Пікірлер
@thomasescape3002 3 күн бұрын
J'ai trouvé un très bon compromis pour mes besoins avec un Contest38s Ketch. Cockpit central, deux mâts, grands espaces de rangement, étrave ronde, diesel Peugeot (Mod. 404 2 litre) puissant, grandes capacités de carburant et de l'eau, absolument suffisamment de confort pour 2 personnes exactement et ou pariellement 2 personnes de plus à courte terme, aussi bien en route que dans les ports ou au mouillage. Quille modérée, gouvernail sur le skeg, triple palier, arbre d'hélice court, laminé très massif sans aucune osmose. Avec hélice d'étrave, manœuvrable à tout moment dans les ports étroits. Direction des roues par cardans, boite réducteur sur le quadrant du gouvernail. Acheté pour 50 KEUR et investi dans les trois dernières années pour le refit 30 KEUR, ce navire de 11,4 m est en parfait état. Et pour le refit, j'ai reçu de super conseils du chantier naval Conyplex à tout moment. Le voyage de A Caruna 894 Nm jusqu'aux Açores, dans des conditions de vent et de vagues forts, s'est déroulé parfaitement et sans stress grâce au Windpilot Pacific. J'ai navigué ce bateau à la fois à deux et seul, et il est parfaitement équipé pour cela. - Et comme je vis en permanence dessus, tout est toujours réparé ou remplacé immédiatement.
@voiliertao 2 күн бұрын
bonjour , merci pour ce témoignage . Les contest ont en effet une très bonne réputation de solidité et de qualités marines ( et de fabrication )
@jeanlouistranber6942 4 күн бұрын
Nous avons un Biloup 1020 depuis 36 ans... très bon bateau de voyage, solide, marin, habitable!!! sommes actuellement au Panama et hors de question de le changer!!!...
@voiliertao 3 күн бұрын
bonjour merci pour ce temoignage
@jiceandrea7802 6 күн бұрын
Merci pour ce partage, pourrait tu nous dire comment tu t'y prends pour prendre le ris, sur le foc de route sachant qu'il faut remonter l'écoute sur l'œillet supérieure .
@voiliertao 6 күн бұрын
Bonjour J'affale ma voile , je change point d’écoute et d'amure , je mets les garcettes et je hisse a nouveau la voile
@jiceandrea7802 5 күн бұрын
@@voiliertaoMerci, J'etait dans l'idée de prendre ce ris sans affaler, mais c'est en fait plus simple d'affaler finalement et peut etre moins imprudent .
@voiliertao 5 күн бұрын
@@jiceandrea7802 tu peux sans affaler complètement (ou pas du tout ) , si tu as une écoute en double et un palan sur le nouveau point d'amure. C'est possible , j'ai essayé , mais c'est assez casse figure . Mon avis personnel est de n'y trouver de l’intérêt que quand tu tires des bords et ne veux pas perdre quelques dizaines de mètres Avant en compétition ils le faisaient . Je le fais parfois, pour le fun. Au portant c'est difficile ,et ou très très casse figure car la voile est à l'extérieur du voilier .Au prés c'est casse figure car le voilier danse
@jean-philipperoques5800 7 күн бұрын
un echappement monte jusqu'a 800 °
@voiliertao 5 күн бұрын
oui , possible C'est le chiffre que j'ai vu dans d'autres vidéos. J'ai pas de quoi mesurer mais l'acier a bleui , donc ça chauffe grave
@sahrou8793 12 күн бұрын
salut, pour éviter le tac tac de la pompe tu peux la mettre en équilibre avec des élastiques dans une boite de dérivation d'électricien et l'isoler! Et pour le tuyaux de sorti d'air chaud, il ne faut pas de coude avant 1 mettre, tu dois avoir 1 metre de tuyaux tout droit et seulement après 1m, tu peux ajouter un T, en tout cas c'est les recommandations des fabricants, vu que l'air est tres chaud en sorti, rajouter un coude tout de suite n'est pas une bonne solution, merci en tout cas pour tes vidéos ! (et il fonctionne avec du rouge GNR qui est beaucoup moins chère)
@voiliertao 5 күн бұрын
bonjour , merci pour ces précisions. Dans mon cas , la pompe est pas ce qui fait le plus de bruit , mais plutôt le ventilo Dans le carré , cela fait du bruit
@fredericdenis2968 19 күн бұрын
Top, merci !
