Ich habe viele Jahre W50 gefahren. Hatte ein Schwingsitz vom Robur drin, der war viel besser. Weiterhin hatte ich ein Lenkrad und Armaturen vom Ikakusbus drin. Auch die Rückleuchten vom Ikarusbus hatte ich im Unterfahrschutz verbaut. Mit dem Koffer W50 bin ich von Robotron Vertrieb Berlin nach Moskau und Leningrad gefahren. Auch in Rumänien war ich zweimal. Bilder von dem W50 habe ich noch, auch auf dem Smartphone immer dabei, glaubt ein sonst keiner 😃
@maikvonanhalt10 күн бұрын
@@WerreSurfer Wahnsinn ✌️ Das bewundere ich. Das war noch richtiges LKW fahren. Und dann so viele km. Hattest du Schlafkabine? Man kann sich heute gar nicht mehr vorstellen, dass die früher teilweise mit 2 Anhängern unterwegs waren 🚚👍
@WerreSurfer10 күн бұрын
@maikvonanhalt Das war ein normales Fahrerhaus, die Betten waren auf dem Koffer. Man konnte durch das Fahrerhaus nach hinten in die Betten, das Fahrerhaus war aufgetrennt worden. Die Betten waren übereinander, 90cm breit und 1,90 m lang. Hat eine Firma in Schwerin eingebaut, war super gemacht. Ein 400 Liter Tank für Diesel und ein 50 l Alufass für Trinkwasser (ehemaliges Bierfass) waren rechts am Fahrzeug. Eine Camping Ausrüstung mit Tisch, Stühle, Kocher hatte ich auch dabei. Meine längste Fahrt war sechs Wochen lang.
@maikvonanhalt10 күн бұрын
@WerreSurfer da kannst du ja ein Buch schreiben 😅👍 Man kann ja das Fahren im W50 überhaupt nicht mit modernen Fahrzeugen vergleichen. Da muss man schon viel konzentrierter sein und alles geht schwerer. Was zum abgewöhnen für handysüchtige, während der Fahrt 😅
@egoneller417510 күн бұрын
Du hast ein sehr schön restauriertes Auto. Ich würde die Sperren umbauen, auf den 3. Hebel. Der Vorteil ist, du hast vorne UND hinten ein Rad treiben, ohne das die Hinterachse gesperrt ist. Die Sperren funktionieren übrigens pneumatisch, für alle die das nicht wissen. Wir haben uns Reifen mit Traktorprofil gegönnt. Der Gewinn an Traktion ist gewaltig. Ist aber halt nicht original IFA und führt eher zu Getriebeschäden aber häufiger zu Schäden an den Endvorgelegen. Die Motortemperatur wird vom Temerarurwächter gesteuert. Dieser schaltet den Lüfter bei 96Grad zu und schaltet bei 90 wieder ab. Das Thermostat (Ei) zwischen den Kreisläufen hast du eh. Was du gezogen hast ist ein Schalter der den Temerarurwächter quasi kurzschließen, damit der Lüfter läuft. Voll beladen haben wir den zu Beginn von Steigungen meist generell gezogen.
@maikvonanhalt10 күн бұрын
@@egoneller4175 ich danke dir für deine Hinweise 🚚👍 Ja, der LKW ist in einem ordentlichen Zustand. Die Erhaltung steht im Vordergrund, aber auch mal nutzen wenn das Wetter passt 👌 Das mit den Sperren habe ich schonmal gehört. Aber gut, das meiste, was er leisten muss geschieht aus Spaß 😉, solche extremen Anforderungen möchte ich dem Opa doch nicht zumuten 🚚👍
@maikvonanhalt10 күн бұрын
@@egoneller4175 das mit den Reifen macht viel aus. Das stimmt. Habe schon einen grossen Unterschied bemerkt, als ich rindsrum neue Reifen aufgezogen hatte 👌
@Franksarembe-g8f19 күн бұрын
Schönes Video nun stell dir das Fahren mit 5 Tonnen auf der Ladefläche und 8 Tonnen auf dem HW 80 vor da merkst du erst wie untermotorisiert der W 50 war. Wir haben den den ganzen Tag gequält und in den Bergen hat dich so mancher Traktor überholt. Trozdem ist es schön das die Technick erhalten blieb.😀😀😀
@maikvonanhalt19 күн бұрын
@@Franksarembe-g8f danke dir. Das kann ich sehr, sehr gut nachvollziehen 🚚😅👍
@MichaelRehmerАй бұрын
Man sollte auch mal bedenken zu welcher Zeit das Auto gebaut wurde.Da waren selbst sogenannte West-LKW nicht besser.Oder warum wollte Mercedes den wohl weiterhin benutzen?Und wenn er so gebaut hätte dürfen wie die DDR Ingenieure es wollten wäre es auch ein sehr guter LKW geworden.
