Пікірлер
@KaliYga
@KaliYga Сағат бұрын
Запчастей нет. Нихуя нет. 7 тысяч штук выпустили. Брать не советую.
@EnduroRUS125
@EnduroRUS125 2 күн бұрын
Автор респект тебе, дай бог жирных низов🤙🏼🫡
@bulatischemgul8359
@bulatischemgul8359 5 күн бұрын
хорошо , молодец ,новичкам самое то , пили дальше .
@user-ul4ek9tz6t
@user-ul4ek9tz6t 5 күн бұрын
Спасибо!
@AlexPyshka
@AlexPyshka 8 күн бұрын
Ни фига не понял в конце про базовые настройки холостого хода. Вы говорите, что уменьшаем винтом количества до минимальных оборотов, затем крутим винт качества до того момента, пока не начнет глохнуть. Во первых, на минимальных оборотах, закручивая винт качества он сразу же заглохнет, а во вторых, как отправная точка винта качества? Или пофиг с какого момента начинать закручивать винт холостого хода??? На сколько оборотов выкручен винт качества, что позволяет его закрутить, при том при всем, что винт количества уже на минимальных оборотах???
@user-ul4ek9tz6t
@user-ul4ek9tz6t 6 күн бұрын
Другими словами на минимальных оборотах нужно найти момент где становится богато. Когда слишком богатая смесь - на холостых мот начинает глохнуть, бедная - наоборот увеличивает обороты. Поэтому первое - устанавнимаем минимальные обороты винтом количества. Винт качества можно при этом например открутить на 2 оборота. Потом начинаем закручивать винт качества ( уменьшая воздух и делая смесь богаче) до того момента как двигатель начнет неустойчиво работать. После откручиваем обратно на полоборотаьи винтом количества делаем обороты 1200-1500, я даже побольше делал, чтобы провала не было. Задача сделать богатую смесь, но такую чтобы мот еще работал ровно и не глох на мин. Оборотах.
@AlexPyshka
@AlexPyshka 6 күн бұрын
@@user-ul4ek9tz6t а для чего забогощать смесь?
@user-ul4ek9tz6t
@user-ul4ek9tz6t 6 күн бұрын
@@AlexPyshka на воздушках лучше побогаче делать, меньше перегрев будет и низа пожирнее. Только если уронить и залить карб, тогда дольше заводиться будет. Если водянка, можно победнее.
@AlexPyshka
@AlexPyshka 6 күн бұрын
@@user-ul4ek9tz6t я понял, что вы имеете ввиду, но не понял, как вы это реализовываете, так как: если винт качества откручен допустим на 2 оборота и при этом винт холостого хода, т.е. сам холостой ход выставлен на минимальные обороты, стоит чуть закрутить винт качества и мот заглохнет сразу
@user-ul4ek9tz6t
@user-ul4ek9tz6t 6 күн бұрын
@AlexPyshka под минимальными конечно имеются в виду минимально устойчивые. Дальше начнете закручивать винт и мотоцикл сразу не заглохнет. Он на самом деле может даже не реагировать на винт первое время, а потом начнет глохнуть. Вот этот момент и нужно найти.
@Kabzas
@Kabzas 10 күн бұрын
Приятно слушать, спасибо.
@user-vd4vo2kc6l
@user-vd4vo2kc6l 10 күн бұрын
Подскажите там один манжет или 2? Заказал 2 синих, отдал на ремонт, сказали одни манжет, верно ли? Аморт точно такой.
@zefu7065
@zefu7065 11 күн бұрын
Подскажите, а в 172fmm 4клапана пойдёт такое масло? мот regulmoto zr pr 300
@user-ul4ek9tz6t
@user-ul4ek9tz6t 11 күн бұрын
Да, летом без проблем, только менять его нужно почаще, не превышать интервал замены в 10 моточасов. Лучше даже чаще.
@vladrovenskiy2121
@vladrovenskiy2121 11 күн бұрын
А что за материал печати? Её от температуры крутить не будет?
