Балансировка коленчатого вала.

Рет қаралды 12,284

Күн бұрын

Балансировка коленчатого вала Тойота 1JZ в сборе со сцеплением OS Giken. #irkdvs #авторемонт #коленвал #сцепление #иркдвс

Пікірлер: 92

@serdarbayramsahatov2575 10 ай бұрын

Молодцы ребята, всегда приятно слышать такой склад ума , а за такой подход к работе уважение прям очень

@rb20et 10 ай бұрын

Я почему то сразу подумал что болты надо сделать центровочные, а так интересно было что такое дело с корзиной👍

@DeN_MasteR_ Ай бұрын

Классно! Молодец!!! Отличное видео, интересный случай!

@medved015 10 ай бұрын

Гениальность конструктора в простоте конструкции 👍👍👍

@АндрейРеутский-е2ы 10 ай бұрын

Что может быть проще👍👍👍 Очень простое и грамотное решение.

@АлександрКазаченко-у5ш 10 ай бұрын

Всех с Рождеством! Обалденное видео! Отдельное спасибо за ЮЮ!

@АлександрШишкин-к5э 10 ай бұрын

Отличная работа, тоже подумал про три болта))

@МаксимТютюнов-о2ъ 10 ай бұрын

Я , кстати , сразу подумал про болты с большим телом для отверстий нажимного диска . 👍

@irkdvs 10 ай бұрын

А я нет 😂. Вы круче ! С праздником Вас !

@МаксимТютюнов-о2ъ 10 ай бұрын

🤣и вас с праздником @@irkdvs ! Но вы решили проблему тремя болтами 👆

@irkdvs 10 ай бұрын

@@МаксимТютюнов-о2ъ перерасход материала налицо 😂😂😂😂

@alexp6414 10 ай бұрын

очень простое и изящное решение, все гениальное просто!!!! Спасибо за видео!!!

@КинДзаДза-э8с 10 ай бұрын

Денис , С Наступившим Вас! Дай бог здоровья.

@max1985able 10 ай бұрын

Очень нравятся ваша работа, спасибо за информацию)

@ludmilnikolov7009 10 ай бұрын

С НОВОМ ГОДМ всем здоровье удачи всего хорошего 🇧🇬💯. Как всегда ваши роли никогда не потраченое время

@irkdvs 10 ай бұрын

привет болгарским коллегам

@ludmilnikolov7009 10 ай бұрын

Спасибо👍

@Сергей-ч8ю5ц 10 ай бұрын

Как всегда все четко и потеме, молодец ,гордость за таких мастеров, с праздником😂

@evraziatrak 10 ай бұрын

Спасибо Вам, Денис и вашим ребятам за работу! Всего вам доброго в этом и следующих годах, пусть "шариковая " неприятность будем самой большой в вашем деле! Вперёд к победам!

@varmax5894 10 ай бұрын

А еще можно было на три болтика просто изоленты синей подмотать))) С новой годой!!!

@irkdvs 10 ай бұрын

блин, вы правы, но синей изоленты под рукой не оказалось, а мотать другим цветом как-то не кошерно 😁

@Rhjkhhuhh 4 ай бұрын

Учился на А и Ах ремонт и нам там рассказывали об обязательной балансировки вала со сцеплением, а недавно пришлось менять в своем ауди а4 сцепление с маховиком. Так вот, я пытался задать этот вопрос “ а ка же без балансировки» , но меня да же не поняли. И вот наткнулся на ваш ролик, значит она балансировка существует😊 а не только в учебниках! Че та мне страшно стало за свой двигатель, самобалансируется?! Да хер знает, че там балансируется, как его там Серега установил😊 Лучше б туда не лезть вообще!

@ИванПерфильев-й8ж 10 ай бұрын

С новым годом земляки!!!

@DiagChip 10 ай бұрын

Жду новых видео с нетерпением😊

@МаксимТютюнов-о2ъ 10 ай бұрын

И я за балансировку каждого узла в отдельности , мало ли что отрыгнёт мотор . Да и шкивы штатные с гасителями колебаний вносят свои пять копеек , странно видеть его при таком бюджете за сцепление ) есть и им альтернатива . Вы молодцы , спасибо . )

@irkdvs 10 ай бұрын

Спасибо Вам за потраченное время и комментарий. Хорошего Вам вечера !

@АлексЦыганов-б7п 10 ай бұрын

За Шевчука отдельное спасибо. С Рождеством.

@ВасилийКазаков-к7й 10 ай бұрын

Спасибо за видео

@VagSon-o4f 10 ай бұрын

Все гениальное - просто

@user-fw1go1qm5x 10 ай бұрын

А можно было и на стандартных болтах всё оставить, завтулив те же три отверстия. Но сразу найдётся тот, кто обязательно скажет корзину ослабили!)

