Hyundai IONIQ 5 Teil 1: Laden & Co. / IONIQ 5: Charging & Co.

Jürgen Sangl von Auto Sangl in Landsberg erklärt in dieser Video-Bedienungsanleitung den neuen Hyundai IONIQ 5. Erleben Sie Elektromobilität auf höchstem Niveau.
Lernen Sie in dieser Folge, wie Sie den IONIQ öffnen/schließen und laden
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[@joekopfer1989]

Selten so eine gute und ausführliche Erklärung erlebt, hierfür einen eindeutigen Daumen hoch

[@brunoimfeld2699]

Lieber Sangl, meine Frau und ich (beide 76) haben kürzlich einen Ioniq 5 bestellt. Ihre beiden ersten Demo-Filme sind für uns sehr wertvoll und der dritte für mich später sehr hilfreich. Ich gratuliere Ihnen zu dieser zeitaufwändigen Arbeit und danke dafür herzlich. Bruno (aus der Schweiz)

[@rhiermei]

Hallo Herr Sangl, Ein ganz tolles Video, das in verständlicher Sprache hervorragend alles Weaentliche über den besprochenen Teil erklärt. Als zukünftiger IONIQ 5 Fahrer war mir das Video eine sehr große Hilfe. Ich würde mich freuen, wenn Sie auch das Entertainment System (Bordcomputer) mit der gleichen verständlichen Gründlichkeit erklären könnten. Wenn ich das schon früher gesehen hätte, hätte ich mich vermutlich für eine Fahrt zu Ihrem Autohaus entschieden. Vielen Dank, bitte machen Sie weiter so.

[@dremobility3103]

Die absolute Referenz im Bereich Erklärvideos von EVs der Marke HYUNDAI. Herzliche Grüße und herzlichen Dank vom Berufskraftfahrer mit leicht beratender Tätigkeit und der Erfahrung von 60.000 rein elektrischen Kilometern, pro Jahr.

[@PatrickSu]

Sehr gut erklärt. Unprätentiös aber aufschlussreich. Bin auf die nächsten Folgen gespannt und freue mich bereits auf mein Fahrzeug.

[@hoffmangrosskuchentechnik8743]

Besser geht es nicht. Freue mich auf meinen Ioniq 5. Danke.

[@olliengelschalk7523]

Ausgezeichnetes Video! Da kann man das Erscheinen der weiteren Teil ja kaum erwarten...

[@MrHemax]

Wie immer: prägnant, kompetent und angenehm. Danke dafür.

[@rolandschulze-vielhauer7863]

Super Erklärt, wie immer. Vielen Dank und herzliche Grüße aus dem Hochschwarzwald Roland

[@wing1wing2]

DANKE für diese Erläuterungen

[@patnash62]

Genial gut erklärt. Vielen herzlichen Dank

[@Carnicamagna]

Welche Wohltat, so fundierte und hilfreiche Info zu erhalten. Bei dem unendlichen Halbwissen und Geschwätz auf KZbin eine wirkliche Ausnahme. Vielen Dank dafür. Ach hätte ich doch meinen Ioniq in Landsberg gekauft😉

[@yodagerhard8389]

Danke! Die beste Erklärung wie beim Kona. Bin schon gespannt auf die weiteren Folgen :)

[@ulrichschneider7185]

Etwas "trockenes" Video, aber fundierte und verständliche Infos, Danke Herr Sangl, can't wait to get the I5!

[@Patri-ciaVB]

Vielen Dank für das informative Video

[@ricos.3491]

Wirklich super erklärt! Vielen Dank

[@v.m.123pusteblume2]

Super erklärt, Danke!

[@tstockinger]

Vielen Dank für diese Ausführlichen Erklärungen

[@AlexejUnruh]

Sehr gut erklärt. Danke

[@hugru2514]

Super erklärt 👍

[@RonaldWijnbergen]

Kompliment. Sehr ausführliches Video Reihe. Sehr kompetent.

[@juergenrobben5544]

Hallo Herr Sangl Eine mehr als Top Serie an Erklärungs Clips. Vielen Dank dafür. Ein neuer Ioniq 5 Fahrer

[@gutesende]

Klasse Videostrecke! Super gemacht, ganz großes Lob!

[@saschapoppe2354]

Danke für die kompetente und hilfreiche Erklärung!

[@ralfkuttner9725]

Vielen Dank für den Teil 1 unsere Probefahrt folgt noch im August 2021 Spannung wächst

[@ferencvarga4827]

Vielen Dank dafür. :)

[@Alohaadi]

Bester Erklärbär hier, Hat 100% geholfen. 🤙🙋‍♂️💪

[@TI_NO]

Danke Jürgen.

[@heinerschimmelschulze3082]

Das ist ein brillantes Video… herzlichen Dank für diese Fachkompetenz. Ich freue mich auf meinen Ionic 5… ab 02.03.22

[@Kunath-Group]

Chapeau! Ein hervorragendes Video. Bitte mehr davon !!! Wir leben weit weg von Ihnen, sonst hätten wir unsren Ioniq 5 bei Ihnen gekauft. Sie sind ein hervorragender Markenbotschafter und Händler.