@user-ul4ek9tz6t
@user-ul4ek9tz6t 11 күн бұрын
Нет, не будет, это 30% стеклонаполненный полипропилен. Стекловолокно дает нужную устойчивость к деформации и стойкость к температуре и в тоже время пластик не так требователен к уровню принтера. Там вроде ссылка на пластик есть в описании видео.
@user-ul4ek9tz6t
@user-ul4ek9tz6t 11 күн бұрын
novaprint3d.ru/tehinfonova-ppgf30
@user-qt9wl9ns5u
@user-qt9wl9ns5u 12 күн бұрын
Вот эта ты прикурил там нормально
@K.I.G.
@K.I.G. 13 күн бұрын
Спасибо за душевный рассказ! Тоже недавно узнал про это чудо техники и загорелся... Но цены конечно аховые.. Всем удачи!
@user-tk6iv7xx1p
@user-tk6iv7xx1p 14 күн бұрын
Лучше кота купить 😂
@Sandro.888.
@Sandro.888. 15 күн бұрын
Привет🤝 Когда прокачивал шток,в верх когда идет, почти в конце у него был свободный ход? Или он прям туго идет и опускается ? В самом верху
@user-lh1sd4sl6f
@user-lh1sd4sl6f 16 күн бұрын
Всем здравия! Подскажите пожалуйста, не могу определиться .. В режиме хобби, что интересней: 1) ктм 450 exc-f 2014 2) Beta rr 350 efi 2021 3) Husqvarna FE 350 2014 Состояние одинаковое. Кто может катал и знает разницу?
@user-ul4ek9tz6t
@user-ul4ek9tz6t 16 күн бұрын
Я бы смотрел в сторону хускварны.
@apb64
@apb64 19 күн бұрын
Привет! Отъездил 3 зимы на V8. Ну и в дождь - только на нем! В результате после 6300 км. дико зашумели и залюфтовали подшипники. После того как вскрыл колесо, обнаружилось что крышки изначально были плохо загерметизированы и через них проникала вода в мотор. Было много ржавчины на магнитах и сердечнике. Во-вторых, подшипники снаружи закрывались всего лишь металлическими кольцами с зазором 1 мм, т. е. в подшипник совершенно свободно заходили вода, грязь и пыль. То есть надо по-хорошему сразу после покупки снять крышки, хорошенько загерметизировать их, а сверху подшипники закрыть манжетами. Но последнее подойдет только колесам с маленькими подшипниками, а таких становится все меньше и меньше. И да, конечно можно не ездить на колесе зимой и в дождь, но оно так сильно помогает владельцу именно в такие сложные моменты, что ездить в таких условиях все-таки оправданно и категорически надо!
@user-ul4ek9tz6t
@user-ul4ek9tz6t 10 күн бұрын
Да, все верно - по хорошему нужно лезть и в подшипники, но я только крышки прошелся герметиком снаружи и забыл про это рассказать!
@-Pushkin-
@-Pushkin- 6 күн бұрын
Подшипники надо намазать сверху морской смазкой.Она будет препятствовать попаданию воды внутрь.Обычно при гидроизоляции снимают крышки и лачат мотор. Это даже не для того чтоб вода вдруг попадёт,и начнут ржаветь магниты,а на случай перепад темпиратур,если зимой использовать,мотор греется,а снаружи минус.Образуется конденсат и ему некуда выйти,начинает ржаветь мотор.
@user-vb3tf2ds7c
@user-vb3tf2ds7c 19 күн бұрын
Мдаа КТМ б/у перехотелось покупать. Только новый.
@nicknam286
@nicknam286 21 күн бұрын
Отличный мот ,менять не собираюсь, 5 лет катаюсь.
@edus
@edus 23 күн бұрын
Да, прикольная трасса!
@80MPS
@80MPS 24 күн бұрын
ТОже нравилось В5Ф. но потом дали покатать КС14Д, и стало ясно что инмо надо отдать девочкам- потому что красивое)
@Romb.
