrico dietro. Sulla fattispecie di com'è la Jeep Compass 4xe solo che lì la trazione integrale è orientata alla motricità su terreni off road, sull'Alfa sarà più orientata alla sportività e alla massima tenuta di strada. Ma per vederla ci vorrà ancora un bel po': la produrranno almeno un anno dopo la commercializzazione della Junior, quindi ipotizzo io da fine 2025.

@subaruimprezawrx2920 Ай бұрын

@@alberto_sabbatini La ringrazio per la risposta 👍

@MaxGre-wk9jq 3 ай бұрын

Ha un'autonomia della batteria limitata, per la potenza che ha il motore, non è poco.

@maxmax-se3ic 3 ай бұрын

Esteticamente è molto bella, si vede la mano di Mesonero-Romanos, finalmente qualcosa di nuovo. Tuttavia farà pochi numeri, come sempre.

@marvemarve3555 3 ай бұрын

È 40 anni che la chiamate Alfa e state guidando FIAT Punto, Bravo ecc. adesso che con Peugeot il marchio Alfa può veramente migliorare state a fare i fenomeni… maperpiacerenonrompet…………..

@goosecatcomunication 3 ай бұрын

In effetti Ora tanti criticano Alfa MA dal 84 che era sotto FIAT ho sempre prodotto modelli su base fiat per cui non è che sia Cambiato molto, Insomma mito punto , bravo Giulietta per Citarne alcune non erano molto diverse trot loro i motori erano uguali...... ovvio che Con l'elettrico sarà difficile differenziare i modelli

@MaxGre-wk9jq 3 ай бұрын

Perché pensi che peugeot sia meglio?

@nicolacapodiferro5283 3 ай бұрын

@@marvemarve3555 in ogni caso erano ingegnerizzate e prodotte in Italia dici che è poco?

@marvemarve3555 3 ай бұрын

Questione di mentalità imprenditoriale o politica, mettila come preferisci ma a malincuore, Fiat è un vuoto a perdere da 40 anni, le francesi, le tedesche o americane no, per non parlare del mercato asiatico Perciò spero sia una possibilità per Fiat essere “sotto” i Francesi come lo è stato per Seat negli anni 90 acquisita da i tedeschi o per Dacia, Skoda e via discorrendo

@giuseppearonica1165 Ай бұрын

Ma se e' prodotta in Polonia come mai costa tanto?

@angelocanonico3775 3 ай бұрын

L'italiota sono 40 anni che critica, adesso si deve accontentare 🤷🏻‍♂️ come dice Giugiaro abbiamo perso tutto e la colpa è anche del italiota

@goosecatcomunication 3 ай бұрын

Ciao Devo dire che Vedendo il tachimetro noto che nel filmato NON stanno Andando forte stanno tra i 90 e i 120 ORARI per cui è Normal che l'Auto Si comporti bene Visto che Sono le Condizioni di guida medie che si hanno su strade Aperte al pubblico

@MaxGre-wk9jq 3 ай бұрын

Infatti

@fulvioseverino4835 3 ай бұрын

puoi provare anche la classica 136cv? perche e quella che comparno tutti...n. la.veloce da 280cv e 40000€....

@mariovietri9187 3 ай бұрын

È stato detto nel video che verrà provata quando disponibile, cioè a fine anno! La 136cv sarà ibrida con tanto di brum brum

@framad3446 3 ай бұрын

SUV elettrica telaio Francese prodotta in Polonia, questa non è una vera Alfa Romeo

@mauriziolagaxio4954 3 ай бұрын

1580 kg per una auto così piccola sono tantissimi considerando pure che questa Peugeot 2008 di AR non ha più praticamente NULLA facciamole guidare ai ns cari sfigati amici Francesi sti WC a 4R

@giancarlocalatafini7422 3 ай бұрын

😂 incredibile giusto per i paesi dell' Est...ma nn è un Alfa...esterica osceno il davanti

