2 жыл бұрын
7 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
Пікірлер
@Alexandr_0mega 2 күн бұрын
Можно небольшой гайд по сборке регенератора из стальной ваты?
@DmitryPetrakov 2 күн бұрын
@@Alexandr_0mega он есть в этой старой видео инструкции: kzbin.info/www/bejne/sIObap6ca76HgNksi=cC7fKwNnzp3_0ozz
@Alexandr_0mega 2 күн бұрын
@DmitryPetrakov благодарю
@Funekler228 4 күн бұрын
А что тут нужно для этого скажите пожалуйста ну все вещи не знаю как сказатт
@Павел-с7в 5 күн бұрын
А почему при запуске двигателя мембрана надувается 2-3 мм?
@DmitryPetrakov 5 күн бұрын
@Павел-с7в причины слабой компрессии может быть три: 1) наличие утечки воздуха 2) не верно повторены пропорции цилиндра и вытеснителя, указанные в видео, либо вытеснитель не герметичен 3) недостаток разницы температур
@Павел-с7в 5 күн бұрын
@@DmitryPetrakov а в заглушку какую воду наливать, холодную?
@DmitryPetrakov 4 күн бұрын
@Павел-с7в да
@Павел-с7в 4 күн бұрын
@@DmitryPetrakov мембрана теперь надувается ,но она идёт куда-то в сторону что с этим делать?
@DmitryPetrakov 4 күн бұрын
@Павел-с7в поршень идёт в сторону? Его ход регулируется путём натягивания и ослабления мембраны с разных сторон
@Роман-ы9г6х 5 күн бұрын
Дмитрий здравствуйте. Я может что не то скажу извиняй, но Вам необходимо уходить от материалов которые имеют повышенное трение. Допустим поршня из капролона, второпласта + со стеклом они будут работать долго. В место стеклянных шприцов можно использовать стекл. бутылку. Для экономии можно делать кольца второпласта и. т. п., как раз на ваш поршень. Они выдерживают хорошие температуры.
@DmitryPetrakov 5 күн бұрын
@@Роман-ы9г6х трудно найти гильзу из стекла, у которой внутренняя поверхность будет идеально ровной. Все бутылки подавно имеют слишком кривое литьё, чтобы делать из них гильзы
@Роман-ы9г6х 5 күн бұрын
Я предельно удивлён и рад что у нас такие хлопцы. Дай Господь тебе мудрости!
@sergashirov3791 7 күн бұрын
Неужели же мля простым языком невозможно говорить"здесь воздух сжался а здесь разжался " показывая пальцем где это происходит, а не книжно-техническим говоря ртом и ничего не указывая.Все сложное просто.
@DmitryPetrakov 7 күн бұрын
@@sergashirov3791 видео рассчитано на новичков в этой теме, но не на умственно отсталых. Если даже языком из видео не доходит, то соболезную
@sergashirov3791 6 күн бұрын
@@DmitryPetrakov Вот обьясни на что нужен клапан если поршень движется от тепла а холодная вода его не пускает ? И вообще простым языком принцип работы можешь описать.Вот скажи тебе язык формул самому вместо простоты удобно будет использовать в отношениях с друзьями , женой ит.д.Наоборот кто сложные вещи умеет просто обьяснить тот привлекает к себе людей.Желаю тебе этому научиться.Без обид.
@hotdogformillion8659 8 күн бұрын
А чем можно приклеить рыболовную леску?
@DmitryPetrakov 8 күн бұрын
@@hotdogformillion8659 секундным клеем
@hotdogformillion8659 9 күн бұрын
А можно вместо эпексидной использовать горячий клей? Ну чтоб склеивать
@DmitryPetrakov 8 күн бұрын
@@hotdogformillion8659 чтобы приклеить поршневую основу - можно. Но в других местах его применять нельзя
@hotdogformillion8659 9 күн бұрын
П можно вместо эпексидной использавать горячий клей?
@DmitryPetrakov 8 күн бұрын
@@hotdogformillion8659 чтобы приклеить поршневую основу - можно. Но в других местах его применять нельзя
@hotdogformillion8659 9 күн бұрын
А можно вместо эпоксидки, ну чтоб склеивать, можно использовать горячий клей?