@Romb. 16 күн бұрын
Я тоже начинал на v5f, но потом перешёл на v10f и вот собрался на нем сезон откатать как минимум. 38 кмч и запаса хода 50+ км при весе 21 кг меня устраивает. И да езжу только по тротуарам
@user-wl2ww3bs4s
@user-wl2ww3bs4s 24 күн бұрын
Привет👋подскажи пожалуйста к чему готовится , на гр8 лайт , упал регулировочный винт в перо , пока не разбирал.Прт снятии колеса это перо вышло в низ , хотел подтянуть регулеровочный винт он упал во внутрь 😮
@user-ul4ek9tz6t
@user-ul4ek9tz6t 24 күн бұрын
Если это верхний винт в пробке, то по описанию выглядит так что у тебя частично открутилась пробка от штока, либо пробка изначально была закручена не до конца. Кататься так нельзя вырвет шток на ходу. Нужно разбирать перо, возвращать на место винт регулировки ( проверить что шарик с пружинкой не потерялись), открутить максимально контргайку на штоке, закрутить пробку до упора на шток и только потом его контрить гайкой.
@user-ul4ek9tz6t
@user-ul4ek9tz6t 24 күн бұрын
Если перо вообще вниз упало и держится на башингах, то пробка открутилась полностью от штока, винт регулировки, шарик и может пружинка упали в полость пера
@user-wl2ww3bs4s
@user-wl2ww3bs4s 24 күн бұрын
Спасибо от души 🤝буду разбирать в выходной
@user-wl2ww3bs4s
@user-wl2ww3bs4s 24 күн бұрын
А если шарик с пружинкой ушёл в страну Marlboro получается что ты лишаешься регулировки без разбора🤔
@thebestkaraoke1020
@thebestkaraoke1020 25 күн бұрын
Не ну по поводу мойки бензином это дичь. Там сальник либо нитрилбутадиен каучук, либо какой нибудь фкм. Мойте бензом, пожалуйста. А вот греть до 200 градусов не нужно.
@dimabondaruk8644
@dimabondaruk8644 25 күн бұрын
Это EXC 300 ??
@user-ul4ek9tz6t
@user-ul4ek9tz6t 25 күн бұрын
Была 250ка EXC TPI 2019. Потом поменяли поршневую на 300ку. Я купил уже с 300 поршневой.
@dimabondaruk8644
@dimabondaruk8644 25 күн бұрын
@@user-ul4ek9tz6t Спасибо! пересмотрел еще раз и услышал!) В этом году планируете на соревнования заехать?
@user-ul4ek9tz6t
@user-ul4ek9tz6t 25 күн бұрын
@@dimabondaruk8644 на шуструю белку скорее всего нет, а вот про бурундука пока думаю.
@dimabondaruk8644
@dimabondaruk8644 25 күн бұрын
@@user-ul4ek9tz6t могу пожелать только сухой погоды) в дождь ехать бурундука это АД)
@Dieselxxx2006
@Dieselxxx2006 25 күн бұрын
Привет Автору , спасибо за такой подробный видос !!! Скажите , у меня ЕХС 500 2012 года 150 м часов , катаюсь как турист , по лайтовым маршрутам , я первый владелец ... Масло в моторе тоже eni , не жрёт , отлично тянет и тд Когда нужно будет менять поршень ? На скольки моточасах ??? У дружка такая же 500ка, проехал 15 тыс км уже, по лесам и тоже не чего не делал ....
@user-ul4ek9tz6t
@user-ul4ek9tz6t 23 күн бұрын
На самом деле на моем поршне можно было еще смело катать. Он был в размерах. Но раз я снял, то уже решил поменять. А у 500 ки ресурс еще больше. По сути 500 это уже максимально приближенный к дорожному варианту. Если на ней в режиме туриста ездит , то я бы лично только через часов 200-250 задумался о замене. Но советовать другим это не хочу - тут очень дорого получится если с поршнем что-то случится.