@Panoramix0874 22 күн бұрын
Bonjour, c'est une requête un peu technique, mais si jamais l'envie t'en vient, j'aimerais beaucoup une vidéo sur l'entretien des bateaux en contreplaqué y compris le "gros entretien curatif" comme remplacer une partie d'un bordé. J'ai pourtant en partie construit un bateau en strip planking, mais je n'ai notamment aucune idée comment faire pour "remplacer des bouts" et réussir à scarfer sur une pièce ou du CP déjà en place sans avoir le confort d'un établi bien plan!
@voiliertao 21 күн бұрын
Bonjour , pour scarfer sur une coque déjà existante , c'est au doigt mouillé avec rabot , ponceuse, disqueuse , bref pas évident . Plus le trou est gros plus c'est facile . Et suivant accessibilité Le plus facile et de mettre une contre plaque à l’intérieur , puis stratification . J'ai fait ainsi sur mon pont et cela n'a jamais lâché . Sinon agrandir le trou , cela donne de la place pour scarfer , et aussi recroiser un collage d'origine , le bouchain par exemple . C'est ce que j'ai fait pour l’arrière de tao qui était abîmé , j'ai changé le panneau entier , en recollant au niveau du bouchain , et en sarfant seulement sur un coté voiliertao.over-blog.com/2018/03/travaux-sur-tao-refection-totale.html difficile de faire une video la dessus sans photo d'une vrai réparation Mon pavois était abîmé lui aussi , la j'ai tout démonté et refait . j'ai cassé aussi l’étrave , j'ai scarfe sur 1 mètre ( voir photos tour du monde afrique du sud sur mon blog
@Panoramix0874 21 күн бұрын
@@voiliertao Merci!
@voiliertao 22 күн бұрын
J'ai pas parle de Bardiaux ( au 4 vents de l'aventure ) Le Toumelin ,Alain Gerbault, Vitos Dumas qui sont avec Moitessier les grands classiques , mais à mon avis et pour diverses raisons moins agréable à lire que Moitessier ( sauf peut être Gerbault) . Les damiens , un classique aussi qui se lit facilement
@stephaneouellet4108 22 күн бұрын
Bonne année à vous aussi et un gros merci pour toutes les vidéos
@voiliertao 22 күн бұрын
merci
@marcyvon8404 22 күн бұрын
"Les navigateurs solitaires" de Jean Merrien. Je suis surpris de ce que tu dis pour le cours des Glénans, sachant que c'est l'architecte Philippe Harlé qui a écrit l'essentiel de la première édition de ce livre. Le contreplaqué aux Glénans ils connaissent.
@voiliertao 22 күн бұрын
Alors jean Merrien , j'ai jamais lu un de ces livres ( la honte je sais 😅🙃) Pour les glénans j'ai peut être un peu exagéré mon propos . Mais écrire que la peinture fera l’étanchéité et colle pour réparer un trou dans la coque n'est pas très sérieux (mon édition est des années 80, bien après harlé ) Je ne sais pas si harle s'en occupait encore à ce moment . Les aspects techniques dans ce genre de livre vieillissent mal , car je juge ici en 2024 , après 24 ans ou je possède un voilier CP et que j'ai une formation de menuiserie . Il y a maintenant l'époxy , les défonceuses .... Faire un scarf , colle époxy , peinture époxy, est plus facile maintenant qu'avant .....Harle était un très bon architecte naval , ce qui ne veut pas dire ultra pointu en réparation cp , et le livre était écrit à plusieurs mains .Je me demande si ce n’était pas goldo qui faisait cette partie . Cela m’étonnerais pas de lui ce genre de raccourci. Et il y a le livre et ce qui se passait sur les bases . A Concarneau ils avaient plusieurs ouvriers ( dont un surtout ) qui maîtrisait bien le CP , et les bateaux étaient correctement entretenu . On a remarqué d'ailleurs son départ à la retraite . Mais ce livre reste vraiment une mine d'information, avec une bonne pédagogie pour tout ce qui touche à la voile , la météo , la navigation , les cartes, la sécurité, la philosophie d'approche voile-plaisir-sécurité-autonomie .... Peut être que son défaut et d'avoir voulu être trop complet et d'aborder certains sujets comme l'entretien , les moteurs.... Mais encore une fois je suppose que les éditions plus récentes sont meilleures .
