Редко оставляю комментарии, но в данном случае за такие видео глубочайшая благодарность. Ждем еще жузеттов на опытах)
@vladimiri44752 күн бұрын
С нетерпением ждем видео про параллельность/перпендикулярность. Важную и интересную работу делаете. Спасибо!
@kos21453 күн бұрын
Здравствуйте! У вас на столе оригинальный блок ваз, заводской. А попадались ли вам не оригинал, от других производителей! Сейчас шорт блок не орига в сборе за 35 тыс видел! И по чем обошелся оригинальный пустой блок?
@АндрейКузнецов-ъ5р3 күн бұрын
Привет автору канала из-за байкала. Хотел уж было задать вопрос,а будет ли новогодний ролик. И вуаля! Недумаю, что надо заморачиваться о всяких делетантах,которые ,,ква, кря,,пытаются показать, что они огромные спецы. Всё было классно👍по 083 Даже мою просьбу по торцу выполнили. Я конечно же не раз проверял торец и сам,но хотелось увидеть сие измерение на,,вражеской машине,, ,что покажет она. И, так и увидел. За что примного благодарен. Ни чуть не сомневаюсь в том, что вы наслышаны о тепловом расширении и всё такое. Не раз сталкивался с подобными умниками, которые нахватаются чего-то,а зачастую сами толком незнают чего. (А какя у вас температура в помещении,+10+35,да вы что,у вас же все приборы врут,все детали имеют нетот размер,вы делаете один брак. Как объяснить балбесу,что в подобных случаях делается корректировка в ту или другую сторону и совсем необязательно держать нормальную температуру. И за много летний опыт работы такие вещи происходят автоматически,достаточно посмотреть на градусник в помещении. Ну да ладно. У меня, медленно,но уверенно продвигается ещё один проэкт из области ракетостроения. На этот раз решили заморочиться с V8. Одно видео уже отснято. Как будет полный комплект,что двигатель завёлся, работает и возможно удастся заснять его на машине,так скину видосы. Ну,а пока остаётся лиш пожелать добра,удачи во всём и мирного,ясного неба над головой в новом году.
@n.73844 күн бұрын
На родной автоваз 1.8 двигатель 21179 можно ли установить поршневые кольца Кольбеншмидт от БМВ 80 00550 1 0 000 ?
@ДмитрийЯксо4 күн бұрын
Спасибо! Интересно!
@rottoptal72234 күн бұрын
Перенос номера блока на верх был необходим, т.к на шнивах внизу в том месте устанавливались кронштейны генератора/гура, и перекрывали номер. У Вас блок не просто "нивовский", а "шнивовский инжекторный", как его чаще всего называют в народе. Из отличий от 213 блока у него уже имеются приливы и резьбы для кронштейнов в районе масляного фильтра и бывшего места номера блока (у Вашего блока скорее всего поэтому нету штуцера для масляного фильтра, ибо расчет на кронштейн гура, который переносит фильтр в сторону, но отверстий в блоке не хватает), а так же есть 2 прилива под датчики детонации. Эти основные отличия, которые сразу бросаются в глаза в сравнении с карбюраторным блоком
@АндрейКузнецов-ъ5р3 күн бұрын
Уё..Ки одним словом. Как теперь блок прогнать,,фрезернуть,,. Чё нельзя было сделать площадку вертикально. Как по мне,дак это было сделано специально так.
@СерыйТимченко-с5я4 күн бұрын
Всё на высоте!Особенно творческий сарказм.👍спасибо, вас очень интересно слушать и смотреть
@ekaterinach42915 күн бұрын
Посмотрел с удовольствием. Спасибо.
@-Semenderski-5 күн бұрын
МЕГА полезным оказался видеоматериал, опять же для понимающих.
@ВадимКниппенберг5 күн бұрын
За Лукича- отдельное спасибо! Молодцы
@ЗеняТот5 күн бұрын
Вспоминается рассказ учителя по допуски посадки -как ан ездил в Южный порт за коленвалом на ЛуАЗ.Взял два микрометра, скребок перепугался со всем рынком и вот он идеал все шейки в нулях.Счастью не было конца .приехал домой а он на пару сантиметров короче😂
@levong53645 күн бұрын
Спасибо
@Mozgoeb1236 күн бұрын
Второй раз пришлось смотреть ))
@АнтонЧайзер-ш5е6 күн бұрын
ДА давно Вас небыло!
@СергейРакитянский-д6у6 күн бұрын
Подскажите пожалуйста , на каких интернет-ресурсах сейчас можно найти братьев Богдановых ?
@ВикторС-х2р4 күн бұрын
На скрепнотубе где же ещё (на рутубе)
@artyomkorolevskiy46646 күн бұрын
Это интересно! До какого объёма строят двигатели на таком блоке?