@tor4867
@tor4867 25 күн бұрын
А гайковертом что нельзя, тем более все готово!)
@user-ul4ek9tz6t
@user-ul4ek9tz6t 25 күн бұрын
Гайковёртом разобьет отверстия в бачке - он алюминиевый. Нужна жесткая и плавная нагрузка без рывков, чтобы не сорвать пазы.
@tor4867
@tor4867 25 күн бұрын
@@user-ul4ek9tz6t Кто знает, может и не разбило! Надо было попробовать!)
@tor4867
@tor4867 25 күн бұрын
@@user-ul4ek9tz6t А надо было попробовать!)
@user-qm3tq7eb5e
@user-qm3tq7eb5e 25 күн бұрын
Так, так же и не показал как крутить испорченой головкой на 22😊
@user-ul4ek9tz6t
@user-ul4ek9tz6t 24 күн бұрын
@@user-qm3tq7eb5e Блин, я был в запарке и не снял этот момент. Там все просто - снимаем наклейку с бачка, греем горелкой нижний торец корпуса амморта, куда вкручивается бачок,чтобы он расширился и также расплавился локтайд ( сам бачок не нужно греть!). Я грел пока в резьбе бачка не показалось кипение и не пошел дымок:). Затем ставим головку в пазы бачка, сильно давим сверху на головку одной рукой, прижимая плоскостью к бачку( чтобы головку не перекашивало), другой рукой плавно и сильно (без рывков!) тянем за удлинитель.
@aerehker
@aerehker 27 күн бұрын
Очень полезный обзор на самом деле. Спасибо, что поделились. Единственное насчет экипа, я бы не пренебрегал защитой запястий. Она надевается за 5 секунд, места не занимает и при этом на таких скоростях это самый важный элемент защиты
@user-ul4ek9tz6t
@user-ul4ek9tz6t 27 күн бұрын
Да, действительно и в карман ее можно легко убрать. Спасибо за совет!
@KlonKlon-eu7kc
@KlonKlon-eu7kc 27 күн бұрын
Полезно! Вот только не до конца понял фишку с заглушенным жиклером холодного пуска. Заглушил проволокой и прервал сообщение с ХХ... и как тогда работает теперь холодный пуск... У меня на моте он вообще не работает... запускаюсь на холодную с баллона или высадив акб....
@user-ul4ek9tz6t
@user-ul4ek9tz6t 24 күн бұрын
Холодный пуск никак теперь не работает - тут что-то одно либо холодный либо горячий пуск:) Да, завести труднее на холодную. Я делал так, кладу мот на бок, жду пока бенз полностью наполнит карб и создаст эффект перелива. Так смесь становиться на короткое время переобогащенная и мот заводится. Затем уже газом не даю ему заглохнуть какое-то время. Зато шикарно заводится на горячую если упал. Если уронил мот, вытаскиваешь обогатитель ( теперь уже обеднитель) и мот сразу заводится. Раньше нужно было с открытым газом долго маслать пока просрется.
@hanternk
@hanternk 27 күн бұрын
Что у вас за планшет? Какая модель?
@user-ul4ek9tz6t
@user-ul4ek9tz6t 27 күн бұрын
Sm-t970 Samsung
@hanternk
@hanternk 27 күн бұрын
@@user-ul4ek9tz6t спасибо
@nurilaseideeva8216
@nurilaseideeva8216 28 күн бұрын
Сколько они стоят?
@user-ul4ek9tz6t
@user-ul4ek9tz6t 28 күн бұрын
Чтобы закрыть тему торможения: Видео сравнения эффективности торможения моноколеса и самоката при равных условиях kzbin.info-Gr8zP0E8UE?si=YV5tA__M7-FyX31s
@katebush1
@katebush1 10 күн бұрын
Не сказал, что за колесо, подозреваю V8
@katebush1
@katebush1 10 күн бұрын
V5F ?
