Für mich eine interessante Einführung in meinen 2018 IONIQ electric den ich vor ca einem Monat gekauft hatte. Ein Wagen von Sangl, wie man an den Fussmatten sieht. Ich bin sehr zufrieden damit Ein tolles und sehr sparsames Auto.

Einfach nur gut, herzlichen Dank.

Danke für diese Video-Reihe. Sie hat mir bei der Kaufentscheidung für einen gebrauchten Kona sehr geholfen. Auch nach dem Kauf eines MJ 20 erleichtern mir die Clips den Einstieg in die Elektromobilität. Ich denke, wenn ein Händler solche Mühe gibt, kann man dort auch guten Gewissens ein Fahrzeug kaufen.

Und in real live mit 10000 pipsern

Herzlichen Dank. Gott vergelt´s. :)

Ich habe erst seit einer Woche den Kona. Beim Schnellladen komme ich aber auf nur 52 kw… ich habe es bei einer 350kw Station und auch eine 150kw probiert. Beide mit dem gleichen Ergebnis. Die 2. Station war sogar leer, sodass kein Strom geteilt werden musste. In den Einstellungen des Autos habe ich es auch nicht ändern können. Haben Sie eine Idee, was es sein könnte?

Einfach großartig erklärt! Herzlichen Dank! Werde mir die einzelnen Folgen öfter ansehen, um sie zu verinnerlichen ... 🙏☺

Servus, ich hab zwar schon 3 Jahre einen Kona, bin nicht so technikaffin, hab daher einiges Neues dazulernen können. Danke dafür! Bin fast 40.000 km gefahren un d denke, dass es kein stromsparenderes E-Auto gibt.

Super!!! Bin gerade dabei mir einen gebrauchten Kona zu suchen und Dank der Videos habe jetzt Wissen, das ich mir sonst mühsam erarbeiten müsste. Vielen Dank

Muss man sich das neue Navi Update mit der aktiven/adaptiven Routenplanung selber - per USB-Stick - drauf spielen oder kann man sich das in jeder x-beliebigen Hyundai Werkstatt- kostenlos- drauf spielen lassen?? Und ist das Update mittlerweile (stand 12/23) für JEDEN Ioniq 5 verfügbar? Guten Rutsch 🎊

Super erklärt

Hammer Jürgen ❤konnte heute einen I5 fahren und dank der Videos direkt durchstarten

Endlich mal eine vernünftige Erklärung, was es alles so gibt und wie die Einstellungen auch Sinn ergeben!

Wo findet man diesen Schlüssel

Bester Erklärbär hier, Hat 100% geholfen. 🤙🙋‍♂️💪

Eine TOP Präsentation ! Unaufgeregt, so richtig zum mitdenken ;-) Sehr genau erklärt, so muss das sein ! Kompliment ! Mir gefällt der rivhtig gut, schade ist nur dass er keinen 3-Phasen 11kw Lader hat. Wäre im Ausland oder auch am Land wo es so gut wie keine CCS Lader gibt sehr wichtig. Mfg

Gutes Video, aber warum sind in der Playlist hier eigentlich am ende 2 Videos mit Teenies die sich Küssen? zb. „Romantic cute couple goals“😂

Welche Wohltat, so fundierte und hilfreiche Info zu erhalten. Bei dem unendlichen Halbwissen und Geschwätz auf KZbin eine wirkliche Ausnahme. Vielen Dank dafür. Ach hätte ich doch meinen Ioniq in Landsberg gekauft😉

Gibt es eine Möglichkeit die Supercharger mit einzubeziehen,bzw. muss das Ladeproblem von Hyundai oder von Tesla gefixt werden?

Super Service, wirklich Toll gemacht 👍

Hej, wie kann ich eigentlich die Kennzeichenleuchte ausbauen/auswechseln? Danke + Gruss aus der Schweiz 👋

Die beste und fundierteste Erklärung, die ich bisher im Netz gefunden habe. Vielen Dank!

Hallo Herr Sangl, vielen Dank für die umfangreiche Vorstellung des Ioniq 5. Vermutlich sind die Funktionen im Ioniq 6 oder den Schwestermarken Genesis und Kia (EV 6) sehr ähnlich. Das ist echte Pionierarbeit! Alles Gute und viel Erfolg!

Hallo Jürgen. Vor 3,5 Jahren habe ich Deine Anleitung für den Kona EV gesehen und mir den Kona gekauft. Jetzt kaufe ich den Ioniq 5 und kenne mich , dank Deiner Anleitung, schon bestens aus. Vielen Dank dafür. PS: Lieber die Sonne im Akku, als den Tiger im Tank!

Hallo Herr Sangl Eine mehr als Top Serie an Erklärungs Clips. Vielen Dank dafür. Ein neuer Ioniq 5 Fahrer

Vielen Dank für diese Ausführlichen Erklärungen

Sehr interessante Video Reihe. Macht ihr zu dem Ioniq 6 eine ähnliche? Ich fände das sehr spannend.