@christophgeyer6531Ай бұрын
Truck of the year 1965. Da war mein Vater 2 Jahre alt und ich hab mir gestern ein gekauft von 88 Baujahr, zwei Jahre jünger als ich 😂😂 ich freue mich schon auf der Motorhaube zu sitzen, wie zu Kindes Zeiten! Nur das meine Beine zu lang sind 😂😂
@maikvonanhaltАй бұрын
@@christophgeyer6531 genau so waren auch meine Kindheitserinnerungen. Man erfüllt sich einen Kindheitstraum. Hätte mir auch nicht träumen lassen, dass ich mal noch W50 fahre 🚚😉
@christophgeyer6531Ай бұрын
Das Arbeitsamt hat mir den LKW Führerschein bezahlt 7500€ 2012! Heute rund 10000€ der große mit allem Schnickschnack!Hatte leider nicht das Glück den so günstig zu machen wie zu DDR auf der LPG oder wo anders! Nur muss der Schein auch genutzt werden, dann aber nur auf ner Ost Karre mit Scharm und Kindheitserinnerungen!
@aleswalter2186Ай бұрын
IFA W50. Eger fahreschule 1985 👍👍
@StropezeptАй бұрын
alles knarzt und rumppelt. so muss das 💪
@hibiskus2872Ай бұрын
Kein überkreuzgreifen, so geht sicheres fahren.😊
@FalkWindmuellerАй бұрын
Sind sie in Bischofswerda ?
@maikvonanhaltАй бұрын
@@FalkWindmueller hallo Falk! Nein, in Oranienbaum bei Dessau 🚚😊👍
@tommyk.60842 ай бұрын
Tja, mit sowas sind wir damals groß geworden. Ich durfte 1986 so einen während meiner Ausbildung zum Militärkraftfahrer bei der GST fahren. Geschadet hat´s mir nicht. Und wie man sieht, die Dinger laufen immernoch. Anspruchslose einfache Technik. Schönes Video und allzeit Gute Fahrt.👍
@maikvonanhalt2 ай бұрын
@@tommyk.6084 Ich danke dir 👍 😅 🚚
@roitto5492 ай бұрын
Sehr schönes Video, vielen Dank dafür 😊. Da wurden Kindheitserinnerungen geweckt, da ich als Kind sehr oft bei meinem Nachbarn in einem w50 mitfahren durfte. Ich hab seitdem auch den Wunsch mal selber einen W50 fahren zu dürfen. Hat bisher leider noch nicht geklappt.
@maikvonanhalt2 ай бұрын
@@roitto549 So war es bei mir auch. Bzw so hat es angefangen. Dranbleiben 😅🚚👌
@roitto5492 ай бұрын
@@maikvonanhalt Dankeschön für deine Motivation
@pjerdolinski372 ай бұрын
Ich will ein ifa kaufen, tolles lkw
@maikvonanhalt2 ай бұрын
@@pjerdolinski37 Na dann mal ran 🚚😎👌
@falkunterricker24443 ай бұрын
Mein Fahrschulauto 1985😂 sehr gut erklärt,bin i nzwischen zum großen Bruder gewechselt,fahre gaz 63 Baujahr 1963,da ist ein einkreisbremssystem ohne luftunterstützung drin 😮 alles Gute aus ostsachsen😊
@maikvonanhalt3 ай бұрын
@@falkunterricker2444 Ich danke dir 👍 😅 Ebenfalls Grüße nach Ostsachsen 🚚✌️
@nemo-uw6mv3 ай бұрын
Immer wieder ein schöner LKW❤
@maikvonanhalt3 ай бұрын
@@nemo-uw6mv 😉👍🚚 danke dir 👍
@majo41144 ай бұрын
.... jeschmeidich wie 'ne Natter bewecht sich unser Erklärbär- Maik zwischen Fahrerhaus und Reserverad, um uns zu zeigen, wie man's richtig macht. Super erklärt und professionell gemacht. Weiter so! 👍👍👍
@maikvonanhalt4 ай бұрын
@@majo4114 😅 danke dir
@AlexDomdey4 ай бұрын
Kontrolliere bitte nach ein paar km den Frstsitz der Schläuche ! Gruß
@maikvonanhalt4 ай бұрын
Das mache ich. Ich danke dir:-)
@AlesJezek-xw7po4 ай бұрын
Super labombastic fantastic skolastic 😊🧠🦵🥽👃🚐💋🐳👂🙏⚓👌😘✌🦷😍🥰🤝👀👑😇🚦❤👏🤘🐬☀🌛💕👍💘💯
@ralfplagemann22584 ай бұрын
Die Kopffreiheit lässt doch sehr zu wünschen übrig. Ist nicht zeitgemäss.