@user-ul4ek9tz6t
@user-ul4ek9tz6t 10 күн бұрын
@@katebush1 да v5f
@aa.delite
@aa.delite 28 күн бұрын
Для целей подскока у меня всё ещё лежит Kingsong 16S, оно же бывает подешевле под брендом Kugoo Kirin U2, и я бы что-то меньшее не рассматривал. Кстати, оно и стало моим первым колесом в 2019 году. Правда это дорого, это нынче 75 тысяч, если куга, но и в 2019 я предзаказывал его за 72. Внутри никакой разницы между кугами и кингами нет. Снаружи могут быть установлены подушки и/или педали старого образца, но это очень даже стоит разницы в цене. Если будут стоять старые не дырявые педали, можно нового образца на али взять за 8500, иногда со скидками дешевле. Ну ладно, если надо прям совсем недалеко проехаться, можно и на 14" колёса посмотреть, конечно. Но это совсем другой уровень комфорта. Как и любые 18" колёса после 16S - это комфорт. Если берёте первое колесо не для подскока, а прям нормальное, то Kingsong 18XL, оно же Kugoo Kirin U4. Это бесподвес 25кг, 50км/ч, проедет 70-90км, стоимость новой в магазине куго на авито в розницу около 115.
@apb64
@apb64 18 күн бұрын
Я слышал что Куго это колесо минимум двухлетней давности изготовления, но надо конечно это проверить. Что касается 16S то оно тяжеловатое для подскока, лучше наверное будет 14d. Ехать-то всего несколько километров, зачем тащить лишнюю массу?! Да еще это колесо будет в два раза дольше окупаться, поскольку в два раза дороже.
@SERGEI_ULITYCH
@SERGEI_ULITYCH 28 күн бұрын
26:47 То-то и оно. Поэтому моноколесо очень любят жиробасики... 😄
@Burton_85
@Burton_85 28 күн бұрын
Нравится ваша подача, все ролики пр ZR посмотрел, там кстати у вас еще было сделано анонсирование блока из трех частей 1про мот, 2 про экип а 3 про преодоление препятствий так вот третьего так и не вышло
@user-ul4ek9tz6t
@user-ul4ek9tz6t 28 күн бұрын
Я коплю опыт. Уже что-то наметилось. В ближайшее время планирую выпустить этот видос.
@Burton_85
@Burton_85 28 күн бұрын
@@user-ul4ek9tz6t Отлично, видео интересные у вас подача-супер, и аудио комментарии во время видео тоже делают его более интересным.
@darthmalokhz5997
@darthmalokhz5997 28 күн бұрын
Небольшое уточнение. У моноколеса нет механического тормоза, но тормоз есть. При необходимости контроллер пытается "вращать мотор в другую сторону", что приводит к остановке. Более того, чем больше мощность мотора, тем лучше он тормозит. Да, есть нюанс, что тормозить надо уметь. Хотя и на самокате можно затормозить так, что полетишь через руль. Итого, моноколёса тормозят хуже чем самокаты, но не в разы.
@user-ul4ek9tz6t
@user-ul4ek9tz6t 28 күн бұрын
Да, Вы все описали правильно. Да, конечно не в разы, но хуже Наверное я коряво объяснил. Я имел в виду только экстренное торможение ( например собака резко выбежала изза машины и сразу под колесо). И при равных навыках райдера.
@SunStormMosk
@SunStormMosk 28 күн бұрын
Современные моноколёса тормозят не хуже. С мощностью 3000+ вт с накруткой мотора на торк, тормозит вплоть до блокировки.