@DmitryPetrakov 8 күн бұрын
@@hotdogformillion8659 чтобы приклеить поршневую основу - можно. Но в других местах его применять нельзя
@Rodrigopinhomotorst 9 күн бұрын
Pode colocar legendas em português BR? por favor...😊
@TheA0l0e7x 11 күн бұрын
Это наверно скоро будет актуально
@Liana_kit3445 11 күн бұрын
На что можно заменить детали у штуки справа где палец от перчатки потомучто я не смогу купить и еще там где перчатка палец от нее там должен выходить воздух сверху или нет?❤
@DmitryPetrakov 11 күн бұрын
@@Liana_kit3445 эти детали можно вырезать из любого, достаточно толстого куска пластика, например обычных бутылочных крышек. Воздух выходить не должен, если это происходит, то стоит промазать это место герметиком до полной герметичности
@Liana_kit3445 11 күн бұрын
@DmitryPetrakov спасибо большое ща быстрый ответ и я понял из чего его можно сделать благадорю вот подписка и лайк
@Ілля-ж4ж 12 күн бұрын
А балон 35 мм в поршневой должен быть металическим или можна пластмасовый?
@DmitryPetrakov 12 күн бұрын
@@Ілля-ж4ж поршневую основу можно делать как из металла, так и пластика, в той зоне не настолько высокая температура
@Ілля-ж4ж 12 күн бұрын
@@DmitryPetrakov спасибо за ответ
@Владингер 12 күн бұрын
мне 13 лет сижу так сказать веду декродский образ жызни за компютером и вижу твое видео итакой типо (хммм а может попробовать чтото подобное?) и чтто ты думаеш прошло гдето 3 месяца мне некуда больше их ставить
@BlackOktember 13 күн бұрын
Хочу такой машину.
@ИванЗагляда-н8ы 13 күн бұрын
Есть предложение по улучшению конструкции. Сейчас для выработки электричества ты используешь механический преобразователь поступательного движения во вращательное. Затем вращательное движение передаешь на электрогенератор. При этом возникают проблемы с балансировкой и потери при трении. По моей задумке, нужно установить неодимовый магнит на шток, которая выходит из двигателя Стирлинга. Эту ось разместить внутри соленоида. Движение магнита внутри соленоида вызовет ЭДС в проводнике соленоида. Напряжение будет иметь импульсную форму. Направить ее через выпрямитель на конденсатор или ионистор. Далее используя DC-DC преобразователь получить постоянный ток с нужным напряжением. Т.к. все эти преобразования электрические, а не механические, КПД преобразования будет больше и конструкция долговечнее. С нетерпением жду новые видео.
@DmitryPetrakov 13 күн бұрын
@@ИванЗагляда-н8ы описанная схема хорошо подойдёт для свободнопоршневых двигателей Стирлинга, у которых поршень двигается с высокой частотой колебаний. А моя конструкция больше рассчитана под вращательное движение, поэтому скорость колебания диафрагмы тут не так высока, но, за то, она имеет хорошую тягу для раскручивания классического генератора
@mig11 13 күн бұрын
Класс вообще
@ВасяПупкин-ц5ж5е 13 күн бұрын
Очень интересно,но все же хотелось бы немного конкретики. А можно ли замерить в граммах,пусть очень приблизительно,какой вес поднимает диафрагма?
@DmitryPetrakov 13 күн бұрын
@@ВасяПупкин-ц5ж5е я думал о таком эксперименте, просто в минутный ролик формата "шортс" очень трудно всё уместить, приходится сжимать информацию по максимуму
@ReDline86 13 күн бұрын
Не понимаю, почему в комментах все в восторге? Работы двигателя не увидел, колбочками пошевелил и все!
@DmitryPetrakov 13 күн бұрын
@@ReDline86 может быть по тому, что это ещё не готовый двигатель, а лишь одно из видео с цикла его постройки, о чём указано в описании ролика и его названии
@ReDline86 13 күн бұрын
@DmitryPetrakov а зачем выкладывать не законченное видео? Что бы такие вопросы получать? Побольше просмотров? Так на 100 частей бы разделили по 5 секунд
@DmitryPetrakov 13 күн бұрын
@@ReDline86 сейчас я снимаю короткие ролики по ходу сборки двигателя, в каждом из которых показываю изменения в конструкции и рассказываю нюансы сборки. Именно о таком формате меня просили подписчики на протяжении многих лет. В постройке столько нюансов, что вполне реально и 100 частей снять У постоянных зрителей никаких вопросов к формату не возникает, ну а для всех остальных есть информация в описании к ролику и закреплённом комментарии По окончании постройки будет снят полноценный обзор на рабочий Стирлинг, коих на канале уже множество
@schroedingerscat6810 12 күн бұрын
@@ReDline86 он это снимает, потому что его об этом просили подписчики.