@ValueInvesting20504 ай бұрын
Entspannung pur beim Zusehen :) Top!
@maikvonanhalt4 ай бұрын
@@ValueInvesting2050 Ich danke dir 👍 Soll nur Spaß machen und Erinnerungen wecken 🚚👌
@elkerubesahm5114 ай бұрын
1980 DDR
@DirkRossmeisl4 ай бұрын
Klingt ja, wie ein Tiger im Tank...ohne Helm und ohne Gurt. Zieht nicht, könnte am Motor liegen? Weil zu langsam? Oder der ist so windschnittig designed, dass die Luft nocht verwirbelt.
@rolandhubner68504 ай бұрын
Auf dem W 50 habe ich meine Fahrerlaubnis gemacht !Mir wurde noch zwischen Kuppeln beigebracht .
@maikvonanhalt4 ай бұрын
Ja. Das war früher vermutlich so üblich. Man wollte das Getriebe schonen 😊🚚👍
@holgerpappnase97674 ай бұрын
Auf so einem hab ich die Fahrschule gemacht. Da werden schöne Erinnerungen wach. Danke für das tolle Video.
@Kotstulle815 ай бұрын
Als ich 2009 das erste Mal in Vietnam war, war ich echt Überrascht wie oft man die Teile da noch im Straßenverkehr gesehen hat. Mittlerweile sind sie aber verschwunden.
@maikvonanhalt5 ай бұрын
Das stimmt. Ich war 2006 dort und der W50 gehörte dort zum Straßenbild 🚚👍
@MathiasWilfert5 ай бұрын
Der W50 war untermotorisiet, vor allem mit Anhänger (HP50)! Ludwigsfelder Rüttelplatte! Mit 9ner Reifen war er sehr schnell!
@maikvonanhalt5 ай бұрын
Wohl wahr. Selbst zu DDR Zeiten war er zu schwach 😅🚚
@MathiasWilfert5 ай бұрын
@@maikvonanhalt Im Bergland, wenn der Lüfter noch mitläuft ist die Leistung weg wie nix! Ich war dann froh, als ich den Skoda RTS bekam! Der hatte schon mehr Spaß gemacht! Aber dennoch haben Sie ein sehr schönes Fahrzeug am laufen, selbst aufgebaut? Zwischenkuppeln und Zwischengas sollte man aber vermeiden, weil das den Synchronkörper kaputt mach, immer schön auf die Drehzahl achten!
@maikvonanhalt5 ай бұрын
@@MathiasWilfert Danke. Das Fahrzeug ist Baujahr 90 und war nur 3 mal zur Ernte im Einsatz. 20000 km und hat seit 1993 gestanden, in einer Halle. Null Rost. Lackierung und Aufarbeitung hat jemand für mich gemacht. Wir haben dann nach und nach die Standschäden beseitigt und Teile getauscht. Skoda war schon ein besseres Auto. Immerhin 6 Zylinder 😅 Es geht bei dem W50 nur darum, das Fahrzeug zu erhalten und mal zum Treffen fahren oder auch mal eine Fuhre Erde 🚚
@MathiasWilfert5 ай бұрын
@@maikvonanhalt Danke für die Information und es sei Ihnen gegönnt!
@maikvonanhalt5 ай бұрын
@@MathiasWilfert Danke schön. Ob ich das mein Leben lang machen werde, weiss ich auch nicht. Zur Zeit macht es noch Spaß und das seit fast 5 Jahren. 🚚😅
@FU-wd9sl5 ай бұрын
Schönes Auto Mensch, wie neu ! Und alles gut erkärt.