@benjiprice7772 3 ай бұрын

È elettrica quindi finisce già tutto 🤦🤦

@mauriziolagaxio4954 3 ай бұрын

Sto tipo sembra uno ben pagato dai Francesi per fare vender Peugeot / Citroen

@alberto_sabbatini 3 ай бұрын

"Sto tipo" come lo chiami tu non è pagato dai francesi o da altri e non è in vendita. "Sto tipo" come lo chiami tu è un giornalista professionista con decenni di attività sulle spalle che scrive di automobili da 40 anni, ha provato almeno un migliaio di automobili nuove, di ogni genere dalle V12 alle elettriche, ha diretto due riviste specializzate (Autosprint e Auto), ha disputato decine di corse automobilistiche con vetture formula, turismo e GT, è seguito da migliaia di lettori e probabilmente ne sa più di te che hai cinque ridicoli follower su KZbin. Se esprimo un'opinione o in giudizio su un'automobile non è perché sono pagato ma perché uso la mia esperienza e le mie conoscenze per farmi un'idea delle qualità o negatività di un'auto per dire quello che penso. Per cui caro mauriziolagazio4954 che ti nascondi anche sotto mezzo pseudonimo, fammi capire chi sei e che competenze hai per confermare certe tue affermazioni: magari dietro il tuo pseudonimo si nasconde un pozzo di scienza, magari sei Newey travestito da KZbinr o un collaudatore Ferrari in incognito o forse un pilota di altissimo livello e un opinionista insospettabile. Sono pronto a ricredermi e scusarmi se sei uno bravo, ma se le tue competenze sono quello che le tue parole dicono, sei uno che dovrebbe stare zitto invece di esprimere opinioni poco credibili e ascoltare e imparare dai video non miei ma dei tanti esperti su KZbin. Anzi, ti sfido: vieni in pista a farmi vedere come sei bravo a giudicare le auto, quanto ne capisci e come guidi forte e quando sai "leggere" quello che un'automobile ti trasmette. Poi ne riparliamo. Ma it prego: dimmi che la tua esperienza va oltre la guida di una Fiat Punto a gpl altrimenti non cominciamo neanche.... Per tutti gli altri: scusate lo sfogo, ma quando ce vo', ce vo'!

@mauriziolagaxio4954 3 ай бұрын

@@alberto_sabbatini Si Ok andrà anche bene quello che dice lei ma questa auto della Peugeot pur ammettendo che sarà anche ben riuscita e avrà tutte le doti dinamiche di questo mondo e’ e rimane una Peugeot più o meno come la 2008 che di AR non ha praticamente NULLA NULLA NULLA di NULLA Se voglio una 2008 mi compro una Peugeot non di certo una AR che è una Peugeot costruita in Polonia che di italia e FCA non ha più nulla. amen

@alberto_sabbatini 3 ай бұрын

Lei non capisce come funziona il mondo dell'industria automobilistica nel XXI secolo. Le fabbriche sono sparse nel mondo e i costruttori costruiscono dove è più conveniente in funzione del prezzo finale. Quello che conta è il progetto, chi disegna e chi ingegnerizza la vettura. La Junior è progettata e ingegnerizzata in Italia poi assemblata in Polonia. Le Peugeot sono progettate in Francia e costruite in Francia e Spagna. L'Audi A1 è costruita in Spagna : per lei è una Seat? La Lambo Urus spartisce metà dei componenti con Audi Q8 e Porsche Cayenne: per lei è una Lambo o un'Audi o una Porsche? Suvvia non siamo negli anni '70.

@matrix79to 3 ай бұрын

Qualcuno può spiegare al pilota che tutto quello che ha detto sono dettate dal thorsen... È una sua caratteristica...

@alberto_sabbatini 3 ай бұрын

la reattività dello stereo non lo fa il Torsen. Il differenziale gestisce la ripartizione di coppia e quindi toglie il sottosterò in ingresso curva, ma il lieve sovrasterzo a centro curva o la prontezza dello sterzo quando si dà l'0inmout della sterzata o del cambio di direzione lo fa la messa a punto di sterzo e sospensioni, non il Torsen.