@schroedingerscat6810 12 күн бұрын
И нас все устраивает, поэтому и востоженные комментарии.
@programmist1c984 14 күн бұрын
Посимпатичнее чем первая из банок (версия 1 и 2)
@owlsqd99 14 күн бұрын
Гений, не иначе!
@fantomas8459 14 күн бұрын
В случае модели с крыльчаткой вышел вентилятор, работающий от простой свечки?
@DmitryPetrakov 14 күн бұрын
@@fantomas8459 да. Также его можно переделать в обогреватель, если направить отработанные газы от свечки на крыльчатку
@АлексейВагин-ь3ц 15 күн бұрын
Видео не правильно названо. Оно должно быть названо, ( собрал двигатель стирлинга)
@DmitryPetrakov 15 күн бұрын
@@АлексейВагин-ь3ц но он ещё не собран. Для того, чтобы двигатель заработал, ещё предстоит установить коленчатый вал с маховиком, подключить шатуны и всё настроить
@ВиталийДегтярев-е6р 15 күн бұрын
Дмитрий, привет. Подскажи пожалуйста, как поведет себя двигатель, если в рабочей камере поднять давление?
@DmitryPetrakov 15 күн бұрын
@@ВиталийДегтярев-е6р повышение давления приводит к увеличению мощности. Того же эффекта можно добиться путём замены рабочего тела на гелий
@ВиталийДегтярев-е6р 15 күн бұрын
@DmitryPetrakov как насчёт подобного эксперимента в качестве идеи на будущее? (возможно модернизация существующего двигателя или при созданим нового). Сделать в холодной части камеры ниппель и накачать немного.
@DmitryPetrakov 15 күн бұрын
@@ВиталийДегтярев-е6р в моделях с диафрагменными поршневыми саму диафрагму обычно просто раздувает от давления, из-за чего она не может корректно работать. В версиях с классической папой гильза-поршень это возможно, но в таком случае нужно усиливать и всю конструкцию для работы под давлением
@ДенисСавичев-я5в 15 күн бұрын
Вроде бы потенциал моторов стерлинга давно уже определили ? Или я путаю
@DmitryPetrakov 15 күн бұрын
@@ДенисСавичев-я5в потенциал идеального двигателя Стирлинга в сферическом вакууме? - наверное определили. В данном видео речь про конкретный, реальный экземпляр
@ДенисСавичев-я5в 15 күн бұрын
@DmitryPetrakov и чем закончились испытания ?
@DmitryPetrakov 15 күн бұрын
@@ДенисСавичев-я5в в ролике видно, как компрессии двигателя хватает для полного задействования амплитуды хода диафрагмы, и даже больше, что является отличным результатом. А хорошая компрессия - это один из гарантов того, что двигатель будет работать эффективно
@ДенисСавичев-я5в 15 күн бұрын
@@DmitryPetrakovя сегодня туплю. Компрессия это сила с которой происходит сжатие! В данном видео видно только то что два штока были подняты и они под собственным весом вернулись в исходное положение. Речь точно о компрессии?
@ДенисСавичев-я5в 15 күн бұрын
@@DmitryPetrakovи Вы ничего не замерили, просто потрогали! Хорошая компрессия для этой системы это сколько?? Как узнали что она хорошая?? А не избыточная к примеру ??или недостаточная ?? Так можно проверить только. Герметичность системы !
@Vladislavbeduza 15 күн бұрын
свой первый двигатель я сделал по вашей инструкции когда мне было 9 лет. Это было непередаваемое ощущение когда спустя две недели мучительных экспериментов, он заработал. Я тогда сумел выжить максимум из лески выжав из него 260 об/мин. Сейчас же спустя 3 года пытаюсь нагнать свой прошлый опыт и собрать вашу более сложную модель и дальнейшей его модернизацией. Спасибо вам Дмитрий Петраков)
@DmitryPetrakov 15 күн бұрын
@@Vladislavbeduzaрад, что сумел заинтересовать темой двигателей Стирлинга. Если есть энтузиазм и терпение, то всё получится
@tolyakorzun2785 15 күн бұрын
Рад был опять увидеть ваш ролик, поздравляю, буду ждать ваши ролики на Ютубе по этой теме. Удачи вам!
@DmitryPetrakov 15 күн бұрын
@@tolyakorzun2785 спасибо
@jing8365 15 күн бұрын
Жду контент)
@cerega666 15 күн бұрын
Ты где такие гофрированные резинки нашёл?