@Nik-olai
@Nik-olai 28 күн бұрын
Если поясница не о чём , не севетую
@MultiVorONoff
@MultiVorONoff 29 күн бұрын
Для тех кто без экипажа - предлагаю на 0 скорости упасть на колени в наколенниках а потом без них и с локтями запястьями то же самое повторить - лучше рядом с травмпунктом
@user-ul4ek9tz6t
@user-ul4ek9tz6t 28 күн бұрын
Да, конечно риск травмы есть, но чем меньше скорость тем вероятность меньше и последствия менее страшные. Это я и имел в виду. А так каждый сам выбирает с экипом или без катать
@user-cj6ux7vw8g
@user-cj6ux7vw8g 28 күн бұрын
Лучше не рисковать, экипаж необходим, случайностей достаточно, а жизнь одна. Тем более хорошо подобраная экип. отлично смотрится. Я всегда одеваю. Берегите себя
@SunStormMosk
@SunStormMosk 28 күн бұрын
Предлагаю походить на какие-нибудь единоборства и поучиться падать. Скорее всего после этого будет поспокойнее катать. Хотя наколенники так легко одевать и они так не мешаются, что я не вижу смысла ими пренебрегать.
@MultiVorONoff
@MultiVorONoff 29 күн бұрын
V8S любовь навсегда - мои колеса меняются а оно остается
@apb64
@apb64 18 күн бұрын
Я все-таки думаю что лучше классическая V8, потому что она легче! V8S 16.7 кг, а V8 14,5 кг. А для подскока гораздо важнее вес колеса чем дальность хода и мощность. Я бы, например, даже иголку с колеса бы снял! Но если мое безнадежно сломается, куплю V8S.
@MultiVorONoff
@MultiVorONoff 18 күн бұрын
@@apb64 нет
@MultiVorONoff
@MultiVorONoff 29 күн бұрын
Какой трогательный начинающий путь моноколесника. Вспоминаю себя, а теперь и S18 подскочим кажется.
@Kanuka2d
@Kanuka2d 29 күн бұрын
Твоя заглушка мне не помогла, нет подрыва при открытии газа, пробавал разные жиклёры, разве что 160 нет. Все одно и тоже как убрал резинку так сразу взлетел, но теперь свеча чёрная, не могу ничего с этим сделать. хотел убрать дёрганье на 4 тыщах на 4-5-6 передаче. Если бы прибавил максималку, было бы рад. А так вместо 112, поставил 120. Пока вылечил, позже поеду 300км, надеюсь хотя бы дергать перестал
@user-ul4ek9tz6t
@user-ul4ek9tz6t 28 күн бұрын
Рад что у тебя получилось. Китайский карб это уникальное творение - у каждого свой путь:) Главное я хотел в видео описать принципы настройки. А уже каждый сам под себя настроит как надо.
@sanata1371
@sanata1371 29 күн бұрын
всё-же в5 это больше детское колесо, а для твоих задач в8 намного удобней и безопасней будет
@user-ul4ek9tz6t
@user-ul4ek9tz6t 28 күн бұрын
Ключевой момент это вес. Мне и 12 кг по лестнице в метро таскать лень каждый день . Честно мне хватает 5 ки с избытком. Но я не претендую на истину. Это может я такой странный
@darthmalokhz5997
@darthmalokhz5997 28 күн бұрын
Ну почему оно детское?) Максимальный вес - 120 кг. Если ваш ребёнок весит больше сотни, вы что-то делаете не так.
@sanata1371
@sanata1371 28 күн бұрын
@@darthmalokhz5997 да я про вес и не думал, мне прям 25мах а в реале 22км\ч маловато кажется, "детская скорость"
@SunStormMosk
@SunStormMosk 28 күн бұрын
@@user-ul4ek9tz6t Хотел как-то я купить в5 как второе колесо-подскок, пока первое не на ходу (у меня было в8) - типа легче, меньше, а мне всё равно до метро ездить. В итоге меня в ЭД отговорили, типа опасно, не будет вывозить, взял в итоге 16с. Ну а к текущему времени подсел на колеса и сменил уже Николу, Мастера, ех30 и щас вот Линкса купил...
