Запарился я сам ставить😂

Подскажите как связаться с вами

Добрый день, как с вами связаться ?)

😂 обычная запаска как на японском грузовике 😂😂

Спасибо тебе большое друг уменя volvo s70 tdi 2.5 я думаю это один и тот же двиготель это так?

Добрый натяжка ремня ,ролика ,по часовой идёт?не сказано в видео?

То есть, проворачивая коленвал на каждую вмт, каждого цилиндра, нужно проворачивать вместе с ремнём грм, сохраняя натяжку на нём? Или просто потом по меткам выставить, а ремень во время проворачивания коленвала не двигается?

Очень понятно ,спасибо колега

Всё по делу, спасибо

Дай свой номер

Как с тобой связатся

Спасибо большое Вам, всё доходчиво объяснили 👍

Я как купил 100 .первое что сделал . Заглушить ЕГР .

Добрый день,Я регулирую угол шестерней ТНВД, обводной и натяжной по меткам затянул, отпускаю шкив распредвала и ТНВД, вращаю шкав ТНВД по милимитрам туда сюда,так ведь тоже можно?

Отлично, не знаю как фото вставить, хотел инструмент показать как одному шайбу на каленвалу откручивать

Привествую!Подскажите диаметр анкера.

Огромное спасибо сейчас я убедился, что масляный фильтр только оригинал ставлю и это правильно.

Предки были умней ,клапана ставили в блоке- поршней вообще не касались .Газ 51 Зил 164.

Спасибо.

Респект тебе, спокойный и аккуратный мужик.

Молодец дядька, это не маркером на слух.

Здравствуйте, что-то не совсем понял какие куда шланги подсоединять

Спасибо за потраченное время, позновательно! Тоже люблю делать подобные опыты, жаль не все это ценят

Приветствую! Всё четко, на шкиве можно пятиконечную звезду нарисовать, и разметить, а рассухариватель 2вариант доработать, тот край что на улицу сделать стопор, и накинуть кольцо из ремня под нажатие ногой наступил и работай. Вы в каком городе находитесь? 👍

У меня вот это ушко целое, но почему то один хрен крутится вокруг оси. Как быть не знаю

Одно замечание. Первоначально нужно залить то количество, какое слил. А затем циркулировать.

Привет, видео годное, только с одним пунктом не согласен, как в общем-то и писали в комментариях люди выше постом, это то что нужно разогревать коробку примерно до 40°, а не до рабочей температуры. Раньше когда у меня не было диагностического прибора, Я измерял температуру коробки достаточно простым способом, Во времена кавида, осталось много дистанционных измерителей температуры тела. Вот им очень хорошо измерять, направляешь его на коробку, и он показывает текущую температуру, дожидаясь повышения температуры до 40° У меня на стоячем автомобиле это обычно занимает порядка 25 минут.

Автор Вы считаете инженеры Хонда зря свой хлеб едят?

Оригинальный ремень, это такая шутка? 😂

Спасибо за прекрасное наглядное исследование!!!👍

Очень полезная информация

Спасибо супер урок !!!!

1градус поворота =1,88 мм,никаких сантиметров

Ну и как облегчить запуск то. Видос о том, как проверить работу сковородки, а не как облегчить запуск.

Спасибо за четкий и действительно очень полезный ролик😊

Помыть бачек чем??

Всё правильно кроме уровня,он проверяеться при температуре 35-45 градусов и должна течь тонкая струйка без перебоев. До рабочей температуры греют коробки оснащеные щупом,так что тебе нужно долить немного

Разве нельзя для более точной поиграть самими роликами не отворачивая шестерню распредвала?

Да самый лучший ролик из всех по фольцвагенам всё чётко рассказано особенно по поводу роликов натяжения куда что 👍

2 sa objacnenie! Rabotu nado delat xoro6o ili ne delat!

Objacnenie nado na4inat c teorii!!! Wna4ale racckasat dlja 4ego nugni eti remni? 4to imi priwoditcja w dwigenie? Dlja 4ego ix nugno menjat? A potom wce octalnoe!!!

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, где найти толстую трубку для тройника под егр.

Было познавательно!

У меня сгорел родное реле возле воздухана, купил новый большой от кразковской лебёдки спаял красиво подключил, думаю дай проверю так ли работает как на этом видео, подключаю тестер один конец с зубчиками на минус другой где лампа с острым концом на гайку горшка то есть самого нагревательного элемента пока все тихо включаю зажигание вольтмерт на спидометра падает тестер загорается ну и в первую очередь слышен щелчок реле правда тут не щелчок а глухой хлопой на старом реле щелчок, так вот зажигание включено тестер не гаснет не через 8 секунд не через 15 завожу авто все ещё тестер горит то есть поступает ток на зажигательный элемент и лишь после того как завёл примерно через секунд 40 может больше меньше не засекал реле щёлкает (хлопает) тестер отключаться то есть питание уже не подаетьсч на элемент нагревательный ну и на спидометра вольтметр поднимается в свое законное место лично у меня так что на старом реле, что.на новом у меня не так как на видео

После замены грм при нагреве фоажок уходит за правый угол это нормально или нет? Натяжку выставлял в районе правого угла

это кино не " про вакуумный насос" а про "ДУРАКА" и дураков подкладывающих шайбы под поршень))) там не поршень стучит дебилы,там щёлкает толкатель по изношенной эллипсом втулке бортом при перекладке..........млядь из решения проблемы развил теорию о ходах и ЗОНАХ в узле а проблему ХХХ РЕШИЛ))))))........ну ты понял кто ты когда так разжевал уж тебе))))......интэрнэтчик ХХХев

Спасибо вам большое, а то мне все в запчастях рассказывают хилфо это оригинальный фильтр.

Т4 2007 года?

как прекрасно что у меня запаска на двери)))) правда я ей непользовался ни разу))

Зачем? Я так езжу и всё хорошо