@skinnymane90375 күн бұрын
1,9 - 2.0
@iTuMoxai6 күн бұрын
Посмотрю второй раз, чтобы засчиталось)
@irkdvs6 күн бұрын
наш телеграмм канал t.me/irk_dvs наш инстаграм instagram.com/irk_dvs/
@Polygrph_Polygraphich6 күн бұрын
Приветствую 👋🏻 Где-то я уже это видел🤭
@irkdvs6 күн бұрын
Это перезалив. Вчера у нас случился "не день Бэкхэма" -)
@Polygrph_Polygraphich6 күн бұрын
@irkdvs я так и понял, но решил добавить просмотра но уже на скорости 2
@IdontgiveafuckifromRussia6 күн бұрын
Этож было вроде?
@irkdvs3 күн бұрын
это перезалив
@irkdvs7 күн бұрын
наш телеграмм канал t.me/irk_dvs наш инстаграм instagram.com/irk_dvs/
@irkdvs7 күн бұрын
наш телеграмм канал t.me/irk_dvs наш инстаграм instagram.com/irk_dvs/
@ИванСеменов-ж1ъ9 күн бұрын
Можно вопрос , при сборке двигателя с таким валом , он обязательно обламается ?
@irkdvs9 күн бұрын
99 %
@ЮраКот-ц2ж14 күн бұрын
Спасибо за пояснение. Дьявол кроется в мелочах. ЗЫ: подписался🤝
@AlexAlex-nm4on27 күн бұрын
С меня подписка и лайк,я в теме.
@AlexAlex-nm4on27 күн бұрын
Самое поглощающее видео! Спасибо! Здоровья и удачи в работе,от всей души из Казахстана!
@89.29Ай бұрын
Отлично сделано яб взялбы 25р
@Sky-zb5rfАй бұрын
Афигеть, я в шоке, не думал что так сильно влияет, слышал что лучше с плитами точить, но небыло примера. А тут наглядно. Буду изготавливать себе плиты
@Sky-zb5rfАй бұрын
Шикарное видео, спасибо большое, за достойную информацию. Благодарю
@АлексейНечитайло-ж4чАй бұрын
Я больше доверяю производителям моторов!Свои двс ремонтировал на одном просто кольца поменял,на втором блок контрактный купил,на котором сейчас и езжу,почти два года!Нету в инструхции по ремонту иностранных двс нанести хон.И головки хонинговочные делает только Китай!На первом тойотовском двс хон просматривался хорошо,целиндры были в допуске.На нешнем крайслер v6 целиндры были гладкие но зазор в кольцах в допуске.Езжу масло не ест ,даже после замены колец не ушло ни грамма!Сколько проходят цилидры с хоном после хонинговки?Может двс притрается с хоном быстрей,но я думаю ресурс его сократится!
@МаксимДоброходовАй бұрын
👏👏👏👏👏👏👏
@alexei_tsubenovАй бұрын
Доброго времени суток. Как с вами связаться? Очень надо.
Доброго времени суток. Можно ваши контакты. Дартоны едут ко мне и готовлюсь к ремонту двигателя g4kh👍🤝
@Abrakadabrabum555Ай бұрын
Здравствуйте подскажите ваши контакты.
@hands23012 ай бұрын
👍👍👍
@ДмитрийГоликов-г8е2 ай бұрын
Интересно было бы еще больше информации про рд28 узнать
@region-.7-p1w2 ай бұрын
Ну как всегда Олэг Владимиравич, люди такие 😂
@АвдейСВ2 ай бұрын
5-6мкр
@MrSeaspa2 ай бұрын
Почему ты( говорю ты,как мастер мастеру без расшоркиваний) всё время извиняешся, всё сказал правду, разжевал, красиво снято, музыка супер, это дорогого стоит.
@Александр-з2р2с2 ай бұрын
Контакты для связи?
@ТутаНетута-н3й2 ай бұрын
Всё прикольно, а где ваша контора находиться? Если не секрет)))
@МаксГорбенко-п2к2 ай бұрын
Здравствуйте. Какова цена станка? Контакты поставщика оборудования? Если возможно...
@SemyilAbkavih2 ай бұрын
Когда клиенту гавариш нада фрезеравать блок с лабавинаи а он в ответ знаиш сколь это стоит а можно чё нибудь придумать на потом начинаешь еизврашятся палучается харашо а если не получилось клиент сразу гаварит ну рукажопы накосячили
@SemyilAbkavih2 ай бұрын
А я не парелся подрезал праклатку и всё собрал матор герметик в помощь
@NordicSpb3 ай бұрын
Моё почтение, к занимательно познавательному видео ряду добавилось великолепно подобранное аудио сопровождение. Мы "ждём перемен" и новых видео.
@irkdvs3 ай бұрын
Шалом Шабат Дядя Илья ! -)
@Hard_Motors3 ай бұрын
Денис Владимирович, озвучьте прайс
@CTO_masterskaya3 ай бұрын
Хороший блок. Накрывается бошкой от 63 турбо) и получаем отличный турбо мотор ) докинуть тока шатуны для запаса и нормас на каждый жень 😅
@Sgsh-lk3ru3 ай бұрын
Все совершено правильно и обоснованно. То о чем читал в статьях Хрулёва, ещё лет 20 назад. Беда в др. Оборуд, головки, щетки изнашиваются, это по сути расходники, а стоят денег. Так зачем делать правильно, если можно дешевле ? Вот и бегаешь по фирмам и компаниям и правильно отхонинговать ни кто не может.