@maurol.3731 22 күн бұрын
Cher Laurent, j'ai lu (et relu) 80% des livres técniques que tu décris. Vu mon âge, les éditions correspondent aussi... J'ai aussi beaucoup aimé les livres d'Antoine pour son approche "accueillante". Et les «Bibles» classiques? Incontournables... Merci pour le partage, à plus
@voiliertao 22 күн бұрын
bonjour , merci pour ce petit commentaire sympa , j'ai lu le premier livre d’Antoine et un autre . Le premier m'a plu , approche simple de la voile . Puis des années aprés il y a l'approche d’Antoine pour remplir sa caisse de bord ( et la qualité de ces livres c'est dégradé) , ainsi que sa très mauvaise réputation qui font que je n'ai pas continuer à le lire . je l'ai croisé en Polynésie
@robertcarpi3656 22 күн бұрын
Merci pour cette sélection très intéressante.
@voiliertao 22 күн бұрын
merci pour ce petit commentaire sympa
@gregdakt 22 күн бұрын
Bonne année à toi également et merci encore pour tes partages Très sympa d'avoir parlé d'Alain Grée, ses livres restent tout à fait d'actualité. D'ailleurs ce serait sympa de parler aussi de la tenue du journal de bord, Alain Grée explique les données qu'il choisit de recueillir afin de reconstituer une estime. Aujourd'hui avec les GPS et autres tablettes embarquées qu'en est-il ? Comment fais-tu en voyage loin et en solo ?
@voiliertao 22 күн бұрын
Bonjour , bien que j'ai appris à naviguer à une époque ou il n'y avait pas de gps et fait avec mon premier voilier un tour d’Europe sans , la navigation , estime n'a jamais été mon activité favorite sur un voilier . Je préfère les manœuvres de pont . Du coup la nav électronique me va très bien . Par sécurité je tiens mon livre de bord toutes les 3 heures en y notant cap , vitesse , loch , vent, baromètre, position ... Et j'ai un minimum de carte papiers au cas ou
@patriciasylvie974 22 күн бұрын
Tres très intéressant, merci beaucoup,ça manquait une rubrique littérature, tu es le premier à en parler .
@tabascopierro 22 күн бұрын
Pas vraiment, j'ai réalisé une vidéo sur ce sujet il y a 11 ans : 2013 AVRIL - MA BIBLIOTHEQUE DE BORD kzbin.info/www/bejne/sH_VhKhmhbx5mKssi=OtmNdQw0GojEYTFA Mais bravo à voilier tao pour cette vidéo.
@voiliertao 22 күн бұрын
@@tabascopierro bonjour , je vai regarder ta vidéo et comparer nos deux listes. merci pour ce partage
@voiliertao 22 күн бұрын
bonjour merci Patricia
@tabascopierro 22 күн бұрын
@@voiliertao J'ai répondu à ton commentaire sur ma Chaîne, merci.
@pirate-des-caraibes 22 күн бұрын
Capitaine💖bonne année⛵🌊🌊 bonne navigation ...
@voiliertao 22 күн бұрын
merci à toi aussi de belles navs
@PascalPENQUERCH-lh9gx 23 күн бұрын
Survivre ! (Dougal Robertson)
@voiliertao 22 күн бұрын
bonjour , je n'ai pas lu ce livre mais je me souviens de son retentissement, être coulé par des orques puis survivre ... une leçon de courage . Merci je vais me l'acheter d’occase
@D22-x7a 23 күн бұрын
Le Cours des Glénans en est à sa 9ème édition depuis Novembre dernier (couverture orange) 🤗
@voiliertao 22 күн бұрын
bonjour il faudrait que je le feuillette pour voir un peu l’évolution , le mien est des années 83 , la nouvelle édition 😃😀
@juju06able 23 күн бұрын
Bonne année et plein de bonnes choses pour vous. Continuer si possible de nous faire rêver et nous instruire.