@user-lf7sd4yu6r
@user-lf7sd4yu6r 29 күн бұрын
Посмеялся от души. Странно, но мощоность колеса не упомянута ( а это чить ли не главное). На всех колесах есть ограничение по скорости ( выставь 25 и всё). Экип, да на всех моноколесах можно ездить и без экипа ( я его одеваю когда собираюсь погонять). И да если колесо продают без зарядки, то 80℅ оно варованное. 😉
@user-ul4ek9tz6t
@user-ul4ek9tz6t 28 күн бұрын
Может быть,про это я даже не подумал :( Еще для меня очень важен вес в метро по лестнице таскать каждый день - эскалатора нет.
@valval2831
@valval2831 29 күн бұрын
За два года 500км 😂
@user-yw5pt6oo3h
@user-yw5pt6oo3h 29 күн бұрын
за 10 дней 200 км.и это при том что не катался а только по делам ездил
@user-ul4ek9tz6t
@user-ul4ek9tz6t 28 күн бұрын
Сейчас это вообще не мой основной транспорт - предпочитаю ходить пешком:)
@user-ey7ru4wj4j
@user-ey7ru4wj4j 29 күн бұрын
Я бы запретил эти колёса) У него нет тормозов, алло проснитесь ))Попробуйте меня переубедить
@alexanderoutcast4754
@alexanderoutcast4754 29 күн бұрын
...и руля)
@user-lf7sd4yu6r
@user-lf7sd4yu6r 29 күн бұрын
😂
@sanata1371
@sanata1371 29 күн бұрын
там много чего нет: тормоза, подушек безопасности, ремня безопавности, руля, поворотников, сигнала! не надо сравнивать с машиной, даже самокаты намного травмоопасней моноколеса. пи.си. а сколько всего нет в обычной лошади-кобыле, запрещай дальше.
@user-kn8rw9kd3s
@user-kn8rw9kd3s 29 күн бұрын
зачем тебя переубеждать? Ты бы запретил колеса - ну ок. А я бы не запретил. Тоже ок. Ваше мнение ценно для нас! Держите в курсе!)
@cat35467
@cat35467 29 күн бұрын
Там есть тормоз, просто он не механический. Когда отклоняешься назад - оно тормозит мотором.
@user-ko2og8dg7m
@user-ko2og8dg7m 29 күн бұрын
Без экипажа катать тут на ровном месте на самокатах люди головы расшибают насмерть, у которых ограничение 25 км.я сам без экипажа на v8 s ездию,потихоньку приобретаю, самокатчики дают о себе знать тут недавно девочка ехала поперек вело дорожки, и тормозит я думал объеду и немного тормозил, а она выскочила вперёд и естественно я не стал ее давить а через самокат полетел, можно было перепрыгнуть конечно ну тут доли секунды и она уже почти под колесо.
@ovrepin
@ovrepin 29 күн бұрын
Я прокатал 2 года на в5ф. Мысли были близкие. И даже собирался покупать в8ф. Но купил в10ф. И не пожалел, на тот момент это оказалось другой вселенной. К массе привыкаешь. Подскок не нужен - все проезжаешь на колесе, без ОТ. С набором опыта неизбежно будет ПЧ. С тормозами у колес все прекрасно, только надо подушки ставить. И устойчивость на скорости прекрасная.
@user-ul4ek9tz6t
@user-ul4ek9tz6t 28 күн бұрын
У меня для экшена, адреналина и скорости ktm 300 tpi и все леса в округе. Для перемещения в городе на дальние расстояния общественный транспорт ( метро, очень его люблю, особенно новые поезда) и машина если по ночам без пробок. А вот для подскока 5ки хватает с избытком.
@SERGEI_ULITYCH
@SERGEI_ULITYCH 28 күн бұрын
Это путь в один конец... и в никуда... 😉
@user-df4kt9xx3l
@user-df4kt9xx3l 29 күн бұрын
Так на эндурике и гонял бы😂
@Oleg-ou7zt
@Oleg-ou7zt 29 күн бұрын
Эндурик ещё та тема,привязаться спокойно можно,или до первого перелома,хотя это тоже не всегда помогает
@user-ul4ek9tz6t
@user-ul4ek9tz6t 28 күн бұрын
Так я на эндурике и гоняю каждые выходные. А колесо совсем для другого и на нем я не хочу гонять, мне нравится спокойное неторопливое перемещение.