@irkdvs 10 ай бұрын

можно, но , на мой взгляд, ваш путь сложнее в исполнении, обработка 3х отверстий в корзине и изготовление 3х втулок с высокой точностью по нар и внутр диаметрам. Что делать при замене корпуса корзины ? Поторять опрацию со втулками ?

@Евгений-г5к 5 ай бұрын

Вот это подход ))

@Specialist_Impossible 10 ай бұрын

Хорошее решение. Нечего стесняться

@АлексейМахонин-л5с 10 ай бұрын

Возможна у вас балансировка коленвала отечественного оппозита урал, в сборе с махоаиком и сцеплением.

@thugwelder3948 10 ай бұрын

Изящное решение не тривиальной задачи 👍 Жаль навигатор от нашей деревни до Иркутска пишет 5999 километров😂 А в компетенции местных специалистов есть сомнения в силу отсутствия оборудования как минимум 😅 Вот и приходится, при желании нечего изобразить, пользоваться эрзац методами😅

@irkdvs 10 ай бұрын

широка страна моя родная -) расстояние от Вашей деревни до нашей впечатлило -)

@FirebladeT-ev5kd 10 ай бұрын

Скорее всего у производителя корзины и есть те болты для центровки,после протяжки они удаляются,,,иносы любят мучать специнструментом которого как всегда в простом магазине некупишь

@msn8423 10 ай бұрын

Приветствую из солнечного Кыргызстана.

@irkdvs 10 ай бұрын

Русский с Киргизом Братья навек. 😊

@GAMER961 10 ай бұрын

цветовую маркировку спецболтов, корзины и маховика применить что бы было видно куда надо было завернут при спешке

@irkdvs 10 ай бұрын

Болт оригинальный с покрытием -черный, наш без покрытия -блестящий

@GAMER961 10 ай бұрын

метки на корзине и маховике@@irkdvs

@MasonIluminat 5 ай бұрын

Приветствую, подскажите пожалуста, у меня на мотоцикле сломался ротор маховик, разлетелись магниты, перед установкой нового ротора, мне тоже надо снимать коленвал и вмести с ротором балансировать или ротор можно отдельно отбалансировать и одеть на коленвал?

@Hard_Motors Ай бұрын

Денис Владимирович, озвучьте прайс

@TopFuelRussia 10 ай бұрын

👍IRKDVS💪

@nik.avia1 10 ай бұрын

Я бы сделал все болты в нужный размер чтобы в гонке механик не считал куда поставить 3 центров очных болта)))

@irkdvs 10 ай бұрын

отметьте места маркером краской на маховике и корзине и вопросов у механика не должно возникнуть. Мы не старались истратить все деньги заказчика сразу😀. Я советовался с механиками команд, на данный момент наше решение возражений с их стороны не вызвало

@ОлегСергеевич-н2э 10 ай бұрын

Странно, что завод изготовитель не положил три таких болтика, или может положил, но они не попали на сборку? У меня подобный случай был, возникла необходимость заменить маховик, цена нового оказалась "очень интересная", решил заказать алюминиевый, под обычное сцепление, все сделали как надо, но без штифтов. Минут 20 пытался объяснить зачем он нужны, и что зазор 1 мм крепежного отверстия и болта не позволяет отцентрировать корзину болтами, результат околонулевой... Хорошо, что в своем городе нашел организацию, которая совместила центр корзины и маховика и изготовила штифты. п.н. Это именно штифты а не пины))) вы же говорите звездочки и шестеренки а не спрокеты и гирсы?

@ekaterinach4291 10 ай бұрын

Ваше видео ещё раз подтверждает, что в страны бывшего СССР даже именитые фирмы отправляют брак и переделанные решения. Центровочные штифты(пины) на таких изделиях должны быть обязательно. Самое главное красиво завернуть и преподнести. Мы для остального мира- Африка. Тут всё схавают. Вам спасибо и с праздником.

@maksichek 10 ай бұрын

Неа, они отправляя такие давайте отправим этот третьесортный потому что только русская смекалка поможет)) остальные отправят назад как брак😂

@irkdvs 10 ай бұрын

Вы сторонник теории заговора ?

@andreysuslov138 10 ай бұрын

Прошу прощения, а в чём заключается брак?

@ДмитрийДушеин 10 ай бұрын

А почему с сцепление в сборе это что при каждой замени сцены заново колено балансировать?

@user-6x6truck 10 ай бұрын

Место двух/трех болтов сделать коксы на маховике

@АртемБерезнев-н8г 10 ай бұрын

Здравствуйте, на каких оборотах балансируете?

@Abrakadabrabum555 5 күн бұрын

Здравствуйте подскажите ваши контакты.

@Sanek972 10 ай бұрын

👍👍

@kppshnik 10 ай бұрын

Лайк поставтл , подписался .