@voiliertao 22 күн бұрын
merci , on va essayer
@PascalPENQUERCH-lh9gx 23 күн бұрын
Les Pardeys , en anglais, intéressant aussi
@voiliertao 22 күн бұрын
connais pas celui ci
@PascalPENQUERCH-lh9gx 22 күн бұрын
@voiliertao Lin & Larry Pardey. "Self sufficient sailor"
@PascalPENQUERCH-lh9gx 23 күн бұрын
Au large (Alain Glicksman) un classique
@voiliertao 22 күн бұрын
lu , et tu as raison , c'est un grand classique, une bible lui aussi
@PascalPENQUERCH-lh9gx 23 күн бұрын
Le grand départ et la vie sur l'eau (Michka, chez Albin Michel) très sympa, un peu daté aussi, mais tellement sympa
@voiliertao 22 күн бұрын
celui la je ne connais pas , mais je vais essayer de le trouver en bibliothèque
@PascalPENQUERCH-lh9gx 22 күн бұрын
@voiliertao tu devrais aimer
@voiliertao 22 күн бұрын
@@PascalPENQUERCH-lh9gx merci
@rid. 23 күн бұрын
Force à vous 🎉
@voiliertao 22 күн бұрын
merci
@voiliertao 23 күн бұрын
services-nautiques-laurent.webnode.fr/ Pour vous qui souhaitez des conseils personnalisés, un accompagnement professionnel en vue de l'acquisition de votre voilier. De la définition de votre projet de voyage jusqu'à la visite-état des lieux du voilier ainsi que sa prise en main (cours de voile) et sa préparation pour vos futures navigations. Dans les films il y a aussi The Bounty avec Anthony Hopkins et Mel Gibson A voir absolument, il existe en version française kzbin.info/www/bejne/mXbEqaJ_idejjbc
@gillescamus9836 23 күн бұрын
Bonjour Tao, J'ai acheté, il y 10 ans maintenant, un Sun Shine 36 de 1985 avec haubans neufs moteur 196 h, pour l' instant tout va bien mais j'aimerai avoir ton avis sur les boulons de quille j'envisage leur remplacement par prévention. Mon projet n'est pas de faire un tour du monde. Je navigue en baie de Saint Malo, anglo, sud Angleterre. J'aimerai bien transater un jour !!. 36 pieds c'est top et vraiment facile à manier. J'ai 65 bougies et des winchs pas self !!!!. Merci pour tes précieux conseils
@voiliertao 23 күн бұрын
Bonjour , changer des boulons de quille c'est du gros , lourd travail. Démonter, décoller la quille , nettoyer .... Remonter.... J'ai été obligé de le faire sur tao car j'avais un soucis d'étanchéité et sur mon voilier c'est plus facile qu'un shunshine à cause de la forme de la quille . J'aime pas donner des conseils , mais changer des boulons de quille si il n'y a aucuns points de rouilles , oxydations ... Oui l'inox peut mal vieillir ( me souvient plus du terme qui décrit ce phénomène ) il peut y avoir aussi de l’électrolyse , mais si tout est nickel , j'y regarderai à 3 fois avant de démonter juste au cas ou . De plus il y a maintenant un gros soucis sur la qualité de la boulonnerie inox , en changeant par sécurité mes boulons de cadène de mat , j'ai failli démâter avec le boulon écrou neuf car il y avait une grosse paille au milieu !!! les vieux étaient nickel , juste un peu d’électrolyse Je dis ceci et cela n'engage que moi A +
@gillescamus9836 23 күн бұрын
@@voiliertao Merci pour la promptitude de ta réponse, sur mon bateau les têtes de boulons sont sous résine il y en a 14. Les deux ceux qui sont en arrière, dont un petit qui reprend la tresse de masse, semblent un peu rouillés, les autres ne présentent pas de trace de rouille du moins je n'ai pas de suintement à travers la résine. le joint de quille me semble saint car je n'ai aucune entrée d'eau; Je surveille . Je me demande si il est vraiment nécessaire de déquiller pour faire le job; j'ai vu une vidéo ou un gars faisait le job sur first 345 au sec mais de l'intérieure avec une clef à choc, ce qui simplifie les choses. tu as raison sur la qualité des matériaux mais l'inox n'est pas inévitable à l'origine c'est de l'acier haute résistante. Je ne suis pas pressé ! Je me prépare une retraite salée et sous voile . je suis au mouillage sur la Rance. Bon vent tes vidéos sont des valeurs sûres !!!.