@maikvonanhalt5 ай бұрын
Danke dir 👍 Soll einfach nur unterhalten 🚚👍
@nemo-uw6mv5 ай бұрын
Ein tolles Auto ❤
@volkermeckert11455 ай бұрын
Super teil. Hab ich 7 Jahre gefahren ,alrad was San wo. Musste Mann schon wissen ich habe im Erdbau gearbeitet
@maikvonanhalt5 ай бұрын
Danke dir 👍 🚚
@MBernstein-rx1dz6 ай бұрын
Hallo, tolles tolles Video mit super Erklärung! Was kostet denn jetzt so ein W50 in diesem Zustand?
@maikvonanhalt6 ай бұрын
Ich grüsse dich Freue mich, dass es dir gefällt. Soll einfach nur Freude machen 🚚✌️ In meinem Zustand würde ich mittlerweile minimum 15000 Scheine rechnen, auch für einen Kipper. Ohne Allrad und etwas verschlissener, kann man auch schon für 6 bis 10000 was fahrbares bekommen 🥹
@nogayvulf6 ай бұрын
Эта машина напоминает о старых и добрых временах.Тогда и солнце светило добрее,и трава была зеленее.И люди были добрее.
@maikvonanhalt6 ай бұрын
Полностью с вами согласен. Старые автомобили - это живая история. Старое доброе время. Когда я веду его, это похоже на путешествие во времени
@nogayvulf6 ай бұрын
Я работал на W-50 .Отличная машина.Очень простая по конструкции.Всё продумано до мелочей.Время уже не вернуть.Сейчас техника не надёжна.И отремонтировать самостоятельно мало что возможно.
@maikvonanhalt6 ай бұрын
Вы абсолютно правы. Вы из России?
@nogayvulf6 ай бұрын
@@maikvonanhalt Да,из России.
@nogayvulf6 ай бұрын
@@maikvonanhalt Смотрю матч Бавария -Реал Мадрид.Переживаю за Баварию,но к сожалению пока счёт 0-1.
@maikvonanhalt6 ай бұрын
@@nogayvulf Вы наши друзья и мы рядом с вами 🙏👍
@maikvonanhalt6 ай бұрын
@@nogayvulf 😅👌
@christiankuntz68966 ай бұрын
Wunderbares Video Mike. Ich habe einen Magirus Mercur von 1967. Mal sehr interessant wie so ein Wagen aus dem Osten aufgebaut ist. Schönes Video und alles prima erklärt. Toll.
@maikvonanhalt6 ай бұрын
Ich danke dir 👍 Wünschte, ich könnte es besser. 🫣😅 Sehr interessant, dass sich auch Leute aus dem westlichen Teil, für die DDR Technik interessieren. Meistens sind es Leute, die einen Bezug, bzw. eine Erinnerung mit dem Fahrzeug verbinden. Magirus war damals ein Spitzenfahrzeug. Wie lange hast du das Auto schon und wie sieht es mit Ersatzteilen aus? 😊🚚👌
@christiankuntz68966 ай бұрын
@@maikvonanhalt Tja Mike erstmal herzlichen Dank das du unseren Magirus zu einem Spitzenfahrzeug befördert hast. Ist eigentlich eine lange Geschichte. Ich bin 1976 geboren mein Vater hatte ein Transportgeschäft klein nicht sonderlich groß. Und wir hatten seit 1952 Magirus. Ich bin groß geworden mit ihnen. Wir hatten nur 4 Stück von 52 bis 2001. Erst den Sirius dann den Mercur den 170 D 12 und ab 1990 den Iveco Magirus 170 .25. Alle Fahrzeuge waren Allrad bis auf den Sirius. Und wir hatten immer die V Maschine. Ja fuhren für eine ansässige Baufirma Baustellenverkehr. Kohle und Briketts. Und holten Sterholz für Privatkunden. Tja Mike.... Puhhhh was soll ich sagen. Ersatzteile.... eher schlecht. Musst Teile ausbauen und neu machen lassen. Das kostet alles etwas. Gut meiner ist ein Feuerwehrwagen und Baujahr 67. Der ist eigentlich Note 3. Aber trotzdem etliches zu tun. Ersatzteillage.... ganz ehrlich. Nicht rosig. Aber manches geht noch. Viele Grüße Christian
@christiankuntz68966 ай бұрын
Nein Mike das Video war sehr gut gemacht. Der Magirus ist ein Feuerwehrwagen Magirus Mercur 125 D 10 Allrad. Ich hab ihn jetzt ein Jahr. Bin mit Magirus groß geworden da mein Vater ein Transportgeschäft hatte und wir nur Magirus gefahren sind. War ne schöne Zeit. Ersatzteilmässig naja ehrlich gesagt eher dünn. Muss viel anfertigen lassen etc. Obwohl er sehr gut dasteht. Ist viel gemacht worden. Aber trotzdem. Ist auch manches auszutauschen.