@irkdvs 10 ай бұрын

спасибо

@пбаобаорагдпадада 10 ай бұрын

ременной привод ремня посередине ,не вносит дисбаланс ? ведь чтобы вал крутился нужно натянуть ремень с некоторым усилием ,и возможно это внесет дисбаланс ,прогиб коленвала

@irkdvs 10 ай бұрын

Слишком тонкий ремень для создания сколь либо значимого изгибающего момента на подобном вале

@densaravion7372 10 ай бұрын

Думаю 4 болта таких будет достаточно

@irkdvs 10 ай бұрын

Вполне достаточно 3х, зачем плодить сущности сверх необходимого ?

@honzahonza6126 10 ай бұрын

Здравствуйте уважаемый, не могли бы вы посоветовать моториста, на тот случай если я у вас буду растачивать мотор и прочее... Жалко будет испортить работу, моторист должен соответствовать таким мастерам как вы, боюсь у нас не найти, спасибо и всем добра..

@verossavr3027 10 ай бұрын

Обычно моторист выбирает где точить

@АлександрВладиславович-ф8л 10 ай бұрын

Скажите, пожалуйста, какой максимально допустимый дисбаланс на v6 моторе который крутится до 7000 об/мин максимум? Шкив и маховик с противовесами, т.е. колено с внешними балансирами. Ясное дело, что лучше в минимум сводить. Но допустим, один винт крепления корзины (диаметр диска сцепления 240мм) имеет массу на 1-2грамма больше остальных, или 1й направляшки нет. С этим ездить можно? Масса маховика 7.5 кг+ корзина 4-5 кг. Что будет меньшим злом недостаток массы противовеса или переизбыток? У меня есть маховик от 2.5 мотора, который я поставил на 3.0 мотор. На инофорумах пишут, что дисбаланс у 2.5 98 грамм. На маховике 3.0 мотора, который я не могу достать, дисбаланс 114грамм. Опасно ли ставить как есть маховик с меньшим дисбалансом от 2.5 на 3.0 мотор? Шкив с противовесом родной от 3.0. Я сравнивал статически дисбаланс маховиков от 2.5 мотора и от 3.0 с акпп надев их на подходящий подшипник. диаметры маховиков одинаковые. И получилось так, что маховик от 2.5 уравновесился при грузике 60 грамм, прикрепленного на венец маховика напротив противовеса. Потом я проверил маховик от 3.0, который уравновесился при 70 грамм. После я взял эти 70 грамм, прикрепил к венцу маховика от 2.5 и путем замены 2х болтов корзины на более длинные + дополнительные толстые шайбы маховик уравновесился. (Получилось так 4 болта по 13грамм, и 2 длинных с шайбами по 22грамма) Мотор собран. На холостых(700об/мин) нормально работает. Но примерно на 1800-2000об/мин присутствует лёгкая дрожь. На более высоких оборотах не ощущается. Подушки двс у меня жесткие стоят. Когда, кстати стоял мотор 2.5, я также замечал дрожь на 1500 об/мин. Возможно это тогда особенность мотора.

@irkdvs 10 ай бұрын

Судя по описанию это Лэнд Ровер дизельный, там все сложно, начиная от скотского отношения производителя к своим деталям. Мы как-нибудь сделаем ролик про эти детальки.

@АлександрВладиславович-ф8л 10 ай бұрын

@@irkdvs нет, альфа ромео 2.5, 3.0 v6 , 24клапанов буссо.

@irkdvs 10 ай бұрын

@@АлександрВладиславович-ф8л с такими коленвалами мы не сталкивались. извините пожалуйста. для сколь -либо минимально вменяемой консультации нужно трогать железки живьём.

@argovinsent7566 10 ай бұрын

Здравствуйте, а когда планируете выпустить ролик про дизель от Лэнд Ровера? Очень интересно!

@verossavr3027 10 ай бұрын

А как вал балансируется, если ставим кованные шатуны и поршни?

@irkdvs 10 ай бұрын

а вал какой ?

@FAU740 10 ай бұрын

Прям капец как интересно что там заблюрили 😅

@irkdvs 10 ай бұрын

если бы я не закрасил , вы бы и внимание на эту деталь не обратили -)

@ПескоструйвИнгушетии 10 ай бұрын

Здравствуйте! Вы балансируете валы от двигателя д245?

@irkdvs 10 ай бұрын

Да

@ПескоструйвИнгушетии 10 ай бұрын

@@irkdvs как с вами связаться, дайте свои контакты !

@irkdvs 10 ай бұрын

@@ПескоструйвИнгушетии irkdvs@mail.ru

@АндрейПосканный-и8з 10 ай бұрын

Не стыдно это когда сразу сделали бы болты с направляйкой для корзины 😂

@irkdvs 10 ай бұрын

а замок поршневых колец пусть тоже пилят сразу на заводе 😂 Андрей Александрович , а Вы сцепу ставя стоечкой с индикатором пользуетесь ? Японцев пнуть это не сложно, может нам всем с себя начать ?