[@pschweiz]

vielen Dank für diese ausführliche Erklärung

[@peterb.5845]

Top Jürgen 😉👍🏻

[@andreaskappen6342]

Vielen Dank für eure tollen Videos. Ich freue mich schon auf die Vorstellung des IONIQ 6

[@rudolfrohner2006]

Gratuliere, sehr gute Erklärungen. Ich wäre dankbar gewesen, wenn mir mein Händler statt seiner miserablen Kurzinstruktion einfach diese Videos empfohlen hätte... So lerne ich auch nach 5 Monaten noch dazu.

[@Sebastian155s]

Tolles Video weiter so 🥰

[@gugello45]

Umfassende Beste Erklärung des ioniq 5 Aussenumgebungen, danke

[@sebastian-kw7gc]

Sehr gut erklärt.. Habe seid 1 Woche einen Ioniq 5 und hätte mir solch eine Erklärung auch von meinem Autohaus gewünscht.. Aber es gab nur "guten Tag, da ist der Sekt das Auto.. Viel Spaß"... Naja is halt so

[@Ideologieverachter]

Super Video. Die wichtigsten Sachen für Neueinsteiger erklärt. Man kann dieses Auto nur empfehlen. Gibt derzeit nix besseres. Auch nicht Tesla. Ich hab den schon. Fantastisch. Nur selber einparken lassen trau ich mit dem noch nicht. Da brauch ich noch ein Video dazu. Vor allem in die schmale Garage sollte das funktionieren.

[@Excel-Rattle]

Vielen Dank Jürgen. Einen "Oskar" hast Du ja dafür schon bekommen.

[@holgereichelbaum2829]

Top erklärt!

[@leon7357]

Sehr interessante Video Reihe. Macht ihr zu dem Ioniq 6 eine ähnliche? Ich fände das sehr spannend.

[@thankyouforyourcompliance7386]

Sehr interessant. Weiss man schon, wann das Update für das Planen von Ladestopps in passender Entfernung und wann kommt die Vorklimatisierung kommt? Oder ist letzteres softwaremässig nicht machbar für Hyundai?

[@thomasj.2169]

Hallo, tolles Video !!! Leider finde ich die anderen Videos (Teil 2+3) zum Ioniq 5 nicht, habe natürlich den Kanal abonniert !!!

[@autosanglgmbh8302]

Wird in den nächsten Tagen veröffentlicht

[@rt4796]

@@autosanglgmbh8302 gibt es was neues zu den weiteren Videos?

[@jankempynck3745]

Das weißt du vielleicht schon, dann hilft es den anderen, die es noch nicht wissen. Wenn Sie das Ioniq5 betreten, müssen Sie entweder sofort die Zündung auf BEREIT schalten oder im Infotainment-Bildschirm EV auswählen und rechts auf das Zahnrad klicken und dann "Utility-Modus" auswählen und einschalten. Jede dieser 2 Maßnahmen sorgt dafür, dass der DC/DC-Wandler eingeschaltet wird, sodass der größere Akku 800V an diesen Wandler liefert und somit den 12V-Akku mit 14 Volt auflädt, damit dieser nicht mehr leer werden kann.

[@henrymuller288]

Hallo, können die anderen Teile zum Ioniq 5 bitte auch sichtbar gemacht werden? Gibt es nach Teil drei noch mehr zu sehen?

[@herrb3518]

Ist bei der Grundausstattung überhaupt die Möglichkeit da, dass die Türgriffe rauskommen. Oder muss man die dann händisch rausholen

[@stephanmosbleck4535]

Hat der ioniq 5 nicht die Funktion, dass die 12V-Batterie aus der Hochvolt-Batterie nachgeladen wird? So wie mein "alter" Ioniq 28kWh...

[@SpiritStar73]

Gutes Video, darf ich fragen ob Ihr schon Modelle in gravity gold erhalten habt? Man sieht derzeit in den Videos fast immer nur andere Farben. Welche Farbe ist das im Video?

[@autosanglgmbh8302]

Gravity Gold

[@SpiritStar73]

@@autosanglgmbh8302 Interessant, das sieht so sehr nach Silber aus in dem Video. Dankeschön ❤

[@vollzeitstromer5632]

Im offiziellen Hyundai Originalzubehör Liste gibt es den V2L Connector mit dem Hinweis "Für alle IONIQ 5 Ausstattungsvarianten". Funktioniert dieser dann auch bei der Techniq Ausstattungslinie?

[@autosanglgmbh8302]

Nach Angabe von Hyundai Deutschland: Ja

[@PatrickReuterPhotography]

Ist es möglich, das laute und lästieg Beepen beim öffnen/schliessen der Heckklappe auszuschalten?