@christiankuntz68966 ай бұрын
Baujahr 1967
@christiankuntz68966 ай бұрын
Hat einen luftgekühlten V6 Deutz Diesel.
@tata081517 ай бұрын
danke fürs video, das man den federspeicher auch entwässern sollte ist mir noch nie gesagt wurden
@maikvonanhalt7 ай бұрын
Das wusste ich vorher auch nicht. Bei täglichem Betrieb, sammelt sich da ganz schön was an. Kommt auch auf das Wetter an 🚚👍
@volkermeckert11457 ай бұрын
Kein Zwischengas ich hab 7 Jahre einen gefahren W50LAZ kipper
@maikvonanhalt7 ай бұрын
Das ist ein Mythos, der kursiert, dass das Getriebe im W50 nicht synchronisiert ist 😅
@RenateHielscher7 ай бұрын
Ich habe als NVA Soldat während der Weltfestspiele 1973 in Berlin viele Kilometer mit dem W50 + Anhaenger geschruppt . Es war ein zuverlässiges und leistungsfähiges Fahrzeug . Chapeau ! ! Gruesse aus WI ! !
@karlmueller76067 ай бұрын
Danke,tolles Video 👍👍👍
@maikvonanhalt7 ай бұрын
Freut mich, dass es dir gefällt 👌 Es soll nur Erinnerungen wecken 🚚😉
@karlmueller76067 ай бұрын
@@maikvonanhaltHat es😊als Ü60 Ossi.Gehörten ja zu meinen Leben.Frohe Ostern noch
@maikvonanhalt7 ай бұрын
@@karlmueller7606 Dankeschön und ebenfalls 👌🚚🍺
@harorail7 ай бұрын
Ein Film der Extraklasse. Danke. Schöner W50. Gerne wieder.
@maikvonanhalt7 ай бұрын
Es kommt was nach 😅🚚 Freut mich, dass es dir gefällt 👌👍
@janlehmann46918 ай бұрын
❤❤❤👍✊👊
@niilhyttaenen8 ай бұрын
Vielen Dank für's Mitnehmen, hat mir sehr gefallen.
@maikvonanhalt8 ай бұрын
Das freut mich 👍 🚚
@niilhyttaenen8 ай бұрын
Hallo Maik, vielen Dank für das Video. Ich hatte tatsächlich das Gefühl, als Beifahrer bei dir mitzufahren. Ich hätte noch stundenlang weiter zuschauen können. Hätte ich einen Lkw-Führerschein, würde ich mir evt. auch einen W50, oder L60, holen, nur, damit ein weiteres Fahrzeug dieser Art gerettet ist. Aber so mache ich erstmal mit der Restaurierung meines Wartburg 353 weiter - für den kann ich auch meine Takraf DDR-Hebebühne benutzen, für den W50 ja nicht. Was nimmt man da, für so einen Lkw, stattdessen? Eine Grube? Oder hast du spezielle Hydraulikzylinder, die das Gewicht schaffen? Du hattest in einem Video erwähnt, dass der W50 lange Steigungen ganz und gar nicht mag. Könntest du mal ein Video machen über die Grenzbereiche eines W50, also was er konnte (als LA in deinem Allrad-Video zum Teil schon gesehen) und wo seine Grenzen waren, ab wann es nicht mehr geht? Interessant wäre auch mal ein Video mit Gefahrenbremsung, wo man sieht, wie lang die Ansprechzeit der Bremse ist und den Weg und die Zeit bis zum Stillstand. Gruß Daniel
@maikvonanhalt8 ай бұрын
Danke für deine positiven Worte 😅🚚 Der Kanal soll einfach nur Freude machen oder ein paar Erinnerungen wecken. Du steckst ja selber in der Materie, mit deinem Wartburg. Schwere Technik besitze ich selbst gar nicht. Der LKW steht in einer gemieteten Garage und wenn ich schwere Technik benötige, habe ich da eine Werkstatt an der Hand, wo auch noch ein Profi arbeitet. Das mit den Videoideen ist eine gute E Sache, die ich auf alle Fälle vormerken werde. Der Motor des W50 war auch schon vor 50 Jahren unterdimensioniert. Ist mir selbst unvorstellbar, wo man da früher 2 Anhänger mit gezogen hat. Da ziehe ich den Hut 😅🚚👍
@irisalvarez34568 ай бұрын
Wow🤩 der glänzt ja sogar von unten, und die Kamera hat's überlebt.👍🏻❣
@maikvonanhalt8 ай бұрын
Glänzen tut er von unten sicher nicht 😅🚚 Aber er ist in Ordnung 👍
@АртёмПодгорный-н4я8 ай бұрын
Убийца рук и спины шоферов 😂😂😂
@maikvonanhalt8 ай бұрын
Вы абсолютно правы. IFA очень жесткая пружина 😅🚚
@АртёмПодгорный-н4я8 ай бұрын
@@maikvonanhalt но по моему очень надёжный двигатель там . Или такой мне попадался .