@voiliertao 22 күн бұрын
@@gillescamus9836 tu peux un peu decaper la resine pour avoir un visuel sur quelque boulons , et tu rebouche si tout te parait bien . Si il n'y a pas d'infiltration d'eau , il n y a pas de raison de changer les boulons . Surtout quand il y en a autants
@robertcarpi3656 23 күн бұрын
top
@robertcarpi3656 23 күн бұрын
En fait ce qu'on souhaite obtenir tout de suite c'est les bonnes cartes pour la France, les courants, les marées, la météo puis le routage qui prenne ces paramètres.
@voiliertao 23 күн бұрын
bonjour , en france les cartes marines ne sont pas gratuites donc si tu n'as pas des cm93 donnes par un voisin sympa ( elles ne sont pas mal pour la france , un bon début mais un peu limitées pour certains mouillages ) il te faut aller vers o-charts.org/shop/fr/ C'est payant mais des prix vraiment corrects . Pour les courants et marrées , vois cette vidéo , tout est gratuit et facile à installer sur opencpn kzbin.info/www/bejne/gaTRl2Sra7Nriac . Pour le routage , tu peux avec opencpn , je n'utilise pas cette fonction , il faut que tu ailles sur la chaine colibri , il a fait une vidéo sur ce sujet kzbin.info/www/bejne/mILFpmWdmbKfkNk et 2 autres ou il explique comment faire tes polaires (absolument necessaire si tu veux faire du routage ) kzbin.info/www/bejne/q5qvpJ-XdsSdhpY kzbin.info/www/bejne/o4fahKOEjN2NatE voila a + laurent
@voiliertao 23 күн бұрын
la meteo cette vidéo ; kzbin.info/www/bejne/h5TdmKt5nc-socU sauf que les dernières versions d'opencpn , c'est un peu différents mais tu devrais y arriver Tu peux aussi regarder cette video ou je parle des pilots charts kzbin.info/www/bejne/goqloGeKZZqNnNk
@robertcarpi3656 23 күн бұрын
@@voiliertao Merci. C'est super sympa. Et j'ai beau critiqué parfois je suis un inconditionnel de vos videos ! Bravo et bonne route.
@voiliertao 23 күн бұрын
@@robertcarpi3656 tu as le droit de critiquer , ce n'est pas un problème Je n'ai jamais eut à supprimer une critique sur ma chaîne car elles sont toujours correctes
@robertcarpi3656 23 күн бұрын
j'aime bien aller du plus simple au plus compliqué. Parfois j'ai l'impression que vous faîtes l'inverse 😉 Probablement que la plupart des débutants français qui vous écoutent ils veulent savoir qu'elle est la meilleure carte gratuite (ou sinon payante) qui couvre la Bretagne ou les côtes françaises de la Méditerranée. Comprendre l'intérêt des cartes vectorielles vs les graphiques et les problèmes rencontrés pour la Nouvelle Zélande, ça peut venir plus tard... Conclusion distinguer les tutos pour les nuls (moi) de ceux pour les spécialistes (pas moi mais grâce à vous j'espère le devenir).