@user-hc9dw9gb5w
@user-hc9dw9gb5w Ай бұрын
Толковый рассказ для новичков.
@tor4867
@tor4867 Ай бұрын
Сгладил, все-же, углы на счет травматизма! Просто упасть пешеходом, уже довольно болезненно, а если скорость пешехода х3, или даже х5? Тем более не просто прокатнулся и успокоился, а использовать регулярно, то есть увеличивая чисто математическую вероятность! Это как на мотоцикле, когда уже носишься с безумной скоростью, и привыкаешь к этому, и появляется ложное чувство безопасности...
@user-ul4ek9tz6t
@user-ul4ek9tz6t Ай бұрын
Да, согласен, особенно если нет навыков группировки при падениях. Но тут получается что человек который сумел научиться кататься на колесе , скорее всего сможет сгруппироваться при падении. На самокате не так, там меньше навыков нужно и соответственно расширяется круг людей, которые не смогут сгруппироваться при падении.Но риск конечно есть, особенно по сравнению с тем , если пешком ходить. А вот если брать скорости больше 25 то, там экип обязателен и то, начиная с 50 он скорее всего уже не поможет. Больше всего решает всё-таки скорость.
@user-ul4ek9tz6t
@user-ul4ek9tz6t Ай бұрын
А там где есть пешеходы больше х2 вообще нельзя ездить. 10 кмч, ну максимум 15 не больше. 25 это только по пустой знакомой дороге где каждую ямку знаешь. Чаще всего я езжу по тротуарам не больше 15 кмч
@tor4867
@tor4867 Ай бұрын
@@user-ul4ek9tz6t Ты же говоришь, что при езде полностью расслаблен как при ходьбе, а если так, увы, сгруппироваться уже не сможешь!
@user-ul4ek9tz6t
@user-ul4ek9tz6t Ай бұрын
Я это написал на опыте двух падений. Оба раза я витал в облаках и вообще думал о чем то другом (задумался и под ноги не смотрел), в какой то момент осознал что лечу вперед, а колесо осталось позади . Понял что упал уже лежа на асфальте. Тело само что-то сделало за меня. Я просто машинально выставил руки перед собой и упал почти плашмя, на руки и колени, немного проскользив по асфальту. Минус джинсы, кроссовки, ссадины на колене и ладонях. Но головой не ударился и ничего не сломал.Это я имею в виду что сгруппировался, а конечно не как в фильмах круто сделал кувырок и встал на ноги:)
@tor4867
@tor4867 Ай бұрын
@@user-ul4ek9tz6t Джинсы и кроссовки добавить в смету!)
@Sibirsky_sibiryak
@Sibirsky_sibiryak Ай бұрын
Новосибирская ТЭС5
@Ghost-ic3zv
@Ghost-ic3zv Ай бұрын
22:57 вот так проверяют цвет свечи?
@user-ul4ek9tz6t
@user-ul4ek9tz6t Ай бұрын
В идеале конечно нужно дольше дать поработать на одном режиме, но это устанешь ждать. Я попытался дать разумный минимум. Главное не менять режим.
@boroda9905
@boroda9905 Ай бұрын
Здрастуйте скажите сколько стоит
@user-ul4ek9tz6t
@user-ul4ek9tz6t Ай бұрын
Я бесплатно для друга делал, на продажу не делаю. Нет смысла, времени и оборудование не мое личное. В описании прикрепил модель 3д. Можно отдать в печать в любом месте.
@zefu7065
@zefu7065 Ай бұрын
Подскажите пожалуйста, загнулась шайба вилки направляющая, попытался выгнуть, а теперь не заприсовывается
@user-ul4ek9tz6t
@user-ul4ek9tz6t Ай бұрын
Да у меня такое было - шайба расплющилась при разборке, выпрямить ее в ноль не удалось, пришлось ее подпилить на наждаке аккуратно.