@maikvonanhalt8 ай бұрын
@@АртёмПодгорный-н4я Двигатель W50 немного слабый и шумный и имеет небольшую склонность к перегреву. W50 был разработан 60 лет назад. Тогда W50 был абсолютно современным 🚚😅
@БоряСалпагаров8 ай бұрын
Удачи тебе Майк. Жаль что я не понимаю на немецком, и все равно смотрю твои видео. Душа отдыхает смотря на состояние твоего автомобиля
@maikvonanhalt8 ай бұрын
Я рад, что вы смотрите мои видео. Раньше я говорил по-русски. Но я все забыл. 🫣😅 Мы любим Россию 👍👍👍
@В.В-щ3л8 ай бұрын
Работал на Ифе, самые хорошие воспоминания. Спасибо Германии за отличный автомобиль.
@maikvonanhalt8 ай бұрын
Das freut mich 👍 😉🚚
@В.В-щ3л8 ай бұрын
@@maikvonanhalt я дополню воспоминание. Мы в Москве немного меняли конструкцию под наш климат. У нас холодно, поэтому печка салона не справлялась, ставили дополнительную. Меняли стартер на более мощный. От Икаруса подходил, но надо было кольцо переходное вытачивать, ну и руль от Икаруса, но это все делали)
@maikvonanhalt8 ай бұрын
@@В.В-щ3л Да. IFA W50 не любит холода. Оригинальный стартер слишком слабый. Я рад, что IFA еще существует. Вы из Москвы?
@В.В-щ3л8 ай бұрын
@@maikvonanhalt сейчас уже на других машинах ездим, но есть фанаты этой марки и сегодня. Я находил в продаже Ифы с минимальным пробегом. Но в Москве уже редкость, я давно не встречал.
@maikvonanhalt8 ай бұрын
@@В.В-щ3л Да. Это также имеет место в Германии. В основном это старинные автомобили, о которых заботятся и сохраняют. В Германии тоже много любителей российской техники 🚚👍
@Secretus058 ай бұрын
Mein damaliger Fahrlehrer hat auf Zwischenkuppeln beim hochschalten und Zwischengas beim runterschalten bestanden.
@MathiasWilfert5 ай бұрын
Warum?
@Secretus058 ай бұрын
Auf so einem tollen FAHRZEUG habe ich 1988 meinen LKW Führerschein gemacht. Mit Hänger. Das waren noch Zeiten.😅
@maikvonanhalt8 ай бұрын
Ja, es weckt Erinnerungen, mehr soll das Video gar nicht tun 🚚😅👍
@MrVogonendichter8 ай бұрын
Wenn ichmir überlege, auf W50 hab ich mien Führerschein gemacht und die Prüfungsfahrt war 5km Landstrasse und einmal mit Hänger anfahren am Berg, das wars. ps: wegend er mangelhaften Frontsicht, brauchte man sich doch nur nach vorne lehnen, fahr mal mit nem Kraz255, da musste man dafür aussteigen.
@conastor8 ай бұрын
Kann man sich nicht anhören oder ansehen ...
@gerhardpopl22348 ай бұрын
Wo ist das Vid gedreht?
@maikvonanhalt8 ай бұрын
An der Stelle, wo die Mulde vor 11 Jahren in den Goitzsche-See durchgebrochen ist. Daher der Sand 🚚👍