@grimaudvol125 28 күн бұрын
bonjour, très détaillées tes vidéos...👏👏👏 ya un truc que je comprends pas; 2 feux, un grill, un four et 3 boutons. le four et le grill marchent donc ensemble? ou sont-ils indépendants?🤔
@voiliertao 28 күн бұрын
Bonjour, non , et oui , le bouton vers le droite , c'est le four , vers la gauche le grill . Un bouton double fonction , mais pas les deux en meme temps
@grimaudvol125 28 күн бұрын
@voilierxavi Ай бұрын
Hello moi j’ai un min kota 55lbs en 12v je voudrais savoir si un générateur allpower 600w pourrait être suffisant ? ALLPOWERS R600 Station électrique portable 600W 299Wh Batterie LiFeP04
@voiliertao Ай бұрын
bonjour , je connais mal le produit dont tu parles Cela devrait fonctionner , oui je pense mais pour quelle autonomie ? Ce moteur consomme de 4 à 8 voir 12 A suivant comment tu pousses le moteur
@MrPierrebontems Ай бұрын
Merci à toi, suis sur le point d'acheter un biquille Westerly 9m50, suis un ancien bosco de la royale, mais jamais fait de plaisance, pour débuter est ce un bon choix ? Stabilité en mer ? Merci d'avance
@voiliertao Ай бұрын
Bonjour , il y a des bons et des mauvais bateaux , biquilles , quillards ... Et malheureusement rares sont les chantiers qui donnent les courbes de stabilité , rapport de lest ......Donc on achète nos voiliers un peu en aveugle . La qualité d'un voilier dépends du sérieux de la construction et du dessin de l'architecte . Pour quel usage a t'il dessiné ce voilier ? Westerly est en général réputé pour sa qualité de fabrication mais je suppose qu'ils ont des voiliers + ou - bons , comme toutes les marques ( à priori + que - , la réputation est solidité , confort , mais pas de la régate ) . As tu contacte le chantier pour poser des questions ? L'ancien propriétaire , que dit il ? Y a t'il une association de ce type de bateau ou tu pourras glaner des infos ? Peut tu tester le voilier avant de l'acheter ? Voila ou tu peux chercher pour te faire un avis Bonne chance
@MrPierrebontems Ай бұрын
@voiliertao merci beaucoup, je n'avais pas vu ta vidéo sur les quillards, c'est fait et cela m'a bien servi, je vais le voir cette semaine, il est dans un chantier, ils viennent de le remettre à l'eau après avoir refait l'antifooling, les anodes et nettoyage de l'hélice, c'est une société nautique qui le vend, ils on bonne réputation et pignon sur quai 🤣 en tout les cas merci pour tes vidéo bien utiles, bonne fin d'année à toi.
@voiliertao Ай бұрын
@@MrPierrebontems merci , bonne fêtes aussi et bonnes chances
@gregdakt Ай бұрын
Bonjour Laurent, Nous nous sommes vus avec Marc à Port Saint Louis du Rhône. Je navigue sur un Biloup de 7,50 m très récent (2017) un peu (beaucoup?) modifié avec l'architecte qui avait recréé le grand modèle de 36 pieds (Vincent Lebailly) Déjà merci pour ton analyse qui montre que ce type de bateau ne démérite pas. Précisons que les biloups avaient évolué depuis l'origine et que désormais les 2 quilles ne sont plus parallèles mais forment un angle léger qui améliore le comportement au près et le passage dans la mer ( elles sont par contre toujours intégrées dans le moule de la coque) Sur ce Biloup j'ai un sur-lest au bout de chaque quille ( 2 fois 60 Kg) et nous avons opté pour un mat carbone. (oui je sais ! mais le contexte s'y est prêté vu le prix bas initial de cet exemplaire précis lié à la reprise du chantier). Cela augment le poids "en bas" avec une légère hausse du TE et surtout allège grandement le poids dans les hauts. Au final on trouve un comportement rapide et sécure, à l'opposé de l'idée reçue qu'un biquille remonte mal au vent et se traine ! La chasse aux poids et leur recentrage en a fait un croiseur plus que sympa. Merci encore pour tes vidéos et si tu reviens dans notre coin, j'aurais bien des questions à te poser sur d'autres aspects de la navigation de grand voyage
@voiliertao Ай бұрын
Salut je me souviens parfaitement de ton voilier que tu m'as fait visiter . Dommage j'aurai pu en parler car je pense comme toi qu'il est assez significatif de l’évolution , les biquilles se sont très nettement amélioré grâce entre autre a de meilleurs dessins de quille . Faudrait faire une vidéo à bord de ton voilier , ce serait très sympa Aprés les idées reçus ont la vie dure !! les commentaires sur facebook pour cette vidéo étaient assez négatifs , un biquille c'est un veau , alors que c'est bien plus un concept intéressant que les dériveurs comme tao
@gregdakt Ай бұрын
@@voiliertao 👍
@pierremartin592 Ай бұрын
Merci pour cette présentation. Question il y un grill, mains y a t il aussi une fonction four, avec un bruleur en dessous ?
@voiliertao Ай бұрын
bonjour tout a fait
@YVARLS Ай бұрын
Très intéressant. Mais il aurait été intéressant de savoir comment vous étiez toilés. Au portant, certains préfèrent ne garder que de la voile avant et tomber toute la grande car c'est souvent elle qui fait partir au tas. Ensuite, pourquoi ne pas avoir essayé un traînard . Franchement, mouchoir à l'avant plus traînard adapté à la longueur de vague donne une énorme marge de sécurité et un grand confort de barre.
@voiliertao Ай бұрын
Bonjour , sur le 50 pieds on avait juste un bout de foc et pas de GV , sur le sélection 37 j'avais GV 3 ris + tourmentin . Dans ce cas il est indéniable que la gv était de trop. Je n'ai jamais utilisé de trainard , je suis plutôt adepte que la vitesse ( pas trop, dosé juste ce qu'il faut ce qui est la difficulté ) est + sécurité . j'ai rencontre un voilier qui a utilise un trainard , il a failli couler tout bonnement car une déferlante a ravage son pont . Je dis pas que dans certains cas ... mais j'avoue être assez septique
@fredericguzman8567 Ай бұрын
1000 Mercis pour vos conseils, super intéressant. Pouvez vous m'informer des dimensions Longueur et Largeur de votre voilier Tao, Merci par avance.
@voiliertao Ай бұрын
Bonjour tao fait 9.20 de long pour 3.15 de large
@fredericguzman8567 Ай бұрын
Merci pour la réponse, J'ai un Dufour 27 et je suis très satisfait, mais je souhaiterais m'agrandir pas dans l'immédiat, ma place actuelle est limitée à 9.49 sur 3.25. Je trouve ton bateau spacieux et rassurant. 1000 mercis pour le partage et les vidéos que tu nous transmets. Les conseils que tu donnes sont très intéressants tu es dans le vrai. @+
@voiliertao Ай бұрын
@@fredericguzman8567 merci
@DjBTNK Ай бұрын
Salut, merci pour les videos et j,ai une petite question sur ce type de casque , est il possible de connecter la vhs? merci et bon vents
@Voyageursdelanuit Ай бұрын
Vivement que les extraterrestres nous envahissent et reprennent le contrôle de cette planète
@guysabatier6893 Ай бұрын
Merci ,intéressant et bien expliqué. 😊
@voiliertao Ай бұрын
merci pour ces encoureagements
@hervemarquet5510 Ай бұрын
T’es un dur 👍
@voiliertao Ай бұрын
quand même pas
@Djilali-u3e Ай бұрын
Peut-être que tu peux intercalé entre ton équerre métallique et la cloisons de bois un morceaux de protections utiliser par les plombier pour protéger les mur au moment de souder les tuyaux ? (La flamme d’un chalumeaux peux atteindre 3000 degrés... )
@voiliertao Ай бұрын
bonjour , oui j'y pensé , ou une protection comme on met pour les fours ....Maintenant cela fait une semaine d'utilisation est au final ce n'est pas tres chaud , cela reste raisonnable
@YannFevre Ай бұрын
Je suis surpris par la température de l'échappement... j'ai un Webasto Top 3500 et je suis entre 50 et 80°c !
@voiliertao Ай бұрын
bonjours , ils livrent peut être avec un tuyau doublé , avec une gaine isolante à l'intérieur , pour que cela ne soit pas chaud et éviter un incendie . Est ce toi quia posé ton chauffage ou un pro ? Lui a peut être isolé le tuyau , c'est ce que je ferais si je devais en monter un sur un autre voilier . Comme toi c'est un détail qui m'a sidére , malgré que je m'y attendais
@YannFevre Ай бұрын
@voiliertao c'est moi qui l'ai posé avec un tuyau inox annelé. Afin de ne pas me brûler j'ai mis un autre tuyau extérieur le tout avec une cheminée Wallas...
@voiliertao Ай бұрын
@@YannFevre bravo , bonne solution , dans mon cas j'ai envie de recupérer cette chaleur ,. c'est dans mon cas pas gênant que le tuyau soit chaud ; évidement pour d'autres cas cela peut être différent
@hervemarquet5510 Ай бұрын
Merci pour ton conseil pour l’amorçâtes . une question ; comment as-tu fait en Patagonie sans chauffage ?( apéro à l’antigel peut-être…)😊
@voiliertao Ай бұрын
duvet + couette + bonnet+ damart En hiver il y avait de la glace dans le voilier . j’étais jeune et motive et perdu 5 kg !!
@saargh105 Ай бұрын
bonjour, merci pour cette vidéo, je dois installer un chauffage sur mon voilier et votre vidéo va bien m'aider j'ai chercher le post de la personne que vous citez en exemple sur hisse et oh mais je ne l'ai pas trouvée , Claire est ce son nom de profil? pourriez vous me dire où trouver ce fil sur hisse et oh? en vous remerciant d'avance bonne nav Pierre
@voiliertao Ай бұрын
www.hisse-et-oh.com/sailing/precautions-importantes-avant-installation-webast-chinois bonjour visiblement ce n'est pas la même marque que moi , et certaines des modifs dont claire parle , je ne les ai pas fait , car je n'est pas vu de problème de ce type sur le mien . Il y a aussi cette vidéo kzbin.info/www/bejne/pqiuiYZ8a7aWd8k et celle ci kzbin.info/www/bejne/sJaoiYFtnMplpLc Sur la dernière le gars a failli faire bruler son van . Vérifie quand même auprès de ton assurance qu'il n y ai pas de problème avec eux , et puis perso ce chauffage ne reste pas allume la nuit et quand je suis pas dans le bateau . Déjà j'ai jamais laisse même un électrique en fonction dans mon voilier , un incendie c'est grave à bord Et de ce point de vue je suis limite parano donne des nouvelles , un retour d’expérience www.vevor.fr/rechauffeur-d-air-diesel-c_10321/vevor-12v-5kw-diesel-air-heater-tank-chauffage-lcd-telecommande-camion-auto-pour-coffre-de-voiture-van-bateau-p_010931955558
@patriciasylvie974 Ай бұрын
Super,merci
@voiliertao Ай бұрын
Avec plaisir
@pirate-des-caraibes Ай бұрын
🛠🔧🪛 vraiment utile
@voiliertao Ай бұрын
merci pour le commentaire
@hervemarquet5510 Ай бұрын
Salut j’ai fais une installation avec une marque Chinoise inconnue. J’ai eu très peur au début, mais après plusieurs mois d’utilisation je dors plus tranquille. L’arrivée d’air chaud arrive au dessus de la couchette du carré arrière et j’ai mis un tube métallique lisse ( tube normalement utilisé pour l’évacuation des fumées de chauffe eau) pas de frein au flux d’air sans aucune sortie à ce niveau, la température du tuyau chauffe le carré arrière et chauffe mes rangements de vêtements qui se trouvent au dessus. Ce tuyau lisse rentre dans le placard de la veste de quart toujours en tuyau lisse non isolé puis disparaît avec une isolation jusqu’au carré, 2 sorties une au niveau de l’évier et une au fond du carré . Pas suffisamment de puissance pour chauffer à l’avant. L’alimentation gasoil se fait en 5 de diamètre et filtre aussi et j’ai eu des problèmes pour trouver un filtre adapté et réamorcer le système.
@voiliertao Ай бұрын
bonjour , pour amorcer c'est pratique d'avoir le tuyau transparent quand il arrive au chauffage . Car il faut amorcer mais pas trop sinon on noie Délicat cette phase de démarrage
@marcyvon8404 Ай бұрын
🪛🔧🪚🔨 😎
@marcedouard236 Ай бұрын
Bonsoir .Je confirme excellent cet outil .Sans être fétichiste 😢 je possède 1 Fein filaire pour les travaux de longue haleine ,1 bosch gop sur batterie 12 v ,1 parkside sur batterie 20 v,1 Skil filaire et toutes fonctionnent à merveille ......il faut surtout la bonne lame au bout c’est bien vrai. Vous êtes toujours de bon conseil !
@voiliertao Ай бұрын
merci
@alainaladren1037 Ай бұрын
Atchoum ...
@voiliertao Ай бұрын
à tes souhaits alain😅😂
@pirate-des-caraibes Ай бұрын
🔥 sa caille 🥶 merci capitaine
@voiliertao Ай бұрын
bonjour , il a fait bien froid les 4 derniers jours