Se puede sacar el turbo sin necesidad de sacar el motor completo ?

Hallo und vielen Dank für diese sehr gut erklärte Arbeit. Bitte stellen Sie die Steuerzeiten des Kurbelwellenziels auf welche Marke ein. Vielen Dank

Und wieso wurde der Ölpumperiemen nicht mit gewechselt?

Wie hoch muss der Kurbelgehäusedruck bei Diesel oder Benzinmotoren sein ?

I want to rebuild this engine. How can I contact you?

Nach 5 Jahren ohne ölwechsel wünsche ich dem Besitzer einen Motorschaden und keinen kaputten turbo....

Zu geil…da wird sich so viel Mühe gegeben, einen Zahnriemenwechsel zu filmen. Wirkt eigentlich auch richtig professionell. Nur leider mit etlichen gravierenden Fehlern. Gespannt wird der Riemen mit GELOCKERTEN Schrauben an NW u. HDP. Wenn dann richtig gespannt, diese Schrauben anziehen…Einstellwerkzeug entnehmen…Motor durchdrehen, bis Markierungen wieder stimmen…dann einstellwerkzeug wieder einsetzen und Spannung an Markierung kontrollieren. Falls nachgespannt werden muss, müssen Schrauben an NW u. HDP wieder gelöst werden, bevor gespannt wird. Zum Schluss Drehmomente u. Drehwinkel NICHT vergessen!!!

Geht das auch ohne Motor ausbauen ???

Im ausgebauten zustand des motors schaut immer alles so leicht aus

Wie viele NM die Bolzen?

das ist aber nicht derselbe bitdi 2.0 wie beim 2019 Skoda Kodiaq RS?

Vorsicht drohender Motorschaden wer den Anweisungen folgt: @L.S1313 gebe ich vollkommen recht Video ist fehlerhaft bzw. falsch. Ich selbst arbeite bei VW und kenne mich diesbezüglich aus. Beim Spannen müssen die Schrauben der Hochdruckpumpe und Nochenwellenrad lose sein, andernfalls kann sich der Riemen nicht gleichmäßig (überall gleich) spannen! Wie soll sich die Spannung gleichmäßig verteilen können wenn alles fixiert ist, somit würde der Zahnriemen nur auf der linken Hälfte zwischen Kurbelwellenrad und Nochenwellenrad gespannt werden. Meiner Meinung nach erziehlt man so ein Motorschaden. Auch wird in diesem Video nicht richtig darauf eingegangen wie man die Steuerzeiten einstellt, falls sie nicht nach dem Durchdrehen stimmen sollten! Denn das tun sie in der Realität Recht selten auf Anhieb. Beste Grüße

I wish this was in English

muss man nicht zuerst die spannrolle spannen,und dann nockenwelle und hd pumpenrad festziehen?

Super video außer das LL öl... alle 15tkm wechseln und gut ist, am besten sogar alle 12tkm

Hallo, sehr informatives Video! Ich habe eine Frage: muss bei dem Motor das Gestänge von Aktuator abgedichtet werden? Bei einem VW Touran 2007 mit gleichem Motor gibt es zu wenig Ladedruck, ich habe es mit der Nebelmaschine überprüft und es qualmt da wo das Gestänge ins Aktuator rein kommt. Danke!

Hello from Istanbul, Türkiye. Good luck. We are following you. Greetings from Germany.

Unbedingt darauf achten ob das Einspritzpumpenrad nach dem lösen der Schrauben leichtgängig ist. In meinem Fall war es festgerostet

Danke für dieses Video sehr gut erklärt hab selber diesen BLS Motor im Touran. Kann nur jedem empfehlen alle 15000 km ölwechsel zu machen damit ihr so eine Reparatur nie machen müsst. Nutze übrigens das gleiche motoröl kann ich empfehlen. Nur die Nebengeräusche im Video finde ich sehr laut.

Il faut d'abord faire la tension après serrer les poulies La méthode est fausse

Den Drehwinkel von 90 grad hat man im Arm? Was ist mit der Kamera in dem Moment passiert? Eine VW Werkstatt?

Ist möglich turbo montiren demontieren ohne Motor ausüben?

Hallo, was heißt "unter Beachtung" der Anschlüsse beim blauen und schwarzen Schlauch? Welcher muss wo ran? Laut Anleitung muss das blaue an die "Rücklaufleitung des Getriebes", wobei das "schwarze das Öl vom Gerät zurück ins Getriebe fördert"? Genau das heißt doch Rücklauf? Ich werd aus der Anleitung nicht schlau..

Erst spannen und dann die 6 Schrauben festziehen

Schade, dass man den Aus- und Einbau nicht sieht. Denn da muss vorher der Kat bzw. Partikelfilter raus, und das ist eine Herausforderung. Außerdem ist mehr tricky, den Klemmring zu montieren, der den Turbolader mit dem Kat verbindet.