In 15 Monaten = 19.800 km war 2 x die 12 V Batterie leer, sonst lief alles perfekt. Zweitauto.

Hi, schöne und sehr ausführliche Videos vom Ioniq 5. Ich würde mich über ein Video freuen das die Neuerungen der 2023 Version zeigt. Außen Innen Entertainment und technische Änderungen. Danke schon mal.

Genial, danke!

Danke, alles einmal top erklärt :)

Vielen Dank für eure tollen Videos. Ich freue mich schon auf die Vorstellung des IONIQ 6

Es gibt beim DC-Laden doch eine Möglichkeit, das Laden vom Auto aus zu beenden. Der Trick: Im EV-Menü den Schieberegler für das Ladelimit unter den schon erreichten Wert bringen. Dann wird das Laden beendet und der Stecker freigegeben.

Wow - vielen Dank für das sehr hilfreiche Tutorial!! Ideal , um meinen Ioniq 5 besser kennenzulernen! 👍

Super erklärt, Danke!

Gratuliere, sehr gute Erklärungen. Ich wäre dankbar gewesen, wenn mir mein Händler statt seiner miserablen Kurzinstruktion einfach diese Videos empfohlen hätte... So lerne ich auch nach 5 Monaten noch dazu.

Chapeau! Ein hervorragendes Video. Bitte mehr davon !!! Wir leben weit weg von Ihnen, sonst hätten wir unsren Ioniq 5 bei Ihnen gekauft. Sie sind ein hervorragender Markenbotschafter und Händler.

Tolles Video weiter so 🥰

Danke !!! ❤

Sensationell 🎉

Super Video 👍 Leider zieht sich die Elektrische Parkbremse immer mit an wenn ich auf P gehe. Ich habe weder Auto Hold an noch Parke ich an einer Steigung oder Gefälle. Kann man das im Menu irgendwo umstellen? Mir sind nämlich schon mehrfach die Bremsen hinten festgerostet, weil ich länger gestanden habe.

Genial gut erklärt. Vielen herzlichen Dank

Lieber Herr Sangl Inzwischen habe ich 6000 Km gefahren bin sehr zufrieden, Ihre Infos haben mir sehr genholfen, habe das Fz im Griff, Das manuelle Update habe ich im Juli auch erfolgreich gemacht.. Habe aber dennoch ein kleines Problem, ich lade an einer IONITY Ladestation. Fahre hin, stelle Wahlhebel auf P, öffne die Ladeklappe, Stecke den Stecker ein und starte an der Säule mit OK, und dann Bestätige ich mit der Charge Ionity Karte. Nach dem laden "Stop" an der Säule, und ziehe dann den Stecker ab, schliesse die Ladeklappe. Und jetzt kommt mein Problem: Kann nicht starten, Das Fz ist ja nur in P und nicht ausgeschaltet, eigentlich sollte ich nur Bremse drücken und auf d schalten, das geht meistens nicht, wenn irgendwann nach paar Minuten das Fahrzeug ausschalten, und wieder starten kann geht es dann. Wissen sie den genauen Ablauf zum Ladevorgang beenden und Fz starten ? Besten Dank mit Freundlichen Grüssen Kurt von Allmen

Super Video und sehr schön erklärt. Leider war meine Übergabe das genaue Gegenteil: Da sind die Schlüssel und jetzt fahr vom Hof.

Beispielhafte Einführung für einen neuen Konabesitzer. Hervorragend gemacht. Was Strom aus Kohle betrifft werden wir allerdings die nächste Zeit nicht ohne klar kommen. Vor allem wenn noch mehr Pipelines gesprengt werden...

Lieber Sangl, meine Frau und ich (beide 76) haben kürzlich einen Ioniq 5 bestellt. Ihre beiden ersten Demo-Filme sind für uns sehr wertvoll und der dritte für mich später sehr hilfreich. Ich gratuliere Ihnen zu dieser zeitaufwändigen Arbeit und danke dafür herzlich. Bruno (aus der Schweiz)

vielen Dank für diese ausführliche Erklärung

Sehr gute und ausführliche Reihe zum Ioniq 5.Ich werde mit auch für 2 Jahre für den Ioniq 5 AWD mit voller Hütte ohne das Panoramadach im Leasing entscheiden bis dann hoffentlich bald der Nio ET5 da ist

Danke für die kompetente und hilfreiche Erklärung!

Frage 1: kann der Ioniq 5 einphasig bis 32A (also 7,2kW) laden? Wird also im Inverter die erste und zweite Phase beim einphasigen Laden gedrückt? Frage 2: Unterstützt der Ioniq 5 die automatische Phasenumschaltung der 11kW OpenWB Wallbox? Dabei wird dear Ladevorgang für einen einstellbaren Zeitraum unterbrochen bevor er mit dem geänderten Phasenzustand neu beginnt. Besonderheit: Das Ladekabel verbleibt die gesamte Zeit im Typ2-Ladeanschluss. Beim Kona und Kia e-Niro gibt es ein Software-Update, mit dem das möglich sein soll.