@DmitryPetrakov 15 күн бұрын
@@cerega666 в авто магазине. Это пыльник шруса для АвтоВАЗа
@cerega666 15 күн бұрын
@DmitryPetrakov Спасибо за ответ. А то я уже подумал, что ты их специально из силикона своими руками изготовил. Я просто видел уже на ютубе похожую тему. Там один мужик себе такие же гофрированные пыльники на амортизаторы делал для авто. Канал кажись "Склифасофский". Тогда у него все вышло. Вот я и подумал, может ты тоже этим путем пошёл? А оказалось, что просто нашёл. Отлично! Так меньше забот. Удачи тебе!
@милкплей 16 күн бұрын
Привет, пытаюсь собрать маленький двигатель, не могу сделать коленвал, спицы просто ломаются или держится на соплях, что делать?
@DmitryPetrakov 16 күн бұрын
@@милкплей используй цельно алюминиевые вязальные спицы. Также учитывай такую особенность, что если алюминий изогнуть больше одного раза, то с каждым последующим изменением формы он теряет свою прочность, и в итоге обламывается. Поэтому нужно набить руку, чтобы делать коленвал ровным с как можно меньшего количества попыток
@shayrma07 16 күн бұрын
Класс, из-за твоих видео появляется желание снова садиться за этот проект (все никак не идет двигатель, хотя делаю самую простую модель)
@dimaword6278 12 күн бұрын
Ахаха,не твое это смирись 😂
@shayrma07 12 күн бұрын
@dimaword6278 нет, я хочу его сделать, для собственного удовлетворения
@DmitryPetrakov 11 күн бұрын
свой первый движок я тоже запустил далеко не с первого раза, так как в интернете на тот момент не было достойных инструкций и разъяснений, однако результат, спустя годы, на лицо. Упорство и энтузиазм позволяют сделать невозможное, главное не опускать руки
@Explosive.-Nitroglycerine. 16 күн бұрын
Здравствуй, Дмитрий, как насчёт использования гелия внутри цилиндра он быстрее расширяется, и остывает, и использовать горелку на водороде?
@DmitryPetrakov 16 күн бұрын
@@Explosive.-Nitroglycerine. использование гелия заметно повышает производительность двигателя, такой эксперимент я ставил ещё несколько лет назад. Но эффект от него временный, так как молекулы гелия гораздо меньше обычного воздуха, от чего просачиваются из системы через те места, где воздух бы не прошёл (даже через резиновые диафрагмы, не говоря уже о герметизирующих втулках). Можно использовать любую горелку, в том числе на водороде
@Explosive.-Nitroglycerine. 16 күн бұрын
@ спасибо за ответ :3
@tiktovine1686 12 күн бұрын
@@DmitryPetrakov а как на счёт сжатого воздуха? Она же не будет просачивать, ведь плотность наоборот увеличивается, а избыточное давление даст прибавку в мощности
@DmitryPetrakov 12 күн бұрын
@@tiktovine1686 да, давление можно закачать в систему обычным ручным насосом, такой эксперимент я тоже ставил. Но далеко не каждая конструкция рассчитана на работу под давлением, к примеру в Стирлингах с диафрагменными поршневыми диафрагмы просто раздувает, что лишь усложняет работу мотора. Также это требует усиления ряда элементов, в первую очередь коленвала и шатунов, дабы их не погнуло
@DmitryPetrakov 16 күн бұрын
Я продолжаю сборку нового двигателя Стирлинга с увеличенным рабочим объёмом. В процессе постройки снимаю видео в формате "Шортс", а по завершении проекта будет полноценный обзор на модель. Также, прошу поддержать подпиской мой второй канал на платформе Рутуб, который я создал в качестве резервного. Ссылку на него закрепил в описании канала
@Артём-х6й4ь 10 күн бұрын
А вы продоете, двигатели и модули к ним?
@DmitryPetrakov 10 күн бұрын
@@Артём-х6й4ьНапиши мне в ВК по этому вопросу, ссылка есть в описании канала
@Артём-х6й4ь 10 күн бұрын
Спасибо))
@wertynnel 6 күн бұрын
@@DmitryPetrakovздравствуйте дмитрий, двигатель уже в сборе? Проводятся тесты?