Sehr gut nachvollziehbar wie es zu dem Schaden am Turbolader kam. Auch alles gut erklärt. Schade war nur das nicht viel vom Ausbau des Laders gezeigt wurde, aber das erklärt sich eigentlich auch selbst.Aber das Abziehen des Steckers der Pumpe/Düseeinheit ist gut. Soo baut der Motor den Öldruck auf ohne das er anspringt. Aber das 5 Jahre kein Ölwechsel gemacht wurde, ist der Hammer. Wurde dem Kunden etwa gesagt das der Motor eine Lebenszeitfüllung hat oder warum? Bei Automatikgetrieben wird das oft gesagt, aber bei Motoren wäre neu. Man hat ja schon am Ölfiter gesehen was passiert, wenn lange kei Öl gewechselt wird. Das ist bei einem Kunden von uns jetzt auch der Fall, das wegen Wartungsmangel der Turbolader den Dienst quittiert hat. Der wird jetzt genauso erneuert, wie Ihr es gezeigt habt.Ihr könntet die Nachfolge von den beiden Kölnern antreten. Erklärungen sind jedenfalls besser und verständlicher und ihr zeigt mit der Schlauchwaage das es auch ein nicht Profi schaffen könnte. Ob Longlife Öl oder nicht , ich würde immer alle 15000 Km einen Ölwechsel machen und bei jeden 2ten eine Spülung mit einfüllen. Nur um eben um so etwas zu vermeiden. Wenn der Turbo dann kaputt geht, war es wenigstens nicht der Wartungsmangel.

Nu e bine de loc, prima trebuie intinzatorul reglat, dupa pinion ax came si pinion pompa inalte !!!

Ich hab da noch nie irgendwelche Schrauben an den Rädern von Nockenwelle und Hochdruckpumpe gelöst. Immer nur abgesteckt, Riemen auf die Orgel, 2 mal durchdrehen. Hat bisher immer alles wieder reingepasst an Absteckwerkzeug, sogar die Hochdruckpumpe. Nie Probleme gehabt, nie Reklamationen.

Eine Getriebeölspülung beim DSG anzubieten grenzt an Nepp! Das ist einfach Quatsch, der sich nur für die Werkstatt rechnet, und der Kunde zahlt für etwas praktisch völlig Nutzloses.

Hi, the turbo from tiguan bitdi 240 are plug & Play on 2.0 tdi ?

Warum Spülung? Nur wechseln soll laut vw reichen oder nicht?

Absolut fachmänisch erklärt .

Er hat Recht Dankschön .Deutsche Ingenieuren . Das Automatik Getriebe Genau so ein Schrott T5 Automatikgetriebe defekt

Schade das ihr nicht auf die kommentare eingeht!

Die Pumpe abstecken sieht aber nicht sehr überzeugend aus?!

Ich habe bei VW und beim Bosch-Dienst gesagt bekommen das eine Spülung beim DSG keinen Sinn macht und auch sehr schwer zu machen wäre!!! Was kann man jetzt glauben?

Leider falsch! Erst wird die Spannrolle aufgespannt und festgeschraubt und ERST DANACH werden die Kurbelwellenräder und Pumpenrad festgeschraubt! Es ist entscheidend! Conti empfiehlt für ihre Spannrollen erst mal die Markierungen überziehen und beim Abspannen auf die Markierungen anpassen, da beim Aufspannen nicht genug Druck aufgebaut wird!

Moin, schade dass ihr mit den Videos aufgehört habt. Von wo kommt ihr ? Und was würde in etwa ein zahnriemenwechsel bei einem Passat b8 2.0bitdi kosten? Beste Grüße

Hallo, Ist der Motor 2.0 TDI CAAC gleich wie dieser?

Wie viel kostet so ein turbo Wechsel bei dem Motor?

Hi, ich habe einen Skoda Octavia III 1.8 TSI 4x4 von 2014 mit 6 Gang Automatik DSG > 200.000km. Ich habe bei der Skoda Vertragswerkstatt nach einer Getriebespülung gefragt aber die Antwort bekommen, dass dies bei meinem Getriebe nicht vorgesehen ist und daher nicht angeboten wird. Ist das korrekt?

Bonjour pour une transporter T5 1.9tdi 85cv quelle couple de serrage (la clé dynamométrique NM ) pour remontage distribution Merci d avance

What type and viscosity of oil is used in BLS? VW 507.00 5W30 or can I also put 505.01 5W40 with the ACEA C3 API SN norm? 276k kilometers

Maybe Toyota Corolla is better

Super Video! Was hat die Reparatur denn in Summe gekostet?

Moin, Sie haben eine Fehler gemacht, Sie müssen erstmal Zahnriemen Spanien dann die Nockenwelle und dieselpumpe Schrauben anschrauben. Grüße Ani

Thank you excellent tutorial. Some English language sub titles would be great.

Kenner wissen den CFCA Bestens.

Schade dass ihr nicht gezeigt habt wie ihr den Turbo ausgebaut habt, schritt für schritt.

Hallo Team Dallmeier Könnt ihr mir sagen was die Krümmerstehbolzen bzw die Kupfermuttern für ein Drehmoment bekommen? Besten Dank