[@autosanglgmbh8302]

Leider nein

[@yodagerhard8389]

Herr Sangl, eine Frage. Wenn man die elektrichse Heckklappe hat, und diese würde an das Garagetor oben anstoßen, gibt es die Möglichkeit diese in einer gewissen Höhe automatisch stoppen zu lassen?

[@yodagerhard8389]

Danke, hat sich erledigt, wurde im Teil 3 super erklärt !!

[@dl3rg]

Was kann ich machen, wenn der HPC den Ladevorgang nicht beenden will, aufgrund einer Störung? Bleibt dann nur die Notentriegelung?

[@autosanglgmbh8302]

Während des Ladens kann das DC-Ladelimit runtergesetzt werden. Beispiel: Fahrzeug ist zu 63% geladen, Ladevorgang läßt sich an Ladesäule nicht beenden. Ladelimit im Menü auf 60% einstellen. Der Ladesäule wird dann suggeriert er ist schon voll geladen, damit wird der Ladevorgang beendet und das Ladekabel freigegeben.

[@tobiaskretschmer3750]

Gibt es schon einen Termin für die weiteren Teile?

[@autosanglgmbh8302]

Wird dieses Wochenende freigeschaltet

[@matthiasschrader4952]

Frage 1: kann der Ioniq 5 einphasig bis 32A (also 7,2kW) laden? Wird also im Inverter die erste und zweite Phase beim einphasigen Laden gedrückt? Frage 2: Unterstützt der Ioniq 5 die automatische Phasenumschaltung der 11kW OpenWB Wallbox? Dabei wird dear Ladevorgang für einen einstellbaren Zeitraum unterbrochen bevor er mit dem geänderten Phasenzustand neu beginnt. Besonderheit: Das Ladekabel verbleibt die gesamte Zeit im Typ2-Ladeanschluss. Beim Kona und Kia e-Niro gibt es ein Software-Update, mit dem das möglich sein soll.

[@autosanglgmbh8302]

1: Ja 2: Ja

[@matthiasschrader4952]

@@autosanglgmbh8302 Lieben Dank !

[@we73]

Zur 12V Batterie...wird diese jetzt nicht auch inzwischen von der Hochvolt Batterie geladen? Meine sowas gelesen zu haben?

[@autosanglgmbh8302]

Nur wenn das Fahrzeug auf Fahrbereitschaft ist . ( grünes Ready)

[@we73]

@@autosanglgmbh8302 Ja, danke, habe ich nachher im anderen Video erfahren, danke nochmal für die tollen Videos !!!

[@matthiash9487]

Find ich schon etwas komisch. Unser Ioniq HEV MJ18 hat bereits keine 12V Batterie mehr, der 12V Teil ist in den Akku integriert. Warum man bei einem neuen EV jetzt wieder den Bleiblock einbaut..

[@we73]

@@matthiash9487 Vielleicht hat es was mit der Wartung zu tun, was, wenn die Einheit ausfällt? Dann kann man möglicherweise viel schlechter an die kaputte Batterie ran? Keine Ahnung, wie es bei den derzeitigen Konkurrenten ist? Fakt ist aber, die 12V Einheit braucht es ja nach wie vor...

[@carroux4050]

12 V Batterie ist nach einer Stunde Radio leer, ernsthaft??? :/ Frage: wie ist das bei ccs: sagen wir ich gehe an einen 150 kw Lader und schließe das Auto ab, hol mir was zu trinken und schließe wieder auf um für den Rest des Ladevorgangs im Auto zu sein: wird bei CCS die Ladung beim wieder Aufschließen auch unterbrochen?

[@autosanglgmbh8302]

Bei CCS wird der Ladevorgang durch Aufschließen nicht unterbrochen. Bei Typ 2 startet see Ladevorgang nach ca. 10 Sekunden wieder , wenn der Stecker nicht abgezogen wird.

[@carroux4050]

@@autosanglgmbh8302 danke 🙏

[@haraldgutsch6123]

12v Batterie hält ewig bei Stand, du musst nur das Auto richtig starten. Also ohne Verbrenner-Leerlauf oder so, wird dann einfach aus der großen Batterie nachgeladen

[@carroux4050]

@@haraldgutsch6123 Hi Harald, das habe ich schon verstanden ;-) Dennoch würds mich wundern, dass bei 12V Only das nach ner Stunden schon hinüber sein soll ;-)

[@sandan1310]

Habe einen E-Kona und mir wurde heute mitgeteilt das mir 10 Prozent meines Akkus geklaut werden , aber ich soll 100 Prozent weiter zahlen . Ist das normal .

[@australier263]

Für den Preis einfach zu umständlich und zu teuer! Einsteigen, Anschnallen und los geht's? Mist, das Ladekabel hängt noch dran! 🤣 Ein Handbuch mit 600 Seiten? Mehr braucht man eigentlich nicht! 😎👍🏼 Die Türen sehen aus, wie nach einem Unfall!