@DmitryPetrakov 6 күн бұрын
@@wertynnel нет, для его завершения ещё предстоит установить коленчатый вал с шатунами, генератор, и всё настроить. Я планирую ещё одно, или пару шортс видео с его постройки перед тем, как доведу проект до конца
@ПетрЛарионов-ч7ф 16 күн бұрын
Спасибо за наглядно проведённый тест
@Once99974 16 күн бұрын
Весной у меня конкурс проектов по физике, буду делать такой двигатель, позже напишу какие результаты😅
@DmitryPetrakov 16 күн бұрын
@@Once99974 советую начинать сборку уже сейчас, у многих новичков получается добиться результата далеко не с первого раза
@Афоня...1 17 күн бұрын
Люди где можно купить 23млм крышку 13.05
@DmitryPetrakov 17 күн бұрын
@@Афоня...1 я использовал колпачки от лекарства марки "Бифиформ". Детали того же диаметра можно вырезать из любого, достаточно толстого куска пластика, например обычной бутылочной крышки
@Афоня...1 17 күн бұрын
@@DmitryPetrakov, спасибо огромное, не ожидал, что так быстро ответите
@A.Kasman 18 күн бұрын
Гениальное изобретение
@Артём-х6й4ь 19 күн бұрын
А можно использовать что-то, кроме герметика
@gekaskrebov53 21 күн бұрын
Я в детстве собрал все выпуски, помню каждый четверг новый выпуск привозили в киоск и я покупал а когда пропускал, ездил на склад что бы нашли мне тот самый 39 выпуск, было мне лет 7-8😂
@DmitryPetrakov 21 күн бұрын
@@gekaskrebov53 и дорожали эти выпуски в геометрической прогрессии
@Fain16 21 күн бұрын
У меня пропускает воздух и ничего не работает
@DmitryPetrakov 21 күн бұрын
@@Fain16 ты ведь сам указал в своём сообщении на причину, почему двигатель не запускается. Соответственно, устрани утечки воздуха
@Fain16 21 күн бұрын
Не получается в любом случае пропускает
@DmitryPetrakov 21 күн бұрын
@@Fain16 где конкретно пропускает то?
@Fain16 21 күн бұрын
Ну типо в выталкивателе там из карты пластмассовой сделан круг и в нëм дырочка для лески и через эту дырочку пропускает
@DmitryPetrakov 21 күн бұрын
@@Fain16 сделай другую втулку с использованием более тонкой иглы. Если утечки воздуха незначительные, то их можно компенсировать, обильно смазав леску литолом
@jackbrown15 22 күн бұрын
genial!!
@warrior-0f-light 22 күн бұрын
Есть амортизаторы автомобильные, различные газлифты от мебели. Там хорошая сталь, полированная, для цилиндров подойдёт. Я из амортизаторов брал трубки, отлично подойдут для цилиндра. А графито-наполненный капролон хорошо работает в паре трения, можно и фторопласт применить, он не боится повышенных температур.
@ИльяЕвгений-ы5ю 25 күн бұрын
8:08 что если сложно достать такую вату можно ли чем-то заменить
@BANANPG704 26 күн бұрын
ВОООТ У КОГО ДОЛЖНИ БИТЬ МИЛИОНИ ПОДПИЩЕКОВ А НЕ У ВАШЕГО А4
@КириллГрабцевич 26 күн бұрын
Чёт ему плохо но всё ровно хорошь
@Ivanchik42289 27 күн бұрын
Чем проделывать отверстия под трубку и в банке, и в основе поршня?
@DmitryPetrakov 27 күн бұрын
@@Ivanchik42289 отверстие в банке я вырезаю обычным канцелярским ножом, а в поршневой основе - сверлом
@Ivanchik42289 26 күн бұрын
Дмитрий , почему при проверке поднятия и опускания поршня, он почти не надувается?@@DmitryPetrakov
@DmitryPetrakov 26 күн бұрын
@Ivanchik42289 плохая компрессия, ищи утечку воздуха
@Ivanchik42289 26 күн бұрын
А вообще, можно ли горячим клеем заделывать отверстия , в которых по сути утечка?@@DmitryPetrakov
@DmitryPetrakov 26 күн бұрын
@Ivanchik42289 нет, он растечётся от температуры
@stas0107 28 күн бұрын
А есть 3д модель данного двигателя? Очень надо
@DmitryPetrakov 28 күн бұрын
@@stas0107 нет, я сторонник чертежей от руки. Можешь сам сделать
@konyshnya666 28 күн бұрын
Под такие пыльники нужно много огня. По приколу попробуй ацетилен из карбидного реактора....чисто для дизельпанковой аутентичности проекта)))
@modnykot 29 күн бұрын
А на какой высоте монтировать коленвал?
@DmitryPetrakov 28 күн бұрын
@@modnykot отступи 10мм от верхней границы стоек коленвала